Ekspres przygód - Adventure Express
Ekspresowa przygoda | |
---|---|
Wyspa Królów | |
Lokalizacja | Wyspa Królów |
Sekcja parkowa | Oktoberfest |
Współrzędne | 39°20′40″N 84°15′53″W / 39.344462°N 84.264777°W Współrzędne : 39.344462°N 84.264777°W39°20′40″N 84°15′53″W / |
Status | Operacyjny |
Data otwarcia | 13 kwietnia 1991 |
Koszt | 4 000 000 $ |
Ogólne statystyki | |
Rodzaj | Stal – Kopalnia Pociąg |
Producent | Dynamika strzałek |
Model | Pociąg kopalni |
System podnoszenia/uruchamiania | Dwie skocznie podnoszące łańcuch |
Wzrost | 63 stóp (19 m) |
Długość | 2963 stóp (903 m) |
Prędkość | 35 mil na godzinę (56 km/h) |
Inwersje | 0 |
Czas trwania | 2:20 |
Pojemność | 1600 zawodników na godzinę |
Załoga G | 3,8 |
Ograniczenie wysokości | 48 cali (122 cm) |
Pociągi | 3 pociągi z 5 wagonami. Kolarze są umieszczeni po 2 w poprzek w 3 rzędach, co daje łącznie 30 jeźdźców na pociąg. |
Dostępna szybka linia | |
Adventure Express w RCDB Zdjęcia Adventure Express w RCDB |
Adventure Express to kolejka górska z kolejką górniczą znajdującą się w parku rozrywki Kings Island w Mason w stanie Ohio . Zaprojektowana i zbudowana przez Arrow Dynamics , kolejka została otwarta dla publiczności 13 kwietnia 1991 roku. Znajduje się w części parku, w której odbywa się Oktoberfest, w pobliżu Burrito Shack i SlingShot Hanka . Podobnie jak wiele tradycyjnych pociągów kopalnianych, Adventure Express wyposażony jest w ograniczniki na kolanach i nie zawiera żadnych przewrotów .
Historia
Kings Island zwrócił się do Arrow Dynamics i jednego z jej głównych projektantów, Rona Toomera , w 1990 roku, aby zbudować tradycyjną kolejkę górską z unikalnym akcentem. W przeciwieństwie do poprzednich instalacji Arrow, ta byłaby mocno tematyczna i tworzyła „poczucie braku kontroli” inspirowane scenami z filmu Indiana Jones i Świątynia Zagłady z 1984 roku . Budowa rozpoczęła się jeszcze w tym samym roku, a całkowity koszt budowy rodzinnej przejażdżki oszacowano na 4 miliony dolarów. Przejażdżka była reklamowana jako pociąg przygód w dżungli, który zanurza się „przez zaparowane tunele wulkaniczne, przez rozklekotane mosty i do opuszczonego szybu kopalni zamieszkanego przez węże i pająki”. Kolejka górska została otwarta 13 kwietnia 1991 roku.
Opis jazdy
Gdy pociąg opuszcza stację, skręca w prawo, a następnie w lewo. Pociąg następnie skręca w lekko pochylony zakręt w prawo przez tunel o tematyce dżungli, oznaczony dużym znakiem z napisem „Trasa zamknięta”. Po wyjściu pociąg porusza się po torze hamulcowym, który spowalnia go w drodze przez drugi tunel, gdzie pociąg skręca ostro pod kątem 90 stopni w lewo do pierwszego wzniesienia kolejki górskiej. Wychodzi z tunelu na początku wspinaczki, gdzie po prawej stronie znajduje się szkielet ubrany w strój safari, z włócznią w klatce piersiowej i wężem owiniętym wokół szyi. Jeźdźcy przejeżdżają pod kilkoma drewnianymi belkami, z których każda ma twarz w stylu tiki zamontowaną pośrodku.
Po dotarciu na szczyt pociąg zanurza się na krótko, po czym szybko zjeżdża w dół krętym zakrętem o 270 stopni w prawo. Skręt kończy się krótkim spadkiem, po którym następuje wznoszący się zakręt o 90 stopni w lewo. Na szczycie zakrętu pociąg ponownie schodzi w dół lekko pochylonym zakrętem w prawo. Po wyrównaniu rowerzyści doświadczają kolejnego lekkiego skrętu w lewo do trzeciego tunelu kolejki górskiej. Gdy pociąg wyjeżdża, zakręt skręca w prawo, a następnie dwa wznoszące się zakręty w lewo, które prowadzą do ostatniego tunelu. Drugie hamowanie spowalnia pociąg w środku, gdy wjeżdża na drugie wzgórze wyciągowe, które jest całkowicie zamknięte. Podczas wspinaczki można zobaczyć duże kamienne posągi wojowników w kilku rzędach ze świecącymi oczami. Ich ramiona poruszają się rytmicznie z zaciśniętymi pięściami, które pozornie uderzają w dół w kierunku jeźdźców. Na szczycie wzgórza znajduje się centralnie osadzony kamienny wojownik z ostro oświetlonymi oczami, które wydają się wylewać kadź lawy – nieruchomy oświetlony obiekt – na jeźdźców, gdy przechodzą pod nim. Pociąg zagłębia się, wyjeżdża z tunelu skręcając w prawo i wjeżdża na ostatni kurs przed powrotem na stację.
Temat
Adventure Express tematycznie do skarbów przygody przypominający filmu Poszukiwacze zaginionej Arki z Indiana Jones franczyzy . Przez lata park był własnością Paramount Parks , w kolejce można było usłyszeć muzykę przewodnią filmu z głosem naczelnika stacji witającego "archeologów i odkrywców". W trakcie jazdy wokół jeźdźców, którzy przejeżdżają przez różne obszary podczas jazdy, emitowane są różne dźwięki imitujące otoczenie lasu deszczowego . W ostatnim tunelu, podczas wznoszenia się pociągu, złowieszczy głos przemawia nad nawiedzonym utworem muzycznym, mówiąc: „Zakłóciłeś zakazaną świątynię. Teraz zapłacisz!”
Niektóre efekty specjalne zostały od tego czasu usunięte. Indiana Jones motyw muzyczny z komentarzem nie odgrywa już w kolejce linii i głos wraz z kilkoma efektami świetlnymi w końcowym tunelu nie są już obecne na dzień 20 sierpnia 2015 roku.
Poświęcenie
Budowa Adventure Express jest dedykowana Robertowi G. Rinckelowi, który w latach 1974-1990 pełnił funkcję kierownika budowy na Kings Island. Zmarł przed otwarciem, a na kamieniu w pobliżu wejście na przejażdżkę.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Kings Island Central informacje - Alternatywne źródło szczegółów i statystyk.
- Oficjalna strona Kings Island - Adventure Express