Chris Dickson (marynarz) - Chris Dickson (sailor)

Chris Dickson
sylwia.jpg
Dickson w 2009 r.
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko Christopher Stuart Dickson
Urodzić się ( 1961-11-03 )3 listopada 1961 (wiek 59)
Auckland , Nowa Zelandia
Rekord medalowy
Mistrzostwa Świata
Złoty medal – I miejsce 1988 Perth Wyścigi meczowe
Złoty medal – I miejsce 1989 Lymington Wyścigi meczowe
Złoty medal – I miejsce 1991 Hamilton Wyścigi meczowe

Christopher Stuart Dickson MBE (urodzony 3 listopada 1961) jest marynarzem z Nowej Zelandii. Był mistrzem świata przez trzy lata z rzędu, a później trzykrotnie został mistrzem świata w wyścigach meczowych . Był także kapitanem kilku jachtów w regatach Pucharu Ameryki , Nowej Zelandii na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2000 oraz w wielu innych zawodach żeglarskich.

Jako kapitan Tokio wyglądał na gotowego do wygrania klasy W60 w wyścigu Whitbread Round the World Race 1993/94, dopóki łódź nie została zdemaskowana w piątym etapie. Dowodził także 78-stopowym maxi jachtem Larry'ego Ellisona Sayonara, który zdobył wyróżnienie w regatach Sydney to Hobart Yacht Race 1998 oraz w czterech regatach o mistrzostwo świata.

Wczesne życie

Dickson urodził się w Auckland 3 listopada 1961 roku jako syn Marilyn i Roya Dicksonów. Kształcił się w Westlake Boys' High School , a następnie studiował na Uniwersytecie Auckland .

Kariera zawodowa

Wczesna kariera żeglarska

Dickson żeglował od najmłodszych lat, zaczynając na łodziach Sabot i P Class , zanim ukończył Lasery i 470s . W 1977 roku wygrał zarówno Puchar Tannera, jak i Puchar Tauranga w zawodach klasy P z doskonałym wynikiem zero punktów w obu. Wydarzenia te zostały następnie wygrane przez innych znanych kapitanów nowozelandzkich, Russella Couttsa (1978) i Deana Barkera (1988). Zanim skończył 15 lat, wygrał wszystkie możliwe regaty, od wyścigów meczowych między klubami po mistrzostwa prowincji i kraju.

Młodzieżowy mistrz świata

Rok po swoim podwójnym pucharze Tanner-Tauranga, Dickson wygrał pierwsze ze swoich trzech Młodzieżowych Mistrzostw Świata ISAF , z Davidem McKay w 420 wyścigu w Perth w Australii Zachodniej . Ponownie zdobył w następnym roku w 420 w Livorno , Włochy z jego klasy liceum kolega Hamish Wilcox i znowu następny rok (1980) w Fort Worth , w Teksasie w Laser 11 z Seanem Reeves.

Igrzyska Olimpijskie

Dickson został wybrany w drużynie Nowej Zelandii jako rezerwowy na letnie igrzyska olimpijskie 1980 w Rosji. Na Igrzyskach Olimpijskich w Sydney w 2000 roku Dickson i jego kolega z załogi Glen Sowry dobrze popłynęli katamaranem Tornado, ale zajęli piąte miejsce w klasyfikacji generalnej po tym, jak zanotowali dwa wyniki poza pierwszą dziesiątką (piętnaste miejsce w wyścigu 4 i dwunaste w wyścigu 12).

Puchar Ameryki

Dickson pojawił się na scenie America's Cup w 1987 roku, kiedy był kapitanem pierwszego w Nowej Zelandii wyzwania America's Cup KZ 7 w 1987 America's Cup w Fremantle w Australii . W tym samym roku został pokonany przez ostatecznego zwycięzcę Dennisa Connera i Stars & Stripes 87 w finale Pucharu Louisa Vuittona po wygraniu 33 z 34 wyścigów w fazach round-robin i zamiataniu French Kiss 4:0 w półfinale.

W 1987 r. z okazji urodzin królowej Dickson został mianowany członkiem Orderu Imperium Brytyjskiego za zasługi dla żeglarstwa.

Od 1987 roku Dickson zajmuje czołowe miejsce w międzynarodowym świecie żeglarskim, szczególnie wokół Pucharu Ameryki.

  • 1987: kapitan Kiwi Magic (KZ 7), uczestnik pretendenta, zajął drugie miejsce w Pucharze Louis Vuitton
  • 1992: kapitan Nippon (JPN 26), uczestnik pretendenta, zajął trzecie miejsce w Louis Vuitton Cup
  • 1995: Właściciel i kapitan Tag Heuer (39 nowozelandzki), uczestnik pretendenta, zajął trzecie miejsce w Louis Vuitton Cup
  • 2003: kapitan Oracle BMW Racing (USA 76), uczestnik pretendenta, zajął drugie miejsce w Louis Vuitton Cup
  • 2006/2007: CEO i kapitan BMW Oracle Racing , pretendent do rekordu Pucharu Ameryki 2007

Puchar Ameryki 2007 był złym doświadczeniem dla Dicksona, który do tego czasu stał się jednym z najlepiej opłacanych żeglarzy na świecie. Zrezygnował ze stanowiska dyrektora generalnego BMW Oracle Racing z powodu druzgocącej porażki 1:5 w Louis Vuitton Cup 2007 z rąk rywalki półfinałowej Luny Rossa Challenge . Sternik Luny Rossy, James Spithill, zdominował weterana Dicksona we wszystkich przedstartach.

W wyścigu 5 Dickson poniósł dwie kary podczas przedstartu i otrzymał rozkaz wycofania się z wyścigu 6. Pięć dni później Dickson zrezygnował z zespołu, mówiąc, że nadszedł czas, aby „odszedł na bok”, a zespół „na pójść dalej". Miliarder oprogramowania Larry Ellison, właściciel zespołu BMW Oracle, ogłosił następnie oficjalnie swoje zamiary rozpoczęcia rywalizacji o 33. Puchar Ameryki .

Aktualna żegluga

Po dwuletniej nieobecności w regatach, Dickson powrócił do żeglarstwa wyczynowego w 2009 roku jako sternik Vincitore , zajmując 1. miejsce w klasie i 1. w klasyfikacji generalnej IRC San Francisco Big Boat Series. Był także taktykiem na Full Metal Jacket w China Sea Regatta (Hong Kong), zajmując drugie miejsce. Nadal działał jako taktyk na Full Metal Jacket podczas Kings Cup (Phuket), zajmując czwarte miejsce, a następnie był kapitanem w Mistrzostwach Nowej Zelandii Match Racing, rywalizując z młodzieżową załogą i zajmując trzecie miejsce.

Życie rodzinne

Dickson ma dwoje dzieci. Mieszkają w Auckland.

Bibliografia

Linki zewnętrzne