Bombardowanie Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ - Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ bombing

Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ bombardowanie

HS 748 podobny do tego biorącego udział w katastrofie
Bombardowanie
Data	7 września 1978 ( 1978-09-07 )
Streszczenie	Wybuch bomby
Strona	Lotnisko Rathmalana
Samolot
Typ samolotu	Hawker Siddeley HS 748
Operator	Air Cejlon
Początek lotu	Lotnisko w Palai
1. międzylądowanie	Lotnisko Rathmalana
Ostatni postój	Międzynarodowy port lotniczy Bandaranaike (CMB/VCBI) Kolombo, Sri Lanka
Miejsce docelowe	Międzynarodowy port lotniczy im. Ibrahima Nasira (MLE/VRMM), Male , Malediwy
Mieszkańcy	3
Pasażerowie	0
Załoga	3
Ofiary śmiertelne	0
Urazy	0
Ocaleni	3

Bombardowanie Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ było incydentem w dniu 7 września 1978 r., kiedy Air Ceylon Hawker Siddeley HS 748 (zarejestrowany jako 4R-ACJ) zniszczył się w pożarze podczas parkowania na lotnisku Ratmalana po pożarze wywołanym przez wybuch bomby w samolot. Dwóch pilotów przeprowadzało przeglądy przed odlotem, podczas gdy personel obsługi naziemnej sprzątał kabinę. Wszyscy trzej byli na pokładzie samolotu w momencie wybuchu i uciekli bez szwanku.

7 września 1978 r. Air Ceylon 4R-ACJ wylądował na lotnisku Ratmalana po wewnętrznym locie z lotniska Jaffna . Samolot z zastępczą załogą miał wykonać przeprawę promową do międzynarodowego portu lotniczego Bandaranaike w celu odbycia kolejnego zaplanowanego lotu do Male . Przejmując samoloty kapitan Ronnie Perera i pierwszy oficer Ranjit Pedris, rozpoczęli kontrole przed lotem. Kapitan Perera stwierdził, że kabina jest zaniedbana i kazał ją posprzątać przed odlotem. To opóźniło lot, podczas gdy sprzątaczka z obsługi naziemnej zaczęła sprzątać kabinę, pod kierunkiem kapitana Perery. Pedris kontynuował kontrolę przed lotem. Wkrótce potem samolotem wstrząsnęła eksplozja. Pedris był w kokpicie i wyszedł z samolotu, podczas gdy kapitan Perera i sprzątaczka wyszli z samolotu tylnymi drzwiami. Wieża kontrolna zaalarmowała służby ratunkowe, które zareagowały, ale napotkały ograniczenia sprzętowe, które uniemożliwiały im powstrzymanie pożaru przed całkowitym zniszczeniem samolotu. Gdyby lot nie został opóźniony w celu oczyszczenia, bomba wybuchłaby w trakcie lotu; opóźnienie prawdopodobnie uratowało wiele istnień ludzkich.

Przeprowadzono natychmiastowy przewód lotniska i zatrzymano i przesłuchano wszystkich pasażerów z lotu z Jaffny. Kapitan Errol Cramer, który pilotował lot z Jaffny do Kolombo, przed odlotem zauważył dwoje pasażerów kręcących się w kabinie. W późniejszym śledztwie w sprawie zamachu aresztowano dwóch mężczyzn, którzy podróżowali lotem z Jaffny do Kolombo, osądzono i uznano za winnego podłożenia bomby pod siedzeniem przed opuszczeniem samolotu. Okazało się, że byli członkami ruchu, który później stał się Tygrysami Wyzwolenia Tamilskiego Ilamu .

Zobacz też

• Lot Air Lanka 512
• Lot Lionair 602

Bibliografia