EasyMile EZ10 - EasyMile EZ10

EZ10 Łatwa mila
EZ10 Kista 160425 1.jpg
Przegląd
Producent EasyMile
Nazywany również EZ10
Nadwozie i podwozie
Klasa Autonomiczny transfer
Budowa ciała Minibus
Układ napędowy
Silnik elektryczny Silnik napędowy (elektryczny asynchroniczny)
Przenoszenie Pojedynczy bieg
Bateria 8 kWh LiFePO4 litowo na napięcie 48V
Zasięg elektryczny Do 14 godzin
Ładowanie wtyczki ładowanie na pokładzie, średnio 7-godzinny czas ładowania
Wymiary
Rozstaw osi 2,80 metra
Długość 4 metry
Szerokość 2 metry
Wzrost 2,75 metra
Masa własna 2750 kg (w pełni załadowany)

EasyMile EZ10 jest zasilany baterią autonomiczny elektryczny autobus zaprojektowany i sprzedawany przez EasyMile. Może pomieścić do sześciu osób, a czterech dodatkowych pasażerów może jeździć na stojąco lub może pomieścić wózek inwalidzki, aby pomóc w pokonaniu pierwszej/ostatniej mili podróży. EZ10 został wdrożony w ponad 30 miastach i 16 krajach.

Historia

EasyMile EZ10 z otwartymi drzwiami
EasyMile EZ10 wewnątrz

Założona w czerwcu 2014 r. firma EasyMile SAS opracowuje i sprzedaje pojazdy autonomiczne. Formalnie było to wspólne przedsięwzięcie utworzone przez Ligier i Robosoft Technology PTE Ltd (Francja). EZ10 został opracowany z pomocą projektu CityMobil2 współfinansowanego przez Siódmy Program Ramowy Unii Europejskiej w zakresie badań i rozwoju technologicznego (7PR). W styczniu 2017 r. ogłoszono, że Alstom zainwestował 14 mln euro w Easymile, a obie firmy podpisały umowę o partnerstwie handlowym. W lipcu 2017 r. Continental ogłosił również inwestycję w EasyMile.

W lipcu 2019 r. pasażer EasyMile w Utah wymagał pomocy medycznej po upadku z siedzenia z powodu nagłego zatrzymania, co skłoniło firmę do umieszczenia znaków ostrzegawczych i zmniejszenia maksymalnej prędkości pojazdów. W lutym 2020 r. pasażer Smart Columbus (usługa w Columbus w stanie Ohio ) spadł z siedzenia, gdy pojazd EasyMile wykonał awaryjne zatrzymanie z prędkością 11 km/h. Drugi incydent skłonił National Highway Traffic Safety Administration do zawieszenia usług pasażerskich EasyMile w całym kraju (używanych w 10 stanach), podczas gdy incydent był badany.

Wdrożenia

Od końca 2015 r. hrabstwo Gelderland w Holandii planuje wykorzystać go na 7-kilometrowej trasie między stacją Ede-Wageningen a kampusem Uniwersytetu i Centrum Badawczego w Wageningen . We wrześniu 2016 r. w miejscowości Appelscha wystartował pilot składający się z krótkiej trasy komunikacji miejskiej obsługiwanej przez dwa pojazdy EZ10 .

W grudniu 2016 r. EZ10 zaczął być używany na pierwszej trasie wahadłowego pojazdu autonomicznego w Ameryce Północnej , krążącej przez Bishop Ranch Office Park w San Ramon w Kalifornii , obsługiwanej przez First Transit .

W 2017 roku, EZ10 został wprowadzony ze względu na National University na Tajwanie w Taipei, w Tallinie , Estonia .

W związku z estońską prezydencją w Radzie UE minibus został zaprezentowany w Tallinie 14 lipca 2017 r. przez EasyMile oraz firmy technologiczne w Estonii, które współfinansowały półtoramiesięczny projekt doprowadzenia autobusu wahadłowego do kraj. Oba autobusy obsługują jedną linię oficjalnie od 29 lipca, w tym odcinek linii tramwajowej w przebudowie, i kursują po mieście do końca sierpnia. Linia w Tallinie jest pierwszą, na której autobusy EZ10 łączą się i wchodzą w interakcję z ruchem na żywo.

Paryski urząd transportowy, RATP Group , rozpoczął testowanie promów EasyMile EZ10 na zwykłych drogach (z pracownikiem na pokładzie) w styczniu 2021 r., zabierając pasażerów do Bois de Vincennes w weekendy.

10 sierpnia 2021 r. EZ10 został wdrożony w kampusie Colorado School of Mines w Golden w stanie Kolorado . Usługa ta, nazywana The Mines Rover, składa się z dziewięciu autobusów na trzech trasach łączących lokalizacje na terenie kampusu i centrum Golden. W momencie wdrożenia jest to największa zautomatyzowana usługa transportu wahadłowego w Stanach Zjednoczonych

Pod koniec września 2021 r. EZ10 został wdrożony w Parku Technologicznym Kongsberg w Norwegii. Usługa jest całkowicie bez kierowcy i nie ma już kierowcy bezpieczeństwa podczas pracy.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki