EMD DDM45 jest wąskotorowa spalinowo-elektryczny lokomotywa zbudowany przez EMD . DD w nazwie oznacza, że ma osiem osi w dwóch ciężarówkach, nadając mu układ kół DD , podczas gdy M oznacza tor licznika, na którym miał działać, a 45 reprezentuje SD45 EMD , z którego pochodzi silnik. . Zostały zbudowane do służby na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) w Brazylii . We wczesnych latach siedemdziesiątych EFVM musiał nie tylko rozszerzyć skład swoich lokomotyw, ale także zastosować najpotężniejsze z dostępnych lokomotyw jednosilnikowych, a SD45 reprezentował najwyżej oceniany model, jaki EMD miał wówczas do zaoferowania.
Jednak dużej lokomotywy, takiej jak SD45 z trójosiowymi ciężarówkami, nie można było łatwo dostosować do wąskotorowego toru EFVM. Mniejsze silniki trakcyjne lokomotywy z licznikiem nie były w stanie obsłużyć pełnej wydajności prądowej silnika głównego o mocy 3600 KM (2700 kW). Firma EMD zaproponowała zastosowanie wersji czteroosiowych wózków Flexicoil -D ze skrajnią licznika , podobnej do tych, które można znaleźć w krajowych modelach lokomotyw DD35 , DD35A i DDA40X . Dwa dodatkowe silniki trakcyjne tej konstrukcji pozwoliły na wykorzystanie pełnej mocy.
Media związane z lokomotywami EMD DDM45 w Wikimedia Commons
