Trasa stanu Kalifornia 3 - California State Route 3

Droga krajowa 3
Droga krajowa 3
	SR 3 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
	Zdefiniowane przez kodeks ulic i autostrad § 303
	Utrzymywane przez Caltrans
Długość	146,369 mil (235,558 km) SR 3 jest podzielony na kawałki, a długość nie odzwierciedla nakładania się SR 299, które byłoby wymagane, aby trasa była ciągła.
Istniejące	1964 renumeracja – obecny
; Trasy turystyczne	Malownicza droga okrężna Trinity Heritage
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	SR 36 w pobliżu Peanut
północny koniec	Ball Mountain Little Shasta Road w Montague
Lokalizacja
Powiaty	Trójca , Siskiyou
System autostrad

Trasa Stan 3 ( SR 3 ) jest szosa stan w amerykańskim stanie z Kalifornii , który służy Trinity i Siskiyou powiatów. Biegnie od SR 36 na północ wzdłuż brzegu jeziora Trinity , Fort Jones i Etna . Następnie trasa zbliża się do Yreka , przecinając się z Interstate 5 (I-5) i skręca na wschód do Montague . Droga została oznaczona numerem SR 3 w 1964 r., a od 1933 r. większość z nich stanowi część państwowego systemu autostrad.

Opis trasy

SR 3 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 36 na południe od miasta Peanut w Trinity County . SR 3 jest również znany jako Bramlot Road od jej południowego końca do Hayfork . Ten odcinek drogi przez Las Narodowy Shasta-Trinity biegnie równolegle do rzeki Hayfork . Gdy SR 3 dotrze do miasta Hayfork, podróżuje wzdłuż Hyampom Road na wschód i wije się przez góry do Douglas City i skrzyżowania z SR 299 . Stamtąd SR 3 biegnie równolegle z SR 299 na północ do miasta Weaverville . SR 3 następnie oddziela się od SR 299, zapewniając dostęp do Whiskeytown-Shasta-Trinity National Recreation Area i zapory Trinity wzdłuż jeziora Lewiston .

Trinity Dam w Trinity Lake na północ od Lewiston

SR 3 przechodzi przez miasta Covington Mill , Trinity Center i Wyntoon , po czym biegnie równolegle do rzeki Trinity i gór Trinity jako Weaverville-Scott Mountain Road i przekracza Scott Mountains i Pacific Crest Trail do hrabstwa Siskiyou .

W okręgu Siskiyou SR 3 przejeżdża przez Callahan , Etna , Greenview i Fort Jones , skręcając na północny wschód, by przeciąć się z Interstate 5 w Yreka . W tym momencie SR 263 kontynuuje w kierunku północnym w kierunku SR 96 ; SR 3 skręca na wschód do swojego północnego końca w włączonym mieście Montague .

SR 3 jest częścią California Freeway and Expressway System , a część w pobliżu południowego zakończenia jest częścią National Highway System , sieci autostrad uważanych przez Federalną Administrację Drogową za niezbędne dla gospodarki, obronności i mobilności kraju . SR 3 kwalifikuje się do włączenia do State Scenic Highway System i jest oficjalnie oznaczona jako malownicza autostrada przez Departament Transportu stanu Kalifornia na całej swojej długości, co oznacza, że jest to znaczna część autostrady przechodząca przez „pamiętny krajobraz” z brak „ingerencji wizualnych”, gdzie potencjalna desygnacja zyskała popularność wśród społeczności.

Odcinek SR 3 od Weaverville do Gazelle Callahan Road stanowi część Trinity Heritage Scenic Byway , National Forest Scenic Byway .

W 2014 r. SR 3 miał roczny średni dzienny ruch (AADT) na poziomie 135 na US Forest Service Road i 10000 na Moonlit Oaks Avenue, z których ta ostatnia była najwyższym AADT dla autostrady.

Skrzyżowanie SR 3 i CR A28 w Montague

Historia

Krótki odcinek od SR 36 na północ do Peanut został dodany do stanowego systemu autostrad w 1907 jako część Peanut Road , która w 1917 stała się Route 35. Trasa 35 została przedłużona na północ od Peanut do Route 20 ( SR 299 ) w pobliżu Douglas City w 1933, a jednocześnie stworzono nową Trasę 82 , biegnącą od Trasy 3 ( I-5 ) w rejonie Yreka na południowy zachód do Etny i na wschód do Montague . Luka między Douglas City a Etną została wypełniona w 1959 r. przedłużeniem Route 82 na południe do Route 20 w pobliżu Weaverville ; w tym samym czasie odcinek między Weaverville i Yreka został dodany do California Freeway and Expressway System , który identyfikuje główne trasy transportu w stanie Kalifornia. Oznaczenie State Route 3 zostało zastosowane do jezdni Peanut-Montague w 1964 roku renumeracji . Pokrywają się z tymczasowego I-5 (wzdłuż części, gdzie SR 3 biegnie współbieżnie z Interstate 5) w pobliżu obecnie Yreka usunięto gdy nowy I-5 pomost zbudowane; definicja legislacyjna została zaktualizowana w celu odzwierciedlenia tego w 1974 r., wkrótce po wybudowaniu obwodnicy.

Główne skrzyżowania

Poza miejscami poprzedzonymi literą, mile pocztowe były mierzone na drodze tak jak w 1964 r. , w oparciu o istniejące wówczas ustawienie i niekoniecznie odzwierciedlają aktualny przebieg. R odzwierciedla zmianę wyrównania na trasie od tego czasu, M wskazuje drugie wyrównanie, L odnosi się do nakładania się z powodu korekty lub zmiany, a T wskazuje postmile sklasyfikowane jako tymczasowe ( pełna lista prefiksów, patrz California postmile § Oficjalne definicje postmile ) . Segmenty, które nie zostały skonstruowane lub zostały przekazane do sterowania lokalnego, można pominąć. Liczby resetują się na liniach powiatowych; początek i koniec mil pocztowych w każdym hrabstwie są podane w kolumnie hrabstwa.

Hrabstwo	Lokalizacja	Postmila	Cele podróży	Uwagi
Trójca TRI L0.00-85.07		0,00 zł	SR 36 – Red Bluff , Forest Glen	Południowy koniec SR 3
	Widły do siana		Hyampom Road – Hyampom
		30,89 R58.11	SR 299 wschód – Redding	Południowy koniec SR 299 nakładają się
		56,80	Miejsce odpoczynku Moon Lim Lee
	Weaverville	51,57 30,86	SR 299 zachód (ulica główna) – Eureka	Północny koniec nakładania się SR 299
Siskiyou SIS 0,41-54,19		6.95	Gazelle Callahan Road – Gazelle
	Fort Jones	32,20	Scott River Road – Scott Bar
	Yreka	L47.26	Moonlit Oaks Avenue ( autobus I-5 na południe) do I-5 – Redding , Portland	Południowy koniec autobusu I-5. zakładka
		49.21	Centrum Street do I-5
		49,87	SR 263 północ (North Main Street) / Tebbe Street
		47,38	I-5 – Portland , Redding	I-5 wyjście 776; północny koniec autobusu I-5. zakładka
	Montague	53,22	CR A28 południe (Montague Grenada Road) – Grenada	Południowy koniec CR A28 nakładają się
			CR A28 północ (11 ulica)	Północny koniec zachodzenia CR A28
		54.19	Ball Mountain Little Shasta Road – Ball Mountain	Kontynuacja poza wschodnią granicę miasta Montague ; północny koniec SR 3
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil współbieżności końca