Autostrada marki - Brand Highway
Autostrada marki
| |
---|---|
Mapa Brand Highway, podświetlonej na czerwono, i otaczającej sieci dróg między Perth i Geraldton | |
Informacje ogólne | |
Rodzaj | Autostrada |
Długość | 367,98 km (229 mil) |
Otwierany | 4 kwietnia 1975 r. |
Numer(y) trasy | Trasa Krajowa 1 |
Główne skrzyżowania | |
Południowy koniec |
Great Northern Highway (National Highway 95 / National Route 1) Tonkin Highway (State Route 4), Muchea |
północny koniec | Autostrada północno-zachodniego wybrzeża (trasa krajowa 1), Geraldton |
Lokalizacja(e) | |
Główne osady | Cataby , Badgingarra , Eneabba , Dongara |
System autostrad | |
Brand Highway to 370-kilometrowa (230 mil) główna autostrada łącząca północne obrzeża Perth z Geraldton w Australii Zachodniej . Wraz z North West Coastal Highway stanowi część połączenia wybrzeża Australii Zachodniej z Terytorium Północnym . Autostrada jest częścią australijskiej autostrady 1 i jest w większości jedną jezdnią z jednym pasem w każdym kierunku.
Autostrada została ukończona w 1975 roku i otwarta w 1976 roku, nosząc jej nazwę na cześć byłego premiera Australii Zachodniej Sir Davida Branda . Zastąpił Midlands Road z Perth do Dongara .
Opis trasy
Brand Highway, wraz z powiązanym z nią odcinkiem National Route 1, zaczyna się w Muchea , odgałęziając się od węzła o rondzie, łączącego ją z Great Northern Highway na północy i wschodzie oraz Tonkin Highway na południu. Autostrada przebiega przez tereny rolnicze i zarośla , przejeżdżając przez lub w pobliżu miast Gingin , Badgingarra (oraz Park Narodowy Badgingarra ), Cataby , Eneabba , Dongara i Greenough . Autostrada kończy się po 370 kilometrach (230 mil) w mieście Geraldton . Trasa krajowa 1 i ruch do obszarów położonych dalej na północ stąd, kontynuuj wzdłuż autostrady północno-zachodniego wybrzeża w kierunku Port Hedland . Zdecydowana większość autostrady to dwupasmowa droga jednojezdniowa z ograniczeniem prędkości do 110 kilometrów na godzinę (70 mph), z wyjątkiem obszarów zabudowanych i wokół nich, gdzie zwalnia do prędkości od 60 do 90 kilometrów na godzinę (35). i 55 mil na godzinę).
Main Roads Western Australia monitoruje natężenie ruchu w sieci drogowej stanu, w tym w różnych lokalizacjach wzdłuż Brand Highway. W roku finansowym 2012/13 odnotowany ruch wahał się od 15 400 pojazdów dziennie na północ od Olive Street, w pobliżu Geraldton, do 1470 na południe od Indian Ocean Drive . Najwyższy odsetek pojazdów ciężkich znajdował się w 36,0% na południe od Airfield Road, drogi dojazdowej do RAAF Gingin . Raporty zlecone przez Royal Automobile Club of Western Australia (RAC) w 2006 i 2008 roku dały autostradzie trzy gwiazdki w zakresie bezpieczeństwa na pięć. Ogólna sieć autostrad została ogólnie oceniona jako trzy- lub czterogwiazdkowa, przy czym około 10% w 2006 i 5% w 2008 roku otrzymało ocenę dwugwiazdkową.
Pas Pszenicy
Z Great Northern i Tonkin Highways w Muchea, Brand Highway prowadzi na zachód przez dwa kilometry (1,2 mil) do centrum miasta, przecinając linię kolejową Midland . Kieruje się na północny zachód, równolegle do linii kolejowej przez 22 km (14 mil), w kierunku Gingin . Podczas gdy linia kolejowa biegnie na północ do miasta, autostrada zbacza na zachód, biegnąc dalej na północny zachód przez Pas Pszenicy . Marka Highway osiągnie Regans Ford Roadhouse po 52 kilometrów (32 mil). Czterdzieści kilometrów (25 mil) dalej autostrada skręca na północ przez 40 kilometrów (25 mil), mijając Park Narodowy Bandgingarra, do Badgingarra. Brand Highway opuszcza Pas Pszenicy w regionie Mid West , kontynuując swoją podróż na północny zachód.
Środkowy Zachód
Brand Highway napotyka Eneabbę 74 kilometry (46 mil) za Badgingarra, a po kolejnych 50 kilometrach (31 mil) spotyka się z północnym końcem nadmorskiej drogi Indian Ocean Drive . Autostrada biegnie na północ przez 24 kilometry (15 mil) do końca The Midlands Road, na obrzeżach Dongara. Brand Highway kieruje się na zachód przez siedem kilometrów (4,3 mil) do miasta, a następnie biegnie wzdłuż wybrzeża na północ i północny zachód. Osiąga South Greenough po 35 km (22 mil), gdzie wyrównuje się o jeden kilometr (0,62 mil) na północny-wschód za pomocą dwóch zakrętów 90 ° . Brand Highway biegnie dalej na północny zachód, przechodząc przez Greenough po pięciu kilometrach (3,1 mil) i kończąc 22 kilometry (14 mil) dalej w Geraldton, na skrzyżowaniu diamentów z North West Coastal Highway . Przez ostatnie pięć kilometrów (3,1 mil) swojej długości Brand Highway służy jako główna droga dla południowych przedmieść Geraldton, w tym Wandina , Tarcoola Beach , Mount Tarcoola i Mahomets Flats .
Historia
W ciągu dwóch lat od powstania w 1926 roku, nowy Zarząd Dróg Zachodnich Australii stał się odpowiedzialny za arterie i główne drogi stanu, które zgodnie z ustawą o drogach głównych zostały uznane za „główne drogi”. Główna droga do Geraldton odgałęziała się od drogi Perth-Meekatharra w Walebing , niedaleko Moora , biegła śródlądową trasą przez Mingenew do Dongara , a następnie dalej na północ wzdłuż wybrzeża do Geraldton. Nowa główna droga z Perth do Geraldton przez Mogumber została zaproponowana w latach 40. XX wieku, ale została odrzucona przez ministra robót, który uznał rozwój równoległych tras za niewykonalny, biorąc pod uwagę niewielki ruch.
Komitet Doradczy ds. Nomenklatury Zachodniej Australii zaproponował w październiku 1940 roku, aby nazwa autostrady, Great Northern Highway, była używana do opisania głównej trasy z Midland do Geraldton i rozciągającej się dalej na północ. Do lipca 1941 r. propozycja komitetu została rozszerzona do trzech nazw autostrad dla dróg na północnych obszarach stanu: Great Northern Highway dla Midland Junction do Wyndham Road, North West Coastal Highway dla drogi łączącej Geraldton z Port Hedland i De Grey oraz Autostrada Geraldton na trasie Walebing – Mingenew – Geraldton . Droga ta została ogłoszona jako Geraldton Highway w dniu 17 września 1943 r., zastępując poprzednio używane nazwy Choral Street, Yarma Street, Railway Road, Midland Street, Railway Street i Irwin Road.
Od lat pięćdziesiątych, rosnący rozwój między Perth i Geraldton doprowadził do planowania i ustanowienia sieci drogowej łączącej Dongara i Gingin – choć początkowo drogi nie miały stać się autostradą. Wczesne pomiary dróg, w latach 50. XX wieku, przeprowadzono z lekkiego samolotu przelatującego nad tym obszarem. Był to jeden z pierwszych przypadków zastosowania tej techniki w Australii Zachodniej. Szerokie rezerwy dróg, o szerokości do 200 metrów (660 stóp), zostały nabyte z gruntów koronnych i dzierżaw pasterskich. Dzięki temu rodzime kwiaty polne mogły przetrwać i rozwijać się na terenach publicznych, zapewniając estetyczne i interesujące widoki, które zmniejszały hipnozę na drodze i zmęczenie kierowców. Droga byłaby również bezpieczniejsza poprzez usunięcie naturalnych przeszkód na poboczu i zastąpienie ich krzewami i większą ilością dzikich kwiatów.
Budowa nowych dróg, które ostatecznie miały być częścią Brand Highway, rozpoczęła się w 1959 roku. Różne segmenty zostały ukończone w miarę potrzeb, aż w 1975 roku pojawiło się nowe połączenie między Perth i Geraldton. Trasa zmniejszył dystans między miastami o 78 kilometrów (48 mil), i miał całkowity koszt $ 4,2 miliona dolarów. W dniu 14 lutego 1975 r. nowa droga została ogłoszona jako część autostrady Geraldton, a stara trasa przez Moora została przemianowana na Midlands Road . Został oficjalnie otwarty 4 kwietnia 1975 r. przez ministra transportu Raya O'Connora w Eneabba. Rok później, droga została nazwana Brand Highway po Sir David Brand , który był Premierzy Australii Zachodniej od 1959 do 1971 roku, a także odbyło się lokalnego elektoratu Greenough od 1945 do 1975 roku zmiana nazwy z Geraldton autostrady Brand Highway został gazetted 12 marca 1976 r. Premier Charles Court zorganizował ceremonię, która odbyła się 30 kwietnia 1976 r. w zatoce informacji turystycznej w Dongara, gdzie odsłonięto tablicę upamiętniającą nazwę autostrady.
Północny koniec Brand Highway został zmodernizowany w ramach pierwszego etapu Geraldton Southern Transport Corridor, największego indywidualnego projektu na początku 2000 roku na terenach wiejskich zachodniej Australii. Projekt, wybudowany między marcem 2004 a grudniem 2005, kosztem 92,5 miliona dolarów, obejmował przeniesienie torów kolejowych, pięć kilometrów (3,1 mil) robót drogowych i rozdzielenie dróg. Północna stacja końcowa Brand Highway na North West Coastal Highway została zmodernizowana z ronda w węzeł komunikacyjny. Zbudowano wiadukt dla pobliskiej Durlacher Street, aby przeciąć autostradę North West Coastal Highway, która została przekształcona w drogę dwujezdniową w pobliżu węzła. Etap 2 projektu, realizowany od grudnia 2008 do grudnia 2009, zapewnił nowe jednopasmowe połączenie z Geraldton–Mount Magnet Road, z dostępem do lotniska Geraldton .
Odległości do miast na autostradzie lub w jej pobliżu, z Muchea
Widok na wschód w pobliżu Moreton Terrace, Dongara
Badgingarra Roadhouse znajduje się tuż przy autostradzie
Widok na południe w pobliżu Warradarge , 2014.
Główne skrzyżowania
LGA | Lokalizacja | km | mi | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
ćwierkanie | Muchea | 0,00 | 0,00 | Great Northern Highway (National Highway 95) w kierunku północnym / Tonkin Highway w kierunku południowym (trasa stanowa 4) – Perth , Ellenbrook , New Norcia , Meekatharra | Końcówka południowa na skrzyżowaniu ronda faworyzująca Great Northern Highway i Tonkin Highway. Kontynuuje na południowy wschód jako Great Northern Highway (National Highway 95 / National Route 1) do Midland i Swan Valley |
2,20 | 1,37 | Granary Drive – Bullsbrook , Upper Swan | Częściowa wymiana Y . Brak dostępu z Brand Highway na zachód do Granary Drive na południe lub Granary Drive na północ do Brand Highway East | ||
Gingin | Breera | 22.17 | 13.78 | Cockram Road – Gingin | Dawna trasa autostrady |
Granville | 31.47 | 19.55 | Gingin Brook Road – Yanchep , Lancelin | ||
31,92 | 19.83 | Dewar Road – Gingin, Bindoon | Dawna trasa autostrady | ||
Czerwony Wąwóz | 74,43 | 46,25 | Mogumber Road West – Rezerwat Przyrody Mogumber | ||
74,54 | 46,32 | Orange Springs Road – Ledge Point , Lancelin | |||
Dandaragan | Regans Ford | 77,20 | 47,97 | Dandaragan Road – Dandaragan | |
Mimegarra | 103,90 | 64,56 | Mimegarra Road zachód – Wedge Island | ||
Kataby | 108,72 | 67,56 | Cataby Road – Dandaragan | ||
Badgingarra | 138,91 | 86,31 | Bibby Road – Cervantes , Park Narodowy Nambung ( Pinnacles ) | ||
151,64 | 94.22 | North West Road – Badgingarra , Moora | |||
Boothendarra –granica rzeki Hill | 174,90 | 108,68 | Jurien Road – Jurien Bay | ||
Coorów | Wojownik | 195,42 – 195,66 |
121,43– 121,58 |
Coorow–Green Head Road – Green Head , Leeman , Coorow | Schodkowe skrzyżowania T |
Carnama | Eneabba | 223,34 | 138,78 | Eneabba–Coolimba Road – Leeman | |
225.07 | 139,85 | Eneabba–Three Springs Road – Three Springs , Carnamah | |||
Irwin | Arrowsmith | 273,73 | 170,09 | Indian Ocean Drive (droga stanowa 60) – Jurien Bay | |
Yardarino | 290,78 | 180,68 | Kailis Drive – Dongara , Port Denison , Dongara Eneabba Mingenew Health Service | ||
297,34 | 184,76 | Midlands Road (State Route 116) wschód – Mingenew , Three Springs | Skrzyżowanie T: ruch w kierunku północnym skręca na zachód, ruch w kierunku południowym skręca na południe | ||
Dongara | 304,35 | 189,11 | Moreton Terrace – Dongara, Port Denison, Dongara Eneabba Mingenew Health Service | ||
305,15 | 189,61 | Waldeck Street – Dongara, Port Denison | |||
Większy Geraldton | Geraldton | 367,87– 367,98 |
228.58- 228,65 |
North West Coastal Highway (droga krajowa 1) wschód / Katedra Avenue północ / John Willcock link zachód - Carnarvon , w Mount Magnet , Port lotniczy Geraldton , Geraldton regionalna i St John of God Geraldton szpitalach, Geraldton Port | Północny koniec na skrzyżowaniu diamentów : kontynuuje na północ jako Cathedral Avenue |
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil |
Droga Midlands
Droga Midlands | |
---|---|
Lokalizacja | Walebing – Dongara |
Długość | 262,86 km (163,33 mil) |
Numer trasy |
Podczas gdy autostrada Geraldton została zmieniona w 1975 roku, stara trasa, przemianowana na The Midlands Road, pozostaje znaczącą częścią sieci drogowej, przy czym droga jest częścią numerowanych tras drogowych .
Midlands Road, znana również jako Midlands Road, to droga o długości 263 km (163 mil) w regionach Mid West i Wheatbelt w Australii Zachodniej . Z Great Northern Highway w Walebing droga prowadzi na zachód do Moora, a następnie na północ do Watheroo . Droga biegnie na północ do Gunyidi , a następnie biegnie na północny zachód do Mingenew przez Coorow , Carnamah i Three Springs . Za Mingenew kieruje się na zachód do Dongara , kończąc na Brand Highway.
Odcinek od Moora na północ jest częścią State Route 116 , która biegnie na południe do Bindoon przez Bindoon Moora Road . Odcinek od Walebing do Parku Narodowego Watheroo jest częścią Midlands Tourist Way (Tourist Drive 360).
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Multimedia związane z Brand Highway na Wikimedia Commons
- Przewodnik turystyczny po autostradzie od Wikivoyage
- Główne drogi Australii Zachodniej