Charles Latham, 1. baron Latham - Charles Latham, 1st Baron Latham

Szanowny Pan Latham
Lider Rady Hrabstwa Londynu
W urzędzie 1940–1947
Poprzedzony	Herbert Morrison
zastąpiony przez	Izaak Hayward
Dane osobowe
Urodzony	Karol Lathan ( 1888-12-26 )26 grudnia 1888 Norwich
Zmarły	31 marca 1970 (1970-03-31)(w wieku 81) Londyn
Zawód	Polityk

Charles Latham, 1. baron Latham (1888-1970) był brytyjskim politykiem i liderem Rady Hrabstwa Londynu od 1940 do 1947 roku.

Wczesne życie i kariera

Latham urodził się pod nazwiskiem Lathan w Norwich , ale zmienił nazwisko, aby odróżnić się od swojego starszego brata, który również zrobił karierę polityczną. Pracował tam jako urzędnik kolejowy, później przeniósł się do Londynu, gdzie zaangażował się w działalność związkową . Pomógł założyć Londyńską Partię Pracy w 1914, aw 1916 był prezesem Narodowego Związku Urzędników . Podczas I wojny światowej walczył we Francji w Royal Sussex Regiment.

Wybrane biuro

Latham przekwalifikował się na księgowego i nadal angażował się w londyńską politykę, walcząc w wyborach powszechnych w 1922 i 1923 r. w Hendon . Jego umiejętności administracyjnych i znajomość zagadnień transportu doprowadziły do jego wyboru jako County Alderman na County Council w Londynie w roku 1928. Ten przyniósł mu w bliskim kontakcie z Herbert Morrison , lider Pracy na LCC i ministra transportu w rządzie Pracy z 1929 roku Latham był silnym osobistym zwolennikiem Morrisona, z którym zgadzał się w większości kwestii (zwłaszcza ortodoksji finansowej), iz poparciem Morrisona został ponownie wybrany do londyńskiego rządu.

W wyborach w 1934 r. Latham zrezygnował ze stanowiska radnego dla wybranego radnego w Hackney South , ponownie wykorzystując wpływ Morrisona (Morrison był burmistrzem i parlamentarzystą Hackney). Partia Pracy zdobyła większość, a Latham został mianowany przewodniczącym Komisji Finansów, co zarówno Morrison, jak i Latham zgodzili się, aby zapewnić, że opodatkowanie będzie utrzymywane na jak najniższym poziomie. Ta praca została uznana za udaną, gdy Partia Pracy została ponownie wybrana w 1937 roku.

16 stycznia 1942 został mianowany baronem Lathamem z Hendon w hrabstwie Middlesex .

Kiedy Morrison został powołany do rządu w koalicji wojennej, wybrał Lathama na swojego następcę jako lidera rady. Okoliczności tamtych czasów sprawiły, że obrona cywilna Londynu stała się najwyższym priorytetem rady, a normalna polityka partyjna została zawieszona. Rada miała duży udział w odpowiedzialności za ochronę przeciwlotniczą (kierowała strażą pożarną i pogotowiem ratunkowym) i była największym organem szpitalnym w kraju. Latham objął dla siebie przewodnictwo w Komitecie Obrony Cywilnej.

Jednak Latham nie ignorował kwestii politycznych podczas wojny. Zainicjował śledztwo Partii Pracy w sprawie struktury rządu londyńskiego w okresie powojennym, co było próbą uregulowania i uzasadnienia preferowanej przez niego polityki utworzenia Władzy Wielkiego Londynu obejmującej znacznie większy obszar. Była to bardzo kontrowersyjna polityka wewnątrz partii, przeciwko której głosowało dwóch członków komisji opracowującej raport, a czterech innych nie było w stanie dojść do porozumienia w sprawie podziału kompetencji między różnymi organami samorządu terytorialnego.

Po zakończeniu wojny Latham wygrał wybory w 1946 r. osuwiskiem, po innych dużych zwycięstwach Partii Pracy w wyborach powszechnych i wyborach samorządowych. Jednak jego relacje z Grupą Pracy pogorszyły się, gdy narzekano na brak konsultacji i nadmierną dyscyplinę. Chociaż było to charakterystyczne dla wszystkich przywódców Partii Pracy w LCC, Latham nie miał osobowości ani pozycji, by to przezwyciężyć. 15 lipca 1947 Latham ogłosił swoją rezygnację „z powodów osobistych”. Często uważa się za znaczące, że jego następca, Isaac Hayward , był jednym z tych, którzy głosowali przeciwko jego planowi utworzenia Władzy Wielkiego Londynu, a drugi był Chief Whip Haywarda.

Pojawia się w filmie The Proud City omawiającym plany Abercrombie dotyczące odbudowy Londynu po wojnie.

Londyński Zarząd Transportu Transport

Latham służył w Londyńskiej Radzie Transportu Pasażerskiego (LPTB) od 1935 roku, a w ciągu miesiąca od rezygnacji ze stanowiska lidera LCC, mianowania go przewodniczącym London Transport Executive (LTE), który miał zastąpić LPTB od 1 roku. Styczeń 1948 r. został ogłoszony przez rząd laburzystów 20 sierpnia 1947 r. Nominacja Lathama została przewidziana w debacie Izby Gmin na temat ustawy transportowej 24 lipca przez posła Henry'ego Straussa , a zbieżność tych dwóch wydarzeń wywołała wiele komentarzy i sugestii poprawka, ale minister transportu zaprzeczył, jakoby miał jakikolwiek kontakt z Lathamem.

Lord Ashfield, przewodniczący ustępującego LPTB, zrezygnował ze stanowiska w dniu 31 października 1947 roku, a Latham pełnił tę funkcję tymczasowo, dopóki Rada nie została zlikwidowana pod koniec tego roku. Jako przewodniczący LTE Latham powitał w ostatnim tramwaju Londynu we wczesnych godzinach rannych 6 lipca 1952 r. Latham pełnił funkcję przewodniczącego przez sześć lat.

Późniejsza kariera

Został rówieśnikiem od 1942 (kiedy był Liderem LCC) i później zajmował stanowiska publiczne w Metropolitan Water Board i Stałym Komitecie Doradczym ds. Wynagrodzenia Wyższej Służby Cywilnej. Był lordem porucznikiem Middlesex od 1945 do 1956.

Zmarł w Londynie w 1970 roku, w wieku 81 lat. Jego spadkobierca został zaprzysiężony w tym roku na 19 584 £ (równowartość około 310 000 £ w 2019 r.). Jego zwykły adres był podany na Montagu Square w Marylebone .

Życie osobiste

Charles Latham był dwukrotnie żonaty.

Po pierwsze, do Mayi Helen Allman, córki Louisa George'a Allmana, 14 czerwca 1913 r. Później się rozwiedli. Mieli czworo dzieci:

• Francis Charles Allman Latham ur. 24 I 1917, zm. Listopad 1959
• Barbara Wendy Latham ur. 7 stycznia 1920
• Jean Helen Latham ur. 17 lipca 1921
• Diana Dorothy Latham ur. 18 września 1925.

28 marca 1957 poślubił Sylvię May Kennard (zm. 1985), córkę Alexandra Newmarka z Londynu i wdowę po Alexandrze Kennardzie.

Ramiona

Herb Charles Latham, 1. Baron Latham Lat

Herb Dwie ostrogi jedna w zginaniu druga w zginaniu złowrogich kółek w górę Lub pasy Sobole z klamrami Złoto. Czopek Per fess Gules and Chequy Or and Sable fess barry falisty Argent i Azure na czele seax fesswise wskazują na złowrogą krawędź tnącą w górę. Właściwa głowica i rękojeść drugiego chorągiewki z saksońską koroną drugiego. Zwolennicy Po obu stronach koń Sable rzucił się na bark płytą i obżerał koroną z muralu z łańcuchem przewieszonym przez grzbiet Or. Motto Bene Est Tentare

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• "Żegnaj stary tramwaj!" Lord Latham na YouTube