Trasa 606 (Afganistan) - Route 606 (Afghanistan)

Trasa 606
Informacje o trasie
Część AH71
Długość 218 km (135 mil)
Istniejące 2009-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowo-zachodni koniec Iran (niedaleko Zarandż)
Północno-wschodni koniec Delaram
System autostrad
Autostrady w Afganistanie

Trasa 606 , znana również jako autostrada Delaram-Zaranj lub A71 to droga o długości 218 km w prowincji Nimruz w Afganistanie, łącząca dystrykt Delaram w Afganistanie z granicą z Iranem . Odwrotna droga prowadzi na południe w pobliżu Zaranj w Afganistanie. Jest to jedna z najbardziej ruchliwych dróg w Afganistanie i stanowi ważny szlak handlowy między Iranem a resztą Azji. Został on opracowany przez Indie „s Border Roads Organizacji .

Autostrada Delaram-Zaranj, znana również jako Route 606 , to dwupasmowa droga o długości 135 mil w Afganistanie , łącząca Zaranj w prowincji Nimruz , w pobliżu granicy z Iranem , z Delaram w sąsiedniej prowincji Farah . Łączy granicę afgańsko-irańską z autostradą Kandahar-Herat w Delaram, która zapewnia łączność z innymi głównymi miastami afgańskimi za pośrednictwem A01 . Trasa 606 skraca czas podróży między Delaram i Zaranj z wcześniejszych 12-14 godzin do zaledwie 2 godzin.

Z Zaranj autostrada łączy się z Zabolem przez granicę w Iranie. Zabol jest dobrze skomunikowany drogą z portem Chabahar . Autostrada zapewnia więc śródlądowemu Afganistanowi alternatywny sposób dostępu do Morza Arabskiego i Zatoki Perskiej , zamiast polegania wyłącznie na niestabilnych trasach pakistańskich . „Droga jest znacznie krótsza i bardziej stabilna niż jakakolwiek z tras w Pakistanie, co czyni ją prawdopodobnie najskuteczniejszym sposobem dotarcia do Afganistanu”.

Trasa

Północny koniec trasy 606 łączy się z obwodnicą w Delaram na zachodnim krańcu Bazaru Delaram. Południowy terminal znajduje się na granicy Iranu w pobliżu miasta Zaranj, stolicy prowincji Nimruz. Droga przebiega przez dzielnice Delaram , Chankhansur , Kash Rod i Zaranj . Skrzyżuje się z trasą 515 w pobliżu Delaram.

Kluczowe punkty

Historia

Indie pomogły zbudować drogę znaną jako Route 606 w 2009 roku, aby ominąć Pakistan podczas handlu komercyjnego, co kosztowało 152 miliony dolarów. Ulepszenia te polegały na brukowaniu drogi, ale częste walki w okolicy z powodu wojny w Afganistanie utrudniały budowę.

Autostrada została zaprojektowana i zbudowana przez indyjską Organizację Dróg Granicznych (BRO) . Autostrada została otwarta dla publiczności 22 stycznia 2009 r. przez prezydenta Afganistanu Hamida Karzaja .

Do projektu zaangażowano ponad 300 inżynierów i techników BRO, którym towarzyszyło 70 pracowników Indo-tybetańskiej Straży Granicznej (ITBP).

Budowa autostrady rozpoczęła się w 2005 roku, ale postępy były powolne, ponieważ była celem częstych ataków powstańców . W takich atakach zginęło 135 osób pracujących na drodze, w tym 129 Afgańczyków i 6 Hindusów. Wśród zabitych było dwóch pracowników BRO i 4 pracowników ITBP.

Uwagi

  1. ^ a b Bego, Bruno J. „Inżynierowie zwiększają bezpieczeństwo wzdłuż głównej trasy Keeping Helmand Open” , strona internetowa Międzynarodowych Sił Bezpieczeństwa w Afganistanie , 30 sierpnia 2011 r. Źródło 10 września 2011 r.
  2. ^ „Indie przekazuje strategiczną autostradę do Afganistanu” . Hindus . 2009-01-23. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2009-02-03 . Źródło 2011-08-10 .
  3. ^ „Droga Ameryki do uzależnienia od Pakistanu: Iran” . Monitor Chrześcijańskiej Nauki. 24.07.2012 . Pobrano 24.07.2012 .
  4. ^ „Mapa Google północnego końca” .
  5. ^ „Mapa Google skrzyżowania z trasą 515” .
  6. ^ „Mapa Google trasy 606 w centrum dzielnicy Zaranj” .
  7. ^ „Mapa Google południowego końca” .
  8. ^ „Indie idą powoli” . Czasy Azji. 2007-01-27. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2007-02-25 . Źródło 2011-08-10 .CS1 maint: nieodpowiedni adres URL ( link )