Dennis Conner - Dennis Conner
Informacje osobiste | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pełne imię i nazwisko | Dennis Walter Conner | |||||||||||||||||||||||||
Narodowość | Stany Zjednoczone | |||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
San Diego , Kalifornia |
16 września 1942 |||||||||||||||||||||||||
Kariera żeglarska | ||||||||||||||||||||||||||
Klasa(-y) | Burza , Gwiazda | |||||||||||||||||||||||||
Rekord medalowy
|
Dennis Walter Conner (ur. 16 września 1942) to amerykański żeglarz. Jest znany z zdobycia brązowego medalu na Igrzyskach Olimpijskich 1976 , dwóch Gwiazd Mistrzostw Świata i trzech zwycięstw w Pucharze Ameryki .
Kariera żeglarska
Conner urodził się 16 września 1942 roku w San Diego . Brał udział w Igrzyskach Olimpijskich 1976 razem z Conn Findlay i zdobył brązowy medal w klasie Tempest . Conner wziął również udział w Pucharze Admirała w 1979 roku jako sternik na statku Peterson 45 o nazwisku Williwaw .
Puchar Ameryki
Conner trzykrotnie zdobył Puchar Ameryki, z powodzeniem broniąc Pucharu w 1980 i 1988 roku oraz wygrywając jako pretendent w 1987 roku . Jego porażka 4:3 w 1983 roku z kontrowersyjnym, skrzydlatym pretendentem Australia II Alanem Bondem była pierwszym obrońcą Pucharu, który został pokonany w 132-letniej historii wyścigu, jednocześnie kończąc wyścig przez New York Yacht Club, który rozpoczął się z pierwszym konkursem. Po przegranej Conner założył własny konsorcjum, The Sail America Foundation , dzięki któremu zebrał fundusze na zorganizowanie wyzwania w imieniu San Diego Yacht Club , którego kulminacją było zdobycie Pucharu z powrotem z Australii w 1987 roku. Zwycięstwo jest podstawą amerykańskiego filmu Zoetrope z 1992 roku Wind .
Big Boat Challenge i początek wielokadłubowców w America's Cup
Reprezentując San Diego Yacht Club (SDYC), Conner's Sail America Foundation zmierzyła się w 1988 roku z kolejnym kontrowersyjnym rywalem , wspieranym przez nowozelandzkiego bankiera Michaela Fay . Zespół Fay porzucił format 12-metrowy, który dominował od czasu upadku masywnych i fantastycznie drogich J-sloopów przed II wojną światową , i rzucił wyzwanie ogromnemu i niekonwencjonalnemu supersloopowi 90' ( KZ1 ) . Conner odpowiedział jeszcze bardziej kontrowersyjnym katamaranem z żaglami 60' ( US-1 ) w niespodziewanej obronie.
Wyzwanie Fay i sprawa sądowa oparta na Czynie zapowiadały kontrowersyjny 33. Puchar Ameryki, którego spory prawne doprowadziły do rozstrzygnięcia konkursu w ogromnych wielokadłubowcach w lutym 2010 roku, przy jednoczesnym powrocie do przedwojennego stylu ekskluzywnych, wspieranych przez miliarderów kampanii Alinghi i BMW Wyścigi Oracle .
Przywództwo i zarządzanie
Przed latami 80. zawodnicy America's Cup byli głównie amatorami, którzy brali wolne, aby wziąć udział w zawodach. Conner nalegał na całoroczny trening z nowym naciskiem na sprawność fizyczną i praktykę. Ta zmiana podejścia doprowadziła do powrotu do profesjonalnych załóg żeglarskich, czego od lat 30. nie było prawie wcale.
Finansowanie i niepowodzenia
Być może ze względu na złą uwagę mediów wokół obrony katamaranu w 1988 roku Conner nie miał wystarczających środków na zamontowanie wielołodziowej obrony w 1992 roku, co również zwiastowało debiut jachtu IACC . Jego USA-11 okazał się nie pasuje do Bill Koch „s America3 kampanii. USA-11 zbudowano jako poligon doświadczalny dla pomysłów projektowych, które miały zostać włączone do łodzi „wyścigowej” o pseudonimie TDC-2 . Jednak TDC-2 nigdy nie został zbudowany. Jego pomysły zostały włączone do jego kampanii na jedną łódź w 1995 roku oraz jachtu Stars & Stripes USA-34. Po prawie zatonięciu podczas prób obrońców Pucharu Obywatela , USA-34 wygrało z tyłu z Mighty Mary , zdobywając prawo do obrony Pucharu przed drużyną Nowej Zelandii Black Magic , NZL-32 . Wierząc, że Stars & Stripes nie był meczem z Black Magic, Dennis Conner zamienił łodzie na mecze pucharowe, zmierzając Young America przeciwko Black Magic NZL-32 z Nowej Zelandii . Ale rezultatem była upokarzająca porażka dla Dennisa Connera, przegrywając z Drużyną Nowej Zelandii 0:5.
Conner ponownie miał trudności z zapewnieniem funduszy na Puchar Ameryki 2000 w Auckland w Nowej Zelandii. Podobnie jak w latach 1992 i 1995, prowadził kampanię na jednej łodzi, której centrum było Stars & Stripes USA-55. Conner został wyeliminowany w repasażach ćwierćfinałowych przez Craiga McCawa w OneWorld Challenge.
Conner był rzadkim niemiliarderem, który wystawiał drużynę, która miała wziąć udział w Pucharze Ameryki 2003 , który odbył się w Nowej Zelandii , otrzymując od swoich sponsorów fundusze w wysokości do 40 milionów dolarów. Jego syndykat, Stars & Stripes , doznał poważnego niepowodzenia przed opuszczeniem Kalifornii, gdy jedna z dwóch łodzi Stars & Stripes ( USA-77 ) zatonęła, gdy jej sztyca uległa awarii podczas treningu. Pomimo podniesienia łodzi z 55 stóp wody i ewentualnej naprawy, nie byli w stanie odzyskać straconego cennego czasu na testy i zostali pokonani w ćwierćfinale Pucharu Louisa Vuittona .
Rok 2003 był ostatnim udziałem Connera w Pucharze Ameryki.
Osiągnięcia żeglarskie
- 3-krotny zwycięzca, America's Cup, 1980, 1987 i 1988
- 2-krotny przegrany, Puchar Ameryki, 1983 i 1995
- Inductee, Galeria Sław Pucharu Ameryki
- Kapitan, dwa wyścigi Whitbread Round-the-World (Na łodzi Winston w latach 1993-94 i na łodzi Toshiba 1997-98.) (patrz Volvo Ocean Race )
- 28 Mistrzostw Świata
- Trzykrotny zwycięzca, US Yachtsman of the Year : 1975, 1980 i 1986
- Siedmiokrotny zwycięzca, Żeglarz Roku w San Diego
- Zdobywca brązowego medalu olimpijskiego, 1976
- 4 Puchary Południowego Oceanu Wyścigowego
- 2 Puchary Kongresowe
- 1987 ABC Wide World of Sports Atlete of the Year
- Założyciel Narodowej Galerii Sław Żeglarstwa w 2011 r.
- Wyścigi jachtów Maxi
- Jeden z zaledwie czterech amerykańskich żeglarzy wprowadzonych do Galerii Sław Żeglarstwa ISAF
- 2-krotny zwycięzca Etchells World Championship (1991 San Francisco, 1994 Newport Beach)
Wyróżnienia i działania
- Honorowy doktorat z Green Mountain College , 1987
- Doktorat honoris causa Medical College Uniwersytetu Południowej Karoliny , 1987 r.
- Najlepszy Żeglarz Ameryki, Turniej Największy Amerykański Żeglarz US Sailing
- Prelegent początkowy, Akademia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Okładka magazynu Time , 9 lutego 1987 [1]
- Okładka Sports Illustrated z prezydentem Ronaldem Reaganem, luty 1987 [2]
- Artysta, sprzedaż dzieł sztuki na kilka milionów dolarów
- Mówca motywacyjny
- Członek San Diego Yacht Club , (Silvergate Yacht Club), New York Yacht Club , Yacht Club de Monaco w Monako
- Obrotnica w San Diego
Edukacja
Publikacje
- Nie ma wymówki, by przegrać , 1987
- Comeback: Mój wyścig o Puchar Ameryki , 1987 r.
- Naucz się żeglować: Przewodnik dla początkujących po sztuce, wyposażeniu i języku żeglowania po jeziorze lub oceanie , 1998
- Puchar Ameryki: Największe zawody w historii żeglarstwa w XX wieku , 1998
- Sztuka wygrywania , 1990
- Żegluj jak mistrz , 1992
- Książka kucharska Pucharu Ameryki , 1992
- Wskazówki dotyczące zwycięskiego życia , 1997