Puchar Ameryki 1920 - 1920 America's Cup

13. Puchar Ameryki

Jacht obronny NYYC, Resolute
Obrońca Stany Zjednoczone
Klub obrońców:	Klub Jachtowy w Nowym Jorku
Jacht:	Zdecydowany
Challenger Wielka Brytania
Klub Pretendenta:	Royal Ulster Yacht Club
Jacht:	Koniczyna IV
Konkurencja
Lokalizacja:	Port w Nowym Jorku
40°40′N 74°02′W / 40,667°N 74,033°W / 40,667; -74.033 Współrzędne: 40°40′N 74°02′W / 40,667°N 74,033°W / 40,667; -74.033
Daktyle:	1901
Reguła:	Zasada uniwersalna
Zwycięzca:	Klub Jachtowy w Nowym Jorku
Wynik:	3–2
←  1903 1930  →

Puchar Ameryki 1920 był 13. wyzwaniem dla Pucharu i pierwszym od 1903 roku . Miało to miejsce w New York Harbor i składała się best-of-pięciu serii wyścigów między znalazł Resolute , wprowadzonych przez konsorcjum New York Yacht Club członków kierowanego przez Henryka Walters i Shamrock IV , czwarta w Sir Thomas Lipton " linii pretendentów do Pucharu.

Pomimo niepełnosprawności w pierwszym wyścigu i przegranej w drugim, Resolute wygrał trzy ostatnie wyścigi i tym samym zachował Puchar w imieniu NYYC, kontynuując nieprzerwany rekord klubu w obronie Pucharu Ameryki.

Puchar Ameryki 1920 był pierwotnie zaplanowany na 1914, ale został przełożony wraz z wybuchem I wojny światowej .

Trzynaste wyzwanie pucharowe było ostatnim, które odbyło się w Nowym Jorku i pierwszym, które odbyło się zgodnie z uniwersalną zasadą pomiaru. Zgodnie z regułą Shamrock IV zawdzięczał Resolute siedem minut.

Lipton rzuca wyzwanie po raz czwarty

Po nieudanym wyzwaniu Pucharu w 1903 roku, Lipton, założyciel firmy produkującej herbatę Lipton , próbował przekonać Nowy Jork do przyjęcia nowych zasad pomiaru dla jachtów America's Cup, które obniżyłyby ich koszty, co było powszechnie postrzegane jako wynik reguły Seawanhaka następnie wykorzystywane przez klub. Pomimo przyjęcia przez NYYC nowej uniwersalnej reguły w 1903, sformułowanej przez Nathaniela Herreshoffa dla swoich wyścigów, nie chciał dopuścić do jej stosowania w wyścigach Pucharu Ameryki i odmówił kilku wyzwań zgłoszonych przez Lipton, aż do ostatecznego zaakceptowania w 1913 roku.

Próby

Zdecydowanie prowadząca Vanitie na starcie pierwszego wyścigu eliminacyjnego poza New Haven 1920.

Procesy wyboru obrońców w 1914 r. postawiły Resolute przeciwko Vanitie . Wygrywając, Resolute ustanowił rekord kursu. Wyścigi zostały zawieszone wraz z wybuchem I wojny światowej i nie zostały wznowione aż do 1920 roku, kiedy to Resolute ponownie zapewniła sobie miejsce jako obrońca w procesach przeciwko Vanitie .

Wyścigi

Amerykański obrońca Resolute wygrał 3-2 z pretendentem Shamrock IV .

Podczas pierwszego wyścigu Shamrock IV przekroczył linię przed startem, musiał zawrócić i zapewnić wczesną przewagę nad Resolute. Jednak później w wyścigu pękła szekla trzymająca grot Resolute , zmuszając łódź do ukończenia wyścigu tylko pod fokiem . To zapewniło Liptonowi jego pierwsze zwycięstwo w Pucharze Ameryki, chociaż odmówił świętowania zwycięstwa.

Drugi wyścig przebiegł bez incydentów, a Shamrock IV wygrał z poprawioną dwuminutową przewagą nad Resolute.

Kolejne trzy wyścigi odbyły się w lżejszych warunkach, co pogorszyło Shamrock IV i pozwoliło Resolute na zwycięstwo. Policja oszacowała, że ​​finałowy wyścig obejrzało ponad 75 000 osób.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Artykuł techniczny International Yacht Race , Marine Engineering , lipiec 1920 r., CA McAllister wraz ze zdjęciami.