Aer Lingus Regionalne - Aer Lingus Regional
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 26 stycznia 2010 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 28 marca 2010 | ||||||
| Program lojalnościowy | AerClub/ Avios | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Aer Lingus | ||||||
| Siedziba | Lotnisko w Dublinie , Irlandia | ||||||
| Strona internetowa | aerlingus.pl | ||||||
Aer Lingus Regional to marka Aer Lingus, która była wykorzystywana do lotów podmiejskich i regionalnych. Regularne usługi pasażerskie Aer Lingus Regional działają głównie z Irlandii do Wielkiej Brytanii , Francji i Wysp Normandzkich , a także z Belfastu w Irlandii Północnej . Usługi były obsługiwane przez Stobart Air, dopóki firma nie poinformowała Aer Lingus w czerwcu 2021 r., że nie będzie już w stanie prowadzić franczyzy. Kontrakt na franczyzę został przyznany Emerald Airlines, a usługi mają zostać wznowione w 2022 roku.
Historia
Fundacja
Możliwość marki i związana z nią organizacja operacyjna zostały po raz pierwszy ogłoszone 6 stycznia 2010 r., kiedy Aer Lingus zasugerował mediom, że jest zainteresowany rozszerzeniem swoich usług w Wielkiej Brytanii z pomocą ówczesnej Aer Arann . Wspomniano również, że jest to wyłącznie ekspansja Cork, bez wzmianki o Dublinie, a Aer Lingus powiedział, że miejsca masowe będą kupowane w samolotach Aer Arann bez faktycznego przejęcia finansowego.
26 stycznia 2010 roku potwierdzono, że Aer Lingus i Aer Arann zawrą nową umowę franczyzową. W tym samym dniu Aer Lingus Regional ogłosiła nowe trasy z Dublina do Doncaster-Sheffield i Durham Tees Valley , a także nową trasę z Cork do Glasgow . Podjęto również decyzję, że wszystkie dotychczasowe trasy Aer Arann do Cork zostaną przeniesione do Aer Lingus Regional. Usługi Aer Arann do Blackpool i Cardiff z Dublina zostaną również przeniesione do Aer Lingus Regional.
Podejście operacyjne
Chociaż Aer Arann i Aer Lingus wspólnie założyły Aer Lingus Regional, Aer Arann obsługiwała wszystkie loty i zarządzała tymi lotami z załogą Aer Arann na pokładzie. Wszystkie samoloty zostały pomalowane w barwy Aer Lingus Regional, a obie linie lotnicze przewidziały ogłaszanie nowych tras wraz z rozwojem nowego przedsięwzięcia między obiema liniami lotniczymi.
Wzrost
W dniu 14 marca 2012 r. firma Aer Arann potwierdziła, że od 25 marca 2012 r. wprowadzi wszystkie usługi pod własną marką do Aer Lingus Regional. Trasy, które zostały następnie przeniesione do Aer Lingus Regional, obejmowały trasy z Dublina na Wyspę Man i Kerry, Waterford do Londynu-Luton, Londynu-Southend i Manchesteru. Linie lotnicze zawiesiły później wszystkie usługi z Waterford. 11 lipca 2012 r. Aer Arann ogłosił, że zamierza kupić 8 samolotów ATR 72-600 w celu wymiany i rozszerzenia swojej działalności. Pierwsze z tych samolotów zostały dostarczone pod koniec kwietnia 2013 roku.
Stobart Air
20 marca 2014 r. Aer Arann ogłosił zamiar zmiany marki i utworzenia Stobart Air, aby umożliwić firmie poszukiwanie kolejnych umów franczyzowych. Nie było zmian w działaniu usług Aer Lingus Regional. W dniu 27 listopada 2014 r. Stobart Air otrzymał kontrakty PSO między Dublinem-Donegal od 1 lutego 2015 r. Istniejąca trasa Dublin-Kerry została również przedłużona do 2017 r. W tym samym dniu potwierdzono, że wszystkie połączenia do/z Shannon zostaną zwolnione od 5 Styczeń 2015 i tamtejsza baza została zamknięta w tym samym dniu. Linia lotnicza później wznowiła usługi do/z Shannon.
W styczniu 2018 r. Minister Transportu, Turystyki i Sportu, Shane Ross , ogłosił, że Stobart Air będzie kontynuować swoje dwie trasy PSO, z Dublina do Donegal i Kerry, do stycznia 2022 r. W tym roku linia lotnicza dodała dodatkowe 70 000 miejsc w okresie zimowym sezon, z 580 lotami tygodniowo.
COVID-19
Z powodu pandemii COVID-19 wszystkie loty międzynarodowe zostały najpierw ograniczone do ograniczonego harmonogramu, a następnie tymczasowo zawieszone od 28 marca do odwołania. Dwa krajowe loty PSO byłyby kontynuowane, aby utrzymać „żywotne połączenia”. Ze względu na brak lotów Stobart Air, który zatrudnia 400 osób, musiał tymczasowo zwolnić większość swoich pracowników. Tylko 16% siły roboczej Stobart Air zostałoby zatrzymanych, głównie do obsługi krajowych tras irlandzkich.
Zmiany
Kiedy ogłaszał koniec wyników pierwszego kwartału dla IAG , dyrektor generalny Willie Walsh ujawnił, że inny dostawca może obsługiwać trasy po wygaśnięciu umowy ze Stobart Air pod koniec 2022 roku. Aer Lingus Group wraz ze Stobart Air ogłosiły 23 W lipcu 2020 r. założono bazę na lotnisku Belfast-City z 6 nowymi trasami do Birmingham, East Midlands, Edynburga, Exeter, Leeds/Bradford i Manchester z 5 bazowymi samolotami ATR72-600 i planowanymi ponad 200 lotami tygodniowymi. Wiadomość została przyjęta przez lotnisko i urzędników państwowych w tym, co zostało opisane jako „niezwykle wymagające środowisko” podczas pandemii koronawirusa.
Po przeprowadzeniu konkurencyjnego procesu przetargowego ogłoszono, że Stobart Air nie zdołał utrzymać franczyzy regionalnej Aer Lingus. Od stycznia 2023 r. nowy operator przejąłby tę funkcję, z preferowaną opcją Emerald Airlines .
11 czerwca 2021 r. Stobart Air poinformował Aer Lingus, że wypowiada umowę franczyzową, ponieważ firma ma zostać postawiona w stan likwidacji, co skutkowało odwołaniem wszystkich lotów Aer Lingus Regional, które dotyczyły 12 tras. Aer Lingus ogłosił następnie, że na razie będzie obsługiwał pięć z tych tras, a BA CityFlyer będzie obsługiwać dwa przez co najmniej tydzień. Dotychczasowa flota samolotów ATR została wprowadzona na rynek przez głównego udziałowca Stobart.
Irlandzki rząd poszukiwał linii lotniczej do tymczasowej obsługi dwóch tras PSO przed nowym przetargiem na kontrakt długoterminowy. Emerald Airlines pozostały preferowaną opcją, a od lipca 2021 r. Oczekiwano, że uruchomią swoje usługi w 2022 r.
Cele podróży
Od czerwca 2021 r. loty pod marką Aer Lingus Regional zostały zakończone po upadku Stobart Air.
Flota
.jpg)
Flota Aer Lingus Regional, obsługiwana przez Stobart Air , składała się z następujących samolotów:
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 1 | — | 48 | |
| ATR 72-600 | 12 | — | 72 | |
| Całkowity | 13 | — | ||
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Aer Lingus Regional w Wikimedia Commons