Cornwallis (1803 statek) - Cornwallis (1803 ship)

Historia
French Navy EnsignFrancja
Uruchomiona: 1802
Schwytany: 1803
Zjednoczone Królestwo
Imię: Cornwallis
Właściciel:
  • 1804: robe & Co.
  • 1809: Smith & Co.
  • 1811: j. Williams
  • 1826 GE Henderson
Nabyty: 1804 zakup
Los: Ostatni wymieniony w liście Lloyd w 1834 roku.
Ogólna charakterystyka
Ton burthen: 170 albo 177, albo 178, albo 179, albo 180, albo 184, albo 186 ( BM )
Plan żagiel: śnieg ; później statek
Komplement:
  • 1803: 30
  • 1809: 25
Uzbrojenie:
  • 1803: 10 x 12 i 6 pistoletów pounder
  • 1806: 10 x 4 pounder pistolety
  • 1809: 10 x 12 '9-pounder pistolety
  • 1811: 2 x 9-pounder + 8 x 12 pounder pistolety
  • 1813: 4 x 3 pounder pistolety + 4 x 12 pounder karonada

Cornwallis był francuski statek rozpoczął się w 1802 roku, która weszła w rękach Brytyjczyków w 1803. Pod sekwencji właścicieli ona w obrocie z Indii Zachodnich, Hiszpanii, Przylądek Dobrej Nadziei i Singapurze. Ona jest ostatni na liście w 1834 roku.

Kariera

Bristol oparte Archibald Robe and Co. zakupiono francuską nagrodę w 1803 roku i nazwany jej Cornwall1s . Weszła Lloyd Register w 1804 roku J. Baker, master, a Robe & Co., właściciela. Jej handel był Bristol-Surinam. James Baker otrzymał list Marque dla śniegowych Cornwallis w dniu 22 grudnia 1803.

Baker był jej panem dla 1804-5, a następnie Alleyne zastąpił go. Jedno ze źródeł twierdzi, że w 1806 Robe & Co. sprzedawane Cornwallis Smith & Co., później zrobiła trzy podróże do Indii Zachodnich dla Robe & Co. Jednak pierwszy wskaźnik zmiany właściciela i kapitana występuje w ilości 1809 z Rejestru Statków . Nowy mistrz J. Thomas, a nowy właściciel Smith & Co. Jej handel stał Londyn-Kadyks. W dniu 21 listopada 1809 roku James Thomas otrzymał list marka.

1811 Rejestr Statków pokazuje Cornwallis ' s mistrza zmieniającą W. Daldy i jej właściciela do I. Williams. Jej handel zmieniona na Londyn-Gibraltar. W 1814 roku, jej burthen zmienia się od 186 do 177 ton. Następnie jej burthen jest 177 lub 179 ton, w zależności od roku. Ona już nie jest uzbrojony po połowie 1816 roku.

Rok Mistrz Właściciel Handel
1812 W. Dalby J.Williams Londyn-Hawana
1813 W. Dalby J.Williams London- Mogador
Londynie Demerara
1814 W. Dalby
Brown
J.Williams Londyn-Demerara
Londyn-Antwerpia
1815 H. Brown J.Williams Londyn-Antwerpia
1816 Huntley J.Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1818 Huntley Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1819 Huntley Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1820 Krótki J. Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1821 Bourke Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1822 Bourke
Henderson
Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1823 Henderson Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1824 Henderson Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1825 Henderson Williams Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1826 Henderson Williams Londyn-Singapur

W dniu 26 października 1825 roku, Cornwallis popłynął do Singapuru. Cornwallis lewo Singapurze dnia 7 maja 1826 roku i był wyłączony Hastings przez 2 października.

W 1826 roku zakupiono Henderson Cornwallis . Potem przeszedł gruntowną naprawę. Wykaz statków handlowych do Indii i na wschód od Przylądka Dobrej Nadziei pokazał Cornwallis Edmond Henderson, master, oraz GE Henderson, właściciel, zaplanowanego do wypłynięcia z doków w Londynie w dniu 3 grudnia 1828 do Cape.

Rok Mistrz Właściciel Handel Uwagi
1827 Henderson Henderson Londyn
1828 Henderson Henderson Londyn
1829 Henderson Henderson Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei

Ostatnim witryny Cornwallis w Rejestrze Statków w 1833 roku pokazuje, Henderson, master, a Henderson, właściciel. Dla niej to po prostu wymienia handlu „London”. Wpis w objętości 1834 Lloyd Register po prostu wymienia Henderson jako master i handlu w Londynie. Jest to ostatnia witryny Cornwallis.

Notatki, cytaty i odniesienia

Uwagi

cytowania

Referencje

  • Buckingham, James Silk, wyd. (1826) Oriental Herold i Journal of General literatury, Tom 11 . (JM Richardson).
  • Farr Grahame E., wyd. (1950) Zapisy Bristol statki, 1800-1838 (statki o długości powyżej 150 ton) . (Bristol Society Record), Vol. 15.