Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu Miejskiego - Canadian Urban Transit Association

Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu Miejskiego
Association canadienne du transport urbain
Canadian Urban Transit Association logo.png
Skrót CUTA / ACTU
Założony Grudzień 1904 ; 116 lat temu w Montrealu , Quebec  ( 1904-12 )
Rodzaj Związek Zawodowy
Kwatera główna Toronto , Ontario
Lokalizacje
Członkowie
500+
Oficjalny język
Angielski, francuski
Prezydent i CEO
Marco D'Angelo
Krzesło
Alain Mercier, Réseau de transport de la Capitale
Pierwszy wiceprzewodniczący
James McDonald, Saskatoon Transit
Bezpośrednio za przeszłością krzesło
Doug Morgan, Calgary Transit
Kluczowi ludzie
Stronie internetowej cutaactu .pl
Dawniej nazywany
Kanadyjskie Stowarzyszenie Kolei Ulicznych
Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu

Canadian Urban Transit Association (CUTA) jest stowarzyszeniem branżowym działającym w branży transportu miejskiego w Kanadzie .

Historia

W grudniu 1904 r. W Montrealu w Quebecu spotkała się grupa urzędników z sześciu firm kolei ulicznej i utworzyła Canadian Street Railway Association. Stowarzyszenie rozwijało się szybko, a kierunek jego działalności odzwierciedlał zmieniające się czasy. W 1932 r. Przemianowano go na Canadian Transit Association. Po kilku zmianach nazwy, w 1973 r. Przyjęto Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu Miejskiego (CUTA).

W początkowych latach członkostwo było ograniczone do systemów prywatnych, zwłaszcza na preriach, a szybki rozwój autobusu (i jego wykorzystanie przez członków założycieli) sprzyjał zmianie statutu Stowarzyszenia. W 1920 r. Z zadowoleniem przyjęto systemy będące własnością miasta wraz z nieoperacyjnymi członkami (dostawcami).

Wiele zagadnień omawianych przez poprzedników CUTA pozostaje aktualnych do dziś - zatory drogowe, konkurencja ze strony prywatnych samochodów, projektowanie pojazdów, marketing tranzytowy, relacje z rządem i jego regulacje oraz priorytet tranzytu. Nowością w programie ostatnich dziesięcioleci są kwestie uzyskania trwałego finansowania. Tranzyt odgrywa ważną rolę w poprawie stanu środowiska. Rozbudowa miast i pogarszająca się jakość powietrza stały się dziś przedmiotem troski nie tylko rządów i lokalnych operatorów transportu publicznego, ale także szerszej kanadyjskiej opinii publicznej.

Rozwój ostatniego stulecia jest świadectwem postępu dokonanego przez usługodawców i ich dostawców. CUTA energicznie broniła branży i aktywnie promowała transport publiczny w całej Kanadzie. Niedawno pomogła rządowi, kładąc podwaliny pod główne programy finansowania tranzytu, które przynoszą owoce. Od momentu powstania, członkowie Stowarzyszenia odnieśli ogromne korzyści z ogromnych zasobów i wiedzy szkoleniowej CUTA.

Aby uczcić setną rocznicę powstania Kanadyjskiego Stowarzyszenia Transportu Miejskiego w 2004 r., CUTA przygotowała publikację dokumentującą liczne działania, osiągnięcia i wyzwania stojące przed systemami transportu publicznego od zimowego dnia 1904 r. W Montrealu, w którym narodziło się Stowarzyszenie. A Century of Moving Canada to ich historia.

Niedawno liczba członków wzrosła do ponad 500, w tym 120 systemów tranzytowych, 280 producentów, dostawców i innych firm, a także wielu podmiotów stowarzyszonych i agencji rządowych.

Zajęcia

Główne biuro CUTA znajduje się w Toronto, a biuro do spraw publicznych w Ottawie. Bieżące działania i usługi CUTA są podzielone na sześć obszarów programowych, zaprojektowanych w celu spełnienia kluczowych wymagań systemu tranzytowego stowarzyszenia, członków biznesowych, rządowych i stowarzyszonych. W stosownych przypadkach obszary te są powiązane z komitetami krajowymi CUTA, które mają pełnić stałą funkcję doradczą:

  • Relacje z rządem i sprawy publiczne
  • Komunikacja
  • Usługi techniczne
  • Edukacja i trening
  • Wsparcie administracyjne i finansowe
  • Zarządzanie stowarzyszeniem

CUTA ma pięć komitetów regionalnych i pięć krajowych. Komitety Regionalne obejmują prowincje Atlantyk, Quebec, Ontario, Prerie i Terytoria oraz prowincje Kolumbia Brytyjska. Spotykają się okresowo w celu wymiany informacji na tematy będące przedmiotem wspólnego zainteresowania. Komitety krajowe to członkowie biznesowi, komunikacja i sprawy publiczne, zasoby ludzkie, usługi techniczne i członkowie zarządu ds. Tranzytu. Komitety te są dostosowywane do Transit Vision 2040 w celu aktywnego zajęcia się sześcioma tematami zawartymi w Raporcie.

Celem Komitetu Członków Biznesowych jest reprezentowanie interesów wszystkich Członków Biznesowych w związku z polityką i kierunkiem Stowarzyszenia.

Komisja ds . Komunikacji i Spraw Publicznych przekazuje wszystkim zainteresowanym stronom zdecydowane i pozytywne przesłania dotyczące ważnej roli tranzytu w zrównoważonym systemie transportowym. Komisja ta nadzoruje również rzecznictwo CUTA i działania związane z relacjami z rządami oraz posiada podkomisję odpowiedzialną za planowanie konferencji.

Komitet ds. Zasobów Ludzkich stanowi forum pomagające członkom CUTA w promowaniu najlepszych praktyk w zakresie zasobów ludzkich w ich systemach poprzez badania, szkolenia i wymianę informacji. Podkomisja zarządza programem CUTA National Recognition Awards.

Celem Komitetu ds. Usług Technicznych jest promowanie efektywności transportu publicznego i wspieranie najlepszych praktyk w branży poprzez badania i rozwój oraz wymianę informacji w obszarach eksploatacji, planowania, projektowania i konserwacji autobusów. Istnieją podkomitety reprezentujące technologię, normy i konserwację pojazdów; planowanie i ITS; Statystyka; i dostępny tranzyt.

Celem Komitetu Członków Zarządu ds. Tranzytu jest zapewnienie forum wymiany i promowania transportu publicznego wśród miejskich decydentów, identyfikacja bieżących i pojawiających się problemów miejskich, które budzą niepokój branży oraz pomoc w ich rozwiązywaniu, a także podnoszenie świadomości i promować wykorzystanie działań CUTA i najlepszych praktyk tranzytowych w całym sektorze komunalnym.

Transit Vision 2040

W 2009 roku CUTA podjęła inicjatywę polegającą na opracowaniu wizji branżowej, określającej kompleksową definicję roli transportu publicznego w Kanadzie w perspektywie 30-letniej. Transit Vision 2040 przedstawia wkład tranzytu w jakość życia, charakter zmian, które mogą zajść w naszych społecznościach do 2040 r., Konsekwencje, jakie te zmiany będą miały dla tranzytu, oraz strategiczne kierunki działań, które mogą zmaksymalizować wkład tranzytu w jakość naszego życia.

Transit Vision 2040 polega na umieszczeniu tranzytu w centrum społeczności poprzez silniejszą politykę rządową i ramy decyzyjne oraz lepsze planowanie i projektowanie społeczności. Chodzi o zrewolucjonizowanie usług we wszystkich typach społeczności poprzez ekspansję i innowacje, tak aby systemy tranzytowe mogły zarówno wspierać rosnące wymagania, jak i je obsługiwać, gdy nadążają za zmieniającym się obliczem miast i miasteczek. Chodzi o skupienie się na klientach i przyspieszenie świadczenia elastycznych, zintegrowanych usług tranzytowych, które spełniają potrzeby coraz bardziej zróżnicowanej i wymagającej klienteli. Chodzi o ekologiczny tranzyt, aby jeszcze bardziej zmniejszyć ślad ekologiczny przemysłu , poprawić efektywność energetyczną i ograniczyć emisje gazów cieplarnianych. Chodzi o zapewnienie dobrej kondycji finansowej dzięki ulepszonej infrastrukturze tranzytowej i inwestycjom operacyjnym dokonywanym przez wszystkie zamówienia rządowe, bardziej progresywnym podejściom do generowania dochodów oraz nowym usprawnieniom w świadczeniu usług. Wreszcie chodzi o wzmocnienie wiedzy i praktyki, aby kanadyjski przemysł tranzytowy mógł skuteczniej reagować na przyszłe możliwości i wyzwania.

Wizja ta ma perspektywę długoterminową, ale ma na celu pokierowanie konkretnymi krótkoterminowymi działaniami CUTA, jej członków i innych interesariuszy. Wizja ma szczególne znaczenie dla agencji tranzytowych i może służyć jako ramy dla wysiłków planowania strategicznego w poszczególnych systemach.

Członkowie

Bibliografia

Linki zewnętrzne