Drogowa Trasa Średnicowa - Drogowa Trasa Średnicowa

Drogowa Trasa Średnicowa
informacje o trasie
Długość	31,3 km (19,4 mil)
główne węzły
	Gliwice , ul. Portowa ... 16,7 km (10,4 mi) Ruda Śląska 18,3 km (11,4 mil) ul. Niedurnego 21 km (13 mil), Świętochłowice , ul. Bytomska 22,3 km (13,9 mi) ul. Żołnierska ul. Nomiarki 23,3 km (14,5 mi) Chorzów ul. Dąbrowskiego 23,8 km (14,8 mil) ul. BoWiD 25 km (16 mil), ul. Gałeczki 26 km (16 mil) Katowice , ul. Mieszka I most na ul. Bracka 600 m (2000 stóp) 27,5 km (17,1 mil) 28,9 km (18,0 mil) ul. Stęślickiego ul. Grundmanna 29,4 km (18,3 mil) ul. Sokolska 29,7 km (18,5 mil) Jerzy Ziętek Rondo pod Jerzy Ziętek Rondo , Northern 657 m (2156 stóp) długości, południowe 650 m (2130 stóp) 31,3 km (19,4 mil) al. Roździeńskiego
Lokalizacja
regiony:	Województwo śląskie
Główne miasta	Gliwice , Zabrze , Ruda Śląska , Świętochłowice , Chorzów , Katowice
System Highway
Drogi krajowe w Polska drogach wojewódzkich

DTŚ w centrum Katowic

Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ, można przetłumaczyć jako średnicowej autostrady lub centralny autostrady ) to autostrady w województwie śląskim , Polska . DTS jest całkowicie podzielona autostrady , z co najmniej 3 w każdym kierunku pasów. Jest to jedna z najważniejszych dróg do Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego .

STC działa większość jej przebiegu równolegle do autostrady A4 , ale w przeciwieństwie do A4, DTS zapewnia dostęp do zatłoczonych centrów Górnośląskiego Metropolitan Unii z 26 węzłów (A4 zawiera 6 węzłów w analogicznym przekroju).

DTŚ przebiega od Katowic przez Chorzów i Świętochłowice , Ruda Śląska , Zabrze do Gliwic .

Budowa drogi spowodowało znaczną poprawę ruchu w wysoce zurbanizowanym obszarze Górnośląskiego Związku Metropolitalnego. To skracało odległość drogowa między Katowicach i Gliwicach o 26%, czas podróży o 76%, zużycie benzyny o 47% liczby wypadków drogowych o 82%, kosztów eksploatacji o 39%, a zanieczyszczenie powietrza o 50%.

Historia budowy

DTS jest największą inwestycją drogową kiedykolwiek wykonywane przez jednostkę samorządu terytorialnego w Polsce. Budowa rozpoczęła się w roku 1986. W roku 1990, ze względu na polskie problemy finansowe , praca praktycznie wstrzymane. Od 1994 roku budżet na budowę wzrosła dzięki Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), który dostarczył gwarancję finansowania. Od 1999 roku rozpoczęto budowę DTŚ jest wspólnym obowiązkiem polskiego rządu, Samorząd Województwa Śląskiego oraz miast, przez które przebiega droga, oraz postępu prac systematycznie. Lokalna organizacja w Gliwicach został protestują przeciwko proponowanym układzie drogi przez centrum miasta (na bazie ekologicznej). Budowa została zakończona w 2016 roku.

Wschodni przedłużenie DTŚ planowane jest bardziej odległej przyszłości. Ta gałąź będzie prowadzony z Katowic do Mysłowic , Sosnowca , Będzina i Dąbrowy Górniczej . Planowana długość tego odcinka wynosi 22,3 km (13,9 mil).

Referencje

Współrzędne : 50 ° 17'55 "N 18 ° 50'56" E  /  50,298611 18,848889 N ° ° E / 50.298611; 18.848889