Zaawansowana modułowa ochrona pancerza - Advanced Modular Armor Protection
Advanced Modular Armor Protection (AMAP) to koncepcja modułowego pancerza kompozytowego , opracowana przez niemiecką firmę IBD Deisenroth Engineering . Według IBD AMAP to pancerz kompozytowy czwartej generacji, wykorzystujący nanoceramikę i nowoczesne technologie stopów stali. AMAP jest następcą MEXAS .
Niektóre moduły z rodziny AMAP można łączyć w celu stworzenia wszechstronnej ochrony.
Struktura
AMAP wykorzystuje nowe, zaawansowane stopy stali, stopy aluminium-tytan, stale nanometryczne, ceramikę i nanoceramikę. Nowa wysoko hartowana stal wymaga o 30% mniejszej grubości, aby zapewnić ten sam poziom ochrony, co stal ARMOX 500Z High Hard Armor. Podczas gdy tytan wymaga tylko 58% masy większej niż walcowany jednorodny pancerz (RHA), aby osiągnąć ten sam poziom ochrony, nowy Mat 7720 , nowo opracowany stop aluminiowo-tytanowy, potrzebuje tylko 38% masy. Oznacza to, że stop ten jest ponad dwukrotnie skuteczniejszy niż RHA o tej samej wadze.
AMAP wykorzystuje również nową nanoceramikę, która jest twardsza i lżejsza niż obecna ceramika, a jednocześnie ma zdolność wielokrotnego uderzenia. Zwykłe płytki ceramiczne i podkładka mają współczynnik masy ( EM ) równy 3 w porównaniu ze zwykłym pancerzem stalowym, podczas gdy spełniają STANAG 4569 . Nowe nanokrystaliczne materiały ceramiczne powinny zwiększyć twardość w porównaniu z obecną ceramiką o 70%, a zmniejszenie masy wynosi 30%, dlatego wartość E M jest większa niż 4. Ponadto wyższa odporność na pękanie zwiększa ogólną zdolność do wielu uderzeń. Niektóre moduły AMAP mogą składać się z tych nowych płytek ceramicznych przyklejonych na podkładce i pokrytych pokrywą, z której to koncepcji korzysta również MEXAS . Lekki pancerz lameli jest również częścią rodziny AMAP. Nadmiar nowego pancerza nanoceramicznego nakładającego się na podstawowy pancerz pojazdu, który jest wspierany przez osłonę przeciwodpryskową, może osiągnąć redukcję masy o ponad 40%, aby osiągnąć poziom 3 normy STANAG 4569 . Co więcej, składniki kleju i wykładziny AMAP działają wydajnie nawet w wysokich temperaturach (np. 80 °C (176 °F)).
AMAP jest koncepcją ochrony modułowej, dlatego powstaje kilka modułów, niektóre z nich w różnych wariantach w zależności od wymaganego poziomu ochrony. Wydajność można zwiększyć, jeśli stosuje się więcej typów modułów AMAP.
Moduły AMAP
AMAP-ADS
Aktywny system ochrony wymienione Amap reklamach ( ctive D efense S ystem) została opracowana w celu zapobieżenia pojazdu przed uderzeniem balistycznych zagrożenia. System znany jest również pod nazwą AAC w Szwecji i pod nazwą Shark we Francji. AMAP-ADS jest obecnie jednym z najszybszych systemów aktywnej ochrony. W przeciwieństwie do systemów milisekundowych, takich jak Quick Kill firmy Raytheon czy Iron Fist firmy IMI, jest to system mikrosekundowy, który potrzebuje tylko mikrosekund na reakcję. Zmniejsza to minimalną odległość pokonania i umożliwia ochronę przed różnymi zagrożeniami, takimi jak RPG lub EFP . W całym pojeździe zainstalowane są czujniki do wykrywania celów i środków zaradczych . Masa systemu wynosi 140 kg dla pojazdów lekkich i do 500 kg dla pojazdów ciężkich.
AMAP-AIR
AMAP-AIR jest przeznaczony do ochrony samolotów takich jak Eurocopter Tiger . Samoloty wymagają specjalnego lekkiego pancerza.
AMAP-B
AMAP-B ( b allistic) zapewnia ochronę przed kinetycznych penetratorów energii , takie jak kule , kaliber armata automatyczna, takie jak 20 mm do 30 mm , a na APFSDS z bronią zbiornika jak nowoczesnych 120 mm lub 125 mm rund. Podobnie jak MEXAS AMAP -B istnieje w trzech wersjach. Światło zapewnia ochronę przed bronią strzelecką dla lekkich pojazdów opancerzonych lub z miękką skórą, helikopterów, samolotów i łodzi. Wersja medium Amap-B jest zwykle stosowany w pojazdach opancerzonych podłożu, takim jak IFVs i APC . Pojazdy te zwykle wymagają ochrony przed armatami automatycznymi o kalibrze do 30 mm. Wersja ciężka AMAP-B przeznaczona jest do stosowania na czołgach .
AMAP-IED
AMAP- IED jest przeznaczony do ochrony przed minami. Kopalnie spowodowały duże straty wojskom w Afganistanie i Iraku. AMAP-IED jest używany na dwóch poziomach ochrony, poziom 1 zapewnia ochronę przed ostrzałem z broni ręcznej, odłamkami i wybuchami, a ulepszony do poziomu drugiego chroni również przed EFP i granatami o napędzie rakietowym, takimi jak RPG-7 . Poziom 2 obejmuje również ochronę kopalni.
AMAP-L
AMAP-l ( l iner) jest odprysk liniowej Amap. AMAP-L może być montowany na pojazdach z miękką skórą lub opancerzonych. Odprysk stożek, który jest zwykle 87 ° może być zredukowana do 17 ° C. Ponad 30 000 pojazdów zostało wyposażonych w systemy przeciwodłamkowe IBD.
AMAP-M
AMAP-M ( m ine) jest moduł ochronny kopalni pancerza. Spełnia wymagania STANAG 4569 i jest lżejszy niż konwencjonalne systemy ochrony min.
AMAP-MPS
AMAP MPS ( m Ulti P EL s jedzenia) jest specjalne gniazdo wielkopiecowego chronione. W przeciwieństwie do normalnych siedzeń nie jest przymocowany do podłogi ani dachu pojazdu, dzięki czemu energia uderzeniowa może zostać pochłonięta przez siedzenia.
AMAP-P
AMAP-P wykorzystuje chowane moduły, podobne do bocznych osłon lub zbroi listwowych, aby skutecznie pokonać RPG . Jest to nowoczesny wariant pancerza dystansowego . AMAP-P obsługuje wiele trafień. Jego gęstość powierzchniowa jest mniejsza niż 15 kg/m 2 .
AMAP-R
AMAP-R, ( R oof) przeznaczony jest do ochrony dachu pojazdu z artylerii bomb i EFPs . AMAP-R składa się z dwóch warstw opancerzenia, zwany AMAP-R, poziomy 1 i AMAP-R poziomu 2. W porównaniu z konwencjonalną ochrony dachu, który może mieć antenę gęstość wynoszącą do 450 kg / m 2 , AMAP-R jest bardzo lekka ( Poziom 1 ma gęstość powietrzną tylko 25 kg/m 2 , poziomy 1 i 2 razem mają gęstość powietrzną 120 kg/m 2 ). Zwykły pancerz pojazdu jest pokryty jedną lub dwiema warstwami AMAP-R. Poziom 1 zapewnia ochronę przed bombami, podczas gdy poziom 2 chroni przed EFP.
AMAP-S
AMAP-S ( s tealth) to rozwiązanie IBD do redukcji sygnatury pojazdu. AMAP-S może być montowany w pojazdach morskich, takich jak statki, pojazdy lądowe i samoloty. Placówka IBD posiada własne przyrządy do pomiaru sygnatur pojazdu.
AMAP-SC
AMAP-SC ( s haped C harge) ma bardzo wysokie wydajności masowej, E M wynosi pomiędzy 8 i 10. AMAP-SC ma możliwość wiele trafień i chroni przed inne zagrożenia oraz kopalni. Ponieważ AMAP-SC jest pancerzem pasywnym, w przeciwieństwie do ERA , nie są używane żadne materiały wybuchowe, więc obrażenia uboczne są zredukowane do minimum.
AMAP-T
AMAP-T ( T ransparency) jest szkło kuloodporne składnik Amap. Zastosowanie nowoczesnego pancerza ceramicznego zmniejsza wagę nawet o 50% w porównaniu ze zwykłym szkłem kuloodpornym o tym samym poziomie ochrony. Spełnia STANAG 4569 poziomy od 1 do 4.
Aplikacje
Niektóre ze znanych zastosowań AMAP obejmują następujące pojazdy opancerzone:
Pojazdy lekkie i średnie
-
– Combat Vehicle 90 : AMAP-M , tylko niektóre warianty. Norweskie CV90 zostały zmodernizowane o nowy pakiet ochronny opracowany przez IBD i Rheinmetall Chempro. -
– VTLM : AMAP -B , AMAP-L , AMAP-M , AMAP-IED i AMAP-T
-
– Patria AMV : AMAP-B
-
– Puma : AMAP-B i AMAP-SC
-
– MRAV Bokser : AMAP-B , AMAP-L , AMAP-M i AMAP-IED
-
– VBC
-
– VAB IBD otrzymał zamówienie na wyposażenie tego typu pojazdu w nową osłonę przeciwminową
Pojazdy ciężkie
-
Czołgi Leopard 2
- Leopard 2A4 Evolution : uzbrojone w niego opancerzone Leopardy 2SG armii singapurskiej .
- Leopard 2 Revolution : Ulepszenie Leoparda 2 opracowane przez Rheinmetall w oparciu o koncepcję ewolucji IBD. 61 ze 103 Leopardów 2A4+ armii indonezyjskiej zostało zmodernizowanych do standardu Revolution, znanego jako „Leopard 2RI”.
- Strv 122B: Ulepszenie opracowane w celu zwiększenia wszechstronnej przeżywalności szwedzkich czołgów Strv 122. Modernizacja zwiększa masę o 350 kilogramów (770 funtów) i zwiększa szerokość pojazdu do 4 metrów (13 stóp). Nowo opracowany pancerz SLAT służy do ochrony tyłu.
Samolot
-
- Eurocopter Tiger : AMAP-AIR tylko
System aktywnej ochrony AMAP-ADS został już przetestowany w kilku pojazdach, w tym SPz Marder , SEP , CV90120 , AMV 8x8 i LMV .