Zamieszki antyazjatyckie w Vancouver - Vancouver anti-Asian riots

Zamieszki antyazjatyckie w Vancouver
Część zamieszek rasowych na wybrzeżu Pacyfiku w 1907 r.
Popyt-orientalny-wykluczenie-1907-Vancouver.jpg
Ekskluzywna kreskówka w magazynie Saturday Sunset przez NH Hawkins, Vancouver, 24 sierpnia 1907
Data 7–9 września 1907
Lokalizacja
Współrzędne : 49° 16′50″N 123°05′59″W / 49,28056°N 123,09972°W / 49.28056; -123.09972
Spowodowany Nastroje antyimigracyjne, antyazjatycki rasizm, biała supremacja
Strony konfliktu cywilnego
Ofiary wypadku
Zgony) Nieznany
Urazy Nieznany
Aresztowany Co najmniej 19
Grzywna ~36 420 $ odszkodowania

W Vancouver anty-azjatyckie zamieszki miały miejsce w ciągu 2 dni od 7-9 września 1907 roku w Vancouver , British Columbia , Kanada. Mniej więcej w tym samym czasie miały miejsce podobne antyazjatyckie zamieszki w San Francisco , Bellingham i innych miastach zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej, jako część szerszych zamieszek rasowych na wybrzeżu Pacyfiku z 1907 roku . Nie były one skoordynowane, ale odzwierciedlały wspólne, leżące u podłoża antyimigracyjne i rasistowskie postawy białych wobec Azjatów, którzy postrzegali Azjatów jako zagrożenie gospodarcze i społeczne.

Agitację na rzecz akcji bezpośredniej prowadziły związki zawodowe i drobny biznes. Chociaż nigdy nie potwierdzono, że doszło do śmierci, zniszczenia mienia azjatyckiego były ogromne. Jednym z rezultatów zamieszek było nieformalne porozumienie, na mocy którego rządy Chin i Japonii ograniczyły lub wstrzymały emigrację do Kanady.

Przyczyny zamieszek

We wczesnych latach dwudziestego wieku stosunki rasowe na kanadyjskim wybrzeżu Pacyfiku były napięte. Według spisu z 1901 r. w prowincji było około 16 000 chińskich imigrantów, co stanowi wzrost w porównaniu z poprzednimi liczbami z 1881 r. (4350) i 1891 r. (8910). Było też 8000 Japończyków i około 5000 mieszkańców Azji Południowej. Chińczycy przybyli do Kanady budować koleje; Japończycy łowić ryby; i Indianie do uprawy i wyrębu.

Japońscy imigranci przybywający z Kumeric , 1907

W tym czasie przybywały inne statki z większą liczbą migrantów, w tym Suian Maru [83 Japończyków, 1906], SS Kumeric [ 1177 Japończyków, 1907], SS Tatar [514 Indian, 1907] i SS Monteagle [901 Indian, dalej 100 w 1908 r.]. Tymczasem panika z 1907 r. , spowodowana upadkiem banku brata Augusta Heinze w Nowym Jorku, zaostrzyła trudny rynek pracy i wysunęła na pierwszy plan napięcia rasowe.

Biali postrzegali Azjatów jako zabierający „ich” pracę. Australia uchwaliła ustawę o ograniczeniu imigracji z 1901 r., która ogłosiła politykę Białej Australii i wyeliminowała imigrację z Azji wkrótce po konfederacji. Azjatycka Liga Wykluczenia w Kanadzie lobbowała, aby Kanada zrobiła to samo.

Zamieszki, które wybuchły 7 września 1907 roku, były nagromadzeniem rosnącej wrogości wobec azjatyckich imigrantów przybywających do Stanów Zjednoczonych i części Kanady. „Do końca października 1907 r. liczba nowo przybyłych wyniosła 11 440. Spośród tych imigrantów Japończycy stanowili 8125, Chińczycy 1266, a pendżabscy ​​Sikhowie 2049”. Wraz ze wzrostem liczby imigrantów z Azji, antyazjatycki aktywista zaczął czuć się zagrożony, że Japończycy mogą „ostatecznie kontrolować [Vancouver] część Kanady”. Zamieszki reprezentowały głosy i uczucia antyazjatyckich aktywistów, próbujących „przekonać władze federalne o powadze antyjapońskich nastrojów w Kolumbii Brytyjskiej”.

Wydarzenia

Zamieszki w Vancouver w 1907 r. były drugim aktem antyazjatyckiej przemocy w historii Vancouver; pierwszy incydent miał miejsce w rejonie Coal Harbor w 1887 roku. Zamieszki wymierzone w wschodnioindyjskich tartaków w Bellingham w 1907 roku zapoczątkowały wydarzenia. Wkrótce potem na północy wybuchło napięcie, a wściekły tłum wdarł się na ulicę Powell Street w Chinatown w Vancouver , wybijając okna i atakując Chińczyków na ulicach. Zamieszki trwały trzy dni we wrześniu 1907 roku; w końcu policja w Vancouver zamknęła ulice i powoli powrócił spokój. Wybito wiele okien, a ludność była przerażona. Drugi dzień zamieszek zwrócił się przeciwko społeczności japońskiej. Podobne akcje miały miejsce w Steveston w Richmond przeciwko Japończykom.

Natychmiastowe przygotowanie

Na początku 1907 roku koleje Grand Trunk and Pacific Railway lobbowały w Ottawie, by pozwoliła jej sprowadzić 10 000 japońskich robotników do budowy linii w północnej BC [liczba ta jest często błędnie cytowana jako 50 000]. Premier Bowser nie lubił tak dużej liczby i sprzeciwiał się tak dużemu napływowi Azji. 12 sierpnia 1907 spotkali się członkowie Azjatyckiej Ligi Wykluczenia i opracowali rezolucję. Dokument wzywał rząd kanadyjski do „egzekwowania ustawy o imigracji przyjętej przez legislaturę prowincji wiosną 1907 roku”, ale rząd kanadyjski odmówił poparcia proponowanej ustawy.

Mniej więcej w tym samym czasie miały miejsce podobne antyazjatyckie zamieszki w San Francisco, Bellingham, Waszyngtonie i innych miastach Zachodniego Wybrzeża. Nie były one skoordynowane, lecz odzwierciedlały wspólny antyazjatycki natywizm. Zamieszki w Vancouver były bezpośrednim wynikiem zamieszek na tle rasowym w Bellingham w stanie Waszyngton 5 września 1907 roku. Wiele chińskich ofiar zamieszek na tle rasowym w Bellingham uciekło do Kanady, następnie napędzając Azjatycką Ligę Wykluczenia w Vancouver, która zajęła stanowisko przeciwko anty-azjatyckim imigracja.

Parada i zamieszki

Na trzecim spotkaniu członek Azjatyckiej Ligi Wykluczenia postanowił zaplanować na sobotę 7 września paradę z udziałem zespołu, aby zwrócić na siebie uwagę. Parada miała prowadzić do ratusza w Vancouver w Hastings i Main (wtedy pod nazwą Westminster), obok Chinatown, gdzie odbywał się wiec dotyczący kwestii imigracji azjatyckiej. 10 000 obywateli kanadyjskich i amerykańskich maszerowało w tej antyazjatyckiej paradzie imigracyjnej, co spowodowało zamieszki tłumu w chińskich i japońskich dzielnicach Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie.

Okna zabite deskami i witryny sklepowe na Pender Street w Chinatown po zamieszkach we wrześniu 1907 r.

Gdy różni mówcy omawiali zamieszki w Bellingham, dźwięk tłuczonego szkła spowodowany przez kamień rzucony przez niesfornego nastolatka brzmiał jak początek tego, co miało stać się znacznie większymi zamieszkami w Vancouver. Tłum zgromadzony na paradzie zamienił się w buntowniczy tłum, rzucając butelkami piwa i kamieniami w okna, próbując zniszczyć sklepy i domy należące do Chińczyków. Większość budynków zaatakowanych podczas zamieszek w Vancouver była własnością rasy kaukaskiej.

Tłum buntowników przeniósł się do Japantown po zniszczeniu chińskich firm i domów, jednak zamieszki zostały odepchnięte przez japońskich mieszkańców. Zamieszki w Vancouver zakończyły się dopiero o 3 nad ranem 8 września, gdy świt w mieście był już cichy. Zamieszki na tle rasowym w Vancouver spowodowały zero ofiar i kilka tysięcy dolarów szkód majątkowych.

Następstwa

Minister pracy MacKenzie King został poproszony o napisanie komisji królewskiej w sprawie wydarzeń. Zrekompensował również szkody 36 000 $ dla poszkodowanych społeczności.

Zamieszki na tle rasowym w Vancouver spowodowały zakaz imigracji dla Japończyków. Zakaz ten został nazwany dżentelmeńską umową i został uchwalony w Kanadzie 25 stycznia 1908 r. W ramach tego traktatu Japonia zgodziła się „ograniczyć liczbę paszportów wydawanych w celu zatrudnienia robotników i służby domowej do rocznego maksimum 400”. Poza dżentelmeńską umową Kanada uchwaliła również ustawę o „ciągłej podróży”, która pozwoliła japońskim imigrantom „dokończyć” podróż do Stanów Zjednoczonych.

Chociaż oszczędzono najgorszych zamieszek, pozostając w domach, konsekwencje dotknęły jednak Indian mieszkających w prowincji. W 1908 roku rząd Kolumbii Brytyjskiej uchwalił prawo uniemożliwiające głosowanie mężczyznom z Azji Południowej. Ponieważ kwalifikowalność do wyborów federalnych pochodziła z list wyborczych prowincji, nie mogli również głosować w wyborach federalnych. Rząd kanadyjski uchwalił również 200-dolarowy podatek pogłówny od indyjskiej imigracji i wymagał od imigrantów ciągłej podróży z kraju pochodzenia do Kanady; nie było łodzi, które płynęłyby bezpośrednio z Indii do Kanady. Po 1908 r. roczna imigracja z Azji Południowej do Kanady nie przekroczyła 80, aż do lat 40. XX wieku. Bezpośredni wynik tych ograniczeń przygotował grunt pod jedno z najbardziej niesławnych wydarzeń w historii Vancouver, incydent w Komagata Maru w 1914 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

Linki zewnętrzne