Przejazd - Drive-through

Okna wjazdowe McDonald's w Wielkiej Brytanii.
Niektóre sieci fast food, takie jak ten rajd w pobliżu Nowego Orleanu w Los Angeles , mają dwa przejazdy.
Przejazdowe skrzynki pocztowe w USA .

Napęd-through lub drive-thru (a sensacyjnym pisowni wyrazu dzięki ), jest rodzajem podejmowanie obecnie usługi świadczone przez firmę, która umożliwia klientom zakup produktów bez pozostawienia swoich samochodów. Format ten został zapoczątkowany w Stanach Zjednoczonych w latach 30. XX wieku przez Jordana Martina i od tego czasu rozprzestrzenił się na inne kraje. Hillcrest State Bank w Dallas w Teksasie zainstalował pierwszy w Ameryce system bankowości typu drive-through. Był to budynek zaprojektowany przez George'a Dahla , zbudowany w latach dwudziestych XX wieku, naprzeciwko SMU. Drugim odnotowanym użyciem banku korzystającego z okienka z najazdem był Grand National Bank of St. Louis w stanie Missouri w 1930 roku.

Zamówienia są zazwyczaj składane za pomocą mikrofonu i odbierane osobiście przy oknie. Wjazd różni się od wjazdu na kilka sposobów – samochody tworzą linię i poruszają się w jednym kierunku na wjazdach i normalnie nie parkują , natomiast wjazdy umożliwiają parkowanie samochodów obok siebie, jedzenie jest zazwyczaj przynoszone do okienka przez serwer, zwany carhop , a klient może pozostać w zaparkowanym samochodzie, aby zjeść. Jednak w okresach szczytu, aby utrzymać kolejkę w dół i uniknąć problemów z płynnością ruchu , przejazdy typu drive-through od czasu do czasu przełączają się na model „zamów przy oknie, a następnie zaparkuj w wyznaczonym miejscu”, gdzie klient otrzyma jedzenie od obsługi, gdy jest gotowy do podania. Skutkuje to postrzeganą relacją między dwoma modelami usług.

Drive-through generalnie zastąpione Drive-in w kulturze popularnej, a obecnie znajduje się w zdecydowanej większości nowoczesnych amerykańskich fast-food łańcuchów . Czasami sklep z drive-through jest określany jako „drive-through” lub dołączany do usługi, np. „drive-through restaurant”. lub „bank przejazdowy”.

Przejazdy są zwykle oznaczone znakami nad pasami przejazdu, aby pokazać klientom, które pasy są otwarte dla biznesu. Zastosowane rodzaje oznakowania są zwykle oświetlone, więc komunikat „otwarty” można zmienić na komunikat „zamknięty”, gdy pas nie jest dostępny.

Restauracje typu drive-through

Typowy australijski drive-through McDonalda z głośnikiem.
Domofon i menu w restauracji brytyjskiego McDonalda. Edynburg , Szkocja.

Restauracja typu drive-through zazwyczaj składa się z:

  • Głośnik i mikrofon dla klientów, aby składać zamówienia
  • Głośnik i mikrofon lub bezprzewodowy zestaw słuchawkowy dla pracowników, aby usłyszeć zamówienie klienta (gdy używany jest głośnik)
  • Podkładka wyzwalająca pod betonem do aktywacji mikrofonu i zestawu słuchawkowego, prawdopodobnie wzmocniona kamerą CCTV
  • Jeden lub więcej wolnostojących znaków z listą pozycji menu, zwanych tablicą menu
  • Nowsze przepusty są wyposażone w wyświetlacz LCD lub LED w systemie głośników, aby pokazać pełne zamówienie i całkowity koszt, aby zapobiec błędom zamówienia w wyniku błędnej komunikacji. W restauracjach wielu marek dodatkowy wyświetlacz z sumą umieszczony jest bezpośrednio przy oknie zamówienia. Ma to na celu upewnienie się, że klient będzie wiedział, czy kasjer celowo go zawyża.
  • Okna, w których pracownicy wchodzą w interakcję z klientami, przetwarzając płatność klienta i przekazując im zamówienie. Większość przejazdów ma albo jedno okno obsługujące obie funkcje, albo dwa okna, z których pierwsze służy do płatności, a drugie do pobierania zamówienia.
  • Większość restauracji ma oznaczone miejsca parkingowe tuż za ostatnim oknem. W przypadku znacznego opóźnienia w zamówieniu klienta indywidualnego (np. specjalne zamówienie) pracownik może skierować tego klienta do zaparkowania w tym obszarze, oczyszczając pas do przejazdu dla następnego klienta i zapobiegając opóźnieniom dojazdowym do innych klientów. Gdy zamówienie jest gotowe, pracownik ręcznie dostarcza zamówienie do klienta. Dlatego ta usługa niekiedy ma pewne podobieństwa do drive-in usługi, ale tylko w godzinach szczytu.
Niektóre firmy są zbudowane tylko do obsługi przejazdów, na przykład ten sklep z kawą .
Tylko dojazdowa lokalizacja Tim Hortons w Moncton , New Brunswick, Kanada

Projekty przejazdów różnią się w zależności od restauracji; jednak większość przejazdów może pomieścić jednocześnie od czterech do sześciu samochodów osobowych lub ciężarowych (tzw. kolejka ). Większość pasów przejazdowych jest zaprojektowana tak, aby okna serwisowe i głośnik znajdowały się po stronie kierowcy samochodu, na przykład w krajach o ruchu lewostronnym (kierownica prawostronna), takich jak Wielka Brytania, Irlandia, Australia, Indie i Nowa Zelandia , okna będą znajdować się po prawej stronie pasa przejazdowego i odwrotnie w krajach o ruchu prawostronnym (kierownica lewostronna), takich jak Ameryka Północna i Europa kontynentalna. Istnieje kilka pasów przejazdowych zaprojektowanych z oknami serwisowymi po stronie pasażera, ale te pasy są niemile widziane, ponieważ nie mogą być łatwo używane przez samochody z samym kierowcą.

Według raportu opublikowanego w 2021 r. w QSR Magazine, 42 procent całego ruchu klientów trafiło do okna podjazdu. Najszybszym przejazdem w 2020 roku w Stanach Zjednoczonych był Taco Bell , ze średnim czasem 4,46 minuty, a następnie KFC z 4,53 minuty, 4,76 minuty w Carl's Jr i 4,91 minuty w Dunkin' .

Kawa jest czasami sprzedawana w kawiarniach typu drive-through.

Historia

W 1921 r. Kirby's Pig Stand wprowadził restaurację drive-in, w której carhops dostarczał posiłki. W 1931 roku franczyza California Pig Stand wprowadziła usługę drive-through, która ominęła warsztaty samochodowe. W latach 70. usługi drive-through zastąpiły w Stanach Zjednoczonych restauracje drive-in.

Pierwszy przejazd McDonald's powstał w 1975 roku w Sierra Vista w Arizonie , niedaleko Fort Huachuca , instalacji wojskowej, aby służyć wojskowym, którym nie pozwolono wysiadać z samochodów w mundurach polowych. Pierwotny McDonald's został zamknięty i zburzony w maju 1999 roku, a zastąpił go nowy McDonald's.

W 1981 roku Max Hamburgers otworzył pierwszy w Europie Północnej drive-in w Piteå .

Pierwsza restauracja typu drive-through w Europie, McDonald's drive-through, została otwarta w centrum handlowym Nutgrove w Dublinie w Irlandii w 1985 roku.

W Stanach Zjednoczonych usługi drive-through stanowią 70 procent działalności McDonald's, a przeciętne zamówienie typu drive-through jest realizowane w czasie krótszym niż trzy i pół minuty. Poza Stanami Zjednoczonymi przejazdy McDonald's są różnie znane jako „McAuto”, „McDrive” i „AutoMac”.

W 2010 r. Casa Linda w Teksasie, franczyza McDonald's, otworzyła sklep typu drive-through/walk-up bez miejsc do siedzenia, chociaż ma małe patio ze stolikami.

W McDonald's w Wielkiej Brytanii wszystkie McDonald's przechodzą transformację EOTF (Experience of the Future), w której wszystkie McDonald's z Drive-Thru's będą miały trzecie okno. Byłoby to miejsce, w którym w drugim oknie prezenter powiedziałby klientom, aby podjechali do trzeciego okna (jeśli mają większe zamówienie i muszą dłużej czekać), jest to znane jako „okno szybkiego przewijania”. Skraca to czas oczekiwania klientów.

Bankowość typu drive-through

Drive-through dla BNB w Boliwii, przykład bankowości drive-through
Przejazd wspólny dla banku i kawiarni.

W 1928 roku City Center Bank, który przekształcił się w UMB Financial Corporation , prezes R. Crosby Kemper otworzył coś, co uważa się za pierwsze okno dojazdowe. Niedługo po tym, jak Grand National Bank w St Louis otworzył drive-through, w tym boks na nocne depozyty. Westminster Bank otworzył pierwszy w Wielkiej Brytanii bank typu drive-through w Liverpoolu w 1959 roku, a wkrótce potem Ulster Bank otworzył pierwszy w Irlandii w 1961 roku w Finaghy.

W ostatnich latach nastąpił spadek liczby usług bankowych typu drive-through z powodu zwiększonego zagęszczenia ruchu i zwiększonej dostępności bankomatów oraz bankowości telefonicznej i internetowej. Jednak w wielu budynkach bankowych znajdują się obecnie bankomaty samojezdne.

Sklepy przejezdne

Zakupy spożywcze

Harold Willis i jego ojciec, Robert Willis, po raz pierwszy założyli na początku lat czterdziestych w Redlands w Kalifornii zakład przewozów nabiału i jajek, szybko i sprawnie dostarczając mleko i jajka klientom. wykorzystano przenośnik taśmowy do mleka, który wynalazł Harold Willis. Niektóre supermarkety oferują przejazdy na zakupy spożywcze . W Wielkiej Brytanii usługa ta została po raz pierwszy ogłoszona przez Tesco w sierpniu 2010 r. W Stanach Zjednoczonych sklep spożywczy Drive-Buy firmy Crafty w Wirginii zaczął oferować tę usługę. W 2012 roku holenderska sieć Albert Heijn wprowadziła „Punkt odbioru”, w którym można odebrać artykuły spożywcze kupione w sieci.

Produkty mleczne są dostępne w sklepach mleczarskich typu drive-through (zwłaszcza w sklepach Skinner Dairy w północno-wschodniej Florydzie lub Dairy Barn na Long Island ).

Sklepy monopolowe

Napoje alkoholowe były sprzedawane w sklepach monopolowych typu drive-through (nazywanych „Beer Through”, „Cruise Through”, „Brew Thru” na wschodnim wybrzeżu środkowoatlantyckim Stanów Zjednoczonych lub „ Pony Keg ” w niektórych regionach; ogólnie nielegalne na północnym wschodzie i zachodzie)

Przejazdowe testy medyczne

Podczas pandemii COVID-19 testy drive-through stały się powszechnym podejściem na całym świecie do testowania osób potencjalnie zarażonych wirusem. W 2020 r. w wielu krajach utworzono obiekty do testów drive-through, aby sprawdzić, czy pasażerowie zostali zarażeni COVID-19 (pierwszy był w Korei Południowej).

Podejście to umożliwiło pracownikom medycznym szybkie przetwarzanie dużej liczby testów przy jednoczesnym zmniejszeniu narażenia i ryzyka infekcji między testowanymi przez izolację pacjentów w ich pojazdach.

Proces zazwyczaj polegał na tym, że pacjenci przedstawiali swój dowód tożsamości przed pobraniem wymazu, pozostając w swoich pojazdach, przed odjazdem po zakończeniu testu. Ich wyniki były następnie zwykle udostępniane im za pośrednictwem wiadomości tekstowej lub za pośrednictwem lekarza.

Emisje przejazdowe

W ostatnich latach restauracje typu drive-through i inne obiekty typu drive-through zostały poddane wzmożonej kontroli ze względu na wyższy poziom emisji, jaki tworzą – w porównaniu z odpowiednikami typu walk-in. Badanie przeprowadzone w 2018 r. przez QSR Magazine wykazało, że średni czas oczekiwania w restauracji McDonald's typu drive-through w USA wynosił 3 minuty i 15 sekund, przy czym w dowolnym momencie czekało średnio 3,8 samochodu. Liczba ta wzrosła do średnio 4 minut 25 sekund w 2019 roku.

Gdyby przeciętny kierowca unikał pracy na biegu jałowym tylko przez 3 minuty każdego dnia w roku, emisje CO2 zmniejszyłyby się o 1,4 miliona ton rocznie, co odpowiadałoby usunięciu 320 000 samochodów z dróg

W odpowiedzi na pojawiające się dowody na rolę, jaką przejazdy przez przejazdy odgrywają w przyczynianiu się do zmian klimatycznych , Minneapolis zakazało budowy nowych przejazdów w 2019 roku, podczas gdy wiele innych miast w USA, w tym Creve, Coeur, Fair Haven i Orchard Park, uchwaliło rozporządzenia ograniczające lub zakazujące restauracji typu fast-food typu drive-through.

Poza Stanami Zjednoczonymi w sumie 27 gmin zakazało restauracjom typu drive-through ze względu na ochronę środowiska i zdrowie na biegu jałowym silnika

Inne przykłady

Pierwszy dwupasmowy przejazd McDonald's odbył się w Rock N Roll McDonald's w Chicago.

Inne przykłady firm typu drive-through obejmują:

Nie-samochodowe użytkowanie

Pieszy

Piesi czasami próbują przejść przez przejazd, aby zamówić jedzenie po zamknięciu części siedzącej restauracji typu fast-food. Wiele zakładów odmawia pieszym przejazdu ze względów bezpieczeństwa, ubezpieczenia i odpowiedzialności. Rowerzystom zazwyczaj odmawia się usługi z takim samym uzasadnieniem. Jednak latem 2009 r. Burgerville udostępnił rowerzystom okno wjazdowe. Podobne problemy mogą pojawić się na obszarach wiejskich w przypadku osób jeżdżących konno lub w powozie konnym.

20 lipca 2013 r. kobieta została ukarana grzywną za zabranie konia do restauracji McDonald's w Greater Manchester w Wielkiej Brytanii po tym, jak odmówiono jej obsługi podczas przejazdu. Koń wypróżnił się w restauracji, co spowodowało niepokój u innych klientów.

W maju 2016, Scott McGee złożył Federalnego Stanów Zjednoczonych zbiorowy pozew Zajmując działań przeciwko McDonald powodu firmy są niechętne, by służyć ludziom, którzy są z dysfunkcją wzroku , gdy tylko zmotoryzowanych pas jest otwarty. Od października 2018 r. sprawa była nadal przedmiotem sporu.

24 maja 2018 r. w Portland w stanie Oregon weszła w życie ustawa wymagająca multimodalnego dostępu do przejazdów. Nowe prawo zagospodarowania przestrzennego stanowi: „Kiedy obiekt typu drive-through jest otwarty, a inne wejścia dla klientów zorientowane na pieszych są niedostępne lub zablokowane, obiekt typu drive-through musi obsługiwać klientów korzystających z innych trybów niż pojazd, takich jak piesi i rowerzyści. "

Okna spacerowe

Okno McDonald's (po lewej) w lokalizacji w Nowym Jorku

Niektóre zakłady zapewniają zamiast tego okno, gdy przejazd przez przejazd może być niepraktyczny. Jednak okien typu walk-up nie należy mylić z małymi lokalami, w których klienci ustawiają się w kolejce do usług, takich jak mobilne kuchnie , kioski lub stoiska z koncesjami . Te okna typu walk-up są usługami o wartości dodanej, oprócz pełnych usług świadczonych w sklepach.

Okna typu walk-up na ogół zapewniają klientom podobne wrażenia z przejazdów, umożliwiając klientom otrzymywanie usług z zewnątrz obiektu przez okno. Istnieje wiele powodów, dla których właściciele świadczą takie usługi. Przykładem jest wejście McDonald's na nowy rynek w Rosji, gdzie większość rodzin nie posiadała samochodów, właściciele jako alternatywę opracowali okna typu walk-up. Innym powodem jest posiadanie doświadczenia z przejazdem w miejscach, w których nie można zbudować pasa przejazdu, na przykład w centrach miast. Niektóre zakłady mogą chcieć korzystać z okienek, aby przyciągnąć określone dane demograficzne klientów, takie jak młodsi klienci, którzy potrzebują szybkiej obsługi późną nocą. Innym powodem jest oferowanie wydłużonych godzin pracy i utrzymywanie bezpiecznego środowiska dla pracowników, takiego jak kuloodporna szyba w miejscach o wysokiej przestępczości.

Przejazd narciarski

McDonald's po raz pierwszy otworzył w 1996 roku ski-through o nazwie McSki w ośrodku narciarskim Lindvallen w Szwecji.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki