System kantoński - Canton System

System kantoński
chiński 一口 通商
Fabryki w kantonie 1850
Scena w Chinach (1852, s. Winieta)

System kantonów (1757-1842; chiński :一口通商; pinyin : Yīkǒu tōngshāng , dosł „Single [port] stosunki handlowe”) służył jako środek dla Qing Chin do kontrolowania handlu z Zachodem w swoim własnym kraju poprzez skupienie całego handlu na południowym porcie Kantonu (obecnie Kanton ). Protekcjonistyczne polityka powstała w 1757 roku jako odpowiedź na postrzegane zagrożenie politycznych i handlowych z zagranicy w ramach kolejnych chińskich cesarzy.

Od końca XVII wieku chińscy kupcy, znani jako Hongs (chiń.; pinyin: háng ), zarządzali całym handlem w porcie. Działając z Trzynastu Fabryk położonych na brzegach Rzeki Perłowej poza Kantonem, w 1760 roku, z rozkazu cesarza Qing Qianlong , zostały oficjalnie usankcjonowane jako monopol znany jako Cohong . Następnie chińskich kupców zajmujących się handlem zagranicznym (chiński:洋行; pinyin: yángháng , dosł „kupcy ocean”, czyli „za granicą” lub „kupcy zagraniczni kupcy”) działali przez kohong pod nadzorem Guangdong Inspektora Celnego (chiński:粵海關部監督; pinyin: Yuèhǎi guānbù jiàn dù ; Jyutping: jyut6 hoi2 gwaan1 bou6 gaam1 duk1 ), nieformalnie znany jako „ Hoppo ” i gubernator generalny Guangzhou i Guangxi .

Historia

Początki

Na początku swojego panowania cesarz Kangxi (  1661-1722) stanął przed szeregiem wyzwań, z których nie najmniej ważnym było zintegrowanie swojej stosunkowo nowej dynastii z chińską większością Han . Manchu -LED dynastia Qing przyszedł tylko do władzy w 1644 roku, zastępując dynastii Ming . Poparcie dla poprzednich władców pozostało silne, szczególnie na południu kraju.

Kangxi dwukrotnie zakazał wszelkiego handlu morskiego ze względów strategicznych, aby zapobiec ewentualnej próbie zamachu stanu na wodzie. Doszło do kilku buntów, w tym jeden kierowany przez lojalistę Ming Koxinga i osobno Rebelia Trzech Feudatorów , która doprowadziła do zdobycia Tajwanu w 1683 roku. Po stłumieniu buntów w 1684 roku Kangxi wydał edykt:

Teraz cały kraj jest zjednoczony, wszędzie panuje cisza i spokój, stosunki mandżursko-hanskie są w pełni zintegrowane, więc nakazuję wam wyjechać za granicę i handlować, aby pokazać ludność i zamożność naszych rządów. Dekretem cesarskim otwieram morza na handel.

Hǎiguān (海关) lub posterunki celne zostały następnie otwarte w Kantonie, hrabstwie Xiangshan ( Zhuhai i Zhongshan ) oraz Makau w prowincji Guangdong; Foochow ( Fuzhou ), Nantai (południowe Fuzhou) i Amoy ( Xiamen ) w prowincji Fujian ; Ningpo ( Ningbo ) i okręg Dinghai ( dystrykt Dinghai ) w prowincji Zhejiang ; i Huating County ( Huating Town, Szanghaj ), Chongque (już nie istnieje) i właściwy Szanghaj w prowincji Jiangsu . Rok później, w 1685 roku, zagraniczni kupcy otrzymali pozwolenie na wejście do chińskich portów.

Ładunki międzynarodowe przybywające do Kantonu w 1741 r
Wielka Brytania Francja Holandia Szwecja Dania

Kompania Wschodnioindyjska
wędrowni
kupcy
Liczba statków 4 1 2 2 4 1
Tonaż 2250 350 1450 1450 2600 850
Armata 112 12 60 64 120 36
Załoga 400 100 300 220 510 150
Czarna Herbata ( picule ) 7194 8000 8000 5000
Zielona Herbata (zdjęcia) 6151 1450 550 1400
Surowy Jedwab (zdjęcia) 28 250
Tkany Jedwab (bele) 11,074 6000 7000 7500
Nankeens 15 699
Porcelana (skrzynie) 844 600 800 400
Tutenag 1 (zdjęcia) 1800
1 Stop miedzi, niklu i cynku źródło: Gao (2003)

Qing Court pod rządami Kangxi założył firmę handlową w Kantonie w 1686 roku, która zajmowała się handlem na Zachodzie, znaną jako Yánghuò Háng (洋货行, dosłownie „Ocean Trading House”). Dotyczyło to zarówno importu, jak i eksportu z oddziałami odpowiedzialnymi odpowiednio za podatki i deklaracje importowe/eksportowe. Kiedy statek przybył lub odpłynął, zaangażowany chiński kupiec odwiedzał Ocean Trading House, aby zapłacić należne podatki. Ten układ stał się podstawą późniejszych Trzynastu Fabryk, przez które prowadzony był cały handel zagraniczny.

Chociaż wiele portów na wybrzeżach Chin było otwartych, większość mieszkańców Zachodu wybrała handel w Kantonie, ponieważ jest bliżej Azji Południowo-Wschodniej i nie opłacało się jechać dalej na północ.

W 1704 r. powstał system Baoshang . Ten system licencjonował handel z zachodnimi kupcami: licencje przyznawano wielu chińskim kupcom, o ile pomagali oni pobierać cła od ludzi z Zachodu, skutecznie godząc interesy handlowe z rządowym poborem dochodów. Był to poprzednik późniejszego systemu Cohong.

Chociaż teraz miał już pod kontrolą sytuację w handlu zagranicznym, liberalne podejście Kangxi do religii doprowadziło do starcia duchowego autorytetu Chin i chrześcijaństwa. Po wydaniu przez papieża Klemensa XI bulli Ex illa die z 1715 r. , która oficjalnie potępiła chińskie praktyki religijne, Kangxi wydalił z Chin wszystkich misjonarzy z wyjątkiem tych zatrudnionych w charakterze doradców technicznych lub naukowych przez Sąd Qing.

Wdrażanie Cohong

W 1745 r. wnuk Kangxi, cesarz Qianlong, nakazał swojemu dworowi wprowadzenie zmian w systemie Ocean Trading House. Następnie lokalny chiński kupiec był gwarantem każdego zagranicznego statku handlowego wpływającego do Canton Harbor i wziął pełną odpowiedzialność za statek i jego załogę wraz z kapitanem i superładunkiem . Ewentualne płatności podatków należnych od zagranicznego kupca miały być również gwarantowane przez miejscowego kupca. Za pozwoleniem władz, w 1760 r. kupiec z Hongkongu Pan Zhencheng (潘振成) i dziewięć innych Hongkongów specjalizujących się w handlu zachodnim połączyło siły, aby stać się pośrednikiem między rządem Qing a zagranicznymi kupcami. Rolą nowego organu byłoby kupowanie towarów w imieniu cudzoziemców oraz odliczanie wszelkich podatków i ceł należnych za import i eksport; w tym samym czasie, zgodnie z rejestrami celnymi Guangdong (粤海關志, Yuèhǎi guān zhì ), ustanowili nowy urząd portowy, który zajmował się daniną od Tajlandii i płacą za wojska zaangażowane w handel, a także zarządzał krajowym handlem morskim w Morze Południowochińskie . Odtąd Cohong posiadał władzę cesarską, aby nakładać podatki na zagranicznych kupców według własnego uznania.

Afera z krzemieniem

W 1757 cesarz Qianlong zakazał wjazdu do portów północnych Chin wszystkim statkom nierosyjskim. Rosjanom nie wolno było jednak korzystać z Kantonu. Wszystkie urzędy celne poza tym w Kantonie zostały zamknięte. Cesarz zrobił to po otrzymaniu petycji dotyczącej obecności uzbrojonych zachodnich statków handlowych wzdłuż całego wybrzeża. Zachodnie statki handlowe były chronione przed piratami i strzeżone przez marynarkę wojenną Guangdong, która następnie została wzmocniona.

Następnie cały taki handel miał być prowadzony przez jeden port w ramach tego, co stało się znane jako System Kantonów (w języku chińskim: Yī kŏu tōngshāng (一口通商 dosłownie „system handlu z jednym portem”)). Podczas panowania Qianlonga polityka handlu zagranicznego Qing miała aspekt polityczny w dużej mierze oparty na rzeczywistych lub wyimaginowanych zagrożeniach z zagranicy; historyk Angela Schottenhammer sugeruje, że chociaż polityka handlowa dotycząca jednego portu wyrosła częściowo z lobbingu ze strony urzędników i chińskich kupców, była bardziej prawdopodobnie wywołana przez działalność Flinta w tym, co stało się znane jako The Flint Affair ( Hóng Rènhuī Shìjiàn , 洪任辉事件). Chociaż zagraniczni kupcy wiedzieli o ograniczeniu Cohong , musieli zrównoważyć naruszenie etykiety z ryzykiem, że ich znaczne inwestycje w Chinach zostaną zniszczone przez przekupstwo i korupcję. Anglik James Flint , długoterminowy supercargo Kompanii Wschodnioindyjskiej i biegle mówiący po chińsku, stał się centrum impulsu do zmian. Flint był wielokrotnie ostrzegany, aby pozostał w C. anton w sezonie handlowym i nie zapuszczać się na północ w poszukiwaniu możliwości handlowych. Mimo to w 1755 roku Flint wraz z dyrektorem kompanii Samuelem Harrisonem popłynął na północ, aby zbadać możliwości handlu w Zhejiang. W 1759 ponownie udał się na północ, aby złożyć skargę w Ningbo na korupcję wśród urzędników kantonu. Miał nadzieję, że jego krytyka obecnego systemu zapoczątkuje nową erę wolnego handlu, ale zamiast tego nie tylko jego plan otwarcia portów w Zhejiang nie powiódł się, ale władze Qing zareagowały nałożeniem dalszych ograniczeń na handel zagraniczny. Co gorsza, Flint został deportowany do Makau, gdzie był więziony od grudnia 1759 do listopada 1762.

Cesarz i jego urzędnicy byli zaniepokojeni tym naruszeniem normalnego protokołu i zdali sobie sprawę, że trzeba coś zrobić, aby kontrolować sytuację. Poprzednie rozluźnienie dworu Qing skutecznie pozwoliło koterii chińskich kupców i lokalnych urzędników przejąć handel zagraniczny w południowym porcie zgodnie z własnymi interesami finansowymi. Jedna z podstawowych zasad tradycyjnej chińskiej dyplomacji zabraniała kontaktów z Pekinem, z wyjątkiem wysłanników z innych państw.

Nowe zasady, znane jako Czujność wobec zagranicznych regulacji barbarzyńskich (Fángfàn wàiyí guītiáo, 防范外夷规条) lub Pięć środków zaradczych przeciwko barbarzyńcom (Fáng yí wŭ shì, 防夷五事), zawierały następujące postanowienia:

1) Handel przez zagranicznych barbarzyńców w Kantonie jest zabroniony zimą.
2) Zagraniczni barbarzyńcy przybywający do miasta muszą przebywać w zagranicznych fabrykach pod nadzorem i kontrolą Cohong .
3) Obywatele chińscy nie mogą pożyczać kapitału od zagranicznych barbarzyńców i zatrudniać przez nich.
4) Obywatele chińscy nie mogą próbować uzyskać informacji o aktualnej sytuacji rynkowej od zagranicznych barbarzyńców
5) Przypływające statki barbarzyńców muszą zakotwiczyć na drogach Whampoa i czekać na inspekcję władz.

Ocena

Odkrycie podziemnej działalności misyjnej pod koniec lat 50. XVIII wieku mogło przyczynić się do decyzji cesarza o skupieniu cudzoziemców w jednym porcie. W swoim edykcie ustanawiającym ograniczenie cesarz wyraźnie wspomniał o obawach dotyczących strategicznej wartości wewnętrznych regionów dla obcokrajowców: konsultanci rządu chińskiego byli świadomi wyższości technologicznej wojska Zachodu i historii Zachodu, że „wyruszyli na podbój każdej odwiedzanej ziemi”. . Kangxi cesarz , biorąc pod uwagę Zachodu będzie wysoce skuteczne, nieustraszony, mądry i opłacalne, już na początku obawy o poważnym zagrożeniu dookólnej Zachodniej do Chin, jeśli Chiny kiedykolwiek został osłabiony.

System kantoński nie wpłynął całkowicie na handel chiński z resztą świata, ponieważ chińscy kupcy ze swoimi dużymi trójmasztowymi dżonkami na oceanie byli mocno zaangażowani w handel światowy. Płynąc do iz Syjamu , Indonezji i Filipin , byli głównymi czynnikami ułatwiającymi globalny system handlu; Era została nawet opisana przez Carla Trockiego jako „chińskie stulecie” światowego handlu.

W ramach tego systemu, cesarz Qianlong ograniczył handel z obcokrajowcami na chińskiej ziemi tylko dla licencjonowanych chińskich kupców (Cohongs), podczas gdy rząd brytyjski ze swojej strony wydał monopol na handel tylko z Brytyjską Kompanią Wschodnioindyjską . Układ ten został zakwestionowany dopiero w XIX wieku, kiedy na Zachodzie spopularyzowano ideę wolnego handlu . Koncepcję ograniczenia handlu do jednego portu stosowano również w krajach zachodnich, takich jak Hiszpania czy Portugalia . Chińscy kupcy mogli również swobodnie i legalnie handlować z mieszkańcami Zachodu (Hiszpanami i Portugalczykami) w Xiamen i Makao lub z dowolnym krajem, gdy handel odbywał się przez porty poza Chinami, takie jak Manila i Batavia. Chociaż żegluga była regulowana, administracja cesarza Qianlong sumiennie spełniała wymagania zachodnich kupców. Zatrudnili rosnącą grupę zachodnich asystentów do Urzędu Celnego, aby pomagali zarządzać swoimi rodakami. Zniesiono nakaz pozostawania w Makau zimą, zwolniono podatek od żywności, napojów i podstawowych artykułów dla zachodnich kupców, a mieszkańcom Zachodu i ich własności przyznano ochronę. Chińscy kupcy faktycznie mieli zakaz pozywania cudzoziemców przed chińskimi sądami, ponieważ cesarz Qianlong uważał, że dobre traktowanie cudzoziemców jest niezbędne dla rządu. W 1806 roku chińscy urzędnicy poszli na kompromis z Brytyjczykami w sprawie zamordowania Chińczyka przez brytyjskich marynarzy, ponieważ mieszkańcy Zachodu odmówili kary zgodnie z chińskim prawem, mimo że lokalni obywatele energicznie protestowali przeciwko temu, co uważali za pomyłkę wymiaru sprawiedliwości. W 1816 roku cesarz Jiaqing zwolnił brytyjską ambasadę za odmowę pokłonu, ale wysłał im list z przeprosinami z prezentami (Brytyjczycy po prostu wyrzucili je w magazynie bez czytania). Cesarz Qianlong przyznał lordowi Macartney złote berło, ważny symbol pokoju i bogactwa, ale Brytyjczycy odrzucili to jako bezwartościowe. Z drugiej strony Brytyjczycy zignorowali chińskie prawa i ostrzeżenia, aby nie rozmieszczać sił zbrojnych na chińskich wodach. Brytyjczycy wylądowali w Makau pomimo chińskiego i portugalskiego porozumienia w sprawie odsunięcia obcych sił od Makau, a następnie w wojnie 1812 r. zaatakowali amerykańskie okręty głęboko w wewnętrznym porcie Kantonu (Amerykanie wcześniej rabowali również brytyjskie okręty na wodach chińskich) . To, w połączeniu z brytyjskim wsparciem dla Nepalu podczas inwazji na Tybet, a później brytyjskiej inwazji na Nepal po tym, jak stał się chińskim państwem lennym, spowodowało, że władze chińskie stały się bardzo podejrzliwe wobec brytyjskich zamiarów.

Pierwsza wojna opiumowa

Kanton w 1830 r.

Pozornie nienasycony popyt zachodni na herbatę z Chin pod koniec XVIII wieku spowodował znaczny deficyt w brytyjskim bilansie handlowym . Chińczycy nie interesowali się zbytnio towarami zachodnimi i akceptowali jedynie srebro jako zapłatę. To zachęciło Kompanię Wschodnioindyjską do sprzedaży opium uprawianego na jej plantacjach w Indiach niezależnym handlarzom, którzy wysyłali je do Chin w zamian za srebro, mimo że opium było już nielegalne w Chinach. Chiny próbowały powstrzymać import tego opium, ale handlarze nie ustępowali. Chińskie próby odzyskania kontroli doprowadziły do I wojny opiumowej , kiedy brytyjska dyplomacja kanonierek szybko zmusiła Chiny do podpisania nierównego traktatu handlowego.

Zniesienie

Po podpisaniu traktatu w Nankinie z 1842 r. poddani brytyjscy „mogą przebywać w kantonie, Szanghaju , Amoy ( Xiamen ), Ningpo ( Ningbo ) i Foochow ( w celu prowadzenia działalności handlowej, bez molestowania i powstrzymywania ). Fuzhou ). Ponadto, artykuł V traktatu wyraźnie znosi system kantonów, pozwalając brytyjskim kupcom, a ostatecznie wszystkim zagranicznym kupcom, handlować z kimkolwiek zechcą w nowo otwartych portach.

W 1859 roku handel Kantonu przeniósł się na nowe miejsce na zrekultywowanym piaszczystym brzegu wyspy Shamian , w niewielkiej odległości na zachód od dawnych fabryk. Do tego czasu znaczna część handlu zagranicznego z Chinami została przeniesiona do brytyjskiej kolonii Hongkongu (nabytej na mocy traktatu z Nankingu) oraz do portów północnych, z ich zaletą bliskości Pekinu, a także Wielkiego Kanału i Żółta Rzeka , obie ważne arterie w wewnętrznym handlu Qing w Chinach. Do 1866 r. tylko 18 zagranicznych firm nadal miało biura w Kantonie, podczas gdy tylko 60 zagranicznych rezydentów, z wyłączeniem Indian brytyjskich i kelnerów przypływów (którzy wchodzili na łodzie w ramach kontroli celnych), było zatrudnionych przez Imperial Maritime Customs Service Sir Roberta Harta .

Dziedzictwo

Massachusetts General Hospital, McLean Hospital, Boston Athenæum, Bunker Hill Monument, wiele fabryk, kopalnie, pierwsza amerykańska linia kolejowa, budynki uniwersyteckie, szkoły średnie, biblioteki publiczne i sierociniec zostały zbudowane z dochodów z przemytu opium. Handel opium pozwolił Stanom Zjednoczonym na transfer bogactwa Chin, by napędzać rewolucję przemysłową.

Zanim Hongkong stał się pełnoprawną kolonią brytyjską , wielu kupców było kierowanych przez nowsze pokolenie zachodnich kupców z Hongkongu . Wiele z tych firm stałoby się kręgosłupem młodej gospodarki Hongkongu .

Zobacz też

Uwagi i referencje

Uwagi

Bibliografia

  • Dun, Jen Li (tłum.) (1969). Chiny w okresie przejściowym, 1517–1911 . Nowy Jork, Van Nostrand Reinhold, Inc. ISBN 0-442-04778-9.
  • Fairbank, JK; Teng, SY (1941). „W systemie dopływowym Ch'ing”. Harvard Journal of Asiatic Studies . 6 (2): 135–246. doi : 10.2307/2718006 . JSTOR  2718006 .
  • Schottenhammer, Angela (2010). Sieci handlowe we wczesnonowożytnej Azji Wschodniej . Wiesbaden: Harrassowitz Verlag. Numer ISBN 978-3-447-06227-5.
  • Stifler, SR (1938). „Język studentów fabryki w Kantonie Kompanii Wschodnioindyjskiej”. Journal of the North China Oddział Królewskiego Towarzystwa Azjatyckiego . 69 .

Dalsza lektura