Zatoka bengalska - Bay of Bengal

Zatoka bengalska
Mapa Zatoki Bengalskiej.png
Mapa Zatoki Bengalskiej
Lokalizacja Azja Południowa i Azja Południowo-Wschodnia
Współrzędne 15°N 88°E / 15°N 88°E / 15; 88 Współrzędne: 15°N 88°E / 15°N 88°E / 15; 88
Rodzaj Zatoka
Wpływy pierwotne Ocean Indyjski
 Kraje dorzecza Bangladesz
Indie
Indonezja
Birma
Sri Lanka
Maks. długość 2090 km (1300 mil)
Maks. szerokość 1610 km (1000 mil)
Powierzchnia 2 600 000 km 2 (1 000 000 ²)
Przeciętna głębokość 2600 m (8500 stóp)
Maks. głębokość 4694 m (15400 stóp)

Bay of Bengal jest północno-wschodnia część Oceanu Indyjskiego , ograniczony od zachodu i północnego zachodu przez Indie , na północy Bangladeszu , a na wschodzie Myanmar i Andamany i Nikobary z Indii . Jej południowa granica to granica między Sangaman Kanda , Sri Lance i na północnym punkcie wysuniętym na Sumatrze (Indonezja). Jest to największy na świecie akwen zwany zatoką . Są kraje zależne od Zatoki Bengalskiej w Azji Południowej i Azji Południowo-Wschodniej. Podczas istnienia Indii Brytyjskich nazwano ją Zatoką Bengalską od historycznego regionu Bengalu . W tym czasie port Kalkuta służył jako brama do panowania Korony w Indiach . Wzdłuż zatoki położone są Cox's Bazar , najdłuższa morska plaża na świecie oraz Sundarbans , największy las namorzynowy i naturalne siedlisko tygrysa bengalskiego .

Zatoka Bengalska zajmuje powierzchnię 2 600 000 kilometrów kwadratowych (1 000 000 ²). Do Zatoki Bengalskiej wpływa kilka dużych rzek: GangesHooghly , Padma , BrahmaputraJamuna , BarakSurmaMeghna , Irrawaddy , Godavari , Mahanadi , Brahmani , Baitarani , Krishna i Kaveri . Do ważnych portów należą Chennai , Ennore , Chittagong , Kolombo , Kalkuta - Haldia , Mongla , Paradip , Port Blair , Matarbari , Thoothukudi , Visakhapatnam i Dhamra . Wśród mniejszych portów znajdują się Gopalpur Port , Kakinada i Payra .

Tło

Zakres

Międzynarodowa organizacja hydrograficzna definiuje granice Zatoki Bengalskiej w następujący sposób:

Na wschodzie: Linia biegnąca od przylądka Negrais (16°03'N) w Birmie przez większe wyspy grupy Andamańskiej , w taki sposób, że wszystkie wąskie wody między wyspami leżą na wschód od linii i są wyłączone z Zatoka Bengalska, aż do punktu na wyspie Little Andaman na szerokości 10°48'N, długości 92°24'E i dalej wzdłuż południowo-zachodniej granicy Morza Birmańskiego [Linia biegnąca od " Oedjong Raja " [ "Ujung Raja ” lub „Point Raja” ] ( 5°32′N 95°12′E / 5,533°N 95,200°E / 5,533; 95.200 ) na Sumatrze do Poeloe Bras (Breuëh) i dalej przez Zachodnie Wyspy Grupy Nicobar do Sandy Point na wyspie Little Andaman, w taki sposób, że wszystkie wąskie wody należą do Morza Birmańskiego].
Na południu: Most Adama (między Indiami a Cejlonem) i od południowego krańca Dondra Head (południowy punkt Cejlonu) do północnego punktu Poeloe Bras ( 5°44′N 95°04′E / 5,733°N 95,067°E / 5,733; 95.067 ).

Uwaga: Oedjong oznacza „ przylądek ” w języku niderlandzkim na mapach Holenderskich Indii Wschodnich (Indonezji).

Etymologia

Nazwa zatoki pochodzi od historycznego regionu Bengalu (współczesny Bangladesz i indyjski stan Bengal Zachodni ). W starożytnych pismach ten zbiornik wodny mógł być określany jako „ Mahodadhi” ( sanskryt : महोदधि, dosł. wielki zbiornik na wodę ), podczas gdy na starożytnych mapach pojawia się jako Sinus Gangeticus lub Gangeticus Sinus , co oznacza „Zatoka Gangesu”.

Inną sanskrycką nazwą Zatoki Bengalskiej jest „ Purvapayodhi” (sanskryt: पूर्वपयोधि, dosł. Ocean Wschodni ).

Historia

Wyspa Ross na Andamanach była jedną z głównych baz morskich Indii podczas II wojny światowej

W starożytnych Indiach klasycznych Zatoka Bengalska była znana jako Kalinga Sagar ( Morze Kalinga ). Północne Circars zajmowały zachodnie wybrzeże Zatoki Bengalskiej i jest obecnie uważane za indyjski stan Madras. Dynastia Chola (IX wiek do XII wieku), kiedy rządzili Rajaraja Chola I i Rajendra Chola I, zajęła i kontrolowała Zatokę Bengalską z Chola Navy około roku 1014. Zatoka Bengalska była również nazywana Morzem Chola lub jeziorem Chola . Kakatiya dynastia osiągnęły zachodnie wybrzeża Zatoki Bengalskiej między Godavari i rzeki Krishna. Kushanas mniej więcej w połowie I wieku naszej ery najechali północne Indie, być może sięgając aż do Zatoki Bengalskiej. Chandragupta Maurya rozszerzył dynastię Maurya przez północne Indie aż do Zatoki Bengalskiej. Hajipur był ostoją portugalskich piratów. W XVI wieku Portugalczycy zbudowali placówki handlowe na północy Zatoki Bengalskiej w Chittagong (Porto Grande) i Satgaon (Porto Pequeno).

Strony historyczne

Świątynia Shore, wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO na brzegu Zatoki Bengalskiej.

W porządku alfabetycznym:

archeologia morska

Archeologia morska lub archeologia morska to badanie interakcji starożytnych ludów z morzem i drogami wodnymi. Specjalistyczna gałąź archeologii wraków zajmuje się badaniem uratowanych artefaktów starożytnych statków. Kamienne kotwice, odłamki amfor, kły słoni, zęby hipopotama, ceramika, rzadki drewniany maszt i sztaby ołowiu to przykłady, które mogą przetrwać pod wodą przez wieki, aby archeolodzy mogli odkrywać, badać i umieszczać ocalone znaleziska na osi czasu historii. Rafy koralowe, tsunami, cyklony, bagna namorzynowe, bitwy i skrzyżowanie szlaków morskich na obszarach o wysokim poziomie handlu w połączeniu z piractwem przyczyniły się do wraków statków w Zatoce Bengalskiej.

Wraki statków i ważne zdarzenia związane z żeglugą

W porządku chronologicznym:

  • 1778-1783: Operacje marynarki wojennej w amerykańskiej wojnie o niepodległość lub amerykańskiej wojnie o niepodległość sięgały aż do Zatoki Bengalskiej.
  • C. 1816: Spalenie statku Mornington w Zatoce Bengalskiej.
  • 1850: Amerykański bryg kliprów Eagle ma zatonąć w Zatoce Bengalskiej.
  • Amerykański misjonarz baptystyczny Adoniram Judson zmarł 12 kwietnia 1850 r. i został pochowany na morzu w Zatoce Bengalskiej.
  • 1855: Kora „Incredible” uderza w zatopioną skałę w Zatoce Bengalskiej.
  • 1865: sztorm zniszczył Euterpe podczas przemierzania tajfunu w Zatoce Bengalskiej.
  • 1875: Veleda - 76 m (250 stóp) długości i 15 m (50 stóp) szerokości. Jest to część bieżącej akcji ratowniczej.
  • 1942: Japoński krążownik Yura z Drugiej Floty Ekspedycyjnej Sił Malajskich zaatakował statki handlowe w Zatoce Bengalskiej.
  • 1971: 3 grudnia – Okręt podwodny marynarki wojennej Pakistanu PNS Ghazi zatonął w tajemniczych okolicznościach w pobliżu Visakhapatnam w Zatoce Bengalskiej.

Znaczenie

Znaczenie gospodarcze

Jednym z pierwszych przedsięwzięć handlowych nad Zatoką Bengalską była Kompania Kupców Londyńskich Handlująca do Indii Wschodnich, częściej nazywana Brytyjską Kompanią Wschodnioindyjską . Gopalpur-on-Sea było jednym z ich głównych centrów handlowych. Inne firmy handlowe wzdłuż wybrzeża Zatoki Bengalskiej to angielska Kompania Wschodnioindyjska i francuska Kompania Wschodnioindyjska .

BIMSTEC (Inicjatywa Zatoki Bengalskiej na rzecz wielosektorowej współpracy technicznej i gospodarczej) wspiera wolny handel międzynarodowy wokół Zatoki Bengalskiej między Bangladeszem , Bhutanem , Indiami , Birmą , Nepalem , Sri Lanką i Tajlandią .

Sethusamudram kanał żeglugowy Projekt jest nowym przedsięwzięciem, które proponuje utworzyć kanał na trasie żeglugowej połączyć Mannar z Zatoki Bengalskiej. Połączyłoby to Indie ze wschodu na zachód bez konieczności podróżowania po Sri Lance.

Łodzie rybackie Thoni i katamarany z wiosek rybackich pływają wzdłuż linii brzegowej Zatoki Bengalskiej. Rybacy mogą złowić od 26 do 44 gatunków ryb morskich. W ciągu jednego roku średni połów to dwa miliony ton ryb z samej Zatoki Bengalskiej. W zatoce mieszka i pracuje około 31% światowych rybaków przybrzeżnych.

Znaczenie geostrategiczne

Zatoka Bengalska jest centralnie położona w Azji Południowej i Południowo-Wschodniej . Leży w centrum dwóch ogromnych bloków gospodarczych, SAARC i ASEAN . Wpływa na południowy region Chin bez dostępu do morza na północy oraz główne porty morskie Indii i Bangladeszu. Chiny, Indie i Bangladesz zawarły umowy o współpracy morskiej z Malezją, Tajlandią i Indonezją, aby zacieśnić współpracę w zakresie zwalczania terroryzmu na pełnym morzu.

Obraz statków Stanów Zjednoczonych uczestniczących w ćwiczeniach marynarki wojennej Malabar 2007 . Wzięły w nim udział krążowniki Aegis z marynarki wojennej Japonii i Australii oraz okręty wsparcia logistycznego z Singapuru i Indii w Zatoce Bengalskiej.

Jego peryferyjne wyspy (Andaman i Nicobar) oraz, co najważniejsze, główne porty, takie jak Paradip Kalkuta , Chennai , Visakhapatnam , Tuticorin , Chittagong i Mongla , wzdłuż wybrzeża z Zatoką Bengalską zwiększyły jego znaczenie.

Chiny podjęły ostatnio starania, aby wywierać wpływ na region poprzez powiązania z Birmą i Bangladeszem. Stany Zjednoczone przeprowadziły duże ćwiczenia z Bangladeszem, Malezją, Singapurem, Tajlandią, a ostatnio z Indiami. Największa w historii gra wojenna w Zatoce Bengalskiej, znana jako Malabar 2007, odbyła się w 2007 r., w której wzięły udział okręty wojenne z USA, Bangladeszu, Tajlandii, Singapuru, Japonii i Australii. Indie były uczestnikiem.

Duże złoża gazu ziemnego na obszarach w strefie morskiej Bangladeszu spowodowały, że Indie i Mjanma pilnie wszczęły spór terytorialny. Spory o prawa niektórych bloków naftowych i gazowych spowodowały krótkie spory dyplomatyczne między Myanmarem a Indiami z Bangladeszem.

Sporna granica morska między Bangladeszem a Mjanmą doprowadziła do napięć zbrojnych w 2008 i 2009 roku. Bangladesz dąży do ugody z Mjanmą i Indiami w sprawie sporu o granicę za pośrednictwem Międzynarodowego Trybunału Prawa Morza.

Znaczenie religijne

Zatoka Bengalska na odcinku Swargadwar , brama do nieba w sanskrycie , w indyjskim mieście Puri, uważana jest przez Hindusów za świętą .

Samudra arati lub kult morza przez uczniów Govardhan Math w Puri

Samudra arati to codzienna tradycja zapoczątkowana przez obecnego Shankaracharyę z Puri 9 lat temu, aby uczcić święte morze. Codzienna praktyka obejmuje modlitwę i ofiarę ogniową w Swargadwar w Puri przez uczniów Govardhana Matha z Shankaracharya. W Paush Purnima każdego roku sam Shankaracharya wychodzi, aby modlić się do morza.

Kluczowe cechy

Plaże

W Sunderbans graniczące Zatoki Bengalskiej jest największym pojedynczym bloku pływów HALOFITYCZNE namorzynowych lasów na świecie.
Cox's Bazar , najdłuższy odcinek plaży na świecie.
Morska plaża Lokalizacja
Bazar Coxa  Bangladesz
Kuakata  Bangladesz
Wyspa św. Marcina  Bangladesz
Sonadia  Bangladesz
Nijhum Dwip  Bangladesz
Plaża Inani  Bangladesz
Teknaf  Bangladesz
Patenga  Bangladesz
Plaża Bakkhali , Bengal Zachodni  Indie
Plaża Digha , Bengal Zachodni  Indie
Plaża Mandarmoni, Bengal Zachodni  Indie
Plaża Tajpur, Bengal Zachodni  Indie
Plaża Shankarpur , Bengal Zachodni  Indie
Plaża Talasari , Odisha  Indie
Czandipur, Odisha  Indie
Plaża Gahirmatha , Odisha  Indie
Astaranga , Odisha  Indie
Plaża Chandrabhaga , Konark, Odisha  Indie
Puri , Odisha  Indie
Gopalpur, Odisha  Indie
Baruva, Andhra Pradesh  Indie
Bheemili, Andhra Pradesh  Indie
RK Beach , Visakhapatnam  Indie
Rushikonda, Visakhapatnam  Indie
Yarada, Visakhapatnam  Indie
Plaża Manginapudi , Andhra Pradesh  Indie
Plaża Manginapudi , Machilipatnam, Andhra Pradesh  Indie
Plaża Mypadu , Nellore, Andhra Pradesh  Indie
Marina Beach , Chennai, Tamil Nadu  Indie
Plaża Edwarda Elliota , Chennai, Tamil Nadu  Indie
Mahabalipuram , Tamil Nadu  Indie
Nagapattinam , Tamil Nadu  Indie
Silver Beach , Cuddalore, Tamil Nadu  Indie
Plaża Tuticorin , Tamil Nadu  Indie
Plaża Rameswaram , Tamil Nadu  Indie
Plaża Velankanni , Tamil Nadu  Indie
Plaża Serenity, Pondicherry  Indie
Plaża Promenade , Pondicherry  Indie
Plaża Ulee Lheue  Indonezja
Plaża Alur Nunang  Indonezja
Ngapali  Myanmar
Ngwesaung  Myanmar
Chaungtha, Pathein  Myanmar
Sittwe  Myanmar
Plaża Casuarina , Dżafna  Sri Lanka
Trikunamalaja  Sri Lanka
Plaża Navaladi, Batticaloa  Sri Lanka
Twarz Galle  Sri Lanka

Wyspy

Wyspa Havelock, Wyspy Andaman i Nicobar

Wyspy w zatoce są liczne, w tym Andamany , Nikobary i Mergui Archipelago Indii i Birmy. Grupa wysp Cheduba, na północnym wschodzie, u wybrzeży Birmy, wyróżnia się łańcuchem wulkanów błotnych, które są czasami aktywne.

Wielkie Andaman to główny archipelag lub grupa wysp Andamańskich, podczas gdy Archipelag Ritchiego składa się z mniejszych wysp. Tylko 37, czyli 6,5%, z 572 wysp i wysepek Wysp Andamańskich i Nikobarskich jest zamieszkanych.

Rzeki

Wiele głównych rzek Indii i Bangladeszu płynie z zachodu na wschód, zanim uchodzi do Zatoki Bengalskiej. Ganga jest najdalej na północ od tych rzek. Jej główny kanał wchodzi i przepływa przez Bangladesz, gdzie jest znany jako rzeka Padma , zanim wejdzie do rzeki Meghna . Jednak rzeka Brahmaputra płynie ze wschodu na zachód w Assam, po czym skręca na południe i wkracza do Bangladeszu, gdzie nazywana jest rzeką Jamuna . To łączy się z Padmą, gdzie na Padmie łączy się z rzeką Meghna, która w końcu wpada do Zatoki Bengalskiej. W Sundarbans jest las mangrowe w południowej części Gangesu-Brahmaputry Delta która leży w indyjskim stanie Bengal Zachodni i w Bangladeszu . Brahmaputra na 2948 km (1832 mil) jest 28. najdłuższą rzeką na świecie. Pochodzi z Tybetu . Rzeka Hooghly , kolejny kanał Gangesu, który przepływa przez Kalkutę, wpada do Zatoki Bengalskiej w Sagar w Zachodnim Bengalu w Indiach.

Rzeki Ganga-Brahmaputra-Barak odkładają rocznie prawie 1000 milionów ton osadów . Osady z tych trzech rzek tworzą deltę bengalską i podwodny wachlarz , rozległą strukturę rozciągającą się od Bengalu na południe od równika, o grubości do 16,5 km (10,3 mil) i zawierającą co najmniej 1130 bilionów ton osadów, które nagromadziła się w ciągu ostatnich 17 milionów lat w średnim tempie 665 milionów ton rocznie. Wentylator zakopał węgiel organiczny w tempie prawie 1,1 biliona mol/rok (13,2 miliona t/rok) od wczesnego okresu miocenu . Trzy rzeki odpowiadają obecnie za prawie 8% całkowitego węgla organicznego (TOC) zdeponowanego w oceanach na świecie. Ze względu na dużą akumulację TOC na głębokim dnie Zatoki Bengalskiej, obszar ten jest bogaty w zasoby ropy naftowej i gazu ziemnego oraz hydratów gazu . Bangladesz może znacznie i ekonomicznie odzyskać ziemię z obszaru morskiego poprzez budowę wałów morskich, wałów , grobli i zatrzymywanie osadów z jego rzek.

Dalej na południowy zachód od Bengalu rzeki Mahanadi , Godavari , Krishna i Kaveri również płyną z zachodu na wschód przez płaskowyż Dekan na półwyspie w Indiach i wpadają do Zatoki Bengalskiej, tworząc delty . Wiele małych rzek wpływa również bezpośrednio do Zatoki Bengalskiej, tworząc ujścia ; najkrótszy z nich to rzeka Cooum na 64 km (40 mil).

Rzeka Irrawaddy (lub Ayeyarwady) w Birmie wpada do Morza Andamańskiego Zatoki Bengalskiej i niegdyś miała własne gęste lasy namorzynowe .

Porty morskie

Miasto Visakhapatnam w Indiach jest głównym portem Zatoki Bengalskiej.

Indyjskie porty na zatoce to Paradip Port , Kalkuta Port , Haldia Port , Chennai , Visakhapatnam , Kakinada , Pondicherry , Dhamra , Gopalpur i Bangladeszu porty w zatoce to Chittagong , Mongla , Payra Port .

Oceanografia

W porządku alfabetycznym.

Geologia

Tektonika litosfery i płyt

Litosfery ziemi jest podzielone na tak zwane płyty tektoniczne . Pod Zatoką Bengalską, która jest częścią wielkiej płyty indyjsko-australijskiej i powoli przesuwa się na północny wschód. Ta płyta spełnia Birma mikropłytek na Sunda Trench . W Nikobary i Andamany są częścią Birmy mikropłytek. India Plate subducts pod płytą Birma w rowie Sunda lub rowu Java. Tutaj nacisk dwóch płyt na siebie zwiększa ciśnienie i temperaturę, co powoduje powstawanie wulkanów, takich jak wulkany w Myanmarze oraz łuk wulkaniczny zwany Łukiem Sunda . Trzęsienie ziemi Sumatra-Andamany i azjatyckie tsunami była wynikiem presji w tej strefie powodując trzęsienie ziemi podmorskich , które następnie doprowadziły do niszczycielskiego tsunami.

Geologia morska

Zatoka Bengalska w pobliżu parku Tenneti , Visakhapatnam .

Obszar o szerokości 50 m, rozciągający się od wyspy Sri Lanki i wybrzeża Coromandel do czubka zatoki, a następnie na południe przez pas obejmujący wyspy Andaman i Nicobar, jest ograniczony 100 sążniową linią dna morskiego; jakieś 50 m. poza tym leży limit 500 sążni. Jednak naprzeciw ujścia Gangesu odstępy między tymi głębokościami są bardzo wydłużone pod wpływem deltai.

Swatch of No Ground to głęboki kanion morski o szerokości 14 km w Zatoce Bengalskiej. Najgłębszy odnotowany obszar tej doliny wynosi około 1340 m. Kanion łodzi podwodnej jest częścią Bengal Fan , największego fana łodzi podwodnych na świecie.

Fani łodzi podwodnych

Wentylator łodzi podwodnej jest również znany jako wentylator głębinowy . Wachlarz Zatoki Bengalskiej, znany również jako Wachlarz Bengalski , znany również jako Wachlarz Gangesu, jest największym na świecie fanem głębinowym, znanym również jako fani głębinowych, podwodnych delt i łodzi podwodnych. Wentylator ma około 3000 km (1900 mil) długości, 1430 km (890 mil) szerokości i maksymalnej grubości 16,5 km (10,3 mil). Wentylator wynikał z podwyżki i erozji Himalajów i Wyżyny Tybetańskiej produkowanego przez zderzenia między Indian Plate i Eurazji Plate . Większość osadów jest dostarczana przez rzeki Ganges i Brahmaputra, które zasilają deltę Lower Meghna w Bangladeszu i deltę Hoogly w Bengalu Zachodnim (Indie). Kilka innych dużych rzek w Bangladeszu i Indiach zapewnia mniejszy wkład. Prądy zmętnienia przeniosły osad przez szereg podmorskich kanionów , z których niektóre mają ponad 2400 kilometrów (1500 mil) długości, aby osadzać się w Zatoce Bengalskiej do 30 stopni szerokości geograficznej od miejsca, w którym się zaczął. Do chwili obecnej najstarsze osady wydobyte z wachlarza bengalskiego pochodzą z wczesnego miocenu . Ich charakterystyka mineralogiczna i geochemiczna pozwala zidentyfikować ich himalajskie pochodzenie i wykazać, że Himalaje były już głównym łańcuchem górskim 20 milionów lat temu.

Wentylator całkowicie zakrywa dno Zatoki Bengalskiej. Graniczy od zachodu kontynentalnej zboczu wschodnich Indiach, na północ od kontynentalnej części stoku Bangladeszu i na wschód od północnej części Sunda Trench off Myanmar i Andamanów , w akrecyjnej klina związanego z subdukcji w Indo Płyta Australijska pod płytą Sunda i ciągnie się wzdłuż zachodniej strony Ninety East Ridge . Nicobar Fan, kolejny płat wachlarza, leży na wschód od Ninety East Ridge.

Wentylator jest obecnie badany jako możliwe źródło paliw kopalnych dla okolicznych krajów rozwijających się .

Wentylator został po raz pierwszy zidentyfikowany przez badania batymetryczne w latach sześćdziesiątych przez Bruce'a C. Heezena i Marie Tharp, które zidentyfikowały struktury stożka i kanionu głębinowego. Został wytyczony i nazwany przez Josepha Curraya i Davida Moore'a po badaniach geologicznych i geofizycznych w 1968 roku.

Chemia oceanograficzna

Regiony przybrzeżne graniczące z Zatoką Bengalską są bogate w minerały. Sri Lanka, Serendib lub Ratna – Dweepa, czyli Wyspa Klejnotów. Ametyst , beryl , rubin , szafir , topaz i granat to tylko niektóre z klejnotów Sri Lanki . Granat i inne kamienie szlachetne są również znaleźć w obfitości w indyjskich stanach o Odisha i Andhra Pradesh .

Klimat oceanograficzny

Od stycznia do października prąd płynie w kierunku północnym, a cyrkulacja zgodnie z ruchem wskazówek zegara nazywana jest „Prądem Wschodnioindyjskim”. Monsun w Zatoce Bengalskiej przesuwa się w kierunku północno-zachodnim, uderzając w wyspy Nicobar i Andamany pod koniec maja, a następnie w wybrzeże Indii kontynentalnych pod koniec czerwca.

Przez pozostałą część roku prąd przeciwny do ruchu wskazówek zegara płynie w kierunku południowo-zachodnim, a wzorzec cyrkulacji nazywa się odrzutowcem zimowym z Indii Wschodnich. We wrześniu i grudniu panuje bardzo aktywna pogoda, sezon varsha (lub monsun), w Zatoce Bengalskiej, powodujące silne cyklony, które wpływają na wschodnie Indie. Podjęto szereg działań, aby poradzić sobie z falami sztormowymi .

Biologia morska, flora i fauna

Delfin spinner w Zatoce Bengalskiej

Zatoka Bengalska jest pełna różnorodności biologicznej, rozbieżnej między rafami koralowymi , ujściami rzek , obszarami tarła i szkółek ryb oraz namorzynami . Zatoka Bengalska jest jednym z 64 największych ekosystemów morskich na świecie .

Kerilia jerdonii to wąż morski z Zatoki Bengalskiej. Chwała stożka bengalskiego ( Conus bengalensis ) to tylko jedna z muszelek, które można sfotografować wzdłuż plaż Zatoki Bengalskiej. An zagrożonych gatunków The żółw oliwkowy może przetrwać ze względu na lęgowych udostępniane na Gahirmatha Marine Wildlife Sanctuary, Gahirmatha plaży , Odisha Indiach. Marlin , barakuda , bonito ( Katsuwonus pelamis ) , tuńczyk żółtopłetwy , garbaty indopacyficzny ( Sousa chinensis ) i wieloryb Bryde ( Balaenoptera edeni ) to tylko niektóre ze zwierząt morskich. Bay of Bengal Hogfish ( bodianus neilli ) jest rodzajem wrasse które żyją w mętnych rafy lagunę lub płytkich raf przybrzeżnych. Można zobaczyć ławice delfinów , czy są to delfin butlonos ( Tursiops truncatus ) , delfin pantropikalny ( Stenella attenuata ) czy delfin wirujący ( Stenella longirostris ) . Tuńczyk i delfiny zwykle przebywają na tych samych wodach. W płytszych i cieplejszych wodach przybrzeżnychmożna spotkać delfiny Irrawaddy ( Orcaella brevirostris ) .

Wielki Nicobar Biosphere Reserve zapewnia sanktuarium dla wielu zwierząt, z których niektóre obejmują krokodyla ze słoną wodą ( Crocodylus porosus ) , gigantyczny żółw skórzasty ( Dermochelys coriacea ) i Malayan żółwia Box ( Cuora amboinensis kamaroma ) , aby wymienić tylko kilka.

Inny zagrożony gatunek królewski tygrys bengalski jest wspierany przez Sundarbans, dużą deltę ujścia rzeki, która posiada obszar namorzynowy w delcie rzeki Ganges .

Kwestie transgraniczne

Kwestię transgraniczną definiuje się jako problem środowiskowy, w którym przyczyna problemu i/lub jego wpływ są oddzielone granicą państwową; lub problem przyczynia się do globalnego problemu środowiskowego, a znalezienie regionalnych rozwiązań jest uważane za globalną korzyść środowiskową. Osiem krajów Zatoki Bengalskiej (2012) zidentyfikowało trzy główne problemy transgraniczne (lub obszary zainteresowania) mające wpływ na zdrowie Zatoki, nad którymi mogą wspólnie pracować. Przy wsparciu Projektu Dużego Ekosystemu Morskiego Zatoki Bengalskiej (BOBLME), osiem krajów opracowuje obecnie (2012) odpowiedzi na te problemy i ich przyczyny, do przyszłego wdrożenia jako Strategiczny Program Działań.

Degradacja ekologiczna

Nadmierna eksploatacja rybołówstwa

Niektóre małe łodzie rybackie łowią ryby i sprzedają je na lokalnych przybrzeżnych rynkach.

Produkcja rybna w Zatoce Bengalskiej wynosi sześć milionów ton rocznie, co stanowi ponad siedem procent światowych połowów. Główne problemy transgraniczne związane ze wspólnym rybołówstwem to: spadek ogólnej dostępności zasobów rybnych; zmiany w składzie gatunkowym połowów; wysoki udział młodych ryb w połowach; oraz zmiany w morskiej bioróżnorodności , zwłaszcza poprzez utratę wrażliwych i zagrożonych gatunków . Transgraniczny charakter tych problemów jest następujący: wiele zasobów rybnych jest dzielonych między kraje BOBLME poprzez transgraniczną migrację ryb lub larw . Rybołówstwo pokrywa się z jurysdykcjami krajowymi, zarówno legalnie, jak i nielegalnie – nadmierna zdolność połowowa i przełowienie w jednym miejscu wymusza migrację rybaków i statków do innych lokalizacji. Wszystkie kraje (w większym lub mniejszym stopniu) doświadczają trudności we wdrażaniu zarządzania rybołówstwem , a zwłaszcza podejścia ekosystemowego do rybołówstwa . Kraje Zatoki Bengalskiej znacząco przyczyniają się do globalnego problemu utraty wrażliwych i zagrożonych gatunków . Głównymi przyczynami problemów są: otwarty dostęp do łowisk; nacisk rządu na zwiększenie połowów ryb; niewłaściwe dotacje rządowe udzielane rybakom; zwiększenie nakładu połowowego, zwłaszcza ze strony trawlerów i sejnerów ; wysokie zapotrzebowanie konsumentów na ryby, w tym na nasiona i mączkę rybną dla akwakultury ; nieefektywne zarządzanie rybołówstwem; oraz nielegalne i destrukcyjne połowy.

Degradacja siedlisk morskich

Zatoka Bengalska to obszar o wysokiej bioróżnorodności, z wieloma zagrożonymi i wrażliwymi gatunkami . Główne problemy transgraniczne związane z siedliskami to: utrata i degradacja siedlisk namorzynowych ; degradacja raf koralowych ; oraz utratę i uszkodzenie traw morskich . Transgraniczny charakter tych głównych problemów jest następujący: wszystkie trzy krytyczne siedliska występują we wszystkich krajach BOBLME. We wszystkich krajach BOBLME powszechny jest rozwój przybrzeżny dla kilku różnych zastosowań lądu i morza. Handel produktami ze wszystkich siedlisk ma charakter transgraniczny. Skutki zmian klimatu są wspólne dla wszystkich krajów BOBLME. Głównymi przyczynami tych problemów są: potrzeby bezpieczeństwa żywnościowego ubogich mieszkańców wybrzeża; brak planów rozwoju wybrzeża ; zwiększenie handlu produktami z siedlisk przybrzeżnych; rozwój wybrzeża i industrializacja; nieefektywne morskie obszary chronione i brak egzekwowania; rozwój w górę rzeki, który wpływa na przepływ wody; intensywne praktyki rolnicze na dole ; oraz wzrost turystyki.

Degradacja środowiska

Zagrożenia środowiskowe

Azjatycki brązowy chmura , warstwa zanieczyszczeń powietrza, które obejmuje wiele z Azji Południowej i na Oceanie Indyjskim każdego roku w okresie od stycznia do marca, a być może także w trakcie wcześniejszych i późniejszych miesiącach wisi nad Zatoką Bengalską. Uważa się, że jest to połączenie spalin samochodowych, dymu z ognisk kuchennych i wyładowań przemysłowych. Z powodu tej chmury satelity próbujące śledzić zakwaszenie oceanów i inne wskaźniki zdrowia oceanów w Zatoce mają trudności z uzyskaniem dokładnych pomiarów.

Zanieczyszczenia i jakość wody

Główne kwestie transgraniczne związane z zanieczyszczeniem i jakością wody to: patogeny przenoszone przez ścieki i ładunek organiczny; odpady stałe/śmieci morskie; zwiększenie nakładów składników odżywczych; zatrucie olejem; trwałe zanieczyszczenia organiczne ( POP ) oraz trwałe substancje toksyczne (PTSS); osadzanie; i metale ciężkie. Transgraniczny charakter tych problemów to: powszechnym problemem jest odprowadzanie nieoczyszczonych/częściowo oczyszczonych ścieków . Ścieki i organiczne zrzuty z Gangesu - Brahmaputry - Meghna prawdopodobnie mają charakter transgraniczny. Tworzywa sztuczne i porzucone narzędzia połowowe mogą być przewożone na duże odległości przez granice państw. Wysokie zrzuty składników odżywczych z rzek mogą nasilić niedotlenienie na dużą skalę. Transport substancji odżywczych do atmosfery jest z natury transgraniczny. Różnice między krajami w zakresie regulacji i egzekwowania zrzutów żeglugi mogą prowadzić do zrzutów ponad granicami. Kule smołowe są transportowane na duże odległości. TZO/PTS i rtęć , w tym rtęć organiczna, podlegają transportowi na dalekie odległości. Sedymentacja i większość zanieczyszczeń metalami ciężkimi ma charakter lokalny i nie ma silnego wymiaru transgranicznego. Głównymi przyczynami problemów są: rosnąca gęstość zaludnienia wybrzeża i urbanizacja; wyższa konsumpcja, w wyniku której powstaje więcej odpadów na osobę; niewystarczające środki przeznaczone na gospodarkę odpadami; migracja przemysłu do krajów BOBLME; oraz rozprzestrzenianie się małych gałęzi przemysłu.

Burze tropikalne i cyklony

Cyklon Sidr na szczycie w pobliżu Bangladeszu

Sztorm tropikalny z wirującymi wiatrami wiejącymi z prędkością 119 km/h (74 mil/h) nazywany jest cyklonem, gdy pochodzi z Zatoki Bengalskiej, i huraganem na Atlantyku. Od 100 000 do 500 000 mieszkańców Bangladeszu zostało zabitych z powodu cyklonu Bhola w 1970 roku .

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki