Korkowa kolej podmiejska - Cork Suburban Rail

Pociąg odjeżdżający z Cobh .

Sieć kolei podmiejskiej Cork (irl. Iarnród Fobhailteach Chorcaí ) obsługuje obszary hrabstwa Cork w Munster w Irlandii.

Od połowy XIX wieku w Cork istnieje podmiejski system kolei; jednak doznał zamknięcia linii w XX wieku. Miasto posiadało również sieć tramwajową - krótkotrwały tramwaj konny w latach 70. XIX wieku oraz tramwaj elektryczny w latach 1898-1931.

Sieć Cork Suburban Rail działa na trzech liniach i jest obsługiwana przez 10 stacji.

W 2018 r. na linii Cork do Dublina odbyło się 3,46 mln podróży pasażerskich (wzrost o 10% od 2017 r.), 908 tys. na linii Cork do Cobh i 437 tys. na linii Cork-Midleton (wzrost o 5,8%).

Trasy

Korek do Mallow

Z Cork Kent do Mallow kursują trzy linie .

Dedykowane usługi dla dojazdów do pracy przy użyciu wagonów klasy 2600 uzupełniają przystanki w Mallow i Cork o usługi wagonów klasy 22000 z Cork do Tralee oraz usługi autokarowe z lokomotywą Mark 4 z Cork do stacji Heuston w Dublinie .

Mallow jest obsługiwane przez siedem pociągów podmiejskich, trzy pociągi międzymiastowe z Cork do Tralee i 14 pociągów międzymiastowych z Cork do Heuston dziennie. Pojedyncza usługa w dni powszednie, ekspresowa Cork-Heuston o 06:15, nie zatrzymuje się w Mallow.

Cork do Cobh

Usługi kursują z Cork Kent do Little Island , Glounthaune , Fota , Carrigaloe , Rushbrooke , Cobh . Podróż Cork-Cobh trwa 24 minuty, zatrzymując się na wszystkich stacjach. W dni powszednie kursują 23 usługi w każdą stronę, co godzinę przez większość dnia i co pół godziny w godzinach szczytu.

Usługa jest świadczona przez dwuwagonowe składy wagonów spalinowych klasy 2600 , chociaż pociągi z dwoma składami są wykorzystywane w przypadku obsługi przylotów międzynarodowych statków wycieczkowych do Cobh. Stacja Fota jest szczególnie ruchliwa w miesiącach letnich, ponieważ stacja obsługuje odwiedzających Fota Wildlife Park .

Cork do Midleton

Usługi kursują z Cork Kent do Little Island , Glounthaune , Carrigtwohill i Midleton . W każdą stronę kursują 22 pociągi dziennie - co godzinę poza szczytem i co pół godziny w godzinach szczytu. Czas podróży między Cork i Midleton wynosi 23 minuty, a wraz z istniejącymi połączeniami Cork - Cobh kursuje 45 pociągów dziennie z Glounthaune i Little Island do Cork.

Projekt ten został sfinansowany w ramach programu inwestycyjnego Irlandzkiego rządu Transport 21 i został otwarty 31 lipca 2009 r. Obejmował dostawę 10-kilometrowej (6,25 mil) jednotorowej linii kolejowej do Midleton z pętlą mijania w Carrigtwohill, nowe mosty zastępujące przejazdy kolejowe, modernizacja istniejących mostów, nowe systemy sygnalizacji oraz ponowne otwarcie stacji Carrigtwohill i Midleton.

Dawna linia kolejowa Cork-Youghal na wschód od Glounthaune została zamknięta dla regularnego ruchu kolejowego w połowie lat 70. XX wieku. Linia do stacji kolejowej Youghal miała nieregularny ruch pociągów towarowych i „specjalnych” pociągów pasażerskich do 1988 roku, kiedy została całkowicie zamknięta i popadła w ruinę. Po wezwaniach i naciskach politycznych na ponowne otwarcie, w ramach Transportu 21 zaproponowano odnowienie linii aż do Midleton . Po licznych opóźnieniach budowa rozpoczęła się ostatecznie na początku 2008 roku, a została otwarta w lipcu 2009 roku.

Propozycje

Zobacz także: Proponowane projekty lekkiej kolei dla Cork City

Strategia Transportu Obszaru Metropolitalnego Cork 2040 proponuje elektryfikację kolei podmiejskiej i dodanie nowych stacji na linii Cork-Cobh w Tivoli, Dunkettle, Ballynoe, Carrigtwohill West i Water Rock oraz w Blarney, Monard i Blackpool na Mallow linia. Propozycja ponownego otwarcia stacji Tivoli została uwzględniona w planowanym planie rewitalizacji miast, który był wynikiem przeniesienia portu w Cork z Tivoli do Ringaskiddy .

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki