Gospodarka Korei Południowej - Economy of South Korea

Gospodarka Korei Południowej
Seul (Korea Południowa).jpg
Seul , największa metropolia Korei Południowej
Waluta Won południowokoreański (KRW, ₩)
1 stycznia – 31 grudnia
Organizacje branżowe
APEC , WTO , OECD , G-20
Grupa krajów
Statystyka
Populacja Zwiększać 51 309 705 (2021 szac.)
PKB
pozycja PKB
wzrost PKB
PKB na mieszkańca
Pozycja PKB na mieszkańca
PKB według sektora
0,5% (2020)
Ludność poniżej granicy ubóstwa
14,4% (2016 szac.)
Stały35,5 średnie (2017)
Siła robocza
Siła robocza według zawodu
Bezrobocie
Główne branże
Stały 5 (bardzo łatwy, 2020)
Zewnętrzny
Eksport Zmniejszać 512,498 miliardów dolarów (2020)
Eksportuj towary
Główni partnerzy eksportowi
Import Pozytywny spadek 467,633 mld USD (2020)
Importuj towary
Główni partnerzy importowi
FDI Zdjęcie
Zmniejszać 68 miliardów dolarów (2020)
Ujemny wzrost 542,4 miliarda dolarów (2020)
Finanse publiczne
Ujemny wzrost 39,8% PKB (2020)
-3,5% PKB (2020)
Przychody 428,7 mld USD (2020)
Wydatki 456,5 miliarda dolarów (2020)
Pomoc gospodarcza ODA, 2,4 mld USD ( darczyńca ) (2018) bez pomocy dla Korei Północnej
Rezerwy walutowe
Zwiększać 458,700 mld USD (szac. z lipca 2021 r.)
Główne źródło danych: CIA World Fact Book
Wszystkie wartości, o ile nie zaznaczono inaczej, podane są w dolarach amerykańskich .

Gospodarka Korei Południowej jest wysoce rozwinięta gospodarka mieszana zdominowane przez rodzinnych konglomeratów zwanych chaebols . Według nominalnego PKB ma czwartą co do wielkości gospodarkę w Azji i dziesiątą co do wielkości na świecie. Korea Południowa jest znany z jego pojawieniem rozwoju gospodarczego z jednym z najbiedniejszych krajów na świecie do rozwiniętej , o wysokim dochodzie kraju w ciągu zaledwie kilku pokoleń. Ten wzrost gospodarczy został opisany jako Cud na rzece Han , który wprowadził Koreę Południową do grona krajów OECD i G-20 . Korea Południowa nadal pozostaje jednym z najszybciej rozwijających się krajów rozwiniętych na świecie po Wielkiej Recesji .

Rygorystyczny system edukacji Korei Południowej oraz stworzenie wysoce zmotywowanej i wykształconej ludności są w dużej mierze odpowiedzialne za wywołanie boomu zaawansowanych technologii i szybkiego rozwoju gospodarczego w tym kraju. Kraj nie ma prawie żadnych zasobów naturalnych, a na jego terytorium występuje duża gęstość zaludnienia . Problemy te powstrzymały dalszy wzrost liczby ludności i tworzenie dużego wewnętrznego rynku konsumenckiego. W odpowiedzi Korea Południowa dostosowała strategię gospodarczą zorientowaną na eksport, aby napędzać swoją gospodarkę. W 2019 roku Korea Południowa była ósmym największym eksporterem i ósmym największym importerem na świecie. Bank Korei i Instytut Rozwoju Korea okresowo zwolnić głównych wskaźników ekonomicznych oraz tendencji gospodarczych gospodarki Korei Południowej.

Znane organizacje finansowe, takie jak Międzynarodowy Fundusz Walutowy , pochwaliły odporność gospodarki Korei Południowej na różne kryzysy gospodarcze. Jako przyczyny tej odporności podają zalety gospodarcze kraju, w tym niski dług państwowy i wysokie rezerwy fiskalne, które można szybko zmobilizować w celu zaradzenia ewentualnym kryzysom finansowym. Inne organizacje finansowe, takie jak Bank Światowy , opisują Koreę jako jedną z najszybciej rozwijających się głównych gospodarek następnego pokolenia, obok BRIC i Indonezji. Korea Południowa była jednym z nielicznych krajów rozwiniętych, którym udało się uniknąć recesji podczas Wielkiej Recesji . Jego tempo wzrostu gospodarczego osiągnęło 6,2% w 2010 r., co oznacza gwałtowne odbicie od tempa wzrostu gospodarczego wynoszącego 2,3% w 2008 r. i 0,2% w 2009 r., w okresie Wielkiej Recesji . Gospodarka Korei Południowej ponownie ożyła z rekordową nadwyżką 70,7 mld USD na rachunku bieżącym pod koniec 2013 r., co stanowi wzrost o 47 proc. produkcji będącej eksportem produktów technologicznych.

Pomimo dużego potencjału wzrostu i widocznej stabilności strukturalnej południowokoreańskiej gospodarki, Korea Południowa nieustannie cierpi z powodu swojej zdolności kredytowej na giełdzie z powodu wojowniczości Korei Północnej w czasach głębokich kryzysów militarnych. Powracająca wojowniczość ma negatywny wpływ na rynki finansowe południowokoreańskiej gospodarki. Dominacja czeboli jest postrzegana przez wielu mieszkańców Korei Południowej jako wysoce skorumpowana i wpływowa w systemie politycznym. Ta dominacja jest mało prawdopodobna i niesie ze sobą ryzyko spowolnienia transformacji gospodarki Korei Południowej z korzyścią dla przyszłych pokoleń .

Historia

Historyczny wzrost gospodarki Korei Południowej od 1961 do 2015 r.

Przegląd

Po wojnie koreańskiej Korea Południowa przez ponad dekadę pozostawała jednym z najbiedniejszych krajów świata. W 1960 r. jej produkt krajowy brutto na mieszkańca wynosił 79 dolarów. Rozwój sektora przemysłowego był głównym bodźcem do rozwoju gospodarczego. W 1986 roku przemysł wytwórczy odpowiadał za około 30 procent produktu krajowego brutto (PKB) i 25 procent siły roboczej. Korzystając z silnej zachęty krajowej i pomocy zagranicznej, przemysłowcy Seulu w szybkim tempie wprowadzili nowoczesne technologie do przestarzałych lub nowo wybudowanych obiektów, zwiększyli produkcję towarów – zwłaszcza tych na sprzedaż na rynkach zagranicznych – i przeznaczyli dochody z powrotem na dalszą ekspansję przemysłową. W rezultacie przemysł zmienił krajobraz kraju, przyciągając miliony robotników do miejskich ośrodków produkcyjnych.

Pogorszenie koniunktury w południowokoreańskiej gospodarce w 1989 r. wywołane gwałtownym spadkiem eksportu i zamówień zagranicznych wywołało głębokie zaniepokojenie w sektorze przemysłowym. Analitycy Ministerstwa Handlu i Przemysłu stwierdzili, że słabe wyniki eksportu wynikały z problemów strukturalnych tkwiących w gospodarce kraju, w tym zbyt silnego zwycięstwa, wzrostu płac i wysokich kosztów pracy, częstych strajków i wysokich stóp procentowych. Rezultatem był wzrost zapasów i poważne cięcia w produkcji u wielu producentów elektroniki, samochodów i tekstyliów, a także w mniejszych firmach dostarczających części. Wprowadzono systemy automatyzacji fabryk, aby zmniejszyć zależność od siły roboczej, zwiększyć produktywność przy znacznie mniejszej sile roboczej oraz poprawić konkurencyjność. Szacuje się, że ponad dwie trzecie producentów w Korei Południowej wydało na automatyzację ponad połowę środków dostępnych na inwestycje w obiektach.

Szybki wzrost od 1960 do 1980

Wzrost PKB Korei Południowej (PPP) od 1911 do 2008 roku.png
Gospodarka Korei Południowej w porównaniu z Koreą Północną. Korea Północna zaczęła przegrywać konkurencję gospodarczą z Koreą Południową po przyjęciu Juche w 1974 roku przez Koreę Północną.

Wraz z zamachem stanu generała Parka Chung-hee w 1961 r. rozpoczęła się protekcjonistyczna polityka gospodarcza, popychająca burżuazję, która rozwinęła się w cieniu państwa, do reaktywowania rynku wewnętrznego. W celu promowania rozwoju stosowano politykę industrializacji zorientowanej na eksport , zamykając wjazd do kraju wszelkiego rodzaju produktów zagranicznych, z wyjątkiem surowców. Przeprowadzono reformę rolną z wywłaszczeniem bez rekompensaty dużych japońskich majątków. General Park znacjonalizował system finansowy, aby wzmocnić potężne ramię państwowe, którego interwencja w gospodarkę polegała na planach pięcioletnich.

Na czele były czebole, te zróżnicowane konglomeraty rodzinne, takie jak Hyundai , Samsung i LG Corporation , które otrzymały zachęty państwowe, takie jak ulgi podatkowe, legalność systemu hiperwyzysku i tanie lub darmowe finansowanie: bank państwowy ułatwiał planowanie skoncentrowanych pożyczek według pozycji według każdego planu pięcioletniego oraz według grupy ekonomicznej wybranej do jej prowadzenia.

Do 1961 r. Korea Południowa otrzymała od Stanów Zjednoczonych darowiznę w wysokości 3,1 miliarda dolarów, co było jak na owe czasy bardzo wysoką wartością, co jest przywilejem przebywania na najgorętszej granicy zimnej wojny. Ta polityka zagranicznego wsparcia gospodarczego i wojskowego trwała przez dziesięciolecia. Chaebole zaczęły dominować w gospodarce krajowej i ostatecznie zaczęły stawać się konkurencyjnymi na arenie międzynarodowej. Wśród robotników stale poprawiały się ich zarobki i warunki pracy, co zwiększało konsumpcję krajową. A do lat 80. kraj stale rósł ze statusu o niskich dochodach do średniego dochodu.

Realny produkt krajowy brutto Korei Południowej rósł średnio o ponad 8 procent rocznie, z 2,7 mld USD w 1962 r. do 230 mld USD w 1989 r., przekraczając granicę biliona dolarów w 2006 r. Nominalny PKB per capita wzrósł z 103,88 USD w 1962 r. do 5 438,24 USD w 1989 roku, osiągając $ 20,000 kamień milowy w roku 2006. w sektorze produkcji wzrósł z 14,3 procent PKB w 1962 roku do 30,3 procent w 1987. towarów obrotów handlowych wzrosła z US $ 480 milionów w 1962 roku do prognozowanego US $ 127,9 mld USD w roku 1990. stosunek krajowe oszczędności w stosunku do PNB wzrosły z 3,3 procent w 1962 do 35,8 procent w 1989. W 1965 tempo wzrostu Korei Południowej po raz pierwszy przekroczyło tempo wzrostu Korei Północnej w większości obszarów przemysłowych, chociaż PKB na mieszkańca Korei Południowej był nadal niższy.

Najważniejszym czynnikiem szybkiej industrializacji było przyjęcie na początku lat sześćdziesiątych strategii skierowanej na zewnątrz. Strategia ta była szczególnie dobrze dopasowana do tamtych czasów ze względu na słabe zasoby naturalne Korei Południowej, niską stopę oszczędności i mały rynek krajowy. Strategia promowała wzrost gospodarczy poprzez pracochłonny eksport wyrobów przemysłowych, w którym Korea Południowa mogła uzyskać przewagę konkurencyjną. Ważną rolę w tym procesie odegrały inicjatywy rządowe. Poprzez model industrializacji opartej na eksporcie rząd Korei Południowej zachęcał korporacje do opracowywania nowych technologii i podnoszenia wydajności produkcyjnej w celu konkurowania na wysoce konkurencyjnym rynku globalnym. Stosując się do przepisów i żądań państwowych, firmy otrzymywały dotacje i wsparcie inwestycyjne, aby szybko rozwijać swoje rynki eksportowe na szybko zmieniającej się arenie międzynarodowej. Dodatkowo silnie zachęcany był napływ kapitału zagranicznego w celu uzupełnienia niedoboru oszczędności krajowych. Wysiłki te umożliwiły Korei Południowej osiągnięcie szybkiego wzrostu eksportu i późniejszego wzrostu dochodów.

Podkreślając sektor przemysłowy, zorientowana na eksport strategia rozwoju Seulu pozostawiła sektor wiejski stosunkowo słabo rozwinięty. Szczególnie przemysł stalowy i stoczniowy odegrały w tym czasie kluczową rolę w rozwoju gospodarki Korei Południowej. Z wyjątkiem górnictwa, większość gałęzi przemysłu znajdowała się w obszarach miejskich na północnym zachodzie i południowym wschodzie. Przemysł ciężki na ogół znajdował się na południu kraju. Fabryki w Seulu odpowiadały za ponad 25 procent całej wartości dodanej produkcji w 1978 roku; razem z fabrykami w okolicznej prowincji Gyeonggi, fabryki w rejonie Seulu wyprodukowały 46% całej produkcji w tym roku. Fabryki w Seulu i prowincji Gyeonggi zatrudniały 48% 2,1 miliona pracowników fabryk w kraju. Rosnąca dysproporcja dochodów między sektorem przemysłowym i rolniczym stała się poważnym problemem w latach 70. i pozostała problemem pomimo wysiłków rządu zmierzających do zwiększenia dochodów gospodarstw rolnych i poprawy standardów życia na wsi.

Na początku lat 80. w celu kontrolowania inflacji przyjęto konserwatywną politykę monetarną i restrykcyjne środki fiskalne. Wzrost podaży pieniądza został zredukowany z 30 proc. poziomu z lat 70. do 15 proc. Seul nawet na chwilę zamroził swój budżet. Interwencja rządu w gospodarce została znacznie ograniczona, a polityka importu i inwestycji zagranicznych została zliberalizowana w celu promowania konkurencji. Aby zmniejszyć nierównowagę między sektorem wiejskim i miejskim, Seul rozszerzył inwestycje w projekty publiczne, takie jak drogi i obiekty komunikacyjne, jednocześnie promując mechanizację rolnictwa .

Środki wprowadzone na początku dekady, w połączeniu ze znaczną poprawą w gospodarce światowej, pomogły gospodarce Korei Południowej odzyskać utracony impet pod koniec lat 80. XX wieku. Korea Południowa osiągnęła średnio 9,2 procent realnego wzrostu w latach 1982-1987 i 12,5% w latach 1986-1988. Dwucyfrowa inflacja z lat 70. została opanowana. Inflacja cen hurtowych wynosiła średnio 2,1 procent rocznie w latach 1980-1988; ceny konsumpcyjne rosły średnio o 4,7 proc. rocznie. Seul osiągnął pierwszą znaczną nadwyżkę w bilansie płatniczym w 1986 r. i odnotował nadwyżkę w wysokości 7,7 mld USD i 11,4 mld USD odpowiednio w 1987 i 1988 r. Ten rozwój umożliwił Korei Południowej rozpoczęcie zmniejszania poziomu zadłużenia zagranicznego . Nadwyżka handlowa za 1989 r. wyniosła jednak tylko 4,6 mld USD, a niewielkie ujemne saldo przewidywano na 1990 r.

Lata 90. i azjatycki kryzys finansowy

W pierwszej połowie lat 90. gospodarka Korei Południowej kontynuowała stabilny i silny wzrost zarówno konsumpcji prywatnej, jak i PKB. Podczas azjatyckiego kryzysu finansowego w 1997 r. , po tym, jak kilka innych walut azjatyckich zostało zaatakowanych przez spekulantów, w październiku 1997 r. koreański won zaczął mocno tracić na wartości. Problem pogłębił problem niespłacanych kredytów w wielu koreańskich bankach handlowych. Do grudnia 1997 r. MFW zatwierdził pożyczkę w wysokości 21 mld USD, która byłaby częścią planu ratunkowego o wartości 58,4 mld USD. Do stycznia 1998 r. rząd zamknął jedną trzecią koreańskich banków handlowych. Przez cały 1998 r. koreańska gospodarka nadal kurczyła się kwartalnie w średnim tempie -6,65%. Ofiarą kryzysu stał się południowokoreański czebol Daewoo, który został zlikwidowany przez rząd w 1999 roku z powodu problemów z zadłużeniem. Amerykańskiej firmie General Motors udało się nabyć dział silników. Indyjski konglomerat Tata Group kupił oddział Daewoo zajmujący się ciężarówkami i pojazdami ciężkimi.

Działania rządu Korei Południowej i zamiany długów przez międzynarodowych pożyczkodawców rozwiązały problemy finansowe kraju. Znaczną część wychodzenia Korei Południowej z azjatyckiego kryzysu finansowego z 1997 r. można przypisać dostosowaniom siły roboczej (tj. dynamicznemu i produktywnemu rynkowi pracy z elastycznymi stawkami płac) oraz alternatywnym źródłom finansowania. Do pierwszego kwartału 1999 r. wzrost PKB wzrósł do 5,4%, a następnie silny wzrost w połączeniu z presją deflacyjną na walutę doprowadził do rocznego wzrostu o 10,5%. W grudniu 1999 roku prezydent Kim Dae-jung ogłosił koniec kryzysu walutowego.

2000s

Gospodarka Korei odeszła od centralnie planowanego, kierowanego przez rząd modelu inwestycyjnego w kierunku bardziej zorientowanego na rynek. Te reformy gospodarcze, forsowane przez prezydenta Kim Dae-junga , pomogły Korei utrzymać jedną z niewielu rozwijających się gospodarek Azji, ze stopami wzrostu wynoszącymi 10,8% w 1999 r. i 9,2% w 2000 r. Wzrost spadł z powrotem do 3,3% w 2001 r. z powodu spowolnienia gospodarki światowej , spadający eksport oraz przekonanie, że tak potrzebne reformy korporacyjne i finansowe utknęły w martwym punkcie.

Po odbiciu się po azjatyckim kryzysie finansowym w 1997 r. gospodarka kontynuowała silny wzrost w 2000 r., przy wzroście PKB na poziomie 9,08%. Jednak gospodarka Korei Południowej została dotknięta atakami z 11 września . Spowalniająca gospodarka światowa, spadający eksport oraz przekonanie, że reformy korporacyjne i finansowe zatrzymały się, spowodowały spadek wzrostu do 3,8% w 2001 roku. w 1989 r. Ostatnio gospodarka ustabilizowała się i od 2003 r. utrzymuje tempo wzrostu na poziomie 4–5%.

Prowadzony przez przemysł i budownictwo, wzrost w 2002 r. wyniósł 5,8%, pomimo anemicznego wzrostu globalnego. Restrukturyzacja koreańskich konglomeratów ( czeboli ), prywatyzacja banków i stworzenie bardziej zliberalizowanej gospodarki – z mechanizmem wyjścia z rynku przez upadłe firmy – pozostają najważniejszymi niedokończonymi zadaniami reformatorskimi Korei. W 2003 r. wzrost ponownie zwolnił, ale w 2006 r. produkcja wzrosła o 5%, ze względu na powszechny popyt na kluczowe produkty eksportowe, takie jak telewizory HD i telefony komórkowe.

Podobnie jak większość gospodarek uprzemysłowionych, Korea doświadczyła poważnych niepowodzeń podczas Wielkiej Recesji . W czwartym kwartale 2008 r. wzrost spadł o 3,4% w porównaniu z poprzednim kwartałem, będąc pierwszym ujemnym wzrostem kwartalnym od 10 lat, przy czym w 2009 r. wzrost kwartalny rok do roku był nadal ujemny. Większość sektorów gospodarki odnotowała spadki, a produkcja spadła o 25,6 % od stycznia 2009 r., a sprzedaż towarów konsumpcyjnych spadła o 3,1%. Eksport samochodów i półprzewodników, dwóch kluczowych filarów gospodarki, skurczył się odpowiednio o 55,9% i 46,9%, podczas gdy ogólny eksport spadł o rekordowe 33,8% w styczniu i 18,3% w lutym 2009 r. rok do roku. Podobnie jak podczas azjatyckiego kryzysu finansowego w 1997 r. , waluta Korei również doświadczyła ogromnych wahań, spadając o 34% w stosunku do dolara. Roczny wzrost gospodarki zwolnił do 2,3% w 2008 r. i według Goldman Sachs oczekiwano, że spadnie do zaledwie -4,5% , ale Korea Południowa była w stanie ograniczyć spowolnienie do niemal zastoju na poziomie 0,2% w 2009 r.

Pomimo Wielkiej Recesji , gospodarka Korei Południowej, wspomagana przez odpowiednie środki stymulujące i silną konsumpcję produktów, która zrekompensowała spadek eksportu, była w stanie uniknąć recesji, w przeciwieństwie do większości gospodarek uprzemysłowionych, odnotowując dodatni wzrost gospodarczy przez dwa kolejne lata kryzys. W 2010 r. Korea Południowa dokonała silnego ożywienia gospodarczego z tempem wzrostu 6,1%, sygnalizując powrót gospodarki do poziomu sprzed kryzysu. Eksport Korei Południowej osiągnął 424 miliardy dolarów w ciągu pierwszych jedenastu miesięcy 2010 roku, już więcej niż jego eksport w całym 2008 roku. Oczekuje się, że południowokoreańska gospodarka XXI wieku, jako gospodarka Next Eleven , wzrośnie z 3,9 % do 4,2% rocznie w latach 2011-2030, podobnie jak tempo wzrostu krajów rozwijających się, takich jak Brazylia czy Rosja.

Prezydent Korei Południowej Park Geun-hye podczas śniadania z magnatami biznesu czebolu Lee Kun-hee i Chung Mong-koo .

Rząd Korei Południowej podpisał umowę o wolnym handlu między Koreą a Australią (KAFTA) w dniu 5 grudnia 2013 r., przy czym rząd australijski stara się przynosić korzyści swoim licznym gałęziom przemysłu – w tym motoryzacyjnemu, usługowemu, surowcowemu i energetycznemu – oraz pozycjonować się obok konkurentów, takich jak USA i ASEAN. Korea Południowa jest trzecim co do wielkości rynkiem eksportowym Australii i czwartym co do wielkości partnerem handlowym z wartością handlową w 2012 roku 32 miliardów dolarów. Umowa zawiera klauzulę ISDS (Inwestor State Dispute Settlement), która pozwala korporacjom południowokoreańskim na podjęcie działań prawnych przeciwko rządowi australijskiemu w przypadku naruszenia ich praw handlowych.

Rząd skrócił tydzień pracy z sześciu dni do pięciu etapami, od 2004 do 2011 r., w zależności od wielkości firmy. Liczba dni ustawowo wolnych od pracy została zwiększona do 16 do 2013 roku.

Gospodarka Korei Południowej spadła w pierwszym kwartale 2019 roku, co było najgorszym wynikiem od czasu Wielkiej Recesji . PKB spadł o 0,3 procent skorygowany sezonowo w stosunku do poprzedniego kwartału.

Przemysł high-tech w latach 90. i 2000.

W 1990 roku południowokoreańscy producenci zaplanowali znaczącą zmianę planów przyszłej produkcji w kierunku przemysłów zaawansowanych technologii. W czerwcu 1989 r. panele urzędników państwowych, naukowców i liderów biznesu odbyły sesje planowania dotyczące produkcji takich towarów, jak nowe materiały, mechatronika – w tym robotyka przemysłowa – bioinżynieria, mikroelektronika, chemia i lotnictwo. Ta zmiana akcentów nie oznaczała jednak natychmiastowego upadku przemysłu ciężkiego, takiego jak produkcja samochodów i statków, który zdominował gospodarkę w latach 80. XX wieku.

Korea Południowa opiera się w dużej mierze na eksporcie, aby napędzać wzrost swojej gospodarki, a produkty gotowe, takie jak elektronika, tekstylia, statki, samochody i stal to jedne z jej najważniejszych produktów eksportowych. Chociaż rynek importowy uległ w ostatnich latach liberalizacji, rynek rolny pozostał w dużej mierze protekcjonistyczny ze względu na poważne różnice cen krajowych produktów rolnych, takich jak ryż, z rynkiem międzynarodowym. W 2005 r. cena ryżu w Korei Południowej była około czterokrotnie wyższa od średniej ceny ryżu na rynku międzynarodowym i ogólnie obawiano się, że otwarcie rynku rolnego będzie miało katastrofalne skutki dla południowokoreańskiego sektora rolnego. Jednak pod koniec 2004 r. osiągnięto porozumienie z WTO, w ramach którego import ryżu z Korei Południowej będzie stopniowo wzrastał z 4% do 8% konsumpcji do 2014 r. Ponadto do 30% importowanego ryżu będzie udostępniane bezpośrednio konsumentom do 2010 r., gdzie wcześniej importowany ryż był używany tylko w przetworzonej żywności. Po 2014 roku południowokoreański rynek ryżu zostanie całkowicie otwarty.

Ponadto Korea Południowa jest dziś znana jako Launchpad dojrzałego rynku mobilnego, na którym programiści mogą czerpać korzyści z rynku, na którym istnieje bardzo niewiele ograniczeń technologicznych. W Korei Południowej obserwuje się rosnący trend wynalazków nowych rodzajów mediów czy aplikacji, wykorzystujących infrastrukturę internetową 4G i 5G. Korea Południowa posiada dziś infrastrukturę umożliwiającą zaspokojenie gęstości zaludnienia i kultury, która jest w stanie stworzyć silną lokalną odrębność.

Dane

Poniższa tabela przedstawia główne wskaźniki ekonomiczne w latach 1980–2018. Inflacja poniżej 2% jest na zielono.

Rok PKB
(w mld USD PPP)
PKB na mieszkańca
(w USD PPP)
Wzrost PKB
(realny)
Stopa inflacji
(w procentach)
Bezrobocie
(w procentach)
Dług publiczny
(w % PKB)
1980 85,4 2240 Zmniejszać-1,7% Ujemny wzrost28,7% 5,2% nie dotyczy
1981 Zwiększać100,2 Zwiększać2587 Zwiększać7,2% Ujemny wzrost21,4% Pozytywny spadek4,5% nie dotyczy
1982 Zwiększać115,2 Zwiększać2929 Zwiększać8,3% Ujemny wzrost7,2% Pozytywny spadek4,1% nie dotyczy
1983 Zwiększać135,6 Zwiększać3 396 Zwiększać13,2% Ujemny wzrost3,4% Stały4,1% nie dotyczy
1984 Zwiększać155,1 Zwiększać3839 Zwiększać10,4% Ujemny wzrost2,3% Pozytywny spadek3,9% nie dotyczy
1985 Zwiększać172,4 Zwiększać4225 Zwiększać7,8% Ujemny wzrost2,5% Ujemny wzrost4,0% nie dotyczy
1986 Zwiększać195,6 Zwiększać4747 Zwiększać11,2% Ujemny wzrost2,8% Pozytywny spadek3,8% nie dotyczy
1987 Zwiększać225.4 Zwiększać5417 Zwiększać12,5% Ujemny wzrost3,0% Pozytywny spadek3,1% nie dotyczy
1988 Zwiększać261.2 Zwiększać6214 Zwiększać11,9% Ujemny wzrost7,1% Pozytywny spadek2,5% nie dotyczy
1989 Zwiększać290,5 Zwiększać6844 Zwiększać7,0% Ujemny wzrost5,7% Ujemny wzrost2,6% nie dotyczy
1990 Zwiększać331,0 Zwiększać7720 Zwiększać9,8% Ujemny wzrost8,6% Pozytywny spadek2,5% 12,9%
1991 Zwiększać377,5 Zwiększać8721 Zwiększać10,3% Ujemny wzrost9,3% Stały2,5% Pozytywny spadek12,1%
1992 Zwiększać410,0 Zwiększać9,373 Zwiększać6,2% Ujemny wzrost6,2% Stały2,5% Pozytywny spadek11,8%
1993 Zwiększać448,5 Zwiększać10148 Zwiększać6,8% Ujemny wzrost4,8% Ujemny wzrost2,9% Pozytywny spadek11,0%
1994 Zwiększać500,2 Zwiększać11 206 Zwiększać9,2% Ujemny wzrost6,3% Pozytywny spadek2,5% Pozytywny spadek9,8%
1995 Zwiększać559,6 Zwiększać12 410 Zwiększać9,6% Ujemny wzrost4,5% Pozytywny spadek2,1% Pozytywny spadek8,7%
1996 Zwiększać613.1 Zwiększać13 468 Zwiększać7,6% Ujemny wzrost4,9% Stały2,1% Pozytywny spadek8,0%
1997 Zwiększać660.7 Zwiększać14 376 Zwiększać5,9% Ujemny wzrost4,4% Ujemny wzrost2,6% Ujemny wzrost9,9%
1998 Zmniejszać631,5 Zmniejszać13,644 Zmniejszać−5,5% Ujemny wzrost7,5% Ujemny wzrost7,0% Ujemny wzrost14,2%
1999 Zwiększać713.1 Zwiększać15 297 Zwiększać11,3% Zwiększać0,8% Pozytywny spadek6,6% Ujemny wzrost16,2%
2000 Zwiększać790,0 Zwiększać16 805 Zwiększać8,4% Ujemny wzrost2,3% Pozytywny spadek4,4% Ujemny wzrost16,6%
2001 Zwiększać846,5 Zwiększać17.870 Zwiększać4,9% Ujemny wzrost4,1% Pozytywny spadek4,0% Ujemny wzrost17,2%
2002 Zwiększać926,3 Zwiększać19 442 Zwiększać7,4% Ujemny wzrost2,8% Pozytywny spadek3,3% Pozytywny spadek17,0%
2003 Zwiększać973,2 Zwiększać20 321 Zwiększać3,1% Ujemny wzrost3,5% Ujemny wzrost3,6% Ujemny wzrost19,8%
2004 Zwiększać1,051,4 Zwiększać21,866 Zwiększać5,2% Ujemny wzrost3,6% Ujemny wzrost3,7% Ujemny wzrost22,4%
2005 Zwiększać1 130,8 Zwiększać23 469 Zwiększać4,3% Ujemny wzrost2,8% Ujemny wzrost3,8% Ujemny wzrost25,9%
2006 Zwiększać1226,4 Zwiększać25 318 Zwiększać5,3% Ujemny wzrost2,3% Pozytywny spadek3,5% Ujemny wzrost28,1%
2007 Zwiększać1,332,3 Zwiększać27 368 Zwiększać5,8% Ujemny wzrost2,5% Pozytywny spadek3,3% Pozytywny spadek27,4%
2008 Zwiększać1 399,2 Zwiększać28 523 Zwiększać3,0% Ujemny wzrost4,7% Pozytywny spadek3,2% Pozytywny spadek26,9%
2009 Zwiększać1421,0 Zwiększać28 820 Zwiększać0,8% Ujemny wzrost2,8% Ujemny wzrost3,6% Ujemny wzrost30,0%
2010 Zwiększać1535,4 Zwiększać30 985 Zwiększać6,8% Ujemny wzrost2,9% Ujemny wzrost3,7% Pozytywny spadek29,5%
2011 Zwiększać1,625,3 Zwiększać32 547 Zwiększać3,7% Ujemny wzrost4,0% Pozytywny spadek3,4% Ujemny wzrost30,2%
2012 Zwiększać1696,2 Zwiększać33 790 Zwiększać2,4% Ujemny wzrost2,2% Pozytywny spadek3,2% Ujemny wzrost30,8%
2013 Zwiększać1 780,6 Zwiększać35,310 Zwiększać3,2% Zwiększać1,3% Pozytywny spadek3,1% Ujemny wzrost33,7%
2014 Zwiększać1,871,6 Zwiększać36,882 Zwiększać3,2% Zwiększać1,3% Ujemny wzrost3,5% Ujemny wzrost35,5%
2015 Zwiększać1944,3 Zwiększać38 112 Zwiększać2,8% Zwiększać0,7% Ujemny wzrost3,6% Ujemny wzrost37,3%
2016 Zwiększać2,022,2 Zwiększać39 484 Zwiększać2,9% Zwiększać1,0% Ujemny wzrost3,7% Ujemny wzrost37,6%
2017 Zwiększać2125,5 Zwiększać41 331 Zwiększać3,2% Zwiększać1,9% Stały3,7% Ujemny wzrost37,7%
2018 Zwiększać2235,3 Zwiększać43,290 Zwiększać2,7% Zwiększać1,5% Ujemny wzrost3,8% Ujemny wzrost37,9%

Sektory

Okrętownictwo

Przemysł stoczniowy to flagowy przemysł Korei Południowej, który przeżywał rozkwit od lat 60. XX wieku.

W latach 70. i 80. Korea Południowa stała się wiodącym producentem statków, w tym supertankowców i platform wiertniczych. Głównym producentem statków w kraju był Hyundai, który w połowie lat 70. zbudował suchy dok o pojemności 1 miliona ton w Ulsan. Daewoo dołączył do przemysłu stoczniowego w 1980 roku i ukończył w połowie 1981 roku obiekt o wartości 1,2 miliona ton w Okpo na wyspie Geoje, na południe od Busan. Przemysł podupadł w połowie lat 80. z powodu przesytu ropy i ogólnoświatowej recesji. Pod koniec lat 80. nastąpił gwałtowny spadek liczby nowych zamówień; Nowe zamówienia na rok 1988 wyniosły 3 miliony ton brutto o wartości 1,9 miliarda USD, co oznacza spadek w stosunku do roku poprzedniego odpowiednio o 17,8 procent i 4,4 procent. Te spadki były spowodowane niepokojami pracowniczymi, niechęcią Seulu do udzielania pomocy finansowej oraz nowym niskooprocentowanym finansowaniem eksportu przez Tokio w celu wsparcia japońskich stoczniowców. Oczekiwano jednak, że przemysł żeglugi południowokoreańskiej rozwinie się na początku lat 90., ponieważ starsze statki we flotach światowych wymagały wymiany. Korea Południowa ostatecznie stała się dominującym producentem statków na świecie z 50,6% udziałem w światowym rynku stoczniowym od 2008 roku. Znani koreańscy stoczniowcy to Hyundai Heavy Industries , Samsung Heavy Industries , Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering , a także zbankrutowane STX Offshore & Shipbuilding .

Elektronika

Elektronika jest jedną z głównych gałęzi przemysłu Korei Południowej. W latach 80. i 2000. południowokoreańskie firmy, takie jak Samsung , LG i SK , przewodziły rozwojowi elektroniki w Korei Południowej. W 2017 r. 17,1% eksportu Korei Południowej stanowiły półprzewodniki produkowane przez Samsung Electronics i SK Hynix . Samsung i LG są również głównymi producentami urządzeń elektronicznych, takich jak telewizory, smartfony , wyświetlacze i komputery .

Samochód

Hyundai samochodowe. Linia motoryzacyjna jest kluczowym sektorem w przemyśle Korei Południowej.

Przemysł motoryzacyjny był jednym z głównych sektorów wzrostu i eksportu Korei Południowej w latach 80-tych. Pod koniec lat 80. wydajność południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego wzrosła ponad pięciokrotnie od 1984 r.; przekroczyła 1 milion sztuk w 1988 roku. Całkowite inwestycje w produkcję samochodów i części samochodowych wyniosły ponad 3 miliardy USD w 1989 roku. Całkowita produkcja (łącznie z autobusami i ciężarówkami) w 1988 roku wyniosła 1,1 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 10,6% w stosunku do 1987 roku i wzrosła do szacunkowo 1,3 miliona pojazdów (głównie osobowych) w 1989 roku. W 1985 roku wyprodukowano prawie 263 000 samochodów osobowych – liczba ta wzrosła do około 846 000 sztuk w 1989 roku. W 1988 roku eksport samochodów wyniósł 576 134 sztuk, z czego 480 119 sztuk (83,3 procent) wysłane do Stanów Zjednoczonych. Przez większość późnych lat osiemdziesiątych większość rozwoju przemysłu motoryzacyjnego Korei Południowej była wynikiem gwałtownego wzrostu eksportu; Jednak eksport w 1989 r. spadł o 28,5% w porównaniu z 1988 r. Spadek ten odzwierciedlał słabą sprzedaż samochodów do Stanów Zjednoczonych, zwłaszcza na tańszym krańcu rynku, oraz konflikty pracownicze w kraju. Dziś Korea Południowa stała się jednym z największych producentów samochodów na świecie . Hyundai Kia Automotive Group jest największym producentem samochodów w Korei Południowej pod względem przychodów, jednostek produkcyjnych i obecność na całym świecie.

Górnictwo

Większość złóż mineralnych na Półwyspie Koreańskim znajduje się w Korei Północnej, przy czym południe posiada obfitość wolframu i grafitu. Węgiel, ruda żelaza i molibden występują w Korei Południowej, ale nie w dużych ilościach, a operacje wydobywcze prowadzone są na małą skalę. Wiele minerałów i rudy Korei Południowej jest importowanych z innych krajów. Większość południowokoreańskiego węgla to antracyt, który jest używany tylko do ogrzewania domów i kotłów.

W 2019 roku Korea Południowa była 3. największym światowym producentem bizmutu , 4. co do wielkości światowym producentem renu i 10. co do wielkości światowym producentem siarki .

Budowa

Budownictwo jest ważnym południowokoreańskim przemysłem eksportowym od wczesnych lat 60. i pozostaje kluczowym źródłem waluty obcej i niewidocznych dochodów z eksportu. Do 1981 roku zagraniczne projekty budowlane, w większości na Bliskim Wschodzie, stanowiły 60 procent prac wykonywanych przez południowokoreańskie firmy budowlane. Kontrakty w tym roku wyceniono na 13,7 mld USD. Jednak w 1988 roku zagraniczne kontrakty budowlane wyniosły tylko 2,6 mld USD (zamówienia z Bliskiego Wschodu wyniosły 1,2 mld USD), co oznacza wzrost o 1 proc. ponad 1987.

Budowa falochronu na wybrzeżu Seosan (1984)

Pod koniec lat 80. południowokoreańskie firmy budowlane skoncentrowały się więc na szybko rozwijającym się rynku krajowym. W 1989 roku pojawiły się oznaki ożywienia na zagranicznym rynku budowlanym: Dong Ah Construction Company podpisał US $ 5,3 mld kontrakt z Libią na budowę drugiego etapu (i innych kolejnych faz) z Libii Wielka Sztuczna Rzeka Projektu , z prognozowanych koszt 27 miliardów USD, gdy wszystkie 5 etapów zostało ukończonych. Południowokoreańskie firmy budowlane podpisały zagraniczne kontrakty o wartości ponad 7 miliardów USD w 1989 roku. Do największych koreańskich firm budowlanych należą Samsung C&T Corporation , który zbudował jedne z najwyższych budynków i najbardziej godne uwagi drapacze chmur, takie jak trzy kolejne najwyższe budynki na świecie: Petronas Towers , Taipei 101 i Burdż Chalifa .

Zbrojenia

Niezwykłe postępy technologiczne i uprzemysłowienie Korei umożliwiły jej produkcję coraz bardziej zaawansowanego sprzętu wojskowego.

W latach sześćdziesiątych Korea Południowa była w dużej mierze zależna od Stanów Zjednoczonych w dostarczaniu swoich sił zbrojnych, ale po opracowaniu polityki wietnamizacji prezydenta Richarda M. Nixona we wczesnych latach siedemdziesiątych Korea Południowa zaczęła produkować wiele własnej broni.

Od lat 80. Korea Południowa, posiadająca obecnie nowocześniejszą technologię wojskową niż w poprzednich pokoleniach, zaczęła aktywnie przesuwać obszary zainteresowań swojego przemysłu obronnego z działań militaryzacyjnych zorientowanych wcześniej na obronę ojczyzny, na rzecz promowania sprzętu i technologii wojskowych. głównego nurtu produktów eksportu w celu zwiększenia handlu międzynarodowego. Niektóre z kluczowych militarnych projektów eksportowych obejmują artylerię samobieżną T-155 Firtina dla Turcji ; K11 powietrze-burst karabin do Zjednoczonych Emiratów Arabskich ; klasy Bangabandhu fregata-pocisk kierowany do Bangladeszu ; tankowce flotowe typu Sirius dla marynarek wojennych Australii , Nowej Zelandii i Wenezueli ; desantowe okręty desantowe klasy Makassar dla Indonezji ; oraz samoloty szkolno- treningowe KT-1 dla Turcji , Indonezji i Peru .

Korea Południowa zleciła również swojemu przemysłowi obronnemu outsourcing produkcji różnych podstawowych komponentów zaawansowanego sprzętu wojskowego innych krajów. W skład tego sprzętu wchodzą nowoczesne samoloty, takie jak myśliwce F-15K i śmigłowce szturmowe AH-64, które będą wykorzystywane przez Singapur, których płatowce zbuduje Korea Aerospace Industries w ramach umowy o wspólnej produkcji z Boeingiem. W ramach innych dużych umów outsourcingowych i wspólnych produkcji Korea Południowa wspólnie wyprodukowała rosyjski system obrony przeciwlotniczej S-300 za pośrednictwem Grupy Samsung i ułatwi sprzedaż do Rosji amfibijnych okrętów desantowych klasy Mistral, które będą produkowane przez STX Corporation . Transakcja została anulowana w 2014 roku z powodu działań Rosji na Ukrainie, a zamiast tego statki sprzedano do Egiptu. Eksport sprzętu obronnego Korei Południowej wyniósł 1,03 miliarda dolarów w 2008 roku i 1,17 miliarda dolarów w 2009 roku.

Turystyka

W 2012 r. Koreę Południową odwiedziło 11,1 mln turystów zagranicznych, co czyni ją 20. najczęściej odwiedzanym krajem na świecie, w porównaniu z 8,5 mln w 2010 r. Ostatnio liczba turystów gwałtownie wzrosła, zwłaszcza z Chin, Tajwanu, Hongkongu i południowo-wschodniej Azja, dramatycznie się rozrosła ze względu na wzrost popularności koreańskiej Fali ( Hallyu ).

Seul jest głównym celem turystycznym dla odwiedzających; Popularne miejsca turystyczne poza Seulem to park narodowy Seorak-san , historyczne miasto Gyeongju i półtropikalna wyspa Jeju . W 2014 roku Korea Południowa była gospodarzem mistrzostw League of Legends w sezonie 4, a następnie w 2018 roku mistrzostw w sezonie 8.

Statystyki handlowe

Top 10 partnerów eksportowych 2018
Kraj/region Eksport (M$) Odsetek
 Chiny 162,125 26,8%
 Stany Zjednoczone 72 720 12,0%
 Wietnam 48 622 8,0%
 Hongkong 45 996 7,6%
 Japonia 30 529 5,1%
 Tajwan 20 784 3,4%
 Indie 15 606 2,6%
 Filipiny 12,037 2,0%
 Singapur 11 782 2,0%
 Meksyk 11 458 1,9%
Inni 173,201 28,6%
Całkowity 604,860 100,0%
2018 Top 10 partnerów importowych
Kraj/region Importuj (M$) Odsetek
 Chiny 106 489 19,9%
 Stany Zjednoczone 58,868 11,0%
 Japonia 54 604 10,2%
 Arabia Saudyjska 26 336 4,9%
 Niemcy 20,854 3,9%
 Australia 20 719 3,9%
 Wietnam 19 643 3,7%
 Rosja 17 504 3,3%
 Tajwan 16 738 3,1%
 Katar 16 294 3,0%
Inni 177 153 33,1%
Całkowity 535,202 100,0%
2018 Top 10 krajów o dodatnim saldzie (nadwyżce) dla Korei Południowej
Kraj/region Saldo (M$)
 Chiny 55 636
 Hongkong 43,999
 Wietnam 28 979
 Stany Zjednoczone 13 852
 Indie 9722
 Filipiny 8468
 Meksyk 6 368
 indyk 4791
 Tajwan 4045
 Singapur 3808
Inni -110,011
Całkowity 69,657
2018 Top 10 krajów z ujemnym saldem (deficyt) dla Korei Południowej
Kraj Saldo (M$)
 Japonia -24 075
 Arabia Saudyjska -22.384
 Katar -15768
 Kuwejt -11 541
 Niemcy -11 481
 Australia -11 108
 Rosja -10 183
 Irak -7,658
 Zjednoczone Emiraty Arabskie -4 699
 Chile -2 667
Inni 191.221
Całkowity 69,657

Fuzje i przejęcia

Od 1991 r. obserwuje się stały trend wzrostowy w południowokoreańskich fuzjach i przejęciach do 2018 r., z krótką przerwą około 2004 r. Od 1991 r. ogłoszono około 18 300 transakcji w Korei Południowej lub poza nią, co daje łączną wartość ponad 941 bil. USD. Rok 2016 był rokiem o największej wartości transakcji (1818 w mld USD) i największej liczbie transakcji (82,3).

Branże docelowe są rozmieszczone bardzo równomiernie, a żadna branża nie ma większego udziału niż 10%. Trzy najważniejsze branże docelowe to elektronika (9,7%), półprzewodniki (9,1%) oraz metale i górnictwo (7,7%). Jednak ponad 51% firm przejmujących wywodzi się z sektora finansowego i maklerskiego.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Koh, Jae Myong (2018) Finansowanie zielonej infrastruktury: inwestorzy instytucjonalni, PPP i projekty bankowe , Londyn: Palgrave Macmillan. ISBN  978-3-319-71769-2 .
  • Lee-Jay Cho; Somi Seong; Sang-Hyop Lee, wyd. (2007). Reformy instytucjonalne i polityczne w celu zwiększenia wydajności korporacyjnej w Korei . Seul: Koreański Instytut Rozwoju. Numer ISBN 978-89-8063-305-0.
  • Stephana Haggarda; Wonhyuk Lim; Euysung Kim, wyd. (2003). Kryzys gospodarczy i restrukturyzacja przedsiębiorstw w Korei . Cambridge, Wielka Brytania: Cambridge University Press. Numer ISBN 978-0-521-82363-0.
  • O. Yul Kwon (2010). Koreańska gospodarka w okresie przejściowym: perspektywa instytucjonalna . Northampton, MA: Edward Elgar. Numer ISBN 978-1-84064-268-1.
  • T. Youn-Ja Shim, wyd. (2010). Koreańska przedsiębiorczość: podstawa koreańskiej gospodarki . Nowy Jork: Palgrave Macmillan. Numer ISBN 978-0-230-10707-6. Eseje na takie tematy, jak wykształceni w Ameryce technokraci w latach 60. i ich rola w rozwoju gospodarczym Korei Południowej oraz przedsiębiorcze firmy rodzinne w Korei Południowej, a także w Chinach i Japonii.
  • Piosenka Byung-Nak (2003). The Rise of the Korean Economy (3rd ed.). Nowy Jork: Oxford University Press. Numer ISBN 978-0-19-592827-3.
  • Sang Chul Suh (1978). Wzrost i zmiany strukturalne w gospodarce koreańskiej, 1910-1940 . Monografie wschodnioazjatyckie Harvardu. Cambridge: Wydawnictwo Uniwersytetu Harvarda. Numer ISBN 978-0-674-36439-4.

Zewnętrzne linki