Kolumbia (1899 jacht) - Columbia (1899 yacht)
Kolumbia kontra Shamrock , 1899
| |
| Klub jachtowy |
 Klub Jachtowy w Nowym Jorku
|
|---|---|
| Naród |  Stany Zjednoczone |
| Projektanci | Nathanael Greene Herreshoff |
| Budowniczy | Przedsiębiorstwo Produkcyjne Herreshoff |
| Uruchomiona | 10 czerwca 1899 |
| Właściciel(e) | J. Pierpont Morgan i Edwin Dennison Morgan |
| Los | Rozbity w 1915 |
| Kariera wyścigowa | |
| Kapitanowie | Charliego Barra |
| Wybitne zwycięstwa | |
| Puchar Ameryki | 1899, 1901 |
| Specyfikacje | |
| Przemieszczenie | 148,7 ton |
| Długość | 40,15 m (131,7 stopy) LOA 27,25 m (89,4 stopy) LWL |
| Belka | 7,39 m (24,2 stopy) |
| Wersja robocza | 5,97 m (19,6 stopy) |
| Powierzchnia żagla | 1189 m 2 (12,800 stóp kwadratowych) |
Columbia był amerykańskim jachtem regatowym zbudowanym w 1899 roku na regaty America's Cup . Była obrończynią dziesiątego wyścigu America's Cup w tym samym roku przeciwko brytyjskiemu pretendentowi Shamrockowi, a także obrończynią jedenastego wyścigu America's Cup w 1901 roku przeciwko brytyjskiemu pretendentowi Shamrock II . Była pierwszą naczynie do zdobycia trofeum dwa razy z rzędu (rekord nie wyrównało aż Intrepid " back-to-back wygrywa s w 1967 i 1970 roku)
Projekt
Columbia , slup płetwowy , został zaprojektowany i zbudowany w latach 1898-99 przez Nathanaela Herreshoffa i Herreshoff Manufacturing Company dla właścicieli J. Pierponta Morgana i Edwina Dennisona Morgana z New York Yacht Club . Była trzecim udanym obrońcą zbudowanym przez Herreshoffa.
Columbia miała ramę ze stali niklowej , kadłub z brązu Tobin i stalowy maszt (później zastąpiony jednym z sosny Oregon ).
Kariera
Columbia została wystrzelona 10 czerwca 1899 roku. Z łatwością wygrała próby eliminacyjne przeciwko odbudowanemu byłemu obrońcy, Defenderowi . Sterowana przez Charliego Barra wygrała wszystkie trzy wyścigi przeciwko brytyjskiemu pretendentowi, Shamrockowi , w 1899 America's Cup. Warto zauważyć, że Hope Goddard Iselin był jedyną kobietą w załodze, służącą jako straż przyboczna.
Columbia została ponownie wybrana w 1901 roku do obrony Pucharu i ponownie pod dowództwem Charliego Barra wygrała wszystkie trzy wyścigi przeciwko Shamrock II .
W 1903 roku Columbia została przebudowana z nadzieją, że zostanie wybrana po raz trzeci, ale została ciężko pokonana w próbach selekcyjnych przez jacht Reliance .
Columbia została złamana w 1915 roku w City Island i sprzedawane Henry A. Hitner za Sons Company of Philadelphia, Pennsylvania na złom . Dziś maszt znajduje się w nowojorskiej dzielnicy Forest Hills Gardens w parku znanym jako „Zielony maszt flagowy”.
Referencje i linki zewnętrzne
- Ac-clopaedia o Puchar Ameryki
- Fotografia jachtu z XIX wieku JS Johnston
- Hope Iselin - 32. Puchar Ameryki
 |
Ten artykuł o konkretnym statku lub łodzi cywilnej jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |