Elektrownia akumulatorowa - Battery storage power station
Elektrownia przechowywanie baterii to rodzaj magazynowania energii elektrowni , która wykorzystuje grupę baterii do przechowywania energii elektrycznej. Magazynowanie baterii jest najszybciej reagującym dyspozycyjnym źródłem energii w sieciach i służy do stabilizacji sieci, ponieważ magazynowanie baterii może przejść ze stanu gotowości do pełnej mocy w ciągu milisekund, aby poradzić sobie z awariami sieci.
Przy pełnej mocy znamionowej elektrownie akumulatorowe są zazwyczaj zaprojektowane do pracy przez kilka godzin. Przechowywanie baterii może być wykorzystywane do krótkoterminowych szczytów mocy i usług pomocniczych , takich jak zapewnienie rezerwy operacyjnej i kontrola częstotliwości, aby zminimalizować ryzyko przerw w zasilaniu . Są one często instalowane w innych czynnych lub nieużywanych elektrowniach lub w ich pobliżu i mogą korzystać z tego samego połączenia sieciowego w celu obniżenia kosztów. Ponieważ magazyny akumulatorów nie wymagają dostaw paliwa, są kompaktowe w porównaniu do elektrowni i nie mają kominów ani dużych systemów chłodzenia, można je szybko zainstalować i umieścić, jeśli to konieczne, na obszarach miejskich, blisko obciążenia klienta.
Od 2021 r. moc i moc największych indywidualnych elektrowni akumulatorowych jest o rząd wielkości mniejsza niż największych elektrowni szczytowo-pompowych , które są najpowszechniejszą formą magazynowania energii w sieci . Na przykład największa na świecie stacja Bath County Pumped Storage może magazynować 24 GWh energii elektrycznej i wysyłać 3 GW, podczas gdy pierwsza faza Moss Landing Energy Storage Facility firmy Vistra Energy może magazynować 1,2 GWh i wysyłać 300 MW. Baterie sieciowe nie muszą być jednak duże, a mniejsze mogą być szeroko rozmieszczane w sieci w celu uzyskania większej redundancji.
Od 2019 r. magazynowanie energii z baterii jest tańsze niż energia z turbiny gazowej w cyklu otwartym do wykorzystania przez maksymalnie dwie godziny, a na całym świecie wdrożono około 365 GWh baterii, która rośnie niezwykle szybko. Uśredniony koszt energii elektrycznej z magazynów akumulatorów gwałtownie spadł, zmniejszając się o połowę w ciągu dwóch lat do 150 USD za MWh od 2020 r.
Budowa
Elektrownie akumulatorowe i zasilacze bezprzerwowe (UPS) są porównywalne pod względem technologii i funkcji. Jednak elektrownie akumulatorowe są większe.
Dla bezpieczeństwa i ochrony, rzeczywiste akumulatory są umieszczone we własnych strukturach, takich jak magazyny lub kontenery. Podobnie jak w przypadku UPS, jednym z problemów jest to, że energia elektrochemiczna jest magazynowana lub emitowana w postaci prądu stałego (DC), podczas gdy sieci elektroenergetyczne są zwykle zasilane prądem zmiennym (AC). Z tego powodu potrzebne są dodatkowe falowniki , aby podłączyć elektrownie akumulatorowe do sieci wysokiego napięcia. Do tego rodzaju energoelektroniki należą tyrystory GTO , powszechnie stosowane w transmisji prądu stałego wysokiego napięcia (HVDC).
W zależności od stosunku mocy do energii, oczekiwanej żywotności i kosztów można zastosować różne systemy akumulatorów. W latach 80. w pierwszych elektrowniach akumulatorowych zastosowano akumulatory kwasowo-ołowiowe. W ciągu kilku następnych dziesięcioleci coraz częściej stosowano akumulatory niklowo-kadmowe i sodowo-siarkowe. Od 2010 r. coraz więcej magazynów akumulatorów na skalę użytkową korzysta z akumulatorów litowo-jonowych, w wyniku szybkiego spadku kosztów tej technologii, spowodowanego przez przemysł motoryzacyjny z napędem elektrycznym. Stosowane są głównie baterie litowo-jonowe . Akumulator przepływu System pojawiło, ale baterie kwasowo-ołowiowe są nadal stosowane w małych aplikacjach budżetowych.
Bezpieczeństwo
Niektóre akumulatory pracujące w wysokich temperaturach ( akumulatory sodowo-siarkowe ) lub wykorzystujące elementy korozyjne podlegają kalendarzowemu starzeniu się lub awarii, nawet jeśli nie są używane. Inne technologie cierpią z powodu starzenia się lub pogorszenia spowodowanego przez cykle ładowania-rozładowania. Pogorszenie to jest na ogół większe przy wysokich szybkościach ładowania. Te dwa rodzaje starzenia powodują utratę wydajności (spadek pojemności lub napięcia), przegrzanie i mogą ostatecznie doprowadzić do krytycznej awarii (wyciek elektrolitu, pożar, wybuch).
Przykładem tego ostatniego był Tesla Megapack w Geelong , zapalił się. Podobne obawy dotyczące możliwego pożaru i wybuchu modułu akumulatorowego pojawiły się również podczas protestów mieszkaniowych przeciwko farmie słonecznej Cleve Hill w Wielkiej Brytanii. Pożar baterii w Illinois spowodował ewakuację „tysięcy mieszkańców”, aw ciągu dwóch lat w Korei Południowej doszło do 23 pożarów farm baterii . Pożary akumulatorów mogą spowodować uwolnienie szeregu niebezpiecznych gazów, w tym silnie żrącego i toksycznego fluorowodoru .
Niektóre baterie można konserwować, aby zapobiec utracie wydajności z powodu starzenia. Na przykład nieuszczelnione akumulatory kwasowo-ołowiowe wytwarzają wodór i tlen z wodnego elektrolitu po przeładowaniu. Woda musi być regularnie uzupełniana, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora; a palne gazy muszą być wypuszczane, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jednak ta konserwacja ma swój koszt, a najnowsze akumulatory, takie jak Li-Ion , są zaprojektowane tak, aby miały długą żywotność bez konserwacji. Dlatego większość obecnych systemów składa się z bezpiecznie zapieczętowanych akumulatorów , które są elektronicznie monitorowane i wymieniane, gdy ich wydajność spadnie poniżej określonego progu.
Czasami elektrownie akumulatorowe są budowane z systemami zasilania w postaci koła zamachowego w celu oszczędzania energii akumulatora. Koła zamachowe mogą lepiej radzić sobie z szybkimi wahaniami niż starsze instalacje akumulatorowe.
Charakterystyka operacyjna
Ponieważ nie wymagają żadnego ruchu mechanicznego, elektrownie akumulatorowe umożliwiają niezwykle krótkie czasy sterowania i czasy rozruchu w zakresie kilku 10 ms przy pełnym obciążeniu. Dzięki temu mogą tłumić szybkie oscylacje (okresy rzędu sekundy), które pojawiają się, gdy sieci elektroenergetyczne są eksploatowane w pobliżu ich maksymalnej wydajności. Te niestabilności są wahaniami napięcia o okresach do kilkudziesięciu sekund iw najgorszych przypadkach mogą wzrosnąć do wysokich amplitud, które mogą prowadzić do regionalnych przerw w dostawie prądu. Odpowiednio dobrana elektrownia akumulatorowa może skutecznie przeciwdziałać tym oscylacjom; dlatego aplikacje znajdują się głównie w tych regionach, w których systemy elektroenergetyczne działają z pełną wydajnością, co powoduje zagrożenie stabilności sieci. Baterie są również powszechnie używane do golenia szczytowego do kilku godzin.
Systemy magazynowania baterii mogą być aktywne na rynkach spot , zapewniając jednocześnie usługi systemowe, takie jak stabilizacja częstotliwości. Arbitraż to atrakcyjny sposób na skorzystanie z charakterystyki operacyjnej magazynów baterii.
Instalacje magazynowe (Na-S) mogą być również wykorzystywane w połączeniu z przerywanym odnawialnym źródłem energii w samodzielnych systemach zasilania .
Przykłady instalacji
Niektóre z największych elektrowni akumulatorowych zostały opisane poniżej i są uporządkowane według typu, daty i rozmiaru.
Litowo-jonowa
Stany Zjednoczone
W 2014 roku firma Edison z Południowej Kalifornii zleciła realizację projektu Tehachapi Energy Storage Project , który w momencie uruchomienia był największym systemem akumulatorów litowo-jonowych w Ameryce Północnej i jednym z największych na świecie.
W 2015 r. do największych sieciowych akumulatorów magazynowych w Stanach Zjednoczonych zgłoszono akumulator o mocy 31,5 MW w elektrowni Grand Ridge w stanie Illinois oraz akumulator o mocy 31,5 MW w Beech Ridge w stanie Wirginia Zachodnia, oba wykorzystujące akumulatory litowo-jonowe .
Tesla zainstalowała magazyn sieciowy dla South California Edison o pojemności 80 MWh i mocy 20 MW w okresie od września 2016 do grudnia 2016 roku. Od 2017 roku jednostka magazynowa jest jedną z największych baterii akumulatorów na rynku. Tesla zainstalowała 400 litowo-jonowych modułów Powerpack-2 na stacji transformatorowej Mira Loma w Kalifornii. Zdolność ta służy do magazynowania energii przy niskim obciążeniu sieci, a następnie oddawania tej energii z powrotem do sieci przy obciążeniu szczytowym. Wcześniej wykorzystywano elektrownie gazowe.
W 2017 roku Tesla zbudowała projekt litowo-jonowy o mocy 52 MWh na Kauai na Hawajach, aby całkowicie przesunąć w czasie produkcję 13 MW farmy słonecznej na wieczór. Celem jest zmniejszenie zależności wyspy od paliw kopalnych.
W grudniu 2020 r. podłączono do sieci magazyn energii Moss Landing Energy firmy Vistra Energy , znajdujący się na terenie elektrowni Moss Landing . W tym czasie obiekt o mocy 300 MW/1,2 GWh był zdecydowanie największym na świecie. Projekt ten był wspierany 20-letnią umową dotyczącą adekwatności zasobów z Pacific Gas & Electric (PG&E)
Australia
| Obraz zewnętrzny | |
|---|---|
 Mapa dużych baterii sieciowych w Australii
|
W 2018 roku największą elektrownią akumulatorową była australijska Hornsdale Power Reserve , przylegająca do farmy wiatrowej Hornsdale, zbudowana przez Teslę . Jego moc wyjściowa 100 MW została umownie podzielona na dwie sekcje: 70 MW z 10-minutową pracą i 30 MW z 3-godzinną mocą. Wykorzystywane są ogniwa Samsung 21-70 . Elektrownia jest obsługiwana przez Teslę i zapewnia łącznie 129 megawatogodzin (460 GJ) pojemności magazynowej zdolnej do rozładowania 100 MW do sieci energetycznej. System pomaga zapobiegać przerwom w zrzucaniu obciążenia i zapewnia stabilność sieci ( usługi sieciowe ), podczas gdy inne wolniejsze generatory mogą zostać uruchomione w przypadku nagłych spadków wiatru lub innych problemów z siecią. Został zbudowany w niespełna 100 dni, począwszy od 29 września 2017 r., kiedy podpisano umowę o przyłączenie do sieci z ElectraNet , a niektóre jednostki zaczęły działać. Budowa akumulatora została ukończona, a testy rozpoczęły się 25 listopada 2017 r. Został on podłączony do sieci 1 grudnia 2017 r. W ciągu dwóch dni w styczniu 2018 r., w których Australię Południową dotknęły gwałtowne skoki cen, akumulator zarobił dla właścicieli około 1 mln AUD jako sprzedawali energię z akumulatora do sieci za cenę około 14 tys. AUD/MWh.
Kanada
W Ontario w Kanadzie do końca 2016 r. utworzono magazyny akumulatorów o pojemności 53 MWh i mocy 13 MW. Szwajcarski producent akumulatorów Leclanché dostarcza teraz akumulatory. Deltro Energy Inc. zaplanuje i wybuduje fabrykę. Zamówienie zostało złożone przez operatora sieci Niezależnego Operatora Systemu Elektroenergetycznego (IESO). Magazyn energii służy do świadczenia szybkich usług sieciowych, głównie do regulacji napięcia i mocy biernej. W Ontario i okolicach znajduje się wiele elektrowni wiatrowych i słonecznych, w których zasilanie jest bardzo zróżnicowane.
Zjednoczone Królestwo
W lipcu 2018 r. w Stocking Pelham zainstalowano magazyn akumulatorów litowo-jonowych o mocy 50 MW i pojemności 50 MWh .
Korea Południowa
Od stycznia 2016 r. w Korei Południowej działają trzy elektrownie akumulatorowe. Istnieją dwa nowe systemy, system 24 MW o mocy 9 MWh i system 16 MW o mocy 6 MWh. Oba wykorzystują baterie oparte na tlenku litowo-niklowo-manganowo-kobaltowym i uzupełniają starszy o kilka miesięcy system o 16 MW i 5 MWh, którego baterie są oparte na tlenku tytanianu litu. Razem systemy mają moc 56 MW i służą południowokoreańskiej firmie energetycznej Korea Electric Power Corporation (KEPCO) do regulacji częstotliwości. Magazyn pochodzi od firmy Kokam. Po ukończeniu w 2017 roku system powinien mieć moc 500 MW. Trzy już zainstalowane instalacje magazynowe zmniejszają roczne koszty paliwa o około 13 milionów USD, a także redukują emisje gazów cieplarnianych. W ten sposób zaoszczędzone koszty paliwa znacznie przekroczą koszty przechowywania baterii.
Niemcy
W Niemczech powstaje akumulator o mocy 13 MWh, wykonany ze zużytych akumulatorów litowo-jonowych z samochodów elektrycznych, o przewidywanym drugim okresie eksploatacji wynoszącym 10 lat, po którym zostaną poddane recyklingowi.
W Schwerin w Niemczech dostawca energii elektrycznej WEMAG prowadzi magazynowanie akumulatorów litowo-jonowych, aby skompensować krótkotrwałe wahania mocy. Younicos dostarczył elektrownię akumulatorową. Ogniwa litowo-jonowe dostarczyła południowokoreańska firma Samsung SDI. Magazyn ma pojemność 5 MWh i moc 5 MW. Wszedł do eksploatacji we wrześniu 2014 r. Magazyn akumulatorów litowo-jonowych składa się z 25 600 ogniw litowo-manganowych i ma około pięciu transformatorów średniego napięcia, przy czym zarówno dystrybucja regionalna, jak i pobliska sieć wysokiego napięcia 380 kV.
Od lipca 2014 r. firma magazynująca energię Nord GmbH & Co. KG eksploatuje jedne z największych akumulatorów hybrydowych w Europie w Braderup ( Szlezwik-Holsztyn , Niemcy). System składa się z akumulatora litowo-jonowego (o mocy 2 MW i pojemności 2 MWh) oraz akumulatora przepływowego wanadu (moc 330 kW, pojemność 1 MWh). Zastosowane moduły litowo-jonowe pochodzą od Sony, a akumulator przepływowy od Vanadis Power GmbH. System magazynowania jest połączony z lokalnym parkiem wiatrowym (moc zainstalowana 18 MW).
Portugalia
Na wyspie Graciosa na Azorach zainstalowano magazyn litowo-jonowy o mocy 3,2 MWh. Wraz z elektrownią fotowoltaiczną o mocy 1 MW i farmą wiatrową o mocy 4,5 MW wyspa jest prawie całkowicie niezależna od dotychczas stosowanych generatorów diesla. Stara elektrownia służy jako system rezerwowy tylko wtedy, gdy energia z elektrowni słonecznej i wiatrowej nie może być generowana przez dłuższy czas z powodu złej pogody. Gwałtowny spadek importu drogiego oleju napędowego oznacza, że energia elektryczna jest tańsza niż wcześniej. Wypracowany zysk zostanie podzielony równo pomiędzy inwestora w nowy zakład i użytkowników końcowych. Kolejne wyspy Azorów wkrótce.
Na bazie płynu
Mitsubishi zainstalowało magazyn akumulatorów sodowo-siarkowych w Buzen, prefektura Fukuoka w Japonii o pojemności 300 MWh i mocy 50 MW. Magazyn służy do stabilizacji sieci w celu skompensowania wahań spowodowanych energią odnawialną. Akumulator znajduje się w zakresie mocy elektrowni szczytowo-pompowych. Baterie są instalowane w 252 pojemnikach. Zakład zajmuje powierzchnię 14 000 metrów kwadratowych.
Wysokotemperaturowa bateria sodowo-siarkowa o mocy 108 MW / 648 MWh została wdrożona jako 15 systemów w 10 lokalizacjach w Abu Zabi w 2019 r. Rozproszone systemy mogą być sterowane jako jedna wirtualna elektrownia.
Fosforan litowo-żelazowy
Chińska firma BYD eksploatuje w Hongkongu banki akumulatorów o pojemności 40 MWh i mocy maksymalnej 20 MW . Duży magazyn służy do amortyzacji szczytów obciążenia w zapotrzebowaniu na energię i może przyczynić się do stabilizacji częstotliwości w sieci. Bateria składa się w sumie z prawie 60 000 pojedynczych ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych , każde o pojemności 230 amperogodzin. Projekt rozpoczął się w październiku 2013 r. i został uruchomiony w czerwcu 2014 r. Właściwa instalacja magazynu trwała trzy miesiące. Wykorzystanie różnic cenowych między załadunkiem i rozładunkiem energii elektrycznej w dzień iw nocy, uniknięcie rozbudowy sieci o obciążenia szczytowe oraz przychody z usług sieciowych, takich jak stabilizacja częstotliwości, umożliwiają ekonomiczną eksploatację bez dotacji. Obecnie badane są 3 lokalizacje elektrowni magazynowych o mocy szczytowej od 1000 MW do 200 MWh.
kwasowo-ołowiowy
Akumulator kwasowo-ołowiowy o mocy 36 MW znajdował się w Notrees w Teksasie (36 MW przez 40 minut). Został zastąpiony litowo-jonowym w 2017 roku.
Istniejąca elektrownia fotowoltaiczna Alt Daber koło Wittstock w Brandenburgii w Niemczech otrzymała akumulatory o mocy 2 MWh. Cechą szczególną jest to, że jest to rozwiązanie „pod klucz”, dostarczane i instalowane w kontenerach, do natychmiastowego użycia na miejscu bez większych prac budowlanych. Magazyn wykorzystuje akumulatory kwasowo-ołowiowe .
Projekt przechowywania baterii Chino był prowadzony od 1988 do 1997 przez firmę Edison z Południowej Kalifornii w kalifornijskim mieście Chino . Służył głównie do stabilizacji sieci i może być używany w przypadku częstych przerw w dostawie prądu w regionie jako statyczny kompensator var i czarny start elektrowni rozruchowych innych niż czarne. Elektrownia miała moc szczytową 14 MW, co jednak było zdecydowanie za mało do skutecznej stabilizacji w sieci South California Edison, oraz pojemność magazynową 40 MWh. System składał się z 8256 akumulatorów kwasowo-ołowiowych w ośmiu nitkach, które zostały podzielone na dwie hale.
Nikiel-kadm
Golden Valley Electric – Fairbanks
Jeden z największych i zlokalizowany z systemem operacyjnym Stand 2010 jest obsługiwany przez Golden Valley Electric w Fairbanks . Sieć energetyczna na Alasce jest obsługiwana ze względu na duże odległości jako samodzielna sieć bez bezpośredniego połączenia z sąsiednimi północnoamerykańskimi połączeniami wzajemnymi w ramach North American Electric Reliability Corporation. Elektrownia akumulatorowa o maksymalnej mocy 25 MW służy do stabilizacji sieci do 15 minut, obejmując kompensację wysokich szczytów i mocy biernej. Zakład został oddany do eksploatacji w 2003 roku i składa się z 13 760 baterii niklowo-kadmowych w czterech żyłach. Ogniwa NiCd są produkowane przez Saft Groupe SA , falowniki przez Grupę ABB .
Polimer litu
Przechowywanie baterii Feldheim
W Feldheim w Brandenburgii we wrześniu 2015 roku oddano do eksploatacji magazyn baterii o mocy 10 MW i pojemności 6,5 MWh. Projekt kosztował 12,8 mln euro. Magazyn dostarcza energię do sieci energetycznej, aby zrekompensować wahania spowodowane przez elektrownie wiatrowe i słoneczne. Sklep prowadzi firma Energiequelle.
Przechowywanie baterii Drezno
Stadtwerke Dresden , Niemcy (Drewag) w dniu 17 marca 2015 r. przejęło online magazyny akumulatorów o mocy szczytowej 2 MW. Koszty wyniosły 2,7 mln euro. Używane są baterie litowo-polimerowe . Baterie wraz z systemem sterowania są rozmieszczone w dwóch 13-metrowych kontenerach i mogą pomieścić łącznie 2,7 MWh. System ma na celu skompensowanie szczytowej generacji mocy pobliskiej elektrowni słonecznej.
Projektowanie
250–280 MW NV Energy i Google
NV Energy ogłosiło partnerstwo z Google w celu stworzenia „największej na świecie umowy korporacyjnej dotyczącej energii słonecznej zasilanej bateriami”. Nowy projekt, zlokalizowany w Nevadzie, z akumulatorami o mocy 250–280 MW, będzie zasilał centrum danych Google Henderson w pobliżu Las Vegas.
400 MWh projekt Edison w Południowej Kalifornii
W trakcie budowy w 2015 roku jest projekt 400 MWh (100 MW na 4 godziny) w południowej Kalifornii w Edison. Opracowany przez AES Energy to system akumulatorów litowo-jonowych . Edison z południowej Kalifornii stwierdził, że ceny przechowywania baterii są porównywalne z cenami innych producentów energii elektrycznej.
250 MWh Indonezja
Obecnie (2/2016) budowany jest magazyn baterii o mocy 250 MWh w Indonezji. W Indonezji jest około 500 wiosek, które powinny być zaopatrywane, na razie są one uzależnione od dostaw ropy naftowej. W przeszłości ceny bardzo się wahały i często dochodziło do przerw w dostawie prądu. Teraz energia będzie generowana przez wiatr i energię słoneczną.
Zjednoczone Królestwo
W 2016 r. UK National Grid wystawił kontrakty na magazynowanie energii o mocy 200 MW w ramach aukcji Enhanced Frequency Response (EFR). W ramach aukcji National Grid zaakceptował osiem ofert od siedmiu dostawców, w tym EDF Energy Renewables, Vattenfall, Low Carbon, E.ON UK, Element Power, RES i Belectric. Moc dla każdej z pomyślnie objętych przetargiem lokalizacji wahała się od 10 MW do 49 MW.
W grudniu 2019 r. w pobliżu Minety w hrabstwie Wiltshire rozpoczęto budowę projektu Minety Battery Energy Storage Project firmy Penso Power . Chińska inwestycja zapewniła finansowanie, a China Huaneng Group odpowiadała za budowę i eksploatację. Projektowana pojemność to 136 MWh przy wykorzystaniu akumulatorów LiFePo4 . Główny sprzęt projektu został wyprodukowany i zintegrowany przez chińskie firmy; ponad 80% sprzętu wyprodukowano w Chinach. Rozpoczęła działalność w lipcu 2021 r. i została uznana za największą instalację akumulatorów w Europie. W 2020 roku Penso Power zdecydowało się rozszerzyć projekt do 266 MWh, które ma zakończyć się w 2021 roku.
Przechowywanie baterii Evonik
Evonik planuje budowę sześciu elektrowni akumulatorowych o mocy 15 MW, które zostaną oddane do eksploatacji w 2016 i 2017 roku. Będą one zlokalizowane w Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech w elektrowniach Herne, Lünen i Duisburg-Walsum oraz w Bexbach, Fenne i Weiher w Kraju Saary.
Przechowywanie dla społeczności aborygeńskiej w Australii
Istniejący system w społeczności aborygeńskiej w Australii, składający się z połączonego systemu fotowoltaicznego i generatora diesla, zostanie rozszerzony o akumulator litowo-jonowy do systemu hybrydowego. Bateria ma pojemność około 2 MWh i moc 0,8 MW. Akumulatory magazynują nadmiar energii słonecznej i przejmują dotychczasowe funkcje sieciowe, takie jak zarządzanie siecią i stabilizacja sieci generatorów diesla. Dzięki temu generatory diesla mogą być wyłączane w ciągu dnia, co prowadzi do redukcji kosztów. Ponadto w systemie hybrydowym znacząco wzrasta udział energii odnawialnej. System jest częścią planu przekształcenia systemów energetycznych rdzennych społeczności Australii.
Największe baterie sieciowe
| Nazwa | Data uruchomienia | Energia ( MWh ) | Moc ( MW ) | Czas trwania (godziny) | Rodzaj | Kraj | Lokalizacja/współrzędne | Referencje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akumulator Vistra Moss Landing | 2021 kw. | 1600 | 400 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | ||
| Wiktoria duża bateria | Październik 2021 | 450 | 300 | Litowo-jonowa | Australia | |||
| Centrum Energetyczne Alamito | styczeń 2021 | 400 | 100 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | 33°46′12″N 118°6′10″W / 33.77000°N 118.10278°W | |
| Saticoy BESS | czerwiec 2021 | 400 | 100 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | ||
| Podstacja Buzena | 3 marca 2016 | 300 | 50 | 6 | Sód-siarka | Japonia | ||
| Projekt magazynowania energii baterii Minety | lipiec 2021 | 266 | 150 | LiFePo4 | Zjednoczone Królestwo | |||
| Magazynowanie energii bramy | Sierpień 2020 | 250 | 250 | 1 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | 32°34′14″N 116°54′39″W / 32.57056°N 116,91083°W | |
| Rozwój wiatru Rokkasho | maj 2008 | 245 | 34 | 7 | Sód-siarka | Japonia | ||
| Huanghe Hydropower Hainan Magazynowanie | Październik 2020 | 202,8 | 202,8 | 1 | ? | Chiny | ||
| Elektrownia magazynowania energii Kunshan | Sierpień 2020 | 194 | 111 | ? | Chiny | |||
| Rezerwa mocy Hornsdale | 1 grudnia 2017 | 193 | 150 | Litowo-jonowa | Australia | 33°5′9.13″S 138°31′6.02″E / 33.0858694°S 138.5183389°E | ||
| Koreański system magazynowania energii cynkowej | 2018 | 150 | 32,5 | ? | Litowo-jonowa | Korea Południowa | ||
| Seosan PV ESS | grudzień 2018 | 140 | 52 | ? | Korea Południowa | |||
| Podstacja Escondido | 24 lutego 2017 | 120 | 30 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | ||
| Podstacja Pomona | Styczeń 2017 | 80 | 20 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | ||
| Podstacja Mira Loma | 30 stycznia 2017 | 80 | 20 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | ||
| Elektrownia słoneczna Tesli | 8 marca 2017 | 52 | 13 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | ||
| Hyundai Heavy Industries ESS | Październik 2017 | 50 | 24 | ? | Korea Południowa | |||
| Magazyn Pelham | Lipiec 2018 | 50 | 50 | 1 | Litowo-jonowa | Zjednoczone Królestwo | ||
| Jardelund | czerwiec 2018 | 50 | 48 | 1 | Litowo-jonowa | Niemcy |
Planowane lub w budowie
| Nazwa | Planowany termin uruchomienia | Energia ( MWh ) | Moc ( MW ) | Czas trwania (godziny) | Rodzaj | Kraj | Referencje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Projekt magazynowania energii Ravenswood | 2024 | 2528 | 316 | 8 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | |
| Centrum magazynowania energii Manatee (Centrum energii słonecznej Southfork) | Listopad 2021 | 900 | 409 | 2,25 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | |
| Magazynowanie energii w Diablo | 2021 kw. | TBD | 200 | TBD | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | |
| Moss Landing Elkhorn akumulatorowy system magazynowania energii | 2021 kw. | 730 | 182,5 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | |
| InterGen DP World London Gateway | 2024 | 640 | 320 | 2 | Litowo-jonowa | Zjednoczone Królestwo | |
| Chile | 2021 | 560 | 112 | 5 | Litowo-jonowa | Chile | |
| Magazynowanie energii Ventura | 2021 | 400 | 100 | 4 | Litowo-jonowa | Stany Zjednoczone | |
| Łupek (Kern, Kalifornia) | 561 | 140 | 4 | Stany Zjednoczone | |||
| Kapolei, Hawaje | 565 | 185 | 3 | Stany Zjednoczone | |||
| Litwa | 2021 Q4 | TBD | 200 | TBD | Litowo-jonowa | Litwa | |
| CEP Energy, projekt Kurri Kurri | 2023 | 4800 | 1200 | 4 | Litowo-jonowa | Australia | |
| Projekt magazynowania energii Origin Eraring | 2022 | 2800 | 700 | 4 | Litowo-jonowa | Australia | |
| Neoen Wallerawang Wielka Zachodnia Bateria | 2022 | 1000 | 500 | 4 | Litowo-jonowa | Australia | |
| Energy Australia Jeeralang duża bateria | 2026 | 1400 | 350 | 4 | Litowo-jonowa | Australia |
Rozwój i wdrażanie rynku
Chociaż rynek baterii sieciowych jest niewielki w porównaniu z inną główną formą magazynowania sieciowego, elektrowniami pompowanymi, rozwija się on bardzo szybko. Na przykład w Stanach Zjednoczonych rynek elektrowni magazynowych w 2015 roku wzrósł o 243% w porównaniu do 2014 roku.
Według stanu na maj 2021 r. w Wielkiej Brytanii działało 1,3 GW magazynu baterii, a 16 GW projektów w przygotowaniu może być potencjalnie wdrażanych w ciągu najbliższych kilku lat.
W 2010 roku Stany Zjednoczone posiadały 59 MW pojemności akumulatorów z 7 elektrowni akumulatorowych. W 2015 roku liczba ta wzrosła do 49 obiektów o mocy 351 MW. W 2018 roku moc wynosiła 869 MW ze 125 obiektów, które były w stanie zmagazynować maksymalnie 1236 MWh wytworzonej energii elektrycznej. Do końca 2020 roku pojemność akumulatorów osiągnęła 1756 MW. W 2020 r. Chiny zwiększyły pojemność swoich baterii o 1 557 MW, podczas gdy magazyny dla projektów fotowoltaicznych stanowią 27% pojemności, do łącznej pojemności 3 269 MW elektrochemicznego magazynowania energii.