Stacja MRT Caldecott - Caldecott MRT station
Stacja Mass Rapid Transit (MRT) | ||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | 38 Toa Payoh Rise Singapur 298113 (CCL) 1 Toa Payoh Link Singapur 297608 (TEL) |
|||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 1°20′16″N 103°50′22″E / 1.337761°N 103.839447°E Współrzędne: 1°20′16″N 103°50′22″E / 1.337761°N 103.839447°E | |||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego | |||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | Pociągi SMRT Ltd ( Korporacja SMRT ) | |||||||||||||||||||||||
Linie) | ||||||||||||||||||||||||
Platformy | 2 ( 2 platformy wyspowe ) | |||||||||||||||||||||||
Utwory | 4 | |||||||||||||||||||||||
Znajomości | Autobus, taksówka | |||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Pod ziemią | |||||||||||||||||||||||
Poziomy platformy | 2 | |||||||||||||||||||||||
Udogodnienia rowerowe | tak | |||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | tak | |||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 8 października 2011 |
(linia koła) 28 sierpnia 2021 (linia Thomson–wschodnie wybrzeże)|||||||||||||||||||||||
Zelektryzowany | tak | |||||||||||||||||||||||
Poprzednie imiona | Thomson | |||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||
Stacja Caldecott MRT to podziemna stacja przesiadkowa Mass Rapid Transit (MRT) na liniach Circle (CCL) i Thomson-East Coast (TEL), położona w obszarze planowania Toa Payoh w Singapurze . Znajduje się pod Toa Payoh Link, w pobliżu skrzyżowania Toa Payoh Rise, niedaleko Singapurskiego Stowarzyszenia Osób Niepełnosprawnych, Caldecott Broadcast Center i Mount Alvernia Hospital. Stacja obsługiwana jest przez pociągi SMRT .
Początkowo planowano być stacją powłokową roboczo nazwaną Thomson , w 2008 roku ogłoszono, że stacja zostanie otwarta wraz z Etapami 4 i 5 stacji CCL. Stacja CCL została otwarta w 2011 roku. W 2012 roku Caldecott został ogłoszony jako węzeł przesiadkowy z TEL. Chociaż oczekuje się, że zostanie ukończone w 2020 roku, rozszerzenie TEL na stację zostało opóźnione do 2021 roku z powodu pandemii COVID-19 w Singapurze . Stacja TEL została otwarta 28 sierpnia 2021 r. wraz ze stacjami TEL Stage 2 (TEL2).
Stacja CCL, która jest schronem Obrony Cywilnej (CD), prezentuje The Cartography Of Memories Hazel Lim. Kolejne dzieło Claire Lim jest wystawione na stacji TEL. Platformy TEL są najgłębsze spośród stacji TEL2 na 35 metrach (115 stóp).
Historia
Linia okrężna
Kiedy początkowo planowano linię Circle (CCL), ta stacja, roboczo nazwana „Thomson”, miała być stacją powłokową, która miała być otwierana tylko wtedy, gdy otoczenie było bardziej rozwinięte. Umowa na budowę Rapid Transit obiektów systemowych dla stacji Thomson otrzymał Taisei Corporation na sumę S $ 391.590.000 ( US $ 231.68 mln).
Stacja została później ogłoszona, aby zostać otwarta ze stacjami Stage 4 CCL w 2008 roku i została przemianowana na „Caldecott” w wyniku sondażu publicznego. Stacja została otwarta 8 października 2011 r.
Linia Thomson–wschodnie wybrzeże
Stacja Caldecott została po raz pierwszy ogłoszona jako przesiadka z 22-stanowiskową linią Thomson (TSL) w dniu 29 sierpnia 2012 r. Kontrakt T213 na zaprojektowanie i budowę platformy TSL i powiązanych tuneli został przyznany firmie Samsung C&T Corporation na kwotę 285 mln S$ ( 227,76 mln USD) w lipcu 2013 r. Budowę rozpoczęto w 2014 r., przy czym pierwotnie planowano ukończenie w 2020 r.
Później ogłoszono, 15 sierpnia 2014 r., że TSL połączy się z linią Regionu Wschodniego, tworząc TEL. Stacja Caldecott została zbudowana w ramach TEL2, składającej się z sześciu stacji między stacjami Springleaf i Caldecott. Stacja jest końcową linią TEL do momentu przedłużenia linii do stacji Gardens by the Bay w 2022 roku. Jednak w związku z pandemią COVID-19 ograniczenia nałożone na roboty budowlane doprowadziły do opóźnień w ukończeniu linii TEL, a termin został przesunięty do 2021 roku.
Aby ułatwić budowę stacji przesiadkowej, od 15 listopada 2020 r. na stałe zamknięto wyjście A stacji. Ze względu na mieszane warunki gruntowo-skalne oraz obecność wód gruntowych, tunele TEL na stacji Caldecott zostały zaminowane zamiast wykopu. metoda -i-przykryć. Ta metoda budowy zminimalizowała również zakłócenia na drodze serwisowej łączącej się ze szkołą St. Joseph's Institution International. Około 160 000 metrów sześciennych (210 000 jardów sześciennych) skały zostało usunięte za pomocą elektronicznego wysadzania skał .
14 grudnia 2020 r. ogłoszono ponadto, że otwarcie TEL 2 zostało przesunięte na trzeci kwartał 2021 r., aby można było dokonać przeglądu oprogramowania systemu kolejowego dla linii. Jak zapowiedziano podczas wizyty ministra transportu S. Iswarana na stacji Caldecott 30 czerwca 2021 r., stacja rozpoczęła działalność 28 sierpnia 2021 r.
Szczegóły stacji
Usługi
Stacja Caldecott jest stacją przesiadkową na liniach CCL i TEL. Kod stacji to CC17/TE9 zgodnie z oficjalnymi mapami. Na CCL znajduje się między stacjami Marymount i Botanic Gardens . Stacja działa od 5:28 do 12:30 . Częstotliwość pociągów CCL waha się od 3,5 do 7 minut w zależności od godzin szczytu.
Wraz z otwarciem TEL2 w dniu 28 sierpnia 2021 r., stacja jest południowym końcem TEL za stacją Upper Thomson . Kolejną stacją będzie stacja Mount Pleasant, gdy TEL rozszerzy się na Gardens przy stacji Bay. Częstotliwości pociągów na TEL wahają się od 5 do 9 minut.
Lokalizacja
Znajduje się pod Toa Payoh Link, stacja znajduje się w pobliżu szkół, takich jak Marymount Convent School, Lighthouse School i Singapore School for the Visually Handicapped. W pobliżu znajdują się również ośrodki środowiskowe i związane ze zdrowiem, takie jak Hospicjum w Asyżu, Szpital Mount Alvernia, Dom Opieki Orange Valley i Singapurskie Stowarzyszenie Osób Niepełnosprawnych Wizualnie (SAVH).
Projekt stacji
Stacja Caldecott CCL jest jedną z jedenastu stacji wzdłuż linii Circle, wyznaczonych jako schrony CD, które zostaną uruchomione w czasie ogólnokrajowego zagrożenia. Poza wzmocnioną konstrukcją, stacje są zaprojektowane i wyposażone w urządzenia zapewniające wszystkim znośne środowisko schronu podczas zajmowania schronu. Obiekty te obejmują ochronne drzwi przeciwwybuchowe, urządzenia do dekontaminacji, systemy wentylacyjne, systemy zasilania i zaopatrzenia w wodę oraz system toalet suchych.
Stacja TEL ma unikalny projekt architektoniczny X. Platformy są najgłębsze spośród stacji TEL2 na głębokości 35 metrów (115 stóp), które są oświetlone naturalnym światłem. Zlokalizowana w pobliżu SAVH stacja ma kilka różnych funkcji, które są przeznaczone dla osób niedowidzących. Obejmowało to większe kontrasty kolorów na peronach stacji i podświetlane poręcze schodów, aby poprawić widoczność. Udogodnienia dla wózków inwalidzkich dla stacji obejmują oparcia i poręcze.
Grafika stacji
Grafika CCL
Na stacji znajdują się dwa dzieła sztuki w ramach programu Art-in-Transit (AiT) sieci MRT, publicznej wystawy sztuki, która łączy dzieła sztuki z siecią MRT. Kartografia wspomnień Hazel Lim jest wyświetlana na szybie windy na peronach CCL. Grafika przedstawia mapę kartograficzną obszaru Thomson, na którym znajduje się stacja, na podstawie pisemnych wspomnień około 100 lokalnych mieszkańców i przyjaciół wspominających ich niezapomniane przeżycia w Singapurze.
Początkowo Lim zaproponował kolaż zdjęć przedstawiających otoczenie stacji, widziane przez ramy, takie jak kraty na moście lub przez okno. Jednak na Panelu Przeglądu Sztuki, kierującym programem AiT, pomysł ten nie był zachwycony, ze względu na jego nieskuteczność na pionowym szybie windowym. Zdając sobie sprawę z wpływu budowy stacji i linii na otaczający krajobraz, artysta postanowił uchwycić reakcje ludzi na ten temat, wykorzystując tekst jako medium artystyczne. W tym samym czasie artysta przeszukiwał odległe miejsca w Mapach Google w poszukiwaniu innego dzieła sztuki. Patrząc na widok satelitarny Thomsona, artysta dostrzegł możliwość wykadrowania obszaru przedstawiającego punkty orientacyjne wokół stacji. Te dwa pomysły zostały połączone w ideę mapowania Thomsona za pomocą pisemnych wspomnień.
Po zebraniu różnych odpowiedzi od przyjaciół, krewnych i pracowników LTA, Lim wybrał 40 unikalnych wspomnień do pracy. W miarę jak Lim dopasowywała zdania ze wspomnień w pracy, co ciekawsze wspomnienia umieściła w dolnych panelach, aby mogły być oglądane z bliska przez dojeżdżających do pracy. Aby uzyskać więcej głębi w grafice, niektóre słowa nakładają się na siebie, reprezentując rozwinięte obszary, co skutkuje mapą „przeplatających się wspomnień”. Artysta wyjaśnił później, że fragmentacja zdań odzwierciedla fragmentację wspomnień, gdy ludzie poruszają się dalej, przywołując jedynie „kawałki” takich wspomnień.
Lim skorzystał z sugestii architekta LTA, aby wydrukować grafikę o wymiarach 9,1 metra (30 stóp) na 2,9 metra (9,5 stopy) bez tła, aby można było zobaczyć szczegóły pracy z drugiej strony. Jednak w momencie postawienia dzieło nie było wyraźnie widoczne, dlatego zastosowano tło w kolorze manili. Artysta rozważał inne kolory, takie jak szary czy biały, ale uważa, że szary jest „zbyt zimny”, a biały „zbyt surowy”. Manila, zdaniem artysty, przypomina kolory stosowane na kopertach.
Ta grafika ma być odzwierciedleniem reakcji Lima na życie w szybko zmieniającym się krajobrazie Singapuru. Poprzez tę pracę artysta odniósł się do pojęć przemieszczenia i tworzenia historii, map i krajobrazów, zwłaszcza tych związanych z Singapurem. Obserwując zmiany w Singapurze, artysta portretuje wspomnienia, które „prześlizgnęły się” przez luki niedawnej przeszłości. Dodatkowo, dzięki koncepcji kadrowania, otoczenie stacji można było zobaczyć pod mniej powszechnie stosowanym kątem, stosowanym również w pracach artysty.
Grafika TEL
Platformy TEL zawierają :)(: Claire Lim. Wzory kropek, które tworzą uśmiechnięte buźki, grafika czerpie inspirację z lokalizacji stacji w pobliżu SAVH. Wzory emotikonów, oparte na alfabecie Braille'a , mają służyć jako „wesołe powitanie” dla osoby dojeżdżające do pracy.
Uwagi i referencje
Uwagi
Bibliografia
Bibliografia
- Zhuang, Justin (2013). Sztuka w drodze: Circle Line MRT – Singapur . Singapur: Urząd Transportu Lądowego. Numer ISBN 978-981-07-4982-8. OCLC 854958677 .
- Cheong, Colin (2012). Linia okręgu łącząca wszystkie linie . Numer ISBN 978-981-4342-02-5.
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Multimedia związane ze stacją Caldecott MRT w Wikimedia Commons