Barclay Curle - Barclay Curle

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Seawind Barclay Curle
Rodzaj Prywatny
Przemysł Okrętownictwo
Założony 1818, Glasgow
Główna siedziba Plymouth , Devon , Anglia
Produkty Okręty wojenne Statki
handlowe statki
silniki morskie
Rodzic Łowca łabędzi (1912-1977)
Stronie internetowej www.seawindmarine.com

Seawind Barclay Curle to brytyjska firma stoczniowa .

Historia

Dawna North British Diesel Engine Works i nieużywany Titan Crane w Clydeholm Yard Barclay Curle w Whiteinch .

Firma została założona przez Roberta Barclay w Stobcross w Glasgow , Szkocja trakcie 1818 roku W 1862 roku firma zbudowana duża robót inżynieryjnych w Stobcross w Glasgow. W 1876 roku firma przeniosła stocznię w dół rzeki do Whiteinch . Została założona w 1884 roku jako Barclay Curle . W 1912 roku Barclay Curle nabył pobliską stocznię Elderslie Shipyard w Scotstoun od John Shearer & Sons, aby przyjąć nadmierne zamówienia, których nie mogła obsłużyć istniejąca stocznia Clydeholm w Whiteinch. Sam Barclay Curle został przejęty w 1912 roku przez Swan Hunter .

W dniu 11 listopada 1911 r. Zwodowali ze stoczni MS Jutlandia w Clydeholm dla duńskiej floty handlowej, pierwszy zbudowany w Wielkiej Brytanii statek z silnikiem olejowym przeznaczony do obsługi oceanicznej.

W 1913 roku North British Diesel Engine Works zostało zbudowane w należącej do firmy stoczni Clydeholm w Whiteinch, nowatorskim modernistycznym budynku zaprojektowanym przez Karla Bernharda i nadzorowanym przez Johna Galta, który był pod wpływem fabryki turbin AEG Petera Behrensa z 1909 roku w Berlinie i nadal stoi do dziś. . W 1920 roku Sir William Arrol & Co. zbudował duży Titan Crane na nabrzeżu w sąsiedztwie warsztatu silnikowego Clydehom Yard, aby umożliwić transfer silników do wyposażenia statków zacumowanych obok. Pozostaje jednym z czterech przykładów pozostających na rzece Clyde , razem z tymi w Finnieston , Clydebank i Greenock .

Podczas pierwszej wojny światowej stocznia Barclay Curle zbudowała kilka kanonierów typu Insect dla Royal Navy .

Barclay Curle, będący własnością Łowcy Łabędzi, zaprzestał budowy statków w swojej stoczni Clydeholm w Whiteinch w Glasgow w 1968 roku, koncentrując się na swoich stoczniach w Tyneside. The Elderslie Dockyard, która leżała dalej na zachód po drugiej stronie Scotstoun i obsługiwana przez Barclay Curle, została przejęta przez Yarrow Shipbuilders w 1974 roku. North British Diesel Engine Works kontynuowała działalność i została zakupiona przez firmę inżynierii morskiej Sulzer, dopóki nie została znacjonalizowana jako część of British Shipbuilders na mocy Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 i przeniósł produkcję do morskich systemów uzbrojenia British Aerospace ( pociski Sea Dart i Sea Wolf ) pod koniec lat 70., stając się ostatecznie terenem przemysłowym w połowie lat 80.

Jako część Grupy Seawind, firma nie jest już siedzibą w Glasgow, ale zachowuje statku zakłady naprawcze w Birkenhead , Merseyside , a na Appledore , Devon .

Dokumentacja firmy Barclay Curle znajduje się w Glasgow City Archives.

Bibliografia

Linki zewnętrzne