Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu Miejskiego - Canadian Urban Transit Association
Association canadienne du transport urbain | |
Skrót | CUTA / ACTU |
---|---|
Założony | Grudzień 1904 Montrealu , Quebec | w
Rodzaj | Związek Zawodowy |
Kwatera główna | Toronto , Ontario |
Lokalizacje | |
Członkowie |
500+ |
Oficjalny język |
Angielski, francuski |
Prezydent i CEO |
Marco D'Angelo |
Krzesło |
Alain Mercier, Réseau de transport de la Capitale |
Pierwszy wiceprzewodniczący |
James McDonald, Saskatoon Transit |
Bezpośrednio za przeszłością krzesło |
Doug Morgan, Calgary Transit |
Kluczowi ludzie |
|
Stronie internetowej | cutaactu |
Dawniej nazywany |
Kanadyjskie Stowarzyszenie Kolei Ulicznych Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu |
Canadian Urban Transit Association (CUTA) jest stowarzyszeniem branżowym działającym w branży transportu miejskiego w Kanadzie .
Historia
W grudniu 1904 r. W Montrealu w Quebecu spotkała się grupa urzędników z sześciu firm kolei ulicznej i utworzyła Canadian Street Railway Association. Stowarzyszenie rozwijało się szybko, a kierunek jego działalności odzwierciedlał zmieniające się czasy. W 1932 r. Przemianowano go na Canadian Transit Association. Po kilku zmianach nazwy, w 1973 r. Przyjęto Kanadyjskie Stowarzyszenie Transportu Miejskiego (CUTA).
W początkowych latach członkostwo było ograniczone do systemów prywatnych, zwłaszcza na preriach, a szybki rozwój autobusu (i jego wykorzystanie przez członków założycieli) sprzyjał zmianie statutu Stowarzyszenia. W 1920 r. Z zadowoleniem przyjęto systemy będące własnością miasta wraz z nieoperacyjnymi członkami (dostawcami).
Wiele zagadnień omawianych przez poprzedników CUTA pozostaje aktualnych do dziś - zatory drogowe, konkurencja ze strony prywatnych samochodów, projektowanie pojazdów, marketing tranzytowy, relacje z rządem i jego regulacje oraz priorytet tranzytu. Nowością w programie ostatnich dziesięcioleci są kwestie uzyskania trwałego finansowania. Tranzyt odgrywa ważną rolę w poprawie stanu środowiska. Rozbudowa miast i pogarszająca się jakość powietrza stały się dziś przedmiotem troski nie tylko rządów i lokalnych operatorów transportu publicznego, ale także szerszej kanadyjskiej opinii publicznej.
Rozwój ostatniego stulecia jest świadectwem postępu dokonanego przez usługodawców i ich dostawców. CUTA energicznie broniła branży i aktywnie promowała transport publiczny w całej Kanadzie. Niedawno pomogła rządowi, kładąc podwaliny pod główne programy finansowania tranzytu, które przynoszą owoce. Od momentu powstania, członkowie Stowarzyszenia odnieśli ogromne korzyści z ogromnych zasobów i wiedzy szkoleniowej CUTA.
Aby uczcić setną rocznicę powstania Kanadyjskiego Stowarzyszenia Transportu Miejskiego w 2004 r., CUTA przygotowała publikację dokumentującą liczne działania, osiągnięcia i wyzwania stojące przed systemami transportu publicznego od zimowego dnia 1904 r. W Montrealu, w którym narodziło się Stowarzyszenie. A Century of Moving Canada to ich historia.
Niedawno liczba członków wzrosła do ponad 500, w tym 120 systemów tranzytowych, 280 producentów, dostawców i innych firm, a także wielu podmiotów stowarzyszonych i agencji rządowych.
Zajęcia
Główne biuro CUTA znajduje się w Toronto, a biuro do spraw publicznych w Ottawie. Bieżące działania i usługi CUTA są podzielone na sześć obszarów programowych, zaprojektowanych w celu spełnienia kluczowych wymagań systemu tranzytowego stowarzyszenia, członków biznesowych, rządowych i stowarzyszonych. W stosownych przypadkach obszary te są powiązane z komitetami krajowymi CUTA, które mają pełnić stałą funkcję doradczą:
- Relacje z rządem i sprawy publiczne
- Komunikacja
- Usługi techniczne
- Edukacja i trening
- Wsparcie administracyjne i finansowe
- Zarządzanie stowarzyszeniem
CUTA ma pięć komitetów regionalnych i pięć krajowych. Komitety Regionalne obejmują prowincje Atlantyk, Quebec, Ontario, Prerie i Terytoria oraz prowincje Kolumbia Brytyjska. Spotykają się okresowo w celu wymiany informacji na tematy będące przedmiotem wspólnego zainteresowania. Komitety krajowe to członkowie biznesowi, komunikacja i sprawy publiczne, zasoby ludzkie, usługi techniczne i członkowie zarządu ds. Tranzytu. Komitety te są dostosowywane do Transit Vision 2040 w celu aktywnego zajęcia się sześcioma tematami zawartymi w Raporcie.
Celem Komitetu Członków Biznesowych jest reprezentowanie interesów wszystkich Członków Biznesowych w związku z polityką i kierunkiem Stowarzyszenia.
Komisja ds . Komunikacji i Spraw Publicznych przekazuje wszystkim zainteresowanym stronom zdecydowane i pozytywne przesłania dotyczące ważnej roli tranzytu w zrównoważonym systemie transportowym. Komisja ta nadzoruje również rzecznictwo CUTA i działania związane z relacjami z rządami oraz posiada podkomisję odpowiedzialną za planowanie konferencji.
Komitet ds. Zasobów Ludzkich stanowi forum pomagające członkom CUTA w promowaniu najlepszych praktyk w zakresie zasobów ludzkich w ich systemach poprzez badania, szkolenia i wymianę informacji. Podkomisja zarządza programem CUTA National Recognition Awards.
Celem Komitetu ds. Usług Technicznych jest promowanie efektywności transportu publicznego i wspieranie najlepszych praktyk w branży poprzez badania i rozwój oraz wymianę informacji w obszarach eksploatacji, planowania, projektowania i konserwacji autobusów. Istnieją podkomitety reprezentujące technologię, normy i konserwację pojazdów; planowanie i ITS; Statystyka; i dostępny tranzyt.
Celem Komitetu Członków Zarządu ds. Tranzytu jest zapewnienie forum wymiany i promowania transportu publicznego wśród miejskich decydentów, identyfikacja bieżących i pojawiających się problemów miejskich, które budzą niepokój branży oraz pomoc w ich rozwiązywaniu, a także podnoszenie świadomości i promować wykorzystanie działań CUTA i najlepszych praktyk tranzytowych w całym sektorze komunalnym.
Transit Vision 2040
W 2009 roku CUTA podjęła inicjatywę polegającą na opracowaniu wizji branżowej, określającej kompleksową definicję roli transportu publicznego w Kanadzie w perspektywie 30-letniej. Transit Vision 2040 przedstawia wkład tranzytu w jakość życia, charakter zmian, które mogą zajść w naszych społecznościach do 2040 r., Konsekwencje, jakie te zmiany będą miały dla tranzytu, oraz strategiczne kierunki działań, które mogą zmaksymalizować wkład tranzytu w jakość naszego życia.
Transit Vision 2040 polega na umieszczeniu tranzytu w centrum społeczności poprzez silniejszą politykę rządową i ramy decyzyjne oraz lepsze planowanie i projektowanie społeczności. Chodzi o zrewolucjonizowanie usług we wszystkich typach społeczności poprzez ekspansję i innowacje, tak aby systemy tranzytowe mogły zarówno wspierać rosnące wymagania, jak i je obsługiwać, gdy nadążają za zmieniającym się obliczem miast i miasteczek. Chodzi o skupienie się na klientach i przyspieszenie świadczenia elastycznych, zintegrowanych usług tranzytowych, które spełniają potrzeby coraz bardziej zróżnicowanej i wymagającej klienteli. Chodzi o ekologiczny tranzyt, aby jeszcze bardziej zmniejszyć ślad ekologiczny przemysłu , poprawić efektywność energetyczną i ograniczyć emisje gazów cieplarnianych. Chodzi o zapewnienie dobrej kondycji finansowej dzięki ulepszonej infrastrukturze tranzytowej i inwestycjom operacyjnym dokonywanym przez wszystkie zamówienia rządowe, bardziej progresywnym podejściom do generowania dochodów oraz nowym usprawnieniom w świadczeniu usług. Wreszcie chodzi o wzmocnienie wiedzy i praktyki, aby kanadyjski przemysł tranzytowy mógł skuteczniej reagować na przyszłe możliwości i wyzwania.
Wizja ta ma perspektywę długoterminową, ale ma na celu pokierowanie konkretnymi krótkoterminowymi działaniami CUTA, jej członków i innych interesariuszy. Wizja ma szczególne znaczenie dla agencji tranzytowych i może służyć jako ramy dla wysiłków planowania strategicznego w poszczególnych systemach.
Członkowie
- BC Transit
- Brampton Transit
- Burlington Transit
- Calgary Transit
- DuponTrolley Industries
- Grand River Transit
- Halifax Transit
- Hamilton Street Railway
- Kingston Transit
- London Transit
- MiWay (dawniej Mississauga Transit )
- OC Transpo
- Oakville Transit
- Société de transport de Montréal
- Thunder Bay Transit
- Toronto Transit Commission
- Translink ( Metro Vancouver )
- Transit Windsor
- York Region Transit