Bitwa pod Tassafarongą - Battle of Tassafaronga

Bitwa pod Tassafarongą
Część Pacyfiku z II wojny światowej
Uszkodzony USS Minneapolis (CA-36) w Tulagi w dniu 1 grudnia 1942 roku, po bitwie pod Tassafarongą (80-G-211215).jpg
USS Minneapolis w Tulagi z uszkodzeniem torpedowym, 1 grudnia 1942
Data 30 listopada 1942
Lokalizacja
Wynik Japońskie zwycięstwo taktyczne, amerykański cel strategiczny osiągnięty.
Wojownicy
 Japonia  Stany Zjednoczone
Dowódcy i przywódcy
Raizō Tanaka
Sato Torajiro
Giichiro Nakahara
Carleton Wright Mahlon S. Tisdale William M. Cole Laurence A. Abercrombie


Jednostki zaangażowane

8. Flota

  • Eskadra Niszczycieli 2

Szósta Flota

Wytrzymałość
8 niszczycieli 4 ciężkie krążowniki
1 lekki krążownik
6 niszczycieli
Ofiary i straty
197-211 zginęło
1 zatopiony niszczyciel
395 zabitych
1 ciężki krążownik zatopiony
3 ciężkie krążowniki poważnie uszkodzony

Bitwa pod tassafaronga , czasami określane jako czwarta Bitwa koło wyspy Savo lub w źródłach japońskich, jak Battle of Lunga Point (ルンガ沖夜戦) , była nocna bitwa morska, która miała miejsce w dniu 30 listopada 1942 roku pomiędzy Stanami Zjednoczonymi Okręty wojenne Marynarki Wojennej i Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii podczas kampanii na Guadalcanal . Bitwa miała miejsce w Ironbottom Sound w pobliżu obszaru Tassafaronga na Guadalcanal .

W bitwie siły amerykańskie składające się z pięciu krążowników i czterech niszczycieli pod dowództwem kontradmirała Carletona H. Wrighta przechwyciły osiem japońskich niszczycieli próbujących dostarczyć żywność swoim siłom na Guadalcanal. Niszczyciele amerykańskie czekały 4 minuty po nawiązaniu kontaktu radarowego na pozwolenie na wystrzelenie torped i przegapiły optymalną pozycję ostrzału; wszystkie torpedy chybiły, a niszczyciele wycofały się. Amerykańskie krążowniki otworzyły ogień i zatopiły jeden niszczyciel. Błysk lufy ujawnił pozycje amerykańskich krążowników. Pod dowództwem kontradmirała Raizō Tanaki japońskie niszczyciele szybko wystrzeliły torpedy Typ 93 „ Long Lance ”, zatapiając jeden amerykański krążownik i poważnie uszkadzając trzy inne. Reszta sił Tanaki uciekła bez szwanku, ale nie zdołała ukończyć zamierzonej misji zaopatrzenia.

Kontradmirał Samuel J. Cox, dyrektor Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki , uważa tę bitwę i bitwę o wyspę Savo za dwie z najgorszych porażek w historii marynarki USA, ustępując jedynie Pearl Harbor .

Tło

Kampania Guadalcanal

7 sierpnia 1942 roku alianckie siły wylądowały na Guadalcanal, Tulagi , a Wyspy Florida w Wyspach Salomona . Lądowania miały na celu uniemożliwienie Japończykom dostępu do baz , których mogliby użyć do zagrożenia szlaków zaopatrzeniowych między USA a Australią, oraz zabezpieczenie wysp jako punktów startowych kampanii, której ostatecznym celem było zneutralizowanie głównej japońskiej bazy w Rabaul, a także wspieranie kampanii alianckiej w Nowej Gwinei . Lądowania rozpoczęły sześciomiesięczną kampanię Guadalcanal.

Prawie 2000 do 3000 japońscy pracownicy na wyspach zostały podjęte przez zaskoczenie, a przez zmroku w dniu 8 sierpnia 11.000 alianckich żołnierzy, pod dowództwem generała porucznika Alexander Vandergrift , zabezpieczone Tulagi i pobliskie wysepki, a także japońskim lotnisku w budowie w Lunga Point na Guadalcanal, później przemianowanym przez aliantów na „ Pole Hendersona ”. Samoloty alianckie operujące z Henderson zostały nazwane „ Cactus Air Force ” (CAF) od alianckiej nazwy kodowej Guadalcanal. Aby chronić lotnisko, US Marines ustanowili obronę obwodową wokół Lunga Point. Wzmocnienia w ciągu następnych dwóch miesięcy zwiększyły liczbę żołnierzy amerykańskich w Lunga Point na Guadalcanal do ponad 20 000.

W odpowiedzi na lądowania aliantów na Guadalcanal, japońskie cesarskie Komenda Główna przypisany Imperial Japanese Army „s 17 Armia , a corps -sized polecenia opartą na Rabaul i pod dowództwem generała porucznika Harukichi Hyakutake , zadanie przejmując wyspę. Pierwsze jednostki 17 Armii zaczęły przybywać tam 19 sierpnia.

Wyspy Salomona. „The Slot” ( New Georgia Sound ) biegnie przez środek wyspy, od Bougainville i Shortlands (w środku) do Guadalcanal (na dole po prawej).

Ze względu na zagrożenie ze strony samolotów CAF stacjonujących na Henderson Field, Japończycy rzadko mogli używać dużych, powolnych statków transportowych lub barek do dostarczania żołnierzy i zaopatrzenia na wyspę; zamiast tego użyli okrętów wojennych stacjonujących w Rabaul i na Wyspach Shortland, aby przetransportować swoje siły na Guadalcanal. Japońskie okręty wojenne, głównie lekkie krążowniki i niszczyciele z ósmej floty pod dowództwem wiceadmirała Gunichiego Mikawy , zazwyczaj były w stanie w ciągu jednej nocy odbyć podróż w obie strony „ The Slot ” na Guadalcanal iz powrotem, minimalizując tym samym ich narażenie na CAF atak powietrzny. Dostarczenie wojsk w ten sposób uniemożliwiło jednak przetransportowanie na Guadalcanal większości ciężkiego sprzętu i zaopatrzenia żołnierzy, takiego jak ciężka artyleria, pojazdy oraz dużo żywności i amunicji. Te szybkie rejsy okrętów wojennych na Guadalcanal miały miejsce przez całą kampanię i zostały później nazwane „ Tokijskim Ekspresem ” przez siły alianckie i „Transportem szczurów” przez Japończyków.

Między sierpniem a listopadem 1942 r. Japończycy kilkakrotnie podejmowali próby odzyskania Pola Hendersona i wypędzenia sił alianckich z Guadalcanal, ale bezskutecznie. Ostatnia próba Japończyków dostarczenia znacznych dodatkowych sił na wyspę nie powiodła się podczas bitwy morskiej pod Guadalcanal w dniach 12–15 listopada.

26 listopada japoński generał porucznik Hitoshi Imamura objął dowództwo nowej 8. Armii Obszaru w Rabaul. Nowe dowództwo objęło zarówno 17 Armię Hyakutake na Wyspach Salomona, jak i 18 Armię na Nowej Gwinei . Jednym z pierwszych priorytetów Imamury po przejęciu dowództwa była kontynuacja prób odzyskania Henderson Field i Guadalcanal. Jednak aliancka próba zdobycia Buny na Nowej Gwinei zmieniła priorytety Imamury; uznano to za poważniejsze zagrożenie dla Rabaula, a Imamura odłożył dalsze poważne wysiłki wzmacniające na Guadalcanal, aby skoncentrować się na sytuacji w Nowej Gwinei.

Kryzys dostaw

Raizō Tanaka
Carleton H. Wright

Ze względu na kombinację zagrożeń ze strony samolotów CAF, łodzi PT Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych stacjonujących w Tulagi oraz cyklu jasnego światła księżyca, Japończycy przerzucili się na używanie łodzi podwodnych do dostarczania zaopatrzenia swoim siłom na Guadalcanal. Począwszy od 16 listopada 1942 r. i kontynuując przez następne trzy tygodnie, 16 okrętów podwodnych dostarczało w nocy żywność na wyspę, przy czym co noc kursował jeden okręt podwodny. Każda łódź podwodna mogła dostarczyć od 20 do 30 ton zaopatrzenia, czyli około jednego dnia żywności, dla 17 Armii, ale trudne zadanie ręcznego transportu zaopatrzenia przez dżunglę do jednostek frontowych ograniczyło ich wartość do utrzymania japońskich wojsk na Guadalcanal . W tym samym czasie Japończycy próbowali stworzyć sieć trzech baz na środkowych Wyspach Salomona, aby umożliwić małym łodziom wykorzystanie ich jako miejsc postojowych dla dostaw zaopatrzenia na Guadalcanal, ale zniszczenie alianckich nalotów na bazy wymusiło porzucenie tego planu.

26 listopada 17 Armia powiadomiła Imamurę, że stoi w obliczu krytycznego kryzysu żywnościowego. Niektóre jednostki frontowe nie były uzupełniane przez sześć dni, a nawet wojska na tyłach otrzymywały jedną trzecią racji żywnościowych. Sytuacja zmusiła Japończyków do powrotu do używania niszczycieli w celu dostarczenia niezbędnych zapasów.

Personel ósmej floty opracował plan mający na celu zmniejszenie narażenia niszczycieli dostarczających zaopatrzenie na Guadalcanal. Oczyszczono duże beczki z ropą lub gazem i napełniono je środkami medycznymi i żywnością, z wystarczającą przestrzenią powietrzną, aby zapewnić pływalność, i spięto je liną. Kiedy niszczyciele dotrą do Guadalcanal, zrobią ostry zakręt, bębny zostaną odcięte, a pływak lub łódź z brzegu mogą podnieść spławiony koniec liny i odłożyć go na plażę, gdzie żołnierze mogą wciągnąć zapasy.

Jednostka Wsparcia Guadalcanal ósmej floty, z siedzibą na Wyspach Shortland i pod dowództwem kontradmirała Raizō Tanaki , otrzymała od Mikawy zadanie wykonania pierwszego z pięciu zaplanowanych przejazdów metodą bębnową w nocy 30 listopada. osiem okrętów Destroyer Squadron (Desron) 2, z sześcioma niszczycielami przydzielonymi do przewozu od 200 do 240 beczek z zaopatrzeniem do Tassafaronga w Guadalcanal. Flagowy okręt Tanaki Naganami wraz z Takanami działał jako eskorta. Sześć niszczycieli przewożących bębny to Kuroshio , Oyashio , Kagerō , Suzukaze , Kawakaze i Makinami . Aby zmniejszyć masę, niszczyciele przewożące bębny pozostawiły przeładowane torpedy Typ 93 (długie lance) na Shortlands, pozostawiając każdemu okrętowi osiem torped, po jednej na każdą wyrzutnię.

Po bitwie morskiej o Guadalcanal wiceadmirał USA William Halsey , dowódca sił alianckich na południowym Pacyfiku, zreorganizował amerykańskie siły morskie pod swoim dowództwem, w tym 24 listopada sformował Task Force 67 (TF67) w Espiritu Santo , składający się z ciężkich krążowników USS  Minneapolis , New Orleans , Pensacola i Northampton , lekkiego krążownika Honolulu oraz czterech niszczycieli ( Fletcher , Drayton , Maury i Perkins ). Amerykański kontradmirał Carleton H. Wright zastąpił Thomasa Kinkaida na stanowisku dowódcy TF67 28 listopada.

Po objęciu dowództwa Wright poinformował swoich dowódców statków o swoim planie zaangażowania Japończyków w przyszłości; spodziewał się nocnych bitew wokół Guadalcanal. Plan, który opracował wraz z Kinkaid, zakładał, że niszczyciele wyposażone w radary miały przeprowadzić zwiad przed krążownikami i wykonać atak torpedowy z zaskoczenia na zauważone japońskie okręty wojenne, a następnie opuścić obszar, aby zapewnić krążownikom czyste pole ostrzału. Krążowniki miały następnie prowadzić ostrzał z odległości od 10 000 do 12 000 jardów (9100 do 11 000 m). Wodnosamoloty krążowników prowadziły zwiad i zrzucały flary podczas bitwy.

TF67 zmierza do Guadalcanal 30 listopada. Za Fletcherem (na pierwszym planie) podążają Perkins , Maury , Drayton i krążowniki (daleki dystans).

29 listopada aliancki personel wywiadowczy przechwycił i odszyfrował japońską wiadomość przekazaną do 17 Armii na Guadalcanal, informującą ich o wyprawie Tanaki na zaopatrzenie. Poinformowany o wiadomości, Halsey nakazał Wrightowi zabrać TF67 do przechwycenia Tanaki z Guadalcanal. TF67, z Wrightem pływającym pod jego banderą na Minneapolis , opuścił Espiritu Santo z prędkością 27 węzłów (31 mph; 50 km/h) tuż przed północą 29 listopada na dystansie 580 mil (930 km) do Guadalcanal. Po drodze niszczycielom Lamson i Lardner , wracając z eskorty konwoju na Guadalcanal, nakazano dołączyć do TF67. Nie mając czasu na poinformowanie dowódców dołączających niszczycieli o swoim planie bitwy, Wright wyznaczył im pozycję za krążownikami. 30 listopada o godzinie 17:00 krążowniki Wrighta wystrzeliły po jednym wodnosamolocie, aby Tulagi zrzucił flary podczas spodziewanej bitwy tej nocy. O 20:00 Wright wysłał swoje załogi na stacje bojowe.

Siły Tanaki opuściły Shortlands tuż po północy 30 listopada, by pobiec na Guadalcanal. Tanaka próbował ominąć alianckie samoloty rozpoznawcze, najpierw kierując się na północny wschód przez Cieśninę Bougainville, a następnie skręcając na południowy wschód, a następnie na południe, aby przejść przez Niezbędną Cieśninę. Paul Mason, australijski obserwator przybrzeżny stacjonujący w południowym Bougainville, poinformował przez radio o wypłynięciu statków Tanaki z Shortland, a wiadomość ta została przekazana Wrightowi. W tym samym czasie japoński samolot poszukiwawczy zauważył konwój aliantów w pobliżu Guadalcanal i poinformował o tym Tanace, który powiedział swoim dowódcom niszczycieli, aby spodziewali się działań tej nocy i że: „W takim przypadku zostaną podjęte wszelkie wysiłki, aby zniszczyć wroga bez uwzględnienie rozładunku dostaw."

Bitwa

Porządek Bitwy

Grupa Zadaniowa Stanów Zjednoczonych 67 2 Dywizjon Niszczycieli Japonii  [ ja ]
TF/TG Naczynie Dowódca TF Naczynie Dowódca
Awangarda TG 67,4 Fletcher (DD) (g) kmdr. William M. Cole Rozdz 31
Perkins (DD) (g) ppor. Walter Chilcott Ford Siła eskortowa Naganami (DD) (FF) Kontradmirał Raizō Tanaka

kmdr. Kumabe Tsutau

Maury (DD) ppor. Simowie Gelzer Loyall Takanami (DD) kmdr. Ogura Masami  [ ja ]
Drayton (DD) (g) ppor. Jacob Elliott Cooper Transport Force 1 (do Tassafaronga Point ) Makinami (DD) kmdr. Hitomi Toyoji  [ ja ]
TF 67,2 Minneapolis (Kalifornia) (g) Kontradmirał Carleton H. Wright
kpt. Charles E. Rosendahl
Des dział 15
Nowy Orlean (Kalifornia) (g) Kapitan Clifford H. Roper Oyashio (DD) Kapitan Sato Torajiro
por. kdr. Hideo Azuma
Pensacola (Kalifornia) Kapitan Frank L. Lowe Kuroshio (DD) kmdr. Hajimi Takeuchi
TG 67.2.3 Honolulu (CL) (g) Kontradmirał Mahlon S. Tisdale

Kapitan Robert W. Hayler

Kagero (DD) kmdr. Terumichi Arimoto
Northampton (Kalifornia) (x) Kapitan Willard A. Kitts III Dział 24
odwód Lamson (DD) kmdr. Laurence A. Abercrombie
porucznik kmdr. Phillip Henry Fitzgerald
Siła transportowa 2 Kawakaze (DD) kmdr. Giichiro Nakahara  [ ja ]
ppor. Yoshio Yanase
Smażalnia (DD) ppor. Willard M. Sweeter Suzukaze (DD) ppor. Kazuo Shibayama

Preludium

Wykres Marynarki Wojennej USA dotyczący bitwy pod Tassafarongą na podstawie relacji zarówno japońskich, jak i amerykańskich uczestników

O godzinie 21:40 30 listopada statki Tanaki dostrzegły wyspę Savo z Niezbędnej Cieśniny. Japońskie okręty były w szyku liniowym, w odstępie 600 metrów (660 jardów), w kolejności Takanami , Oyashio , Kuroshio , Kagerō , Makinami , Naganami , Kawakaze i Suzukaze . W tym samym czasie TF67 wszedł do Lengo Channel w drodze do Ironbottom Sound. Statki Wrighta były w kolumnach w kolejności Fletcher , Perkins , Maury , Drayton , Minneapolis , Nowy Orlean , Pensacola , Honolulu , Northampton , Lamson i Lardner . Cztery vany niszczycieli wyprzedziły krążowniki o 4000 jardów (3700 m), a krążowniki dzieliły 1000 jardów (910 m).

O 22:40 statki Tanaki przepłynęły na południe od Savo około 3 mil (5 km) od brzegu od Guadalcanal i zwolniły do ​​12 węzłów (14 mil na godzinę; 22 km/h) zbliżając się do miejsca rozładunku. Takanami zajął stanowisko około 1 mili (2 km) w kierunku morza, aby osłaniać kolumnę. W tym samym czasie TF67 opuścił kanał Lengo Channel i skierował się z prędkością 20 węzłów (23 mph; 37 km/h) w kierunku wyspy Savo. Niszczyciele furgonetki Wrighta przesunęły się na pozycję nieco przy brzegu krążowników. Nocne niebo było bezksiężycowe (księżyc w trzeciej kwadrze wschodziłby po północy, po zakończeniu walki) z widocznością od 2 mil (3 km) do 7 mil (11 km). Z powodu wyjątkowo spokojnego morza, które powodowało efekt ssania na ich pontonach, krążowniki Wrighta opóźniały start z portu Tulagi i nie brały udziału w bitwie.

O 23:06 siły Wrighta zaczęły wykrywać statki Tanaki na radarze w pobliżu przylądka Esperance na Guadalcanal, około 23 000 jardów (21 000 m). Niszczyciele Wrighta ponownie dołączyły do ​​kolumny, która kontynuowała podróż w kierunku Savo. W tym samym czasie statki Tanaki, które nie były wyposażone w radar, podzieliły się na dwie grupy i przygotowały się do wyrzucenia bębnów za burtę. Naganami , Kawakaze i Suzukaze skierowali się do punktu zrzutu w pobliżu Doma Reef, podczas gdy Makinami , Kagerō , Oyashio i Kuroshio celowali w pobliską Tassafaronga. O 23:12 załoga Takanamiego wizualnie dostrzegła kolumnę Wrighta, co szybko potwierdziły obserwacje na innych statkach Tanaki. O 23:16 Tanaka nakazał wstrzymanie przygotowań do rozładunku i „Atak wszystkich statków”.

Akcja

USS Minneapolis

O 23:14 operatorzy Fletchera nawiązali stały kontakt radarowy z Takanami i czołową grupą czterech niszczycieli przewożących bębny. O 23:15, z odległości 7000 jardów (6400 m), dowódca William M. Cole, dowódca grupy niszczycieli Wrighta i kapitan Fletchera , przez radio zwrócił się do Wrighta z prośbą o pozwolenie na odpalenie torped. Wright odczekał dwie minuty, a następnie odpowiedział: „Zasięg na wózkach [statki Tanaki na radarze] obecnie nadmierny”. Cole odpowiedział, że zasięg jest w porządku. Minęły kolejne dwie minuty, zanim Wright odpowiedział, zezwalając na strzał. W międzyczasie cele amerykańskich niszczycieli uciekły z optymalnego ustawienia ostrzału do marginalnej pozycji na trawersie, dając amerykańskim torpedom długą drogę do wyprzedzania w pobliżu granicy ich zasięgu. O 23:20 Fletcher , Perkins i Drayton wystrzelili w kierunku okrętów Tanaki łącznie 20  torped Mark 15 . Maury , pozbawiony radaru SG, a co za tym idzie nie mający kontaktów, wstrzymał ogień.

W tym samym czasie Wright rozkazał swoim siłom otworzyć ogień. O 23:21 Minneapolis wykonało swoją pierwszą salwę, po której szybko poszły inne amerykańskie krążowniki. Cztery niszczyciele Cole'a wystrzeliły pociski gwiezdne, aby oświetlić cele zgodnie z wcześniejszymi zaleceniami, a następnie zwiększyły prędkość, aby oczyścić obszar dla krążowników.

Ze względu na jej bliższy kontakt z kolumną Wrighta, Takanami była celem większości pierwszych strzałów Amerykanów. Takanami odpowiedział ogniem i wystrzelił swój pełny ładunek ośmiu torped, ale szybko został trafiony przez amerykański ostrzał iw ciągu czterech minut został podpalony i ubezwłasnowolniony. Gdy Takanami został zniszczony, reszta statków Tanaki, prawie niezauważona przez Amerykanów, zwiększała prędkość, manewrowała i przygotowywała się do odpowiedzi na amerykański atak. Wszystkie amerykańskie torpedy chybiły. Historyk Russell S. Crenshaw Jr. postuluje, że gdyby dwadzieścia cztery torpedy Mark 15 wystrzelone przez niszczyciele US Navy podczas bitwy nie były fatalne, wynik bitwy mógłby być inny.

Japoński niszczyciel Kawakaze

Statek flagowy Tanaki, Naganami , zmienił kurs na prawą burtę , otworzył ogień i zaczął kłaść zasłonę dymną. Następne dwa statki za rufą , Kawakaze i Suzukaze , zmieniły kurs w lewo . O 23:23 Suzukaze wystrzelił osiem torped w kierunku wystrzałów z krążowników Wrighta, a następnie Naganami i Kawakaze, które wystrzeliły swoje pełne ładunki ośmiu torped odpowiednio o 23:32 i 23:33.

W międzyczasie cztery niszczyciele na czele japońskiej kolumny utrzymywały kurs wzdłuż wybrzeża Guadalcanal, pozwalając krążownikom Wrighta na przepłynięcie przeciwnym kursem. Po wyjściu z Takanami o 23:28 Kuroshio wystrzelił cztery, a Oyashio osiem torped w kierunku kolumny Wrighta, a następnie zmienił kurs i zwiększył prędkość. Krążowniki Wrighta utrzymywały ten sam kurs i prędkość, co 44 japońskie torpedy zmierzające w ich kierunku.

O 23:27, gdy Minneapolis wystrzeliło swoją dziewiątą salwę, a Wright przygotowywał się do zmiany kursu swojej kolumny, dwie torpedy z Suzukaze lub Takanami uderzyły w jej przednią połowę. Jedna głowica eksplodowała zbiorniki paliwa lotniczego przed pierwszą wieżą, a druga zniszczyła trzy z czterech komór pożarowych statku. Dziób przed wieżą pierwszą zagiął się pod kątem 70 stopni i statek stracił moc i sterowność. Zginęło 37 mężczyzn.

Nowy Orlean w pobliżu Tulagi rano po bitwie, pokazujący wszystko, czego brakuje przed wieżą drugą

Niecałą minutę później torpeda uderzyła w Nowy Orlean obok wieży pierwszej i eksplodowała przednie magazynki amunicji i magazyny benzyny lotniczej. Wybuch odciął cały dziób statku przed wieżą drugą. Dziób skręcił się w lewo, uszkadzając kadłub statku, gdy został wyrwany przez pęd statku, i natychmiast zatonął w tylnej ćwiartce lewej burty. Wszyscy w wieżyczkach jeden i dwa zginęli. Nowy Orlean został zmuszony do zmiany kursu na prawą burtę i stracił sterowanie i łączność. W sumie zginęło 183 mężczyzn. Herbert Brown, marynarz w pokoju spiskującym statku, opisał scenę po trafieniu torpedą:

Musiałem zobaczyć. Szedłem obok cichej wieżyczki numer dwa i zostałem zatrzymany przez linę ratunkową rozciągniętą od liny ratunkowej na lewym brzegu do boku wieży. Dzięki Bogu, że tam był, jeszcze jeden krok i wrzuciłbym głowę do ciemnej wody trzydzieści stóp niżej. Łuk został zniknął. Zniknęło sto dwadzieścia pięć stóp statku i wieża głównej baterii numer jeden z trzema 8-calowymi działami. Zniknęło tysiąc osiemset ton statku. O mój Boże, wszyscy ci faceci, z którymi przeszedłem obóz szkoleniowy – wszyscy odeszli.

Pensacola szedł za rufą w kolumnie krążowników. Obserwując Minneapolis i Nowy Orlean, które uderzają i zwalniają, Pensacola skręcił, by minąć ich lewą burtą, a potem, po przejściu, wrócił na ten sam kurs bazowy. O 23:39 Pensacola wziął torpedę naprzeciw grotmasztu. Eksplozja rozprzestrzeniła płonący olej w całym wnętrzu i na głównym pokładzie statku, zabijając 125 członków załogi statku. Uderzenie oderwało zewnętrzny wał napędowy lewego skrzydła, a statek przechylił się o 13 stopni i stracił moc, komunikację i sterowanie.

Rufą Pensacola , Honolulu kapitan zdecydował się przekazać Minneapolis i Nowy Orlean na prawej burcie. W tym samym czasie okręt zwiększył prędkość do 30 węzłów (35 mph; 56 km/h), wykonał radykalne manewry i z powodzeniem przeszedł przez obszar bitwy bez żadnych uszkodzeń, utrzymując jednocześnie ogień baterii głównej w kierunku szybko znikających japońskich niszczycieli.

Ostatni krążownik w kolumnie amerykańskiej, Northampton , podążył za Honolulu, wyprzedzając uszkodzone krążowniki na prawą burtę. W przeciwieństwie do Honolulu , Northampton nie zwiększał prędkości ani nie podejmował żadnych radykalnych manewrów. O 23:48, po powrocie na kurs bazowy, Northampton został trafiony przez dwie torpedy Kawakaze . Jeden trafił 10 stóp (3 m) poniżej linii wodnej naprzeciw maszynowni rufowej, a cztery sekundy później, drugi trafił 40 stóp (12 m) dalej na rufie. Po zalaniu maszynowni trzy z czterech wałów przestały się obracać, a statek przechylił się o 10 stopni w lewo i zapalił. Zginęło 50 mężczyzn.

Ostatnie okręty w kolumnie Wrighta, Lamson i Lardner , nie zdołały zlokalizować żadnych celów i opuściły obszar bitwy na wschód po omyłkowym ostrzale z karabinów maszynowych z Nowego Orleanu . Cztery niszczyciele Cole'a okrążyły wyspę Savo z maksymalną prędkością i ponownie wkroczyły na obszar bitwy, ale walka już się skończyła.

Tymczasem o 23:44 Tanaka nakazał swoim statkom zerwać kontakt i wycofać się z pola bitwy. Gdy szli wzdłuż wybrzeża Guadalcanal, Kuroshio i Kagerō wystrzelili osiem kolejnych torped w kierunku amerykańskich okrętów, które chybiły. Kiedy Takanami nie odpowiedział na wezwania radiowe, Tanaka polecił Oyashio i Kuroshio, aby poszli jej z pomocą. Dwa niszczyciele zlokalizowały płonący statek o godzinie 01:00 1 grudnia, ale zrezygnowały z akcji ratunkowej po wykryciu amerykańskich okrętów wojennych w okolicy. Oyashio i Kuroshio szybko opuścili dźwięk, aby dołączyć do reszty statków Tanaki w drodze powrotnej do Shortlands, dokąd dotarli 10 godzin później. Takanami był jedynym japońskim okrętem wojennym trafionym przez amerykański ostrzał i poważnie uszkodzonym podczas bitwy.

Następstwa

Ocalała załoga Takanami opuściła statek o 01:30, ale potężna eksplozja zabiła znacznie więcej z nich w wodzie, w tym dowódcę dywizji niszczycieli, Toshio Shimizu i kapitana statku, Masami Ogurę. Z jej załogi liczącej 244 osoby, 48 przeżyło, aby dotrzeć do brzegu na Guadalcanal, a 19 z nich zostało schwytanych przez Amerykanów.

Rankiem 1 grudnia statek transportowy przewozi rozbitków z Northampton w pobliżu Tulagi . W tle jest Nowy Orlean .

Załoga Northampton nie była w stanie powstrzymać pożarów i przechyłu statku i zaczęła opuszczać statek o 01:30. Statek zatonął o 03:04 około 6 km od Doma Cove na Guadalcanal ( 09°12′S 159°50′E / 9,200°S 159,833°E / -9.200; 159.833 ). Fletcher i Drayton uratowali 773 rozbitków.

Minneapolis , Nowy Orlean i Pensacola były w stanie przepłynąć 19 mil (31 km) do Tulagi rankiem 1 grudnia, gdzie zacumowali w celu przeprowadzenia napraw awaryjnych. Pożary na Pensacoli paliły się przez 12 godzin, zanim zostały ugaszone. Pensacola opuścił Tulagi do portów tylnych i dalszych napraw 6 grudnia. Po zbudowaniu tymczasowych dziobów z bali kokosowych, Minneapolis i Nowy Orlean opuściły Tulagi do Espiritu Santo lub Sydney w Australii 12 grudnia. Wszystkie trzy krążowniki wymagały długich i rozległych napraw. Nowy Orlean powrócił do akcji w sierpniu, Minneapolis we wrześniu, a Pensacola w październiku 1943 roku.

Tanaka twierdził, że w bitwie zatopił pancernik i dwa krążowniki. Po wojnie Tanaka powiedział o swoim zwycięstwie pod Tassafarongą: „Słyszałem, że amerykańscy eksperci marynarki pochwalili moje dowództwo w tej akcji. Nie zasługuję na takie zaszczyty. to znakomita biegłość i oddanie ludzi, którzy mi służyli, przyniosły nam taktyczne zwycięstwo”. Jeśli chodzi o USN, powiedział: „Wróg odkrył nasze plany i ruchy, wcześniej umieścił samoloty w powietrzu w celu oświecenia, szykował się do walki artyleryjskiej i sprytnie uzyskał przewagę wcześniejszego ognia neutralizacyjnego, ale jego ostrzał był niedokładny, pociski nieprawidłowo ustawione do odbicia były szczególnie liczne i przypuszcza się, że albo jego celność nie jest godna uwagi, albo też oświetlenie od jego gwiezdne muszle nie były wystarczająco skuteczne.”

Wieża „B” w Nowym Orleanie po wybuchu wysuniętego magazynka, zainicjowanego przez japońską torpedę

Bitwa była jedną z najgorszych porażek poniesionych przez US Navy w czasie II wojny światowej, trzecią jedynie po ataku na Pearl Harbor i bitwie o wyspę Savo . Bitwa, wraz ze stratami poniesionymi podczas bitwy o wyspę Savo, Cape Esperance i bitew morskich o Guadalcanal, tymczasowo opuściła US Navy z zaledwie czterema działającymi krążownikami ciężkimi i dziewięcioma lekkimi krążownikami na całym Pacyfiku. Pomimo porażki w bitwie, Wright został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej , jednym z najwyższych amerykańskich odznaczeń wojskowych za odwagę, za swoje działania podczas potyczki. Łagodząc do pewnego stopnia zniszczenie swojego zespołu zadaniowego, Wright w swoim raporcie po akcji twierdził, że jego siły zatopiły cztery japońskie niszczyciele i uszkodziły dwa inne. Halsey, w swoich komentarzach do raportu Wrighta, obarczył Cole'a winą za porażkę, mówiąc, że dowódca eskadry niszczycieli wystrzelił swoje torpedy ze zbyt dużej odległości, aby były skuteczne i powinien był „pomóc” krążownikom zamiast okrążać Savo. Wyspa. Dzieje się tak pomimo faktu, że Cole wystrzelił swoje torpedy dokładnie wtedy, kiedy Wright mu kazał, ponieważ odmówiono mu pozwolenia na strzelanie wcześniej, gdy miał znacznie korzystniejsze rozwiązanie strzelania, i to był plan bitwy Wrighta, który wezwał niszczyciele do okrążenia po wystrzeliwując swoje torpedy. Oskarżenia nie wpłynęły na karierę Cole'a; zdobył własny Krzyż Marynarki Wojennej za działania podczas bitew morskich o Guadalcanal i nadal dowodził eskadrami niszczycieli na Pacyfiku, później awansując na kontradmirała.

Doświadczenie Cole'a w Tassafaronga doprowadziło Arleigha Burke'a do stałych rozkazów dla jego własnych statków, że „niszczyciele mają zaatakować wroga przy pierwszym kontakcie bez oczekiwania na rozkazy od dowódcy grupy zadaniowej”, które odegrały kluczową rolę w jego sukcesie w bitwach o Zatokę Cesarzowej Augusty i Przylądek św . Cole wpłynął również na taktykę dowódcy Fredericka Moosbruggera w bitwie w zatoce Vella , w której Moosbrugger wstrzymywał ostrzał, dopóki jego własne torpedy nie zostały zaobserwowane uderzając w okręty wroga, co zaskoczyło Japończyków.

Wyniki bitwy doprowadziły do ​​dalszej dyskusji w amerykańskiej Flocie Pacyfiku na temat zmian w doktrynie taktycznej i konieczności ulepszeń technicznych, takich jak proch bezbłyskowy . Dopiero osiem miesięcy później naczelne dowództwo marynarki rozpoznało poważne problemy z funkcjonowaniem torped. Amerykanie wciąż nie byli świadomi zasięgu i mocy japońskich torped oraz skuteczności japońskiej taktyki bitew nocnych. Wright twierdził, że jego statki musiały być ostrzelane przez okręty podwodne, ponieważ obserwowana pozycja statków Tanaki „sprawia, że ​​jest mało prawdopodobne, aby torpedy o charakterystyce prędkości i odległości podobnej do naszej” mogły spowodować takie uszkodzenia, chociaż Tanaka twierdzi, że jego torpedy zostały wystrzelone z odległości zaledwie trzech mil. Amerykanie nie rozpoznali prawdziwych możliwości torped przeciwnika na Pacyfiku (zwłaszcza wystrzeliwanych z okrętów nawodnych Typ 93 „Long Lance”) i nocnej taktyki aż do 1943 roku.

Pensacola (w środku) i New Orleans (po prawej) (z Salt Lake City ) w Pearl Harbor w dniu 31 października 1943 po zakończeniu napraw

Pomimo porażki w bitwie, Amerykanie uniemożliwili Tanace wylądowanie na Guadalcanal rozpaczliwie potrzebnych zapasów żywności, aczkolwiek po wysokich kosztach. Druga japońska próba dostarczenia zaopatrzenia przez dziesięć niszczycieli dowodzonych przez Tanakę 3 grudnia z powodzeniem zrzuciła 1500 beczek z zaopatrzeniem w Tassafaronga, ale ostrzeliwujące amerykańskie samoloty zatopiły wszystkie z wyjątkiem 310 z nich następnego dnia, zanim zdołano je ściągnąć na brzeg. 7 grudnia trzecia próba 12 niszczycieli została odwrócona przez amerykańskie łodzie PT u wybrzeży Przylądka Esperance. Następnej nocy dwa amerykańskie kutry torpedowe storpedowały i zatopiły japoński okręt podwodny I-3, gdy próbował dostarczyć zaopatrzenie na Guadalcanal. Opierając się na trudnościach napotkanych podczas próby dostarczenia żywności na wyspę, japońska marynarka wojenna poinformowała Imamura 8 grudnia, że ​​zamierza natychmiast zatrzymać wszystkie transporty niszczycieli na Guadalcanal. Po tym, jak Imamura zaprotestował, marynarka wojenna zgodziła się na jeszcze jeden bieg na wyspę.

Ostatnia próba dostarczenia żywności na Guadalcanal przez niszczyciele w 1942 roku była prowadzona przez Tanaka w nocy 11 grudnia i składała się z 11 niszczycieli. Pięć amerykańskich łodzi PT napotkało Tanakę u wybrzeży Guadalcanal i storpedowało jego okręt flagowy Teruzuki , poważnie uszkadzając niszczyciel i raniąc Tanakę. Po Tanaka przeniesiono do Naganami , Teruzuki osłabło. Tylko 220 z 1200 bębnów wydanych tej nocy zostało odzyskanych przez personel armii japońskiej na lądzie. Tanaka został następnie zwolniony z dowództwa i przeniesiony do Japonii 29 grudnia 1942 r.

12 grudnia japońska marynarka wojenna zaproponowała opuszczenie Guadalcanal. Pomimo sprzeciwu przywódców armii japońskiej, którzy wciąż mieli nadzieję, że Guadalcanal może w końcu zostać odbite od aliantów, 31 grudnia 1942 r. Cesarska Kwatera Główna Japonii, za zgodą cesarza , zgodziła się na ewakuację wszystkich sił japońskich z wyspy i ustanowienie nowej linii obrony Wysp Salomona na Nowej Gruzji . The Japanese ewakuowano ich pozostałe siły z Guadalcanal w ciągu trzech dni pomiędzy 2 lutego a 7 lutego 1943 roku, przyznając się ciężko walczył kampanię do aliantów. Opierając się na sukcesie na Guadalcanal i gdzie indziej, alianci kontynuowali kampanię przeciwko Japonii, której kulminacją była klęska Japonii i zakończenie II wojny światowej.

Uwagi

Bibliografia

Domena publiczna Ten artykuł zawiera  materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej .

Zewnętrzne linki