Brian Robinson (rowerzysta) - Brian Robinson (cyclist)

Brian Robinson
	Robinson w 1960 Tour de France
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko	Brian Robinson
Urodzony	3 listopada 1930 (wiek 90) ; Mirfield , West Riding of Yorkshire , Anglia
Informacje o drużynie
Dyscyplina	Droga
Rola	Jeździec
Profesjonalne zespoły
1954	Ellis Briggs
1954–1955	Hercules
1956	Meulenberg
1956	La Perle – Coupry
1956	Cilo – Saint-Raphaël
1957–1958	Saint-Raphaël – R. Geminiani – Dunlop
1959	Elswick Hopper
1959	Saint-Raphaël – R. Geminiani – Dunlop
1960–1961	Rapha – Gitane – Dunlop
1962	Saint-Raphaël – Gitane – R. Geminiani
1963	Peugeot – BP – Englebert
Duże wygrane
	Wielkie wycieczki Tour de France 2 etapy indywidualne ( 1958 , 1959 ) Wyścigi etapowe Critérium du Dauphiné Libéré ( 1961 )

Brian Robinson BEM (ur. 3 listopada 1930 r.) To były angielski kolarz szosowy lat 50. i wczesnych 60. Był pierwszym Brytyjczykiem, który ukończył Tour de France i pierwszym, który wygrał etap Tour. Wygrał etap etapowy Critérium du Dauphiné Libéré 1961 . Jego sukces jako zawodowego kolarza w kontynentalnej Europie utorował drogę innym Brytyjczykom, takim jak Tom Simpson i Barry Hoban .

Wczesne życie i kariera amatorska

Robinson dorastał podczas drugiej wojny światowej, która rozpoczęła się, gdy miał osiem lat. Jego rodzina mieszkała w Ravensthorpe i przeniosła się do Mirfield w 1943 roku. Oboje jego rodzice pracowali w fabryce produkującej części do bombowców Halifax , Henry w nocy i Milly w dzień. Rodzina posiadała niewielki obszar zwany działką , na którym trzymali króliki i dwie świnie.

Wczesna kariera

Robinson jechał z Huddersfield Road Club w wieku 13 lat i dołączył, gdy osiągnął minimalny wiek klubu w następnym roku. Jego starszy brat Des i jego ojciec byli już członkami. Jego ojciec jednak nie pozwolił Robinsonowi rozpocząć wyścigów, dopóki nie skończył 18 lat. Pracował w rodzinnym biznesie budowlanym, trenując przed i po pracy i często ścigał się na drogach w Sutton Park w Birmingham , gdzie wyścigi musiały kończyć się o 9:30. publiczność mogłaby korzystać z parku. W 1948 r. Pojechał do Windsoru, aby obejrzeć wyścig szosowy Igrzysk Olimpijskich w Windsor Great Park, „nie zdając sobie sprawy, że cztery lata później będę miał kolejną olimpiadę w Helsinkach ”.

Był piąty w mistrzostwach National Cyclists 'Union ze startu wspólnego i trzeci w mistrzostwach Road Time Trials Council (RTTC) w wspinaczce górskiej w 1950 roku. W następnym roku zajął 7. miejsce na Isle of Man International, 10. na UMK. mistrzostwa ze startu wspólnego i drugie miejsce w mistrzostwach RTTC w wzniesieniach. W 1952 r. Był czwarty w wyścigu o tytuł UMK, wygrał mistrzostwa w górskich wspinaczkach i był piąty na Isle of Man International.

Międzynarodowe doświadczenie

Wiosną 1952 roku Robinson w ramach służby narodowej jechał Route de France, amatorskiej wersji Tour de France , we wspólnej drużynie UMK / Armii. Jechał dobrze i był piąty na trzy dni przed końcem, ale słabe dni w Pirenejach spowodowały, że spadł na 40. miejsce. W sierpniu następnego roku reprezentował Wielką Brytanię w Helsinkach w wyścigu drogowym Igrzysk Olimpijskich. Robinson skończył 27. miejsce za swoim bratem , przed André Noyelle z Belgii . Przyszły zwycięzca Tour de France, Jacques Anquetil , był 12., a Robinson ponownie ścigał się z nim w mistrzostwach świata we Włoszech we wrześniu 1952 roku, gdzie zremisowali na ósmym miejscu.

Profesjonalna kariera

Nowy profesjonalista

W 1953 roku Robinson opuścił King's Own Yorkshire Light Infantry i dołączył do zespołu Ellisa Briggsa jako niezależny lub półprofesjonalny. Pojechał na Tour of Britain w 1952 roku, mając na sobie żółtą koszulkę lidera, zanim zajął czwarte miejsce. W następnym roku 1954 awansował na drugie i drugie miejsce w zawodach górskich.

Tour de France

Hercules zaplanował zespół, który jako pierwszy z Wielkiej Brytanii pojedzie na Tour de France, oparty na drużynach narodowych. Kolarze w jej barwach rosli z roku na sezon, aż w 1955 roku mieli Robinsona, Bernarda Puseya, Dennisa Talbota, Freddy'ego Krebsa, Clive'a Parkera, Kena Joy, Arthura Ilsleya, Dereka Buttle'a (założyciela zespołu) i Dave'a Bedwella . Zespół ścigał się we Francji, Holandii i Belgii w ramach przygotowań. Robinson był ósmy w Paryżu – Nicei , czwarty w La Flèche Wallonne i poprowadził Tour of the Six Provinces do szóstego etapu. Ostateczna ekipa Tour składała się z zawodników Herculesa i innych sponsorów. Tour de France okazał się trudny i tylko Robinson i Tony Hoar ukończyli wyścig, Robinson 29. i Hoar lanterne rouge lub ostatni. Byli pierwszymi Brytyjczykami, którzy ukończyli Tour, 18 lat po tym, jak Charles Holland i Bill Burl byli pierwszymi Brytyjczykami w wyścigu w 1937 roku.

W 1956 roku Tour dopuszczał mieszane zespoły. Robinson dołączył do oddziału, w skład którego wchodził Charly Gaul . Na pierwszym etapie zajął trzecie miejsce, a pod koniec trasy był 14., a Gal 13 miejsce. Jechał również na Vuelta a España w szwajcarsko-brytyjskiej drużynie Hugo Kobleta i był drugi po czwartym etapie. Przebił się na podjeździe na 10.etapie podczas przerwy z włoskim zwycięzcą wyścigu Angelo Conterno , ale udało mu się odzyskać z 11. na ósmą pozycję.

Mediolan – San Remo

W 1957 roku odniósł swoje pierwsze profesjonalne zwycięstwo w GP de la Ville de Nice, pokonując Louison Bobet o 50 sekund. Następnie zajął trzecie miejsce w Mediolanie – San Remo, za Hiszpanem Miguelem Pobletem , którego to były 29 urodziny. Robinson rozbił się na mokrym bruku na początku Tour de France w 1957 roku, kontuzjując lewy nadgarstek. Wyzdrowiał i zajął 15. miejsce w mistrzostwach świata, które wygrał Rik Van Steenbergen .

Zwycięstwo w pierwszym etapie Tour

W 1958 roku Robinson wygrał siódmy etap Tour de France do Brestu. Arigo Padovan pierwszy przekroczył linię, ale spadł na drugie miejsce za swoją taktykę w gorącym sprincie. Robinson wygrał 20. etap (od Annecy do Chalon-sur-Saône ) Tour 1959 przez 20 minut. Następnego dnia szedł daleko za boiskiem ze swoim irlandzkim kolegą z drużyny, Seamusem Elliottem , obok niego. Obaj skończyli po terminie i oczekuje się, że zostaną odesłani do domu. Menedżer zespołu, Sauveur Ducazeaux , nalegał, aby sędziowie stosowali zasadę, zgodnie z którą żaden zawodnik z pierwszej dziesiątki nie może zostać wyeliminowany. Robinson rozpoczął dziewiąty dzień: to Elliott został odesłany do domu. Robinson zakończył Tour 19, mając kiedyś dziewiąte miejsce.

Robinson zajął 26. i 53. miejsce w Tours w 1960 i 1961 roku. W międzyczasie wygrał Critérium du Dauphiné Libéré w 1961 roku , wygrywając dwa etapy. Był częścią zwycięskiej drużyny w jeździe drużynowej na czas, a następnie trzecim w jeździe indywidualnej na czas w Romans. Wygrał etap następnego dnia w Villefranche . Utrzymywał kontrolę nad wyścigiem, który przejeżdżał przez góry i wygrał wyścig.

Przejście na emeryturę

Robinson przeszedł na emeryturę, gdy miał 33 lata. Magazyn Cycling umieścił Robinsona na dziewiątym miejscu wśród najlepszych brytyjskich zawodników XX wieku.

74-letni Robinson pomógł zorganizować kolację w sierpniu 2005 roku z okazji 50. rocznicy pierwszych brytyjskich zawodników w Tour de France. Wydarzenie miało na celu przyciągnięcie wszystkich brytyjskich kolarzy, którzy ścigali się w Tour od 1955 roku. W 2009 roku został wprowadzony do British Cycling Hall of Fame .

Córka Robinsona, Louise, została zawodniczką przełajową , zdobywając srebrny medal na Mistrzostwach Świata UCI w przełajach przełajowych 2000 . Dwoje wnuków Briana to także zawodnicy wyścigowi: Jake Womersley startujący w kolarstwie przełajowym i szosowym oraz Becky Womersley w wyścigach szosowych.

16 lipca 2014 r. Robinson został strącony z roweru w zderzeniu z kierowcą samochodu podczas jazdy przez Thornhill Lees , cierpiąc na złamanie obojczyka, sześć złamanych żeber i przebite płuco. Robinson został odznaczony Medalem Imperium Brytyjskiego w noworocznym wyróżnieniu 2017 za zasługi na rzecz działalności charytatywnej i kolarstwa.