System monitorowania kierowcy - Driver monitoring system

System monitorowania kierowcy w LS 600h.

System monitorowania kierowcy , znany również jako monitor uwagi kierowcy , to system bezpieczeństwa pojazdu, który ocenia czujność kierowcy i ostrzega kierowcę w razie potrzeby i ewentualnie hamuje. Został po raz pierwszy wprowadzony przez Toyotę w 2006 roku dla swoich najnowszych modeli i Lexusa . Po raz pierwszy został zaoferowany w Japonii w modelu GS 450h . Funkcje systemu współpracują z systemem przedkolizyjnym (PCS) . System wykorzystuje czujniki podczerwieni do monitorowania uwagi kierowcy. W szczególności system monitorowania kierowcy obejmuje kamerę CCD umieszczoną na kolumnie kierownicy, która śledzi twarz za pomocą detektorów podczerwieni LED . Jeśli kierowca nie zwraca uwagi na drogę przed sobą i zostanie wykryta niebezpieczna sytuacja, system ostrzeże kierowcę migającymi światłami, dźwiękami ostrzegawczymi. Jeśli nie zostaną podjęte żadne działania, pojazd uruchomi hamulce (rozlegnie się alarm ostrzegawczy, po którym nastąpi krótkie automatyczne uruchomienie układu hamulcowego). Mówi się, że ten system jest pierwszym w swoim rodzaju.

W 2008 roku system Toyota Crown poszedł dalej i może wykryć, czy kierowca staje się senny, monitorując powieki.

W 2017 roku Cadillac wypuścił swój system Super Cruise . Co pozwoliło na jazdę bez użycia rąk przy prędkościach autostradowych na specjalnie wyznaczonych drogach. Aby zapewnić, że kierowca nadal zwraca uwagę na drogę, włączono do nich Seeing Machines DMS, który początkowo był dostępny tylko w CT6.

W 2019 roku BMW wprowadziło Rozszerzony system asystenta jazdy w korkach w prawie całej gamie modeli samochodów, który umożliwia jazdę z prędkością do 37 mil na godzinę

Pojazdy

2010 system monitorowania kierowcy z wyświetlaczem noktowizyjnym LCD

Modele Lexusa, które do tej pory korzystały z Systemu Monitorowania Kierowcy, wymienione według roku modelowego ::

Modele Toyoty, w których zastosowano System Monitorowania Kierowcy:

  • 2008 Toyota Crown Hybrid (zawiera wykrywanie senności)

General Motors po raz pierwszy zademonstrował swoją jazdę bez użycia rąk Super Cruise, korzystając z systemu monitorowania kierowcy Seeing Machines w Cadillacu CT6 , który wkrótce zostanie wprowadzony w 22 modelach.

W modelach BMW w 2019 roku zastosowano system monitorowania kierowcy w opcjonalnym „BMW Live Cockpit Professional” dostępnym w:

Kamery na podczerwień znajdują się w górnej środkowej części zestawu wskaźników, stanowiąc część iDrive BMW Live Cockpit i są obsługiwane przez system operacyjny BMW 7.0.

Ford używa systemu Seeing Machines DMS w ramach aktywnego wspomagania jazdy bez użycia rąk „BlueCruise” w Fordzie Mustang Mach-E 2021 i F-150 2021.

Mercedes-Benz mają wbudowane kamery z ich Seeing Machines system monitorowania kierowcy z wyświetlaczem narzędziem 3D, HUD , oświetlenia i samochodowych kontroli w 2021 (W223) Mercedes-Benz Klasy S modelu.

Rozporządzenie

W Unii Europejskiej rozporządzenie (UE) 2019/2144 reguluje system monitorowania kierowcy.

Ostrzeżenie kierowcy o senności i skupieniu uwagi oznacza system, który ocenia czujność kierowcy poprzez analizę systemów pojazdu i ostrzega kierowcę w razie potrzeby

—  rozporządzenie (UE) 2019/2144

Systemy ostrzegania kierowcy o senności i skupieniu uwagi oraz zaawansowane systemy ostrzegania kierowcy o rozproszeniu uwagi projektuje się w taki sposób, aby systemy te nie rejestrowały w sposób ciągły ani nie zatrzymywały żadnych danych innych niż niezbędne w związku z celami, dla których zostały zebrane lub w inny sposób przetworzone w zamkniętym -system pętli. Ponadto dane te nie będą w żadnym momencie udostępniane ani udostępniane osobom trzecim i są niezwłocznie usuwane po przetworzeniu. Systemy te są również zaprojektowane w taki sposób, aby uniknąć nakładania się na siebie i nie wzywają kierowcy oddzielnie i jednocześnie ani w mylący sposób, gdy jedno działanie uruchamia oba systemy.

—  rozporządzenie (UE) 2019/2144

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki