Wschód-Zachód link, Brisbane - East-West Link, Brisbane
Wschód-Zachód link jest proponowana droga tunel w Brisbane , Queensland , Australia . Tworzy to piąty i ostatni składnik Brisbane Rady Miasta „s TransApex planu łączenia autostrad na terenie miasta, budowy nowych rzeczne przejścia i odwrócić ruch Krzyż miasto z Brisbane CBD .
Zawartość
Wniosek
East-West Link to zaproponował biły tunel drogowy łączący Freeway Zachodnią w Toowong i Pacyfiku autostrady w Buranda . Można ustanowić przepis dla portali tunelu na Indooroopilly lub St Lucia . Pierwotny wniosek TransApex ograniczył przejazd do $ 2 (plus GST ).
Korzyści
Obecnie pojazdy poruszające się z Buranda do ronda Toowong mają dwie możliwe trasy. Pierwsza droga polega podróżowanie na Pacyfiku autostrady , Riverside Expressway i albo Coronation Drive, czy Milton Road . Pojazdu przy tej trasie mogą wystąpić znaczące korków jednocześnie przyczyniając się do dalszego przeciążenia siebie. The Riverside Expressway często staje zatłoczonych szczytowego ruchu w godzinach ze względu na jego status jako głównej trasie do i od Brisbane CBD z południa. Kończy się ona również w światłach na Coronation Drive, lub zatłoczonych Inner City Bypass , powodując zatory na autostradzie. Ponadto Coronation Napęd i Milton Road, będąc głównych arterii do Brisbane CBD od zachodnich przedmieściach, są również często przepełniona. Liczne zestawy światłach na obu tych długich, wąskich drogach zwiększa także czas podróży z Buranda do Toowong.
Druga droga polega na podróży na zwykłych dróg do Ipswich autostrady , wychodzący na Centenary autostrady oraz następujące po zachodnie Freeway, która kończy się na rondzie u podstawy Mt Łyska THA . Trasa ta obejmuje znaczna odległość podróży i zatory na Ipswich Road, sprawia, że czas podróży nie krótszy niż pierwszy, krótszą trasę.
Tunel między Buranda i ronda Toowoong stworzyłoby drogi Autostrada-klasy pomiędzy tymi punktami, eliminując potrzebę stosowania jakiejkolwiek podróży na podmiejskich ulic i wszelkie spotkania z sygnalizacją świetlną. Ponieważ tunel będzie głównie połączenia dwóch autostrad, podmiejskiego przekrwienie powierzchnia jest mało prawdopodobne, aby w istotny sposób wpłynąć na prędkość, a tym samym czas podróży, przez tunel. Przewiduje się, że tunel Wschód-Zachód link zmniejszy korków na autostradzie, Coronation Riverside Drive i Milton Road usuwając ruch za pomocą tych dróg jedynie jako arterii aby dotrzeć do miejsca przeznaczenia w portalach tunelu.
Tunel Wschód-Zachód link będzie dalej tworzyć kolejne 4 lub 6 Ogólnych pasy ruchu dla pojazdów przekroczyć rzekę Brisbane. Rada miasta Brisbane w 2004 roku przewidział, że mosty przez rzekę Brisbane zbliżały całkowitą pojemność. Kolejny tunel, który przecina rzeka by złagodzić niektóre z tych kwestii wydajności.
Aktualny stan
Projekt nie pojawiają się w planie Infrastruktury Queensland State rząd South East Queensland i program uruchomiony do 2031 roku Podobnie Wschód-Zachód Link nie figuruje w Departamencie Transportu i głównych dróg 'Zachodniej Brisbane Transportu Strategy Network.
Jednak Wschód-Zachód Link jest tylko propozycja Brisbane City Council. Rada Miasta Brisbane jest obecnie ukończeniu 1,4 miliona dolarów przegląd popytu ruchu na Wschód-Zachód Link. Choć pierwotnie planowano na dostawę 2026, ówczesny burmistrz Campbell Newman zaproponował termin dostawy może zostać przeniesione na podstawie wyników badania.
Burmistrz Graham Quirk stwierdził, że następny projekt infrastruktury Rady Brisbane po zakończeniu Legacy Way tunelu w 2015 roku jest modernizacja Kingsford Smith Dysku .