Okręg Bang Rak - Bang Rak District
|
Bang Rak
บางรัก
| |
|---|---|
 Skyline Bang Rak, zza rzeki Chao Phraya
| |
 Lokalizacja w Bangkoku
| |
| Współrzędne (urząd powiatowy): 13°43′50″N 100°31′25″E / 13.73056°N 100.52361°E Współrzędne : 13°43′50″N 100°31′25″E / 13.73056°N 100.52361°E | |
| Kraj | Tajlandia |
| Województwo | Bangkok |
| Obszar | |
| • Całkowity | 5,54 km 2 (2,14 ²) |
| Populacja
(2019)
| |
| • Całkowity | 48 227 |
| • Gęstość | 8700 / km 2 (23 000 / mil kwadratowych) |
| Kod pocztowy | 10500 |
| Geokod | 1004 |
| Stronie internetowej | www |
Bang Rak ( tajski : บางรัก , wymawiane [ bāá rák ] ) to jedna z pięćdziesięciu dzielnic ( khet ) Bangkoku w Tajlandii . Leży na wschodnim brzegu rzeki Menam , za Khlong Phadung Krung Kasem , która wyznaczała granicę starego miasta. Pochodzące z osad nadrzecznych sprzed założenia miasta, Bang Rak rosło w głąb lądu, ponieważ w drugiej połowie XIX wieku i na początku XX w tym obszarze budowano nowe drogi i kanały, przyciągając społeczności emigrantów i rozwijając się w główną dzielnicę handlową. Szybki rozwój gospodarczy Bangkoku pod koniec XX wieku spowodował, że obszary wzdłuż dróg Si Lom i Sathon przekształciły się w jedną z głównych dzielnic biznesowych miasta, tętniącą drapaczami chmur. Dzielnica, oficjalnie uznana co najmniej od 1908 r., zajmuje powierzchnię 5,54 km2 (2,14 ²) i ma zarejestrowaną populację 48,227 (stan na 2019 r.). Dziś Bang Rak jest znany z działalności finansowej swoich biur handlowych, a także z tętniących życiem scen nocnych. Różnorodne zabytki i miejsca kultu religijnego, w największym stopniu skoncentrowane w dzielnicy Bang Rak na nabrzeżu, odzwierciedlają wielokulturową historię tej dzielnicy.
Historia
Aż do połowy XIX wieku woda stanowiła główny środek transportu na niższych równinach Chao Phraya, a większość ludzi mieszkała wzdłuż brzegów rzek i kanałów. Wzdłuż rzeki Chao Phraya powstały osady od czasów Królestwa Ayutthaya (XIV wiek – 1767), a niektóre buddyjskie świątynie w Bang Rak i okolicach pochodzą z tego okresu. Bangkok stał się stolicą wraz z założeniem Królestwa Thonburi w 1767 roku i został ponownie ustanowiony jako Królestwo Rattanakosin w 1782 roku; obszary nadrzeczne poza ufortyfikowanym miastem wyspy Rattanakosin rozwinęły się w osiedla obrzeżne zamieszkałe przez różne społeczności etniczne. W dół rzeki od miasta i tuż za obszarem Chinatown , odcinek nabrzeża, który jest obecnie dzielnicą Bang Rak, był domem między innymi Tajów, Chińczyków, Wietnamczyków, Malajów, Laosów , Tavoyans i potomków Portugalczyków . Kościół katolicki (obecnie w sąsiedniej dzielnicy Talat Noi ) pod wezwaniem Matki Bożej Różańcowej został założony przez społeczność portugalską w 1787 r. Następnie francuscy księża przenieśli się na ten obszar w celu pracy misyjnej, a następnie protestanci, głównie ze Stanów Zjednoczonych . Wraz z rozwojem handlu międzynarodowego w XIX wieku okolica rozwinęła się w jeden z wielu obszarów portowych wzdłuż rzeki.
Do czasu panowania króla Mongkuta (Rama IV, 1851-1868) miasto wyrosło z pierwotnych murów obronnych , a król nakazał wykopać Khlong Phadung Krung Kasem, aby służyła jako nowa zewnętrzna fosa otaczająca właściwe miasto. Kanał oddzielił Bang Rak, po drugiej stronie miasta, od obszaru Chinatown, a gdy kraj zaczął się modernizować i otwierać na Zachód pod rządami Mongkuta, europejscy goście zaczęli się tu osiedlać. Traktat Bowring została podpisana z Brytyjczyków w 1855 roku, liberalizacji handlu i udzielania koncesji dyplomatyczne i inne kraje zachodnie śladem. Konsulaty, firmy handlowe i społeczności ekspatriantów powstały na nabrzeżu, które stało się europejską dzielnicą miasta.
.jpg)
Mieszkańcy Zachodu również pośrednio dokonali transformacji miasta. Zwrócili się do Mongkuta o zbudowanie dróg do ich użytku, najpierw do obszaru Phra Khanong (dokąd planowali przenieść, ale później porzucili ten pomysł), a następnie, aby służyć społeczności nadbrzeżnej w Bang Rak. Król zobowiązał się i zlecił budowę Thanon Trong (znanej również jako Hua Lamphong Road, a później Rama IV Road ) zbudowanej w 1857 roku i Charoen Krung Road w 1862 roku. Wkrótce potem nastąpiła droga Si Lom , łącząca obie. Wprowadzenie transportu lądowego zmieniło miasto, a Charoen Krung stał się jego główną arterią, przynosząc handel i pobudzając rozwój. W latach 90. i XX wieku, za panowania króla Chulalongkorna (Rama V, 1868–1910), przedsiębiorczy biznesmeni zajmowali się zagospodarowaniem przestrzennym, wykupując grunty i budując drogi na tym obszarze. Powstałe w ten sposób drogi Sathon , Surawong i Si Phraya biegły mniej więcej równolegle do Si Lom i wraz z kilkoma łączącymi je drogami utworzyły główną sieć dróg dystryktu.
Osiedle przyciągało przedsiębiorców, którzy zakładali liczne sklepy przy drogach, a także nowo zamożnych mieszkańców, którzy osiedlali się w willach. Powstające społeczności etniczne tworzyli migranci przybywający z zachodnich kolonii, którzy znaleźli przewagę w eksterytorialnych postanowieniach traktatów. Wśród nich byli jawajscy muzułmanie, hindusi, muzułmanie i dżiniści z Indii, którzy założyli miejsca kultu w swoich dzielnicach, przyłączając się do kościołów chrześcijańskich, gdy misjonarze kontynuowali rozszerzanie swojej pracy poprzez zakładanie szkół i szpitali. Drogi zostały wkrótce wzbogacone o transport kolejowy, gdy w 1893 roku wzdłuż Thanon Trong otwarto kolej Paknam (pierwsza linia w kraju), a w następnym roku na Charoen Krung Road zaczęły kursować zelektryfikowane tramwaje . Kolejna linia tramwajowa, wzdłuż Si Lom Road, została otwarta w 1925 roku.
Dystrykt Bang Rak stopniowo zapełniał się rozwojem, a w okresie powojennym coraz więcej zagranicznych firm przenosiło się z nadbrzeża do nowszych lokali, zwłaszcza wzdłuż ulicy Si Lom. W 1963 roku tramwaje zostały przerwane, a kanał biegnący wzdłuż drogi Si Lom został zasypany pod jego rozbudowę, co dodatkowo zachęciło go do rozwoju jako ulicy biznesowej. (Wiele dróg zostało pierwotnie zbudowanych z kanałami biegnącymi wzdłuż, przy użyciu wykopanej ziemi. Kolej Paknam również została przerwana w 1960 r.) Dusit Thani Hotel , pierwszy wieżowiec w mieście, otwarty w 1970 r., wywołując falę budowy wieżowców wzdłuż Si Lom i Sathon, gdy gospodarka kwitła na początku lat 90. XX wieku. Podczas gdy kryzys finansowy z 1997 roku położył kres boomowi, gospodarka w końcu ożyła, a Si Lom i Sathon pozostają jednymi z najbardziej znanych dzielnic biznesowych Bangkoku, a BTS Skytrain przedziera się teraz przez rzędy drapaczy chmur.
Najwcześniejszym rząd głoszenie nazywania Bang Rak jako terminach powiatowych w 1908 roku, a została przywrócona z granicami pobliżu obecnej formie statusu 1915. ITS, wraz z innymi dzielnicami Bangkoku, później zmieniono z Amphoe do khet w 1972 roku dzielnica nosi nazwę Bang Rak od pierwotnej osady nabrzeża. Podczas gdy bang jest powszechnym przedrostkiem nazw miejscowości położonych nad rzekami, pochodzenie drugiego słowa jest niejasne. Wczesne dokumenty różniły się pisownią nazwy jako บางรัก lub บางรักษ์ ; pierwsza (i aktualna) pisownia jest zgodna z teorią, że wywodziła się z pisowni drzewa rak ( Gluta usitata ), którego duży pień znaleziono w okolicy, podczas gdy druga faworyzuje ideę, że nazwa pochodzi od słowa rak ( รักษ์ 'leczyć'), po szpitalach prowadzonych przez misjonarzy z tego obszaru. Dziś, ponieważ rak jest również homonimem oznaczającym zamiennie „miłość”, nazwa ta sprawia, że starostwo powiatowe jest popularnym miejscem rejestracji małżeństw, zwłaszcza w Walentynki.
Geografia i administracja
Bang Rak District zajmuje 5,536 kilometrów kwadratowych (2,137 ²) po stronie Phra Nakhon w Bangkoku, na wschodnim brzegu rzeki Chao Phraya. Graniczy z dystryktem Pathum Wan na północnym wschodzie przez Rama IV Road, Sathon na południowym wschodzie przez Khlong Sathon (w środku Sathon Road), Khlong San na zachodzie po drugiej stronie Chao Phraya i Samphanthawong na północnym zachodzie , przez Khlong Phadung Krung Kasem.
Główne arterie dystryktu, oprócz dróg Rama IV i Sathon, które stanowią jego granice, to Charoen Krung Road, która biegnie mniej więcej wzdłuż rzeki, oraz (z północy na południe) drogi Si Phraya, Surawong i Si Lom, które biegną w kierunku południowo-zachodnim-północno-wschodnim, mniej więcej równolegle do Sathon, łącząc Ramę IV i Charoen Krung. Dzielą dzielnicę na pięć podokręgów ( khwaeng ). Dystrykt Bang Rak znajduje się nad rzeką na zachód od Charoen Krung. Na wschód od niego, z północy na południe, znajdują się Maha Phruettharam , Si Phraya, Suriyawong i Si Lom. Razem mają zarejestrowaną populację 48 227 od 2019 roku.
| Nazwa | Powierzchnia (km 2 ) | Geokod | Populacja (2019) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maha Phruettharam | มหาพฤฒาราม | 0,889 | 100401 | 10980 |
| 2 | Si Lom | สีลม | 2.074 | 100402 | 18 713 |
| 3 | Suriyawong | สุริย วงศ์ | 0,820 | 100403 | 5075 |
| 4 | Bang Rak | บางรัก | 0,689 | 100404 | 2760 |
| 5 | Si Phraya | สี่พระยา | 1,064 | 100405 | 10 699 |
Pomiędzy równoległymi drogami przebiega kilka ulic, tworząc między nimi połączenia. Jedynym, który przecina je wszystkie, jest Maha Nakhon–Maha Set–Mahesak–Surasak, którego każdy odcinek jest znany pod inną nazwą, ponieważ biegnie od Ramy IV na skrzyżowaniu Maha Nakhon do Sathon Road na skrzyżowaniu Sathon–Surasak, z podwyższony Si Rat Expressway działa w pobliżu. Inne obejmują drogi Sap i Naret między Si Phraya i Surawong, Decho Road między Surawong i Si Lom oraz drogi Sala Daeng, klasztorne, Pan i Pramuan między Si Lom i Sathon. Są to stosunkowo małe uliczki, z wyjątkiem Naradhiwas Rajanagarindra Road , która biegnie wzdłuż Khlong Chong Nonsi od Surawong przez Sathon, dalej na południowy wschód w kierunku Rama III Road w dzielnicy Yan Nawa . Po drugiej stronie Bang Rak, Maha Phruettharam Road biegnie obok Khlong Phadung Krung Kasem, również łącząc Rama IV (przy skrzyżowaniu Hua Lamphong) i Charoen Krung (przy moście Phitthayasathian ).
Dzielnice
Dystrykt Bang Rak zawiera kilka wysoko rozwiniętych obszarów. Rozwój komercyjny koncentruje się głównie wokół dróg Si Lom i Sathon, podczas gdy obszary w kierunku Maha Phruettharam są cichsze i głównie mieszkalne. Rozwój stoi również przed Rama IV Road, szczególnie wokół dzielnic otaczających jej skrzyżowania: Saphan Lueang (gdzie spotyka się z Banthat Thong Road w dzielnicy Pathum Wan), Sam Yan (gdzie Si Phraya Road łączy się z Phaya Thai ), Henri Dunant (Surawong i Henri Dunant), Sala Daeng (Si Lom i Ratchadamri ) oraz Witthayu (Sathon i Witthayu ).
Boczne ulice Si Lom Road tworzą kilka charakterystycznych dzielnic, z których kilka, takich jak Sala Daeng i Convent, oferuje restauracje i otwarte przestrzenie położone za wieżami biurowymi przed główną drogą. W pobliżu wschodniego krańca Si Lom, po stronie północnej (w dzielnicy Suriyawong), kilka bocznych uliczek jest domem dla koncentracji klubów nocnych. Wśród nich dzielnica Patpong jest dobrze znana jako dzielnica czerwonych latarni dla obcokrajowców. Po stronie południowej (w dzielnicy Si Lom), w pobliżu skrzyżowania Si Lom-Naradhiwas, Soi Lalai Sap jest popularną ulicą handlową pracowników biurowych. W kierunku końca drogi Charoen Krung (skrzyżowanie Bang Rak), wieże biurowe giną, a okolica jest naznaczona historyczną obecnością Indian Tamil ; obszar wokół Mahesak Road (między Si Lom i Surawong) jest również znany jako dzielnica biżuterii.
.jpg)
Tymczasem Sathon Road ma bardziej sterylny wygląd, z wieżami biurowymi, hotelami oraz instytucjami religijnymi, edukacyjnymi i zdrowotnymi zajmującymi duże bloki wzdłuż drogi. Skrzyżowanie Sathon–Naradhiwas, w pobliżu połowy długości drogi, jest w szczególności otoczone błyszczącymi wieżowcami o szklanych ścianach. Podczas gdy zakłady stoją wzdłuż drogi po obu stronach, dzielnica Bang Rak obejmuje tylko te na północy; południowa strona drogi znajduje się na terenie dystryktu Sathon. Połączona dzielnica biznesowa Si Lom-Sathon generuje dużą aktywność gospodarczą i zatrudnienie. Pomimo tego, że Bang Rak jest jednym z najmniejszych okręgów w kraju pod względem obszaru, ma największą liczbę miejsc pracy w Bangkoku, z ponad 170 000 miejsc pracy w dystrykcie od 2016 r., Według firmy usługowej poszukującej pracy.
Gwałtowny ruch nie dociera jednak do nabrzeża wzdłuż Charoen Krung Road (w większości objętej przez dzielnicę Bang Rak), która zachowuje większość swojej historycznej architektury. Podczas gdy pod względem komercyjnym obszar ten od dawna był przyćmiony przez nowszy rozwój, wysiłki rewitalizacyjne od 2010 roku miały na celu ożywienie okolicy jako dzielnicy kreatywnej. W bocznych uliczkach okolicy, takich jak Soi Charoen Krung 36 i Captain Bush Lane , znajdują się zabytkowe budynki, które służą jako cele turystyki kulturalnej.
Miejsca
.jpg)
Wśród najbardziej znanych cech dzielnicy Bang Rak są drapacze chmur Si Lom i Sathon, z których niektóre — Mahanakhon , State Tower i Jewelry Trade Center — należą do najwyższych budynków w kraju. Siedziba główna banku Bangkok Bank , zbudowana w 1981 roku, słynie z pionierskiego zastosowania modernistycznego projektu w betonowym wieżowcu, podobnie jak oryginalny budynek hotelu Dusit Thani, który został zburzony w 2019 roku. budynki takie jak Neilson Hays Library i British Club na Surawong Road oraz Sathon Mansion w pobliżu skrzyżowania Sathon-Naradhiwas. Inne zabytkowe budynki koncentrują się w nadmorskiej dzielnicy Charoen Krung, w tym XIX-wieczne ambasady Portugalii i Francji , Urząd Celny , Budynek Wschodnioazjatycki oraz oryginalne Skrzydło Autorskie hotelu Mandarin Oriental . (Inne hotele luksusowe na rzece obejmują Shangri-La i Royal Orchid Sheraton, podczas gdy wiele innych linii Sathon, Silom i dróg Surawong.) Pochodzący później, od 1940 roku General Post Office budynek na Charoen Krung Road, obecnie mieści się w Tajlandii Creative & Design Center , sponsor projektu Dzielnica Kreatywna. Z tego samego okresu Muzeum Bangkoku i Lokalne Muzeum Okręgu Bang Rak, przy bocznej uliczce Charoen Krung w pobliżu Maha Set Road, prezentuje ówczesny dom rodzinny klasy średniej i zawiera eksponaty dotyczące historii dzielnicy.
Niektóre z najbardziej zauważalnych atrakcji Bang Rak to miejsca kultu, których różnorodność odzwierciedla wielokulturową historię tego obszaru. Chociaż dzielnica jest domem dla wielowiekowych świątyń buddyjskich, w tym Wat Maha Phruettharam (przy drodze o tej samej nazwie), Wat Hua Lamphong (na skrzyżowaniu Sam Yan) oraz Wat Suan Phlu i Wat Muang Khae na nabrzeżu, jest to ogromny reprezentacja mniejszościowych wspólnot religijnych, które budzą szczególne zainteresowanie. Świątynia Sri Mahamariamman na rogu ulic Si Lom i Pan to największa hinduska świątynia w mieście, służąca społeczności tamilskiej, a przy Soi Phuttha-osot przy Maha Set Road znajdują się dwie świątynie Jain i tamilski meczet muzułmański Bangkok. Inne meczety to jawajski Masjid Mirasuddeen na Soi Si Lom 20 oraz meczety Ban Oou i Haroon , które zakotwiczają swoje historyczne społeczności w okolicy rzeki.
Wpływ chrześcijańskich misjonarzy jest wyraźnie widoczny w Bang Rak, nie tylko w ich kościołach – katedra Wniebowzięcia nad rzeką jest siedzibą rzymskokatolickiej archidiecezji Bangkoku , podczas gdy w dzielnicy znajduje się kilkanaście kościołów protestanckich – ale także poprzez założone przez nich szkoły i szpitale. Kościół katolicki prowadzi szkoły Assumption College , Assumption Convent i Assumption Suksa , wszystkie w pobliżu katedry, jak również szkołę Saint Joseph Convent , położoną poza Si Lom przy Convent Road, naprzeciwko klasztoru karmelitanek. Również na Convent Road, na rogu z Sathon, znajduje się zabytkowy Christ Church Bangkok , dziś kościół parafialny kościoła anglikańskiego w Tajlandii . Główne wyznanie protestanckie w kraju, Kościół Chrystusowy w Tajlandii , prowadzi Bangkok Christian College , najstarszą szkołę w kraju, która znajduje się na rogu ulic Sathon i Pramuan, a także Bangkok Christian Hospital w Si Lom. Inne szpitale również mają historię związaną z zachodnią obecnością: Szpital Lerdsin (przy Si Lom Road, w pobliżu skrzyżowania Bang Rak) był początkowo kierowany przez Thomasa Heywarda Haysa , lekarza z misją prezbiteriańską, podczas gdy BNH Szpital został założony jako dom opieki przez Społeczność brytyjska. Drugim szpitalem w dystrykcie jest Szpital Mahaesak, a inne szkoły średnie obejmują państwową szkołę dla dziewcząt Mahapruttaram i szkołę Buddhajak Wittaya.
Transport
Bang Rak jest obsługiwany przez Silom linii z BTS Skytrain i Blue Line z MRT , jak również Chao Phraya Express, łodzi i regularnych linii autobusowych . Droga ekspresowa Si Rat ma rampy na drogach Rama IV i Si Lom/Sathon.
MRT biegnie pod Rama IV Road wzdłuż północnej granicy dystryktu, ze stacjami Hua Lamphong , Sam Yan , Si Lom (na skrzyżowaniu Sala Daeng) i Lumphini (na Witthayu) obsługującymi poszczególne dzielnice. Stacja Si Lom MRT ma połączenie ze stacją BTS Sala Daeng , skąd kolejka na podwyższeniu biegnie wzdłuż drogi Si Lom, a następnie skręca w Naradhiwas Rajanagarindra, gdzie znajduje się stacja Chong Nonsi . Kontynuuje na Sathon Road, obsługując stacje Saint Louis , Surasak i Saphan Taksin . Ostatni znajduje się na moście Taksin , głównym łączu drogowym przez rzekę i zapewnia połączenie z przystań Sathorn na łodzi ekspresowej . Inne pomosty do obsługi łodzi to Oriental, Wat Muang Kae i Si Phraya .
Galeria
Budynek General Post Office , siedziba TCDC
Festiwal Songkran na ulicy Si Lom
Skrzyżowanie Si Lom–Naradhiwas
Ruch w godzinach szczytu na Sathon Road. (Po lewej stronie pokazano dzielnicę Bang Rak.)
_(cropped).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Bibliografia
- Bunruecha, Sattrawut (8 listopada 2017). „Ludzie pozostawieni w kwitnących dzielnicach Bangkoku” . Khaosod angielski . Źródło 13 listopada 2017 .
Dalsza lektura
- Van Roy, Edwarda (2017). Syjamski tygiel: mniejszości etniczne w tworzeniu Bangkoku . ISEAS-Yusof Ishak Institute. Numer ISBN 9789814762830.
Linki zewnętrzne
- Strona Bang Rak District Office ((w Tajlandii))