Lotnisko Chino - Chino Airport

Lotnisko Chino
Lotnisko Chino autorstwa D Ramey Logan.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Hrabstwo San Bernardino
Lokalizacja Chino, Kalifornia
Wysokość  AMSL 650 stóp / 198 m²
Współrzędne 33°58′29″N 117°38′12″W / 33,97472°N 117,63667°W / 33,97472; -117.63667
Stronie internetowej co.san-bernardino.ca.us
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
3/21 4919 1499 Asfalt
8L/26R 4,858 1481 Asfalt
8R/26L 7000 2134 Asfalt
Statystyka (2006)
Operacje lotnicze 168 393
Samoloty na bazie 947
Widok z lotu ptaka na lotnisko Chino i jego najbliższe otoczenie.

Lotnisko Chino ( IATA : CNO , ICAO : KCNO , FAA LID : CNO ) jest lotniskiem należącym do hrabstwa około trzech mil na południowy wschód od Chino , w hrabstwie San Bernardino , Kalifornia , Stany Zjednoczone. Federal Aviation Administration „s Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Lotnisko na lata 2007-2011 klasyfikuje go jako lotnisko doraźnej , ze względu na jego bliskość do międzynarodowego lotniska w Ontario i John Wayne Airport (w Orange County ).

Historia

Cal-Aero Academy była niezależną szkołą latania na lotnisku Chino, gdy rozpoczęła się II wojna światowa . The US Army Air Forces umowę ze szkoły podstawowej oraz w celu zapewnienia podstawowej szkolenie w powietrzu dla Army Air Kadetów. W czasie wojny Cal-Aero obsługiwał bazę szkoleniową ze Stearmanami i BT-13 . Na lotnisku zachowała się nazwa „Cal-Aero”, którą można zobaczyć na kilku budynkach.

Począwszy od początku 1945 roku samoloty szkoleniowe nadwyżek z powodu zaprzestania programów szkolenia pilotów, a po wojnie setki samolotów bojowych przywieziono do Chino do utylizacji. Ten obszar rolniczy był wykorzystywany jako rozległy parking dla samolotów bojowych. Wkrótce cały obszar został wypełniony wszystkim, od T-6 po B-24 Liberatory . Większość samolotów spotkała niegodny koniec w przenośnych hutach, które zostały tam sprowadzone, aby przetopić samoloty bojowe na aluminiowe wlewki.

W połowie lat 60. pole to było wykorzystywane jako miejsce lokalizacji serialu telewizyjnego 12 O'Clock High , jako fikcyjne lotnisko Archbury Army, które było bazą wypadową (równie fikcyjnej) 918. Grupy Bombowej. Do ujęć zewnętrznych wykorzystano samo lotnisko i kilka budynków z czasów II wojny światowej.

Lotnisko Chino jest siedzibą dwóch muzeów samolotów, Planes of Fame i Yanks Air Museum , a lotnisko jest jednym z centrów renowacji i konserwacji samolotów z kilkoma różnymi firmami, które wykonują tę pracę na lotnisku.

Wypadki i incydenty

13 czerwca 2013 r. prywatny odrzutowiec rozbił się w pustym biurowcu w pobliżu hangaru . Pracownicy obsługi technicznej testowali silniki odrzutowe, kiedy samolot przeskoczył przez kliny i robotnicy stracili kontrolę. Ponieważ budynek był pusty, nikt nie został poważnie ranny, ale odrzutowiec został zniszczony.

Budynków

Lotnisko Chino zajmuje powierzchnię 1097 akrów (444 ha) i ma trzy asfaltowe pasy startowe :

  • 21 marca: 4919 x 150 stóp (1499 x 46 m)
  • 8L/26R: 4858 x 150 stóp (1481 x 46 m)
  • 8R/26L: 7000 x 150 stóp (2134 x 46 m)

Lotnictwa ogólnego

W roku zakończonym 27 marca 2009 r. lotnisko wykonało 173 193 operacje lotnicze, średnio 461 dziennie: 99,9% lotnictwa ogólnego i <1% wojskowego. Na lotnisku bazuje 947 samolotów: 77% jednosilnikowych, 18% wielosilnikowych, 4% odrzutowych i 1% śmigłowców .

FBO:

  • Encore Jet Center
  • Grupa Lotnictwa Progowego

Firmy lotniskowe

  • MI AIR Aviation Education - szkoła lotnicza
  • Szkoła Lotnicza w Dubois
  • Szkoła Lotnicza AIA
  • Mach One Air Charters - dostawca czarterów samolotów odrzutowych z wieloma naruszeniami FAA w związku z niebezpiecznymi operacjami

Zobacz też

Bibliografia

Domena publiczna Ten artykuł zawiera  materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

  • Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizowanie witryn Air Force Base Dziedzictwo historii, Historia Sił Powietrznych i Program Muzeów, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), Historia Edukacji i Szkolenia Powietrznego Dowództwa, 1942-2002. Biuro Historii i Badań, Siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Teksas ASIN: B000NYX3PC
  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 dla CNO PDF , obowiązuje od 25.10.2007 r.
  2. ^ Krajowy plan FAA zintegrowanych systemów lotniskowych: 2007-2011
  3. ^ Lotnisko Chino zarchiwizowane 24.11.2007 w Wayback Machine w departamencie lotnisk w hrabstwie San Bernardino
  4. ^ Associated Press, „Cal-Aero stanie się szkołą podstawową”, „The San Bernardino Daily Sun”, San Bernardino, Kalifornia, środa 31 maja 1944, tom 50, strona 10.
  5. ^ Ezzeddine, Tena (14 czerwca 2013). „Odrzutowiec uderza w puste biura na lotnisku Chino” . NBC 7 San Diego . Źródło 14 czerwca 2013 .
  6. ^ Centrum odrzutowe Encore
  7. ^ Grupa Lotnictwa Progowego
  8. ^ Edukacja lotnicza MI AIR
  9. ^ Szkoła Lotnicza Dubois
  10. ^ Szkoła lotnicza AIA
  11. ^ Mach One Air Charters
  12. ^ http://machoneaircharters.org/ Zapis działań FAA przeciwko firmie czarterowej Chino Mach One Air Charters
  13. ^ https://www.regulations.gov/docket?D=FAA-2015-0643 FAA Docket 2015-0643 FAA vs Mach One Air Charters, Dan Hill

Linki zewnętrzne