201. Eskadra Myśliwska (Meksyk) — 201st Fighter Squadron (Mexico)

201. Eskadra Myśliwska
Escuadrón 201
P47 Escuadron 201 meksyk.jpg
P-47D Thunderbolt z insygniami USAAF i FAM (prawe skrzydło i ogon)
Aktywny 24 lipca 1944 – obecnie
Kraj  Meksyk
Gałąź  Meksykańskie Siły Powietrzne
Rodzaj Eskadra myśliwsko-bombowa
Rola Walka powietrzna
Rozmiar 25 samolotów P-47D , 30 pilotów, 300 personelu
Część Piąta grupa myśliwców sił powietrznych USA
Garnizon/Kwatera Główna Cozumel , Quintana Roo
Pseudonimy Azteckie Orły
Zabarwienie Fioletowy, żółty
Maskotka(e) Pistolety Pancho
Zaręczyny II wojna światowa konflikt Chiapas

201-cie Fighter Squadron ( hiszpański : Escuadron aéreo de Pelea 201 ) był meksykański wojownik eskadra , część meksykańskiego Ekspedycyjnych Sił Powietrznych , które wspomagane Allied działań wojennych podczas II wojny światowej . Eskadra była znana pod pseudonimem Águilas Aztecas lub „Aztec Eagles”, najwyraźniej wymyślonym przez członków eskadry podczas treningu.

Dywizjon został przydzielony do 58. Grupy Myśliwskiej z United States Army Air Forces (USAAF) podczas wyzwolenia głównego filipińskiej wyspie Luzon w lecie 1945. Piloci poleciał Republic P-47D-30-RA Thunderbolt jednomiejscowy samoloty myśliwskie realizujące misje taktycznego wsparcia powietrznego.

Meksyk Metro Linia 8 stacja metra Escuadron 201 nosi nazwę eskadry, podczas gdy to było również przedmiotem meksykańskiego filmu Escuadron 201 reżyserii Jaime Salvador i wydany w 1945 roku . 22 listopada 2004 r. eskadra została odznaczona przez ówczesną prezydent Glorię Macapagal Arroyo filipińską Legią Honorową w randze Legionisty . Jednostka jest nadal aktywna, latając na Pilatusie PC-7 .

Formacja i szkolenie

Escuadron AEREO de Pelea 201 (201-ty powietrza Dywizjon) składał się z ponad 300 ochotników; 30 to doświadczeni piloci, a reszta to załoga naziemna. Załoga naziemna to elektrycy, mechanicy i radiooperatorzy. Do jego powstania przyczynił się atak niemieckich okrętów podwodnych na meksykańskie tankowce Potrero del Llano i Faja de Oro , które transportowały ropę naftową do Stanów Zjednoczonych. Ataki te skłoniły prezydenta Manuela Ávilę Camacho do wypowiedzenia wojny państwom Osi 22 maja 1942 r. i dołączenia do Brazylii jako jedynych dwóch krajów Ameryki Łacińskiej, które faktycznie wysłały siły zbrojne za granicę.

Eskadra opuściła Meksyk na szkolenie w Stanach Zjednoczonych 24 lipca 1944, dotarła do Laredo w Teksasie 25 lipca i przeniosła się do Randolph Field w San Antonio , gdzie personel przeszedł badania lekarskie i testy wstępne w zakresie broni i biegłości lotniczej . Odbyli trzymiesięczne szkolenie w Randolph, Foster Army Air Field w Victorii w Teksasie i Pocatello Army Air Base . Piloci przeszli intensywne szkolenie w zakresie uzbrojenia, łączności i taktyki.

Eskadra przybyła do Majors Field w Greenville w Teksasie 30 listopada 1944 roku. Tutaj piloci przeszli zaawansowane szkolenie w zakresie taktyki bojowej , latania w formacji i artylerii . Mężczyźni zostali uhonorowani ceremonią ukończenia szkoły w dniu 20 lutego 1945 r., a eskadra została wręczona z flagą bojową. Był to pierwszy raz, kiedy meksykańskie oddziały zostały przeszkolone do walki zamorskiej . Dowódcą grupy był pułkownik Antonio Cárdenas Rodríguez , a dowódcą eskadry został kapitan pierwszej klasy Radamés Gaxiola Andrade .

Przed wyjazdem na Filipiny mężczyźni otrzymali dalsze instrukcje i badania fizyczne w Camp Stoneman w Pittsburgu w Kalifornii w marcu 1945 roku. Mężczyźni wyjechali na Filipiny na statku SS Fairisle 27 marca 1945 roku. Eskadra przybyła do Manili w dniu 27 marca 1945 roku. 30 kwietnia 1945 r. i został przydzielony jako część Piątej Siły Powietrznej , przydzielonej do 58. Grupy Myśliwskiej USA , stacjonującej w Porac , w Pampanga , w kompleksie Clark Field na wyspie Luzon .

Operacje bojowe

Escuadrón 201
Misje bojowe 96
Ofensywne wypady 785
Misje obronne 6
Godziny lotu w walce 1966:15
Godziny lotu w strefie bojowej 591:00
Godziny lotu przed walką 281:00
Godziny lotu na pilota 82
Całkowita liczba godzin lotu 2,842:00
Bomby spadły 1000 funtów: 957
500 funtów: 500
Zużyta amunicja (cal. 0.50") 166,922 rundy
Samolot przegrał w walce 1
Samolot uszkodzony w walce 5
Piloci zagubieni w walce 3
Piloci zagubieni w wypadkach Lądowanie powypadkowe 1
Wyczerpanie paliwa 2

Począwszy od czerwca 1945 roku, eskadra początkowo wykonywała misje z 310. Eskadrą Myśliwską , często dwa razy dziennie, korzystając z samolotów pożyczonych z USA. W lipcu otrzymał 25 nowych samolotów P-47D-30-RA, sygnowanych insygniami USAAF i Meksykańskich Sił Powietrznych . Eskadra wykonała ponad 90 misji bojowych, łącznie ponad 1900 godzin lotu. Uczestniczyła w alianckich wysiłkach bombardowania Luzon i Formozy, aby wypchnąć Japończyków z tych wysp. Podczas walk na Filipinach zginęło pięciu pilotów eskadr (jeden został zestrzelony, jeden rozbił się, a trzech zabrakło paliwa i zginęło na morzu); a trzech innych zginęło w wypadkach podczas treningu.

Wśród misji przeprowadzonych przez eskadrę znalazły się 53 misje wsparcia naziemnego przeprowadzone w celu wsparcia 25. Dywizji Piechoty USA wraz z oddziałami Wspólnoty Filipińskiej i uznanymi jednostkami partyzanckimi podczas ucieczki do Doliny Cagayan na Luzonie między 4 czerwca a 4 lipca 1945 r.; 37 misje szkoleniowe pilotowany 14-21 lipca 1945 (w tym misje na prom nowych samolotów z Biak wyspy , Nowa Gwinea ); cztery myśliwce przelatują nad Formosą w dniach 6-9 lipca 1945 r.; oraz misja bombardowania nurkującego w porcie Karenko na wyspie Formosa w dniu 8 sierpnia.

Prezydent Enrique Peña Nieto i sekretarz spraw zagranicznych Claudia Ruiz Massieu odwiedzają pomnik 201. Eskadry Myśliwskiej w Manili, listopad 2015 r.

Po rozmieszczeniu 201. nie stworzono żadnych przepisów dotyczących pilotów zastępczych, a straty pilotów poniesione na Filipinach ograniczyły jego skuteczność. Meksykańscy piloci zastępczy przeszli szkolenie zapoznawcze w Stanach Zjednoczonych, a dwóch kolejnych pilotów zginęło w wypadkach lotniczych na Florydzie. Kiedy 58. Grupa Myśliwska opuściła Filipiny na Okinawę 10 lipca, Meksykanie pozostali w tyle. Ostatnią misję bojową polecieli jako pełna eskadra 26 sierpnia, eskortując konwój na północ od Filipin. Nie tylko piloci wkroczyli do walki, ale także personel naziemny napotkał wojska japońskie, prowadząc kilka strzelanin, a także zdobywając szereg oddziałów wroga. 201. dywizjon meksykański został uznany za wyłączenie z akcji około 30 000 żołnierzy japońskich i zniszczenie wrogich budynków, pojazdów, czołgów, dział przeciwlotniczych, stanowisk karabinów maszynowych i składów amunicji.

Praca 201. została doceniona przez generała Douglasa MacArthura , Naczelnego Dowódcę Sił Sojuszniczych w rejonie południowo-zachodniego Pacyfiku.

201. powrócił do Mexico City 18 listopada 1945 roku. Podczas parady wojskowej na Placu Konstytucji eskadra myśliwska dostarczyła meksykańską flagę prezydentowi Manuelowi Ávili Camacho. FAEM została rozwiązana po powrocie z Filipin.

Escuadron aéreo de Pelea 201 jest nadal aktywnym szwadron obowiązek, pływający pod Pilatus PC-7 z Cozumel , Quintana Roo i zobaczył rozległą doktryna przeciwpartyzancka służby w 1994 roku podczas powstania w Chiapas .

Piloci eskadr

Pilot i P-47
Kapitan Radamés Gaxiola stoi przed swoim P-47D wraz ze swoim zespołem serwisowym po powrocie z misji bojowej
Pomnik w Chapultepec na cześć 201. Eskadry.

Lista nazwisk na tablicy pamiątkowej Chapultepec:

Carlos Garduño Núñez Radames Gaxiola Andrade Julio Cal y burmistrz Sauz
Graco Ramírez Garrido Amador Samano Piña David Cerón Bedolla Jesús Tapia Estrada
Fernando Hernández Vega José Luis Pratt Ramos Audberto Gutierrez Ramires
Carlos Varela Landini Joaquín Ramírez Vilchis Justino Reyes Retana
Ángel Sanchez Rebollo Carlos Rodríguez Corona Manuel Farías Rodríguez
Miguel Moreno Arreola Roberto Legorreta Sycylia Reynaldo Pérez Gallardo
Praxedis López Ramos Jacobo Estrada Luna José Barbosa Cerda
Raúl García Mercado Pedro Martinez Perez Roberto Urías Aveleyra Guillermo García Ramos
Miguel Uriarte Aguilar Jaime Zenizo Rojas Crisóforo Salido Grijalva**
Héctor Espinoza Galvan* José Espinoza Fuentes* Fausto Vega Santander *
Mario Lopez Portillo* Mamerto Albarran Nágera* Javier Martínez Valle*** José Gutiérrez Gallegos Florentino Mejía Gomez

Piloci oznaczeni gwiazdką (*) zginęli podczas operacji lotniczych na Filipinach. Pilot oznaczony dwiema gwiazdkami (**) zginął w styczniu 1945 roku podczas ćwiczeń w bazie Army Air Base w Abilene w Teksasie. Pilot oznaczony trzema gwiazdkami (***) zginął podczas ćwiczeń strzeleckich na niskich wysokościach w marcu 1945 r. w pobliżu Harlingen AAF w Teksasie.

Bibliografia

Linki zewnętrzne