Darleen Druyun - Darleen Druyun
Darleen A. Druyun (ur. 7 listopada 1947) jest byłym cywilnym urzędnikiem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , wykonawczym Boeinga i skazanym przestępcą. W 2004 roku Druyun przyznała się do popełnienia przestępstwa w związku z jej rolą w kontrowersji kontraktu tankowca Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , za angażowanie się w korupcję podczas pełnienia funkcji głównego zastępcy podsekretarza sił powietrznych ds . przejęć .
Edukacja
Druyun ukończył Chaminade University of Honolulu oraz program edukacji kadry kierowniczej w Kennedy School of Government na Uniwersytecie Harvarda .
Spotkania i kariera
1991-93 : W NASA jako szef zaopatrzenia i szef sztabu administratora Dana Goldina .
Od 1993 roku Druyun był głównym zastępcą podsekretarza sił powietrznych ds. akwizycji, nominowanym przez Billa Clintona .
Od 1995 roku Druyun wprowadził zmiany w procesach akwizycji Sił Powietrznych, w tym alternatywny proces rozwiązywania sporów. Zmiany „błyskawicy” obniżyły koszt programu Joint Direct Attack Munition (JDAM). Druyunowi przypisuje się uratowanie zakupu F-22 Raptor .
Śledztwo McDonnell Douglas
W 1993 roku Druyun została zbadana pod kątem jej zaangażowania w plan przyspieszenia płatności dokonywanych przez siły powietrzne na rzecz McDonnell Douglas za program transportowców powietrznych C-17 . Chociaż dziesiątki innych zaangażowanych osób zostało skazanych lub zwolnionych, Druyun utrzymała swoją pozycję.
W 2000 roku Druyun wysłała życiorysy swojej córki, świeżo upieczonej absolwentki college'u, i narzeczonego jej córki, doktora inżyniera lotnictwa, do Boeinga, który połączył się z McDonnell Douglas w 1997 roku, i obaj zostali zatrudnieni.
Kontrowersje dotyczące umowy z tankowcem US Air Force
W maju 2003 r. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych ogłosiły, że wydzierżawią 100 tankowców KC-767, aby zastąpić najstarsze 136 z ich KC-135 . Dziesięcioletnia dzierżawa dawałaby USAF opcję zakupu samolotu po zakończeniu umowy. We wrześniu 2003 r. w odpowiedzi na krytyków, którzy twierdzili, że dzierżawa jest znacznie droższa niż zwykły zakup, Departament Obrony Stanów Zjednoczonych ogłosił poprawioną dzierżawę. W listopadzie 2003 roku Siły Powietrzne zdecydowały, że wydzierżawią 20 samolotów KC-767 i kupią 80 tankowców.
Po odejściu z Sił Powietrznych w 2003 roku Druyun podjął pracę w Boeingu za roczną pensję w wysokości 250 000 USD. Otrzymała również 50 000 $ premii za podpisanie kontraktu.
W grudniu 2003 roku Pentagon ogłosił, że projekt ma zostać zamrożony, podczas gdy rozpoczęło się śledztwo w sprawie zarzutów korupcji przez Druyuna. Druyun przyznała się do zawyżenia ceny kontraktu na korzyść przyszłego pracodawcy i przekazania informacji o konkurencyjnej ofercie Airbusa A330 MRTT (od EADS ). CBS News nazwało to „największym skandalem Pentagonu od 20 lat” i powiedziało, że przyznała się do popełnienia przestępstwa .
W październiku 2004 r. Druyun został skazany na dziewięć miesięcy więzienia federalnego za korupcję, ukarany grzywną w wysokości 5 tys. dolarów, trzyletni nadzór nad zwolnieniem i 150 godzin prac społecznych. Swoją karę pozbawienia wolności rozpoczęła 5 stycznia 2005 roku jako więzień numer 47614-083. Została zwolniona z więzienia 30 września 2005 r.
Skandal doprowadził do zwolnienia dyrektora finansowego Boeinga Michaela M. Searsa i rezygnacji prezesa Boeinga Phila Condita . 18 lutego 2005 roku Sears został skazany na cztery miesiące więzienia. Boeing ostatecznie zapłacił 615 milionów dolarów grzywny za ich zaangażowanie.
Według The Federal Times Druyun nadal będzie otrzymywał federalną emeryturę. Druyun został również uznany za winnego udzielenia Boeingowi pierwszego kontraktu na bombę o małej średnicy .
Donald Rumsfeld stwierdził, że powiedziano mu, że „to, co zrobiła, to zdobycie dużego autorytetu i podejmowanie wielu decyzji, a nadzór dorosłych był bardzo niewielki”.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Mini-Biografia Darleen Druyun
- Zarzut umowy
- Biografia Sił Powietrznych Darleen Druyun w Wayback Machine (archiwum 21 grudnia 2002)