Przypadkowe przejażdżki - Chance Rides

Produkcja przypadkowych przejażdżek

Rodzaj	Prywatny
Przemysł	Produkcja przejażdżek rozrywkowych
Założony	Produkcja przypadkowa: 1961 Produkcja przypadkowa: 2002
Siedziba	Wichita , Kansas , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie	Harold Chance, Richard (Dick) Chance, Michael Chance, John Chance, Aaron Landrum
Produkty	Kolejki górskie , przejażdżki dreszczowe, przejażdżki rodzinne, łagodne przejażdżki
Spółki zależne	Szansa Morgana
Strona internetowa	podróże .com

Chance Rides Manufacturing to producent kolejek górskich i przejażdżek rozrywkowych . Firma powstała 16 maja 2002 r., kiedy dawna Chance Industries Inc. wyszła z upadłości. Główne biuro i zakład produkcyjny znajdują się w Wichita w stanie Kansas .

Historia

Chance Manufacturing została założona w 1961 roku przez Richarda H. (Harolda) Chance'a. Harold Chance był zaangażowany w biznes rozrywkowy od 1946 roku, budując małe pociągi dla Ottaway Amusement Company. Zaprojektował replikę o rozstawie 2 stóp ( 610 mm ) CP Huntington , znanej lokomotywy parowej zbudowanej w 1863 roku. O tej samej nazwie, Chance's CP Huntington to linia produktów, która odniosła największy sukces. W 1967 firma Chance rozpoczęła produkcję tramwajów Starliner w ramach spółki zależnej Chance Coach. W 1970 roku Chance nabył aktywa firmy Allan Herschell Company . Richard G. Chance (Dick Chance) przejął kontrolę nad firmą i utworzył Chance Industries, Inc. w 1985 roku, aby nadzorować różne działy - Chance Rides, Chance Coach i Chance Operations. W grudniu 1986 roku Chance nabył firmę Bradley & Kaye, producenta karuzeli specjalizujących się w dziecięcych przejażdżkach i figurkach karuzelowych.

Epoka nowożytna

Przez kilka lat produkty Chance Rides Manufacturing były sprzedawane pod marką Chance Morgan . W 2011 roku firma ponownie wprowadziła markę Chance Rides, która obejmuje Chance Morgan Coasters, Inc. i Chance Rides Manufacturing. 17 września 2011 r. magazyn branżowy Amusement Today przyznał Chance Rides nagrodę Złotego Biletu dla Dostawcy Roku, z okazji 50-lecia firmy.

Pociągi

Pociąg CP Huntington w zoo w Saint Louis .

Chance Rides rozpoczęło produkcję wąskotorowej lokomotywy C.P. Huntington o długości 2 stóp ( 610 mm ) w 1960 roku. Lokomotywy te są napędzane silnikiem benzynowym, wysokoprężnym, propanowym lub elektrycznym. Automatyczna i rozwijaną 90 * przekładni siły przenosi do przednich i tylnych zasilania wózków za pośrednictwem wałów napędowych i skrzyni biegów . Jego koła napędowe nie są napędzane, ale toczą się po szynach, podczas gdy sztuczne drążki boczne wsuwają się i wysuwają z fałszywych cylindrów . Fałszywe koła napędowe zostały usunięte przez niektórych właścicieli w celu ułatwienia konserwacji. Był to najpopularniejszy pociąg parkowy od czasu połączenia The Allan Herschell Company z Chance Industries i zaprzestania produkcji pociągu S-24 Iron Horse. Wiele parków rozrywki zastępuje lokomotywy parowe tymi lokomotywami, ponieważ są one łatwiejsze w utrzymaniu i obsłudze.

Pierwsza lokomotywa CP Huntington została dostarczona do nieistniejącego już parku rozrywki Joyland w Wichita w stanie Kansas. Zastąpił on oryginalny miniaturowy pociąg, który kursował od 1933 roku. Jako pierwsza lokomotywa nosi z fabryki numer seryjny.

W zoo Lincoln dzieci w Lincoln , Nebraska, prowadzi 2 stopy ( 610 mm ) wąskotorowych C. P. Huntingtona lokomotywa na jego pociągiem ZO & O kolejowy wokół góry. Założona w 1963 roku jako Iron Horse Railroad, pierwsza lokomotywa CP Huntington została dostarczona założycielowi Lincoln Children's Zoo, Arnotowi R. Folsomowi, przez Richarda H. Chance'a, prezesa Chance Rides w Wichita w stanie Kansas. Pierwszym inżynierem zatrudnionym przez Folsoma w 1963 roku był uczeń lokalnego liceum, JD Ayres, który pracował jako pracownik sezonowy przy budowie torów kolejowych przed otwarciem ZOO. W październiku 1963 r. miasto Lincoln zorganizowało Ceremonię Złotego Kolca, w której uczestniczyli burmistrz, Rada Miejska i inni miejscowi dygnitarze. Uroczysty Złoty Kolec był prawdziwym kolcem torowym typu szeroko stosowanego przy budowie linii kolejowej, ale który został pozłacany na to wydarzenie. Iron Horse Railroad działała z powodzeniem jako główny generator przychodów dla Lincoln Children's Zoo przed wielkim otwarciem w 1965 roku. W 2020 roku oryginalna lokomotywa zoo została zastąpiona nową lokomotywą elektryczną na baterie .

Istnieją trzy repliki CP Huntingtona obsługujące tor obwodowy w zoo w Santa Barbara .

Story Land w Glen, NH eksploatuje cztery lokomotywy CP Huntington .

Pullen Park , park prowadzony od 1887 r. w Raleigh w Karolinie Północnej , ma pociąg CP Huntington, na którym od 1950 r. jeżdżą miliony jeźdźców.

Baton Rouge Zoo prowadzi również CP Huntington lokomotywę na całym obwodzie jej zoo. Została podarowana przez miejscową fabrykę Coca-Coli.

Landa Park w New Braunfels w Teksasie obsługuje wersję zasilaną gazem przez park otaczający źródła i górny bieg rzeki Comal.

Linia kolejowa Irvine Park Railroad znajdująca się w Irvine Regional Park w Orange w Kalifornii prowadzi przez cały park lokomotywę Chance Rides CP Huntington ciągnącą łącznie 5 samochodów osobowych.

Akwarium Downtown w Houston stała się pierwszym operatorem elektrycznego wersji lokomotywy.

Storyland & Playland w Roeding Park we Fresno w Kalifornii prowadzi lokomotywę Chance Rides CP Huntington pomiędzy dwoma parkami tematycznymi, ciągnącą łącznie 6 samochodów osobowych.

Noccalula Falls Park and Campgrounds w Gadsden, Al, obsługuje dwa pociągi CP Huntington. Eksploatacja rozpoczęła się w 1979 roku i potrwa do początku 2022 roku, kiedy mają zostać zastąpione dwoma modelami Chance Electric CP Huntington, które zaczną działać później w 2022 roku. na imprezie Falls, która przyciąga tysiące odwiedzających do parku, aby zobaczyć ponad 1 000 000 świątecznych lampek i dekoracji.

Od 2018 r. firma Chance Rides zbudowała ponad 400 różnych lokomotyw i autokarów CP Huntington dla klientów na całym świecie – takich jak „Window on China” na Tajwanie, które obsługują 2 takie lokomotywy. Ceny lokomotyw wynoszą prawie 200 000 USD, a autobusy około 60 000 USD każdy. Lokomotywy i autokary można dostosowywać na wiele sposobów.

Karuzele

Chance Carrousels (celowo pisane przez dwa „R”) zostały wprowadzone w 1971 roku po przejęciu Allan Herschell Company rok wcześniej. Chance zmodyfikował projekt Herschella, nadając mu bardziej ozdobny styl. Po tym, jak Chance kupił Bradley & Kaye w grudniu 1986 r., Chance był w stanie wykorzystać formy i prawa do produkcji 62 figurek karuzelowych wyprodukowanych przez właściciela Bradley & Kaye, Davida Bradleya. Starannie reprodukował cenione karuzele od słynnych rzeźbiarzy w ciągu ostatnich 20 lat, a nowe formy odlewano w zakładzie Chance pod jego kierownictwem, aż do śmierci Bradleya w 1988 roku. Te słynne reprodukcje ze spektakularnymi szczegółami są umieszczane na karuzeli Chance od końca lat 80. . Wraz z połączeniem linii karuzel DH Morgan , do kolekcji dodano również niektóre z unikalnych figurek Morgana. Chociaż włókno szklane, wspaniały detal i menażeria różnych stylów koni i innych postaci stały się znakiem rozpoznawczym karuzeli Chance Rides.

Diabelskie koła

Pierwszy diabelski młyn firmy Chance, Astro Wheel, został sprzedany showmanowi Donowi Franklinowi i zadebiutował na targach stanowych Iowa w 1967 roku . Zawierała 16 samochodów z dwoma pasażerami na samochód. Pierwszy model parku, 80-metrowy Giant Wheel, został zbudowany w 1975 roku w parku rozrywki Valleyfair w Minnesocie. Posiada 18 samochodów mieszczących po czterech pasażerów na samochód i nadal jest w eksploatacji. Koło Giant Wheel/Century Wheel zostało wprowadzone w różnych rozmiarach zarówno w modelach parkowych, jak i przenośnych w 1988 roku.

W 2006 roku Chance współpracował z Ronald Bussink Professional Rides ze Szwajcarii i Dutch Wheels BV, oddziałem Vekoma Rides, aby wyprodukować większe koła, takie jak Niagara SkyWheel, który ma 53,3 m (175 stóp) wysokości. Dysponuje 42 klimatyzowanymi samochodami mieszczącymi ośmiu pasażerów w każdym samochodzie. Według reżysera Chance Rides, Angusa Jenkinsa, większe koła są znane jako koła obserwacyjne, w przeciwieństwie do diabelskich kół, ponieważ przewożą jeźdźców w zamkniętych samochodach, a nie na otwartych siedzeniach.

19 października 2012 firma Chance Rides ogłosiła długoterminową umowę licencyjną z Bussink Design GmbH na wyłączne prawa do produkcji i sprzedaży R80XL Giant Wheel w Ameryce Północnej. Chance Rides będzie sprzedawać R80XL, który ma ponad 76 m wysokości, w ramach spółki zależnej Chance American Wheels. Pierwsze koło R80XL zostało wyprodukowane przez firmę Maurer German Wheels w Monachium w Niemczech i zostało dostarczone do miasta na początku 2013 roku. Pierwszą amerykańską wersją zbudowaną przez firmę Chance była Capital Wheel w National Harbor w stanie Maryland. Została otwarta 23 maja 2014 roku. Chance Rides/Chance American Wheels będzie nadal produkować i sprzedawać felgi R60 w Ameryce Północnej na wyłącznej licencji Dutch Wheels BV.

Wybitne koła obejmują:

• Wielkie koło ucieczki (1989)
• IX Centrum Diabelskiego Młyna (1992) 125 stóp (38 m) wysokości. Po otwarciu było to najwyższe na świecie koło wewnętrzne.
• Hersheypark Diabelski młyn (1996)
• Park rozrywki Clementon Gigantyczny diabelski młyn (1997)
• Niagara SkyWheel (2006)
• Myrtle Beach SkyWheel (2011)
• Seattle Wielkie Koło (2012)
• Koło kapitału (2014)

Kolejki górskie

Pierwszą kolejką górską Chance Manufacturing był Toboggan, przenośna kolejka, w której mały pojazd wspinał się pionowo na wieżę, a następnie opadał spiralnie wokół tej samej wieży. Jazda została wymyślona przez Waltera House z Amarillo w Teksasie, a Chance nabył prawa do produkcji i zaczął ją produkować w 1969 roku. Został zaprojektowany jako przejażdżka karnawałowa , zmieściła się na dwóch przyczepach, ale kilka jednostek zostało zakupionych przez parki rozrywki, w których były ustawione jako stałe atrakcje. Firma Chance wyprodukowała 32 takie jednostki, z których dwa nadal pracują w stałym parku. W 1998 roku firma Chance wprowadziła na rynek dziecięcą podstawkę pod kubek Big Dipper. Wraz z integracją linii DH Morgan z Chance Rides w 2001 roku, firma nabyła technologię produkcji torów i możliwość oferowania różnych projektów podstawek. DH Morgan był odgałęzieniem Arrow Development , oryginalnego dewelopera rurowych torów stalowych, po raz pierwszy użytych w atrakcji Disneya na Matterhorn Bobsleds. W 2006 roku Chance zawarł sojusz z Vekomą . Firma Chance Rides reprezentowała firmę Vekoma w Ameryce Północnej i produkowała stalowe gąsienice do wybranych projektów. 17 października 2012 r. Chance Rides i Vekoma zerwały umowę na wspólną produkcję rowerów na rynek północnoamerykański.

Lista kolejek górskich

Od 2019 roku Chance Rides zbudowała 36 kolejek górskich na całym świecie.

Nazwa	Model	Park	Kraj	Otwierany	Status	Ref
Tobogan	Tobogan	Przejażdżki Trimpera	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Kraina Przygód	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Promenada Jenkinsona	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Świetny park rozrywki przygodowej	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Gwiezdne Wojny	Tobogan	Park Avenue	Francja	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park zabaw	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Stare Chicago	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Szwajcarski tor saneczkowy	Tobogan	Wyspa Bobo	Kanada	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park rozrywki Shaheen's Fun-O-Rama	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Centralna arkada na molo i tor żużlowy	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Molo w Funtown	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park rozrywki Family Kingdom	Stany Zjednoczone	Nieznany	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Sportland molo	Stany Zjednoczone	1966	REMOVED
Bagno Buggy	Tobogan	Sześć Flag AstroWorld	Stany Zjednoczone	1970	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park Belmont	Kanada	1970	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Molo w kasynie	Stany Zjednoczone	1970	REMOVED
Szwajcarski tor saneczkowy	Tobogan	Wioska Świętego Mikołaja Azoosment Park	Stany Zjednoczone	1971	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Hersheypark	Stany Zjednoczone	1972	REMOVED	&
Kot arktyczny	Tobogan	Park Crystal Beach	Kanada	1974	REMOVED
Nieznany	Tobogan	Park rozrywki Cal Expo	Stany Zjednoczone	1975	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park przy plaży Stewart	Stany Zjednoczone	1980	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Wioska Ghost Town	Stany Zjednoczone	1980	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park Lakemont	Stany Zjednoczone	1991	REMOVED
Dziki i włochaty tor saneczkowy Dawniej saneczkowy Trzęsienie ziemi McGoon's Brain Rattler	Tobogan	Little Amerricka Seven Peaks Park wodny Duneland Dogpatch USA	Stany Zjednoczone	1993 1989 do 1990 1969 do 1988	Operacyjny
Potykanie się	Wielka Niedźwiedzica	Holenderska Kraina Czarów	Stany Zjednoczone	1998	Operacyjny
Wielka Niedźwiedzica	Wielka Niedźwiedzica	Przygoda Michigan	Stany Zjednoczone	1999	Operacyjny
Gorączka złota	Wielka Niedźwiedzica	Dzikie przygody	Stany Zjednoczone	1999	REMOVED
Tobogan	Tobogan	Park rozrywki Grand Prix Arnolds	Kanada	1999 1998	REMOVED
Miotacz Wielkiego Kanionu Wile E. Coyote	Wielka Niedźwiedzica	Sześć flag nad Teksasem	Stany Zjednoczone	2001	Operacyjny
Tobogan	Tobogan	Park nad jeziorem Conneaut	Stany Zjednoczone	2002	W magazynie
Joker Funhouse Coaster Dawniej Wile E. Coyote Canyon Blaster	Wielki Wóz Niestandardowy	Sześć flag nad Gruzją	Stany Zjednoczone	2004	Operacyjny
Tobogan	Tobogan	Plaża Clacton Pier Great Yarmouth Pleasure	Zjednoczone Królestwo	2009 1993 do 2000	REMOVED
Błyskawica	Podstawka Hyper GT-X	Królestwo Kentucky	Stany Zjednoczone	2014	Operacyjny
Rodzinna kolejka górska	Wielki Wóz Niestandardowy	Świat dzikiej przyrody	Stany Zjednoczone	2016	Operacyjny
Pasmo śluzu Nickelodeon	Rodzina	Park rozrywki Nickelodeon Universe w American Dream Meadowlands	Stany Zjednoczone	2019	Operacyjny

Aktualne modele

Wcześniejsze modele

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Lista Chance Rides w bazie danych Roller Coaster