Anglo-egipski podbój Sudanu - Anglo-Egyptian conquest of Sudan

Mapa z 1894 roku przedstawiająca zasięg stanu Mahdist w Sudanie

Anglo-egipskie podbój Sudanu w 1896-1899 był podboju terytorium utraconego przez Khedives z Egiptu w 1884 i 1885 podczas Powstanie Mahdiego . Brytyjczycy nie udało się zorganizować uporządkowanego wycofania wojsk egipskich z Sudanem , a porażka w Chartumie lewo tylko Suakin i Equatoria pod kontrolą egipskiego po 1885 roku podboju 1896-99 pokonany i zniszczone założona ponownie stan Mahdist i anglo-egipskie rządy, które pozostały aż do uzyskania niepodległości przez Sudan w 1956 roku.

Czynności wstępne

Herbert Kitchener, Sirdar z armii egipskiej

W Wielkiej Brytanii istniała poważna opinia, która opowiadała się za odzyskaniem Sudanu po 1885 roku, głównie po to, by „pomścić Gordona ”. Jednak lord Cromer , brytyjski konsul generalny w Egipcie, był architektem wycofania się Brytyjczyków po powstaniu Mahdystów. Był pewien, że Egipt musi odzyskać swoją sytuację finansową, zanim będzie można rozważać jakąkolwiek inwazję. „Sudan jest wart dużo dla Egiptu”, powiedział, „ale nie jest wart bankructwa i wyjątkowo uciążliwego opodatkowania”. Uważał za konieczne, aby „nie dać się pociągnąć do przedwczesnego działania przez małą, ale wpływową część opinii publicznej, która wytrwale i usilnie broniła sprawy natychmiastowego podboju”. Dopiero 15 listopada 1895 roku rząd brytyjski zapewnił go, że nie ma planów inwazji na Sudan.

Jednak w 1896 roku premier Salisbury zrozumiał, że interesy innych mocarstw w Sudanie nie mogą być ograniczane przez samą dyplomację – Francja, Włochy i Niemcy miały plany w regionie, które można było powstrzymać jedynie poprzez ponowne ustanowienie Anglo -Egipskie rządy. Katastrofalna klęska Włochów przez Menelika II z Etiopii w bitwie pod Adwa w marcu 1896 r. również podniosła możliwość antyeuropejskiego sojuszu między Menelikiem a kalifem Sudanu. Po Adwa rząd włoski zaapelował do Wielkiej Brytanii o stworzenie pewnego rodzaju dywersji wojskowej, aby uniemożliwić siłom Mahdystów atakowanie ich izolowanego garnizonu w Kassali , a 12 marca rząd brytyjski zatwierdził w tym celu atak na Dongolę . Salisbury usiłował również uspokoić rząd francuski, że Wielka Brytania nie zamierza posunąć się dalej niż do Dongoli, aby zapobiec jakimkolwiek posunięciom Francuzów w celu wysunięcia własnych roszczeń w części Sudanu. W rzeczywistości rząd francuski właśnie wysłał Jean-Baptiste Marchanda w górę rzeki Kongo z deklarowanym celem dotarcia do Faszody nad Białym Nilem i przejęcia jej dla Francji. To zachęciło Brytyjczyków do podjęcia próby klęski państwa Mahdist na pełną skalę i przywrócenia rządów anglo-egipskich, a nie tylko zapewnienia wojskowej dywersji, jak żądały Włochy.

Następnie lord Salisbury nakazał sirdarowi , brygadierowi Herbertowi Kitchenerowi, aby poczynił przygotowania do natarcia w górę Nilu. Jako gubernator generalny Suakin w latach 1886-1888 Kitchener odpierał siły Mahdystów pod dowództwem Osmana Digna od wybrzeża Morza Czerwonego, ale nigdy nie dowodził dużą armią w bitwie. Kitchener podjął metodyczne, niespieszne podejście do odzyskania Sudanu. W pierwszym roku jego celem było odzyskanie Dongoli ; w drugim budowa nowej linii kolejowej z Wadi Halfa do Abu Hamad ; w trzecim, aby odzyskać Chartum .

Siły Kitchenera

Sudańscy żołnierze w armii egipskiej, 1899

Egipska armia zmobilizowana i 4 czerwca 1896 Kitchener zebrała siłę 9.000 mężczyzn, składający się z dziesięciu piechoty batalionów , piętnaście kawalerii i wielbłąd korpusu dywizjonów oraz trzy baterie artylerii. Wszyscy żołnierze byli Sudańczykami lub Egipcjanami, z wyjątkiem kilkuset ludzi z pułku North Staffordshire i kilku strzelców Maxima . Użycie wojsk brytyjskich zostało ograniczone do minimum, a wojsk sudańskich używano wszędzie, gdzie było to możliwe, częściowo dlatego, że były tańsze, a częściowo dlatego, że mogły przetrwać ekstremalne warunki kampanii w Sudanie, których Europejczycy często nie byli w stanie. Aby zmaksymalizować liczbę żołnierzy sudańskich rozmieszczonych do inwazji, garnizon sudański został wycofany z Suakin nad Morzem Czerwonym i zastąpiony żołnierzami indyjskimi. Indianie przybyli do Suakin 30 maja, uwalniając X bataliony egipskie i sudańskie na wyprawę Dongoli.

Armia egipska w latach 80. XIX wieku świadomie próbowała zdystansować się od czasów Muhammada Alego, kiedy Sudańczycy zostali schwytani, zniewoleni, wywiezieni do Egiptu i zaciągnięci . Niemniej jednak w przededniu inwazji 1896 r. status uwłaszczenia i dokładne warunki rekrutacji wielu żołnierzy sudańskich do armii egipskiej były niejasne. Egipscy poborowi byli zobowiązani do odsłużenia sześciu lat w wojsku, podczas gdy żołnierze sudańscy zaciągnięci przed 1903 r. byli zapisani dożywotnio lub do czasu, gdy medycznie niezdolni byli do służby. Chociaż nie istniał żaden oficjalny wymóg dotyczący tej praktyki, jest jasne, że przynajmniej w wielu przypadkach nowi sudańscy rekruci do egipskiej armii zostali napiętnowani przez swoich brytyjskich oficerów, aby pomóc zidentyfikować dezerterów i tych zwolnionych, którzy chcą ponownie zaciągnąć się.

Sudańska kolej wojskowa

Komunikacja kolejowa, rzeczna i karawanowa w Sudanie podczas kampanii

Kitchener przywiązywał dużą wagę do transportu i komunikacji. Zależność od transportu rzecznego i kaprysy wylewu Nilu doprowadziły Garnet Wolseley 's Nile Expedition do niepowodzenia w 1885 roku, a Kitchener był zdecydowany nie dopuścić do tego, aby to się powtórzyło. Wymagało to budowy nowych linii kolejowych, aby wesprzeć jego siły inwazyjne.

Pierwsza faza budowy kolei następowała po początkowej kampanii w górę Nilu do bazy zaopatrzeniowej w Akaszy, a następnie na południe w kierunku Kermy . To ominęło drugą kataraktę Nilu i tym samym zapewniło, że dostawy mogły docierać do Dongoli przez cały rok, niezależnie od tego, czy Nil był zalany, czy nie. Kolej ciągnęła się aż do Akaszy w dniu 26 czerwca i do Kosheh w dniu 4 sierpnia 1896 roku. Zbudowano stocznię i trzy zupełnie nowe kanonierki, większe niż używane już egipskie łodzie rzeczne, przewieziono odcinkami koleją, a następnie zmontowano rzeka. Każdy miał jedno 12-funtowe działo strzelające do przodu, dwa 6-funtowe śródokręcie i cztery działa Maxima . Pod koniec sierpnia 1896 r. burze zmyły 12-milowy odcinek linii kolejowej w ramach przygotowań do natarcia na Dongolę. Kitchener osobiście nadzorował 5000 mężczyzn, którzy pracowali dzień i noc, aby zapewnić odbudowę w ciągu tygodnia. Po zajęciu Dongoli linia ta została przedłużona na południe do Kermah.

Budowa 225-kilometrowej linii kolejowej z Wadi Halfa do Abu Hamad była znacznie bardziej ambitnym przedsięwzięciem. Ogólna opinia uważała budowę takiej kolei za niemożliwą, ale Kitchener zlecił wykonanie projektu Percy Girouard , który pracował w Canadian Pacific Railway . Prace na linii rozpoczęły się 1 stycznia 1897 r., ale niewiele poczyniono do czasu ukończenia linii do Kermah w maju, kiedy prace rozpoczęły się na dobre. Do 23 lipca położono 103 mile, ale projekt był nieustannie atakowany przez Mahdystów z Abu Hamad. Kitchener nakazał generałowi Archibaldowi Hunterowi wyruszyć z Merawi i wyeliminować zagrożenie. Siły Huntera przebyły 146 mil w ciągu ośmiu dni i zajęły Abu Hamad 7 sierpnia 1897 roku. Prace mogły być kontynuowane, a kolej w końcu dotarła do Abu Hamad 31 października. (patrz także Bitwa pod Abu Hamed )

Wystąpiły poważne problemy z podjęciem dużego projektu budowlanego na bezwodnej pustyni, ale Kitchener miał szczęście zlokalizować dwa źródła i wykopać studnie, aby zapewnić potrzebną wodę. Aby utrzymać się w napiętych limitach budżetowych ustalonych przez lorda Cromera, Kitchener nakazał, aby pierwszy odcinek linii kolejowej został zbudowany z ponownie wykorzystanych materiałów pochodzących z opuszczonej linii kolejowej Khedive Ismail z lat 70. XIX wieku. W ramach innego środka ekonomicznego Kitchener pożyczył silniki parowe z RPA do pracy na linii. Siłą roboczą Kitchenera byli żołnierze i skazani, a on pracował z nimi bardzo ciężko, śpiąc tylko cztery godziny każdej nocy i sam wykonując pracę fizyczną. Wraz z postępem kolei w ekstremalnych warunkach pustyni liczba zgonów wśród jego ludzi wzrosła, a Kitchener obwiniał za to swoich podwładnych.

Sudańska Kolej Wojskowa została później opisana jako najbardziej śmiercionośna broń, jaką kiedykolwiek użyto przeciwko Mahdyzmowi. 230 mil kolei skróciło czas podróży między Wadi Halfa i Abu Hamad z 18 dni na wielbłądach i parowcach do 24 godzin pociągiem przez cały rok, niezależnie od pory roku i wylewów Nilu. Miał również ułożony 630 mil kabla telegraficznego i 19 biur telegraficznych zbudowanych wzdłuż linii kolejowej, które wkrótce obsługiwały do ​​277 wiadomości dziennie.

Później, gdy linia została przedłużona w kierunku Atbary, Kitchener był w stanie przetransportować trzy ciężko uzbrojone kanonierki w sekcjach, które miały zostać ponownie zmontowane w Abadieh, umożliwiając mu patrolowanie i rozpoznanie rzeki aż do szóstej katarakty.

Kampania 1896

Generał Kitchener i anglo-egipska kampania na Nilu, 1898 HU93828

Armia egipska szybko dotarła do granicy w Wadi Halfa i 18 marca ruszyła na południe, by zająć Akaszę, wioskę, która miała być bazą dla ekspedycji. Akasha była opustoszała, kiedy weszli 20 marca, a Kitchener przez następne dwa miesiące budował swoje siły i zapasy gotowe do następnego ataku.

Oprócz sporadycznych potyczek, pierwszy poważny kontakt z siłami Mahdist miał miejsce na początku czerwca we wsi Farka ( główny artykuł: Bitwa pod Ferkeh ). Wioska była ostoją Mahdystów, gdzieś w górę rzeki od Akashy; jego dowódcy, Hammuda i Osman Azraq , dowodzili około 3000 żołnierzy i najwyraźniej zdecydowali się raczej utrzymać na swoim miejscu niż wycofać się w miarę postępu armii egipskiej. O świcie 7 czerwca dwie egipskie kolumny zaatakowały wioskę od północy i południa, zabijając 800 żołnierzy Mahdystów, a inni rzucili się nago do Nilu, aby uciec. To pozostawiło otwartą drogę do Dongoli, ale pomimo rady, aby szybko się poruszać i ją zabrać, Kitchener trzymał się swojego zwykłego ostrożnego i starannie przygotowanego podejścia.

Kitchener poświęcił trochę czasu na zgromadzenie zapasów w Kosheh i sprowadził swoje kanonierki na południe przez drugą kataraktę Nilu, gotowe do ataku na Dongolę. Egipska flota rzeczna składała się z kanonierek Tamai , El Teb , Metemma i Abu Klea oraz parowców Kaibar , Dal i Akasha . Były używane do patrolowania rzeki między Wadi Halfa a Asuanem, a teraz zostały wcielone do służby jako część sił inwazyjnych. Musieli jednak poczekać na zalanie Nilu, zanim mogli opłynąć drugą zaćmę, aw 1896 r. powódź była wyjątkowo późna, co oznacza, że ​​pierwsza łódź nie mogła przepłynąć do 14 sierpnia. Każda z siedmiu łodzi musiała być fizycznie wyciągnięta przez kataraktę przez dwa tysiące ludzi, w tempie jednej łodzi dziennie. Do tej siły dodano trzy nowe kanonierki, które przewieziono koleją wokół katarakty i zmontowano na rzece w Kosheh.

Dongola była broniona przez znaczne siły mahdystyczne pod dowództwem Wada Biszary , składające się z 900 dżihadystów , 800 Arabów z Baqqara , 2800 włóczników, 450 wielbłądów i 650 konnej jazdy. Kitchener nie był w stanie ruszyć na Dongolę zaraz po bitwie pod Farką, ponieważ niedługo potem w obozie egipskim wybuchła cholera , która w lipcu i na początku sierpnia 1896 r. zabiła ponad 900 mężczyzn. Kolumny Kitchenera, wspierane przez kanonierki na Nilu, w końcu zaczęły posuwać się w górę Nilu w kierunku Kermy, przy trzeciej katarakcie, gdzie Wad Bishara zajął wysuniętą pozycję. Zamiast go jednak bronić, przeniósł swoje siły przez rzekę, tak że gdy egipskie kanonierki zbliżały się w górę rzeki, był w stanie skoncentrować na nich ciężki ogień. W dniu 19 września kanonierki wykonały kilka przejazdów na pozycje Mahdist, strzelając do ich okopów, ale ogień powrócił, był zbyt intensywny, aby mogły bezpiecznie utrzymać swoją pozycję. Dlatego Kitchener kazał im po prostu płynąć dalej, poza pozycję Mahdystów, w kierunku Dongoli. Widząc ich postęp, Wad Bishara wycofał swoje siły do ​​Dongoli. 20 września kanonierki wymieniły ogień z obrońcami miasta, a 23 główne siły Kitchenera dotarły do ​​miasta. Wad Bishara, widząc przytłaczające rozmiary sił egipskich, i zdenerwowany kilkudniowym bombardowaniem przez kanonierki, wycofał się. Miasto zostało zajęte, podobnie jak Merowe i Korti . Całkowite straty egipskie za zdobycie Dongoli wyniosły jeden zabity i 25 rannych. Kitchener został awansowany do stopnia generała dywizji.

Kampania 1897

Parowiec wiosłowy „Bordein” marynarki Mahdist

Upadek Dongoli był szokiem dla Khalifa i jego zwolenników w Omdurmanie, ponieważ natychmiast zagroził ich stolicy. Myśleli, że jest prawdopodobne, że Kitchener zaatakuje przez pustynię od Korti do Metemmy, tak jak zrobiła to Ekspedycja Nilu w 1885 roku. Dlatego Khalifa polecił Osmanowi Azraqowi trzymanie Abu Klea i Wad Bishara, by trzymał Metemmę siłą Ja' alina . Rozkazał również Osmanowi Digna we wschodnim Sudanie i jego dowódcom w Kordofan i innych regionach sprowadzić swoje siły do ​​Omdurmanu, wzmacniając jego obronę około 150 000 dodatkowych myśliwców. To skoncentrowało siły Mahdystów w stolicy i północnych podejściach, w dół Nilu do Berberów . Świadomy, że Kitchener miał znaczną siłę rzeki, która do tej pory przeszła drugą kataraktę do Dongola Reach , Khalifa starał się zapobiec jej parowaniu dalej w górę rzeki, blokując szóstą kataraktę w wąwozie Szabluka, która była ostatnią przeszkodą rzeczną przed Omdurmanem. W tym celu na północnym krańcu wąwozu zbudowano forty, a parowiec Bordein przewoził w górę rzeki broń i zapasy.

Kitchener nie awansował na Omdurman po zdobyciu Dongoli, a do maja 1897 r. siły Khalifa z Kordofanu zwiększyły liczebność jego sił do tego stopnia, że ​​czuł, że jest w stanie zająć bardziej ofensywną postawę. Postanowił więc skierować armię Kordofan w dół rzeki do Metemmy w kraju Ja'alin . Lojalność Ja'alina wobec państwa Mahdystów osłabła w miarę postępów armii egipskiej, a oni nie byli szczególnie skłonni do stacjonowania na nich dużej armii. Ich wódz, Abdallah wad Saad, napisał więc do Kitchenera 24 czerwca, przyrzekając lojalność swego ludu wobec Egiptu i prosząc o ludzi i broń do pomocy przeciwko Khalifie. Kitchener wysłał 1100 karabinów Remington i amunicji, ale nie przybyli na czas, aby pomóc Ja'alinowi w obronie Metemmy przed armią Khalifa, która przybyła 30 czerwca i szturmowała miasto, zabijając przybitego Saada i odpędzając jego ocalałych zwolenników.

Dla Kitchenera większą część roku 1897 zajęło przedłużenie linii kolejowej do Abu Hamed. Miasto zostało zajęte 7 sierpnia, a kolej dotarła do niego 31 października. Jeszcze przed zabezpieczeniem tej twierdzy na rzece Kitchener nakazał swoim kanonierkom płynąć w górę rzeki za czwartą kataraktę. Z pomocą miejscowego Shayqiyya próba rozpoczęła się 4 sierpnia, ale prąd był tak silny, że kanonierki El Teb nie dało się przeciągnąć przez bystrza i wywróciła się. Jednak Metemma dokonała bezpiecznego przejścia 13 sierpnia, Tamai 14, a 19 i 20 sierpnia nowe kanonierki Zafir , Fateh i Nasir również minęły zaćmę.

Nagły marsz sił rzecznych i niepewność, czy zostanie wzmocniony przez armię Kordofana, skłoniły dowódcę mahdystowskiego w Berberze Zeki Osmana do opuszczenia miasta 24 sierpnia, które zostało zajęte przez Egipcjan 5 września. Trasa lądowa z Berberów do Suakin została ponownie otwarta, co oznaczało, że armia egipska mogła być wzmocniona i uzupełniona rzeką, koleją i drogą morską. Gdy obszar Morza Czerwonego zwrócił swoją lojalność wobec Egiptu, siły egipskie również maszerowały z Suakin, by odzyskać Kassalę , która była tymczasowo okupowana przez Włochów od 1893 roku. Włosi przekazali kontrolę w Boże Narodzenie.

Przez pozostałą część roku Kitchener przedłużył linię kolejową od Abu Hamad, zbudował swoje siły w Berberze i ufortyfikował północny brzeg zbiegu z rzeką Atbarah . W międzyczasie Khalifa wzmocnił obronę Omdurmanu i Metemmy i przygotował atak na pozycje egipskie, gdy rzeka była niska, a kanonierki nie mogły ani wycofać się poniżej piątej katarakty, ani posunąć się powyżej szóstej.

Kampania 1898

Aby mieć pewność, że dysponuje siłami niezbędnymi do pokonania sił Mahdystów w ich sercu, Kitchener zebrał posiłki z armii brytyjskiej, a brygada pod dowództwem generała majora Williama F. Gatacre przybyła do Sudanu pod koniec stycznia 1898 roku. Warwickowie, Lincolny a Cameron Highlanders musieli maszerować ostatnie trzydzieści mil, ponieważ kolej nie dogoniła jeszcze linii frontu. Potyczki miały miejsce wczesną wiosną, gdy siły Mahdist podjęły w marcu próbę oskrzydlenia Kitchenera, przekraczając Atbarę, ale zostały wymanewrowane; Egipcjanie popłynęli w górę rzeki i najechali Shendi . W końcu, o świcie 8 kwietnia, Anglo-Egipcjanie przypuścili pełny frontalny atak na siły Osmana Digna z trzema brygadami piechoty, trzymając jedną w rezerwie. Walka trwała mniej niż godzinę i zakończyła się 81 zabitymi anglo-egipskimi żołnierzami i 478 rannymi, do ponad 3000 żołnierzy Mahdist zabitych.

Następnie siły Khalifa wycofały się do Omdurmanu, porzucając Metemmę i szóstą kataraktę, aby armia egipska mogła przejść bez przeszkód. Następnie trwały przygotowania do ataku na Omdurman. Kolej przedłużono w kierunku południowym i przybyły dodatkowe posiłki. Do połowy sierpnia 1898 Kitchener miał pod swoim dowództwem 25 800 żołnierzy, składających się z dywizji brytyjskiej pod dowództwem generała-majora Gatacre, z dwiema brygadami piechoty brytyjskiej; oraz dywizja egipska z czterema brygadami egipskimi pod dowództwem generała dywizji Huntera. Kanonierka Zafir , płynąc w górę rzeki, zatonęła i zatonęła naprzeciw Metemmy 28 sierpnia. W międzyczasie Khalifa próbował postawić minę w rzece, aby zapobiec bombardowaniu Omdurmanu przez egipskie łodzie, ale spowodowało to wysadzenie w powietrze statku minowego Ismailia wraz z własną miną.

Ostateczny postęp na Omdurman rozpoczął się 28 sierpnia 1898 roku.

Bitwa pod Omdurmanem

Chartum i Omdurman
Bombardowanie pozycji Mahdist przez jedną z kanonierek Kitchenera

Klęska sił Khalifaha pod Omdurmanem oznaczała faktyczny koniec państwa Mahdist, choć nie koniec kampanii. Ponad 11 000 bojowników Mahdist zginęło pod Omdurmanem, a kolejne 16 000 zostało poważnie rannych. Po stronie brytyjskiej, egipskiej i sudańskiej było mniej niż pięćdziesięciu zabitych i kilkuset rannych. Khalifa wycofał się do miasta Omdurman, ale nie mógł zebrać swoich zwolenników do jego obrony. Zamiast tego rozproszyli się po równinach na zachodzie i uciekli. Kitchener wkroczył do miasta, które formalnie poddało się bez dalszych walk, a Khalifa uciekł, zanim został schwytany.

Brytyjskie kanonierki zbombardowały Omdurman przed i podczas bitwy, uszkadzając część murów miejskich i grobowiec Mahdiego , choć zniszczenia nie były zbyt powszechne. Istnieją pewne kontrowersje dotyczące postępowania Kitchenera i jego żołnierzy podczas bitwy i bezpośrednio po niej. W lutym 1899 Kitchener odpowiedział na krytykę kategorycznie zaprzeczając, jakoby nakazał lub pozwolił na zmasakrowanie rannych na polu bitwy mahdysty przez jego wojska; że Omdurman został splądrowany; i że umyślnie strzelano do cywilnych zbiegów w mieście. Nie ma dowodów na ostatnie oskarżenie, ale pewne podstawy dla pozostałych. W The River War Winston Churchill krytykował postępowanie Kitchenera, aw prywatnej korespondencji powiedział, że „zwycięstwo pod Omdurmanem zostało zhańbione nieludzką rzezią rannych i że Kitchener był za to odpowiedzialny”. Grobowiec Mahdiego , największy budynek w Omdurmanie, został już splądrowany, gdy Kitchener wydał rozkaz wysadzenia go w powietrze. Kitchener nakazał wyrzucić szczątki Mahdiego do Nilu. Rozważał i omawiał zachowanie swojej czaszki jako jakiegoś trofeum lub jako eksponat medyczny w Royal College of Surgeons. Ostatecznie jednak głowę pochowano, choć do dziś krążą anegdoty o tym, że zamieniono ją w kałamarz lub naczynie do picia.

Ostatnie kampanie

Siły pod dowództwem pułkownika Parsonsa zostały wysłane z Kassali do Al Qadarif, który został odebrany siłom Mahdist w dniu 22 września. Flotylla dwóch łodzi pod dowództwem generała Huntera została wysłana w górę Nilu Błękitnego 19 września, aby podłożyć flagi i założyć garnizony wszędzie tam, gdzie wydawało się to wskazane. Podłożyli flagi egipskie i brytyjskie w Er Roseires 30 września oraz w Sennar w drodze powrotnej. Gallabat został ponownie zajęty w dniu 7 grudnia, chociaż dwie flagi etiopskie, które zostały tam podniesione po ewakuacji Mahdystów, zawisły w oczekiwaniu na instrukcje z Kairu. Pomimo łatwego odzyskania tych kluczowych miast, na wsiach wzdłuż Jezirah , gdzie bandy zwolenników Mahdist nadal wędrowały, grabiąc i zabijając, przez kilka miesięcy po upadku Omdurmanu, pozostało wiele strachu i zamieszania . Po ustanowieniu kontroli w Jazirah i wschodnim Sudanie odzyskanie Kordofanu pozostało poważnym wyzwaniem militarnym.

12 lipca 1898 Marchand dotarł do Faszody i podniósł francuską flagę. Kitchener pośpieszył na południe z Chartumu ze swoimi pięcioma kanonierkami i dotarł do Faszody w dniu 18 września. Ostrożna dyplomacja ze strony obu mężczyzn zapewniła, że ​​francuskie roszczenia nie będą forsowane, a anglo-egipska kontrola została przywrócona. (patrz także Incydent w Faszodzie )

24 listopada 1899 pułkownik Sir Reginald Wingate otoczył Khalifah i 5000 wyznawców na południowy zachód od Kosti . W następnej bitwie Khalifah zginął wraz z około 1000 jego ludzi. Osman Digna został schwytany, ale ponownie uciekł. (patrz także Bitwa pod Umm Diwaykarat ) Al Ubayyid został zdobyty dopiero w grudniu 1899 roku, przez co został już opuszczony. W grudniu 1899 Wingate zastąpił Kitchenera na stanowisku Sirdara i generalnego gubernatora Sudanu, kiedy Kitchener wyjechał do Afryki Południowej.

Nowo utworzony rząd anglo-egipski w Chartumie nie próbował odzyskać zachodniego terytorium Darfuru , które Egipcjanie utrzymywali tylko krótko między 1875 a kapitulacją Slatina Paszy w 1883 roku. Zamiast tego uznali rządy ostatniego sułtana Keira , Ali Dinar , wnuk Muhammada al-Fadla i nie ustanowił kontroli nad Darfurem aż do 1913 r. (patrz także Anglo-Egiptian Darfur Expedition )

Osman Digna został odzyskany dopiero w 1900 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki