Don Mills LRT - Don Mills LRT

Don Mills LRT
Przegląd
Status Anulowany
Widownia Toronto , Ontario
Termini Stacja Pape
Highway 7
Usługa
Rodzaj Lekka kolej
System Metro w Toronto
Operator (y) Toronto Transit Commission
Techniczny
Długość linii 17,6 kilometrów (10,9 mil)
Szerokość toru 1,435 mm ( 4 stóp  8 1 / 2   w )
Mapa trasy

Viva niebieskie logo.svg Autostrada 7 Rapidway
407 Transitway
Steeles
Szybki transport Steelesa
Cliffwood
McNicoll
Zięba
Van Horne
Orzech ziemny
Esterbrooke
Don Mills
TTC - Linia 4 - Sheppard line.svg TTC - SE.svg
Havenbrook / Parkway Forest
Graydon Hall / Duncan Mill
York Mills
Krzyżówka
Donway North
Lawrence
Donway South
Zielony pasek
Centrum Nauki
TTC - Linia 5.svg
St. Dennis
Overlea
Thorncliffe Park East
Thorncliffe Park West
Millwood
Donlands
O'Connor
Cosburn
Mortimer
Pape
TTC - Linia 2 - Bloor-Danforth line.svg

Don Mills LRT było proponowane kolej linia w Toronto , Ontario , Kanada. Było to częścią propozycji Transit City ogłoszonej 16 marca 2007 roku, która miała być obsługiwana przez Toronto Transit Commission (TTC). Oczekiwano, że kosztować będzie około 675 milionów dolarów, przy czym budowa miała się rozpocząć w 2012 roku, a otwarcie w 2016 roku. Byłaby to piąta z siedmiu linii Transit City, które zostaną ukończone po Sheppard East , Finch West , Waterfront West i Linie Eglintona . Oszacowano, że w 2021 r. Liczba przejazdów wyniosła 21,2 mln.

Burmistrz Rob Ford anulował linię po objęciu urzędu w grudniu 2010 r. Podczas gdy linie LRT na Sheppard East, Finch West i Eglinton zostały przywrócone dzięki nowej umowie między miastem Toronto a Metrolinx , linia LRT Don Mills nie została uwzględniona. Szyna 925 Don Mills Express ma podobną trasę jak proponowany LRT.

Don Mills LRT jest nadal uwzględniony w regionalnym planie transportowym Metrolinx The Big Move w perspektywie 15 lat. Firma Metrolinx zakończyła również szczegółową analizę przypadków korzyści dla Relief Line , badając potencjał budowy metra zamiast stacji Don Mills LRT do stacji Don Mills .

Układ trasy

Zgodnie z początkowym planem Toronto Transit Commission, linia Don Mills LRT miałaby przebiegać przez 17,6 km między Steeles Avenue i linią 2 Bloor – Danforth . LRT miałby działać przez Don Mills Road od północy, a następnie skręcać na wschód wzdłuż Overlea Boulevard przez społeczność Thorncliffe Park . Na południe od Thorncliffe Park, TTC badało trzy różne linie trasowania LRT do połączenia z linią metra 2, przed anulowaniem projektu:

Big Move proponuje, aby Don Mills LRT jechał wzdłuż Pape Avenue do stacji Pape. Proponuje również, aby LRT rozciągał się na północ obok Steeles Avenue, wzdłuż Leslie Street do autostrady 7 w regionie York .

Proponowane przystanki / stacje

TTC nie wskazał konkretnych przystanków w momencie planowania. Big Move wskazuje, że linia przecinałaby węzły mobilności w Eglinton , Don Mills , Steeles i Highway 407 i ułatwiałaby przesiadki do linii Eglinton Crosstown, Line 4 Sheppard , Sheppard East LRT, LRT lub BRT na Steeles , 407 Transitway i Highway 7 Rapidway .

Linia ulgi

Don Mills LRT ma łączyć się z linią Relief Line (dawniej Downtown Relief Line) na linii 2, która ma pomóc zmniejszyć obecne i przewidywane zatory w centrum Toronto. Metrolinx, miasto Toronto, region York i TTC współpracowały przy badaniu Yonge Relief Network Study (YRNS) w 2015 r., Które badało możliwości zapewnienia ulgi na linii Yonge. Obejmowało to trzy różne wersje Relief Line i powierzchnię LRT podobną do Don Mills LRT. YRNS odkryło, że metro między centrum miasta a Sheppard Avenue zapewni najbardziej efektywną ulgę na linii Yonge. Dążenie do tej opcji spowodowałoby obcięcie LRT na południe od Sheppard i zastąpienie go metrem.

Bibliografia

Linki zewnętrzne