Cape Codder (pociąg NH) - Cape Codder (NH train)
Cape Cod było parę dni i nocy pasażerskich pociągów uruchamianych przez New York, New Haven i Hartford Railroad (NH) z ostatnich 1920 roku do połowy 1960 roku, z krótkimi przerwami. Jego wyróżnikiem była długa kadencja bezpośrednich letnich pociągów z Nowego Jorku do Cape Cod . Wraz z ulepszeniem autostrad w południowo-wschodnim Massachusetts ruch pasażerski zmniejszył się, a usługa Cape Codder zakończyła się zaprzestaniem przez New Haven Railroad usług kolei pasażerskiej do Cape Cod.
Historia
Najwcześniejszą iteracją pociągu był nazwany pociąg nocny, Cape Codder, który rozpoczął się w 1927 roku, jako pociąg weekendowy. To wszystko - Pullman , co oznacza, że przewoził tylko wagony sypialne, bez autokarów. Prowadził od nowojorskiego Grand Central Terminal do Provincetown , najdalszego odcinka Cape Cod. Z pociągu wyruszyły dodatkowe gałęzie, kierując się do Woods Hole i Hyannis . Wyposażenie wagonów sypialnych pochodzące z Waszyngtonu łączyłoby się w New Haven w stanie Connecticut . W Woods Hole dostępne były promy do transportu na wyspę Nantucket i Martha's Vineyard .
W 1937 roku NH zainaugurował Day Cape Codder, który codziennie podróżował z Nowego Jorku do Woods Hole i oddziałów Hyannis. New Haven's Night Cape Codder zapewniał nocne pociągi do tych samych oddziałów na Cape Cod (codziennie z wyjątkiem niedziel w kierunku wschodnim i codziennie z wyjątkiem piątku i soboty w kierunku zachodnim). Podobnie jak we wcześniejszym wcieleniu, Night Cape Codder również biegał w ekspresowy sposób, omijając Stamford i zatrzymując się tylko w New Haven, a następnie ponownie w Wareham. NH w tym czasie prowadził dodatkowe pociągi kursujące w ciągu dnia tylko w piątki w kierunku Cape Cod i niedziele w kierunku zachodnim, Islander i Neptune. Islander serwowane tylko gałąź Woods Hole. Wszystkie pociągi w ciągu dnia oferowały usługi wagonów restauracyjnych i wagonów grillowych. W 1938 NH zaprzestał obsługi pasażerów do Provincetown.
Podczas II wojny światowej New Haven zawiesił Night Cape Codder, a od 1943 do 1945 roku zawiesił również pociągi Islander i Neptune . Dzień Cape Cod została zawieszona w czasie 1945 roku, kiedy był potrzebny sprzęt kolejowe dla powracających żołnierzy. Dzień Cape Cod i Neptun powrócił w 1946 roku i pociąg nocy wrócił na lato 1948 sezon. Neptune i Noc Cape Cod eksploatowane tylko w piątki i niedziele Eastbound kierunku zachodnim. Noc Cape Cod na większość swoich lat miał otwarte sekcje i prywatne pokoje. Latem 1955 roku w pociągu pojawiły się również nowoczesne pokoje .
W 1958 roku New Haven Railroad wycofała swoje operacje w południowo-wschodnim Massachusetts. Obejmuje to również operacje Cape Cod. Jednak w sezonach letnich 1960-1964 powrócą Day Cape Codder i Neptun .
Usługa Nowy Jork - Cape Cod, świadczona przez firmę Amtrak , powróciła na krótko w latach 80. i 90. jako pociąg o tej samej nazwie .