Carroll Smith - Carroll Smith
Carroll Smith (1932–2003) był odnoszącym sukcesy zawodowym kierowcą wyścigowym, inżynierem i autorem.
Książki Carrolla są wysoko cenione wśród amatorskich kierowców wyścigowych i inżynierów. Był reprezentantem ducha wyścigów klubowych: uczył się rzemiosła i łączył kilka dyscyplin, aby uczestniczyć w niebezpiecznym i często niezrozumianym sporcie.
Biografia
Urodzony i wychowany w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych Carroll Smith zaczął ścigać się karabinami maszynowymi podczas studiów na University of Rochester . Wprowadzanie SCCA wydarzeń w Pensacola na Florydzie w czasie, został wpisany w US Navy .
Carroll przeniósł się do Europy, gdzie zaprzyjaźnił się z Johnem Cooperem . Prowadząc Formula Junior Cooper, wygrał swój pierwszy wyścig. Po słabnącym sukcesie w samochodach Cooper, a następnie charakterystycznej osobistej ocenie, że brakuje mu umiejętności prowadzenia samochodów wyścigowych na najwyższym poziomie, wrócił do Stanów Zjednoczonych i rozpoczął współpracę z Carroll Shelby i Ford Motor Company przy Program GT40 Le Mans. Smith nadzorował przygotowania samochodów, które wygrały 24-godzinny wyścig Le Mans w 1966 i 1967 roku .
Po wygraniu Le Mans samochodami GT40 w latach 1966-1969 (włącznie), zmiany przepisów FIA spowodowały, że Ford anulował program GT40. Smith przeniósł się do pracy z amerykańskim mistrzem trans-Am, Tonym Adamowiczem, do pracy nad swoim samochodem F5000 w 1969 roku. Smith poprowadził zespół do mistrzostw w tym samym roku. W wielu swoich pismach Adamowicz przypisuje Smithowi pomyślne skupienie się na prowadzeniu i tuningowaniu samochodów.
Po tym zwycięstwie rozpoczął pracę nad przygotowaniem do zwycięstwa . Smith później konsultował się z zespołem Ferrari Formuły 1, aw 1977 roku był menadżerem zespołu Moffat Ford Dealer Team w Australii; zespół, który wygrał zarówno australijskie mistrzostwa samochodów turystycznych, jak i wyścig wytrzymałościowy Bathurst 1000 . W późniejszym życiu Smith interesował się wyścigami, prowadząc zabytkowe samochody. Carroll był aktywnym i zapalonym członkiem Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacji .
Smith zmarł na raka trzustki w 2003 roku w swoim domu w Północnej Kalifornii, pozostawiając córkę Danę, syna Christophera i narzeczoną Ginger. Była żona Carrolla, Jane, zmarła 15 października 1994 roku po upadku z balkonu w ich domu podczas ogrodnictwa. Sam Carroll zauważa: „Poszła robić to, co lubiła najbardziej, rozkoszując się widokiem na ocean i ogrodem… bezpieczna w miłości swojej rodziny i przyjaciół oraz w szacunku dla współpracowników i studentów”.
Książki Smitha zostały dobrze przyjęte zarówno przez kierowców, jak i mechaników ze względu na ich uprzejmy, bezpośredni i jasny styl pisania. Po napisaniu serii książek o różnych aspektach przygotowania samochodu wyścigowego, tuningu i praktyce inżynieryjnej, z których każda zawiera tytuł ... to Win , napisał Podręcznik nakrętek , śrub, elementów złącznych i hydrauliki o często używanych elementach złącznych i hydraulicznych. w samochodach. Kiedy Smith ogłosił nadchodzącą książkę, ogłosił zamiar nadania jej tytułu Screw to Win , czego (jak twierdził) wydawca następnie odmówił. Czytelnicy i fani nazywają książkę tylko tym tytułem.
Publikacje
- Smith, Carrol (1975). Przygotuj się na zwycięstwo . ISBN 0-9651600-3-3.
- —— (1978). Nastrój, aby wygrać . ISBN 0-87938-071-3.
- —— (1985). Inżynier do wygrania . ISBN 0-87938-186-8.
- —— (1990). Nakrętki, śruby, elementy złączne i podręcznik hydrauliczny . ISBN 0-87938-406-9.
- —— (1996). Jedź po zwycięstwo . ISBN 0-9651600-0-9.
- —— (1998). Inżynier Carrolla Smitha w Twojej kieszeni . ISBN 0-9651600-1-7.