Miasto Ellicott, Maryland - Ellicott City, Maryland

Ellicott City, Maryland
Miejsce wyznaczone przez spis ludności
Główna ulica w zabytkowym mieście Ellicott
Główna ulica w zabytkowym mieście Ellicott
Pseudonimy: 
„EC”, „Stare Ellicott City”, „Stare Ellicott”, „Historic Ellicott City”
Motto(a): 
„Silne WE”
Lokalizacja Ellicott City, Maryland
Lokalizacja Ellicott City, Maryland
Współrzędne: 39 ° 16'5 "N 76 ° 47'56" W / 39,26806°N 76,79889°W / 39.26806; -76,79889 Współrzędne : 39 ° 16'5 "N 76 ° 47'56" W / 39,26806°N 76,79889°W / 39.26806; -76,79889
Kraj  Stany Zjednoczone
Stan  Maryland
Hrabstwo Howarda
Założony 1772
Rejestrowy 1867-1935
Dzielnica Historyczna 1973-obecnie
Założony przez John , Andrew i Joseph Ellicott
Rząd
 • Rodzaj Rada hrabstwa
 • Radny Liz Walsh
Dystrykt 1
Powierzchnia
 • Całkowity 30,1 tys mil (77,9 km 2 )
 • Grunt 30,0 mil kwadratowych (77,6 km 2 )
 • Woda 0,1 mil kwadratowych (0,3 km 2 )
Podniesienie
 180 stóp (55 m)
Populacja
 ( 2010 )
 • Całkowity 65 834
 • Oszacować 
(2015)
 70 932
 • Gęstość 2198/mil kw. (848,5/km 2 )
Strefa czasowa UTC-5 ( Wschodni (EST) )
 • lato (czas letni ) UTC-4 (EDT)
Kody pocztowe
21041–21043
Numer(y) kierunkowy(e) 410, 443 i 667
Kod FIPS 24-26 000
Identyfikator funkcji GNIS 0584282

Ellicott City jest niemunicypalny i Census wyznaczonym miejscu w, a siedziba powiatu stanowi, Howard County , Maryland , Stany Zjednoczone. Część obszaru metropolitalnego Baltimore , jej populacja wynosiła 65 834 według spisu z 2010 r. , co kwalifikuje ją jako największą siedzibę powiatu bez osobowości prawnej w kraju.

Historyczne śródmieście Ellicott City – dzielnica historyczna Ellicott City  – leży w dolinach rzek Tybru i Patapsco . Historyczna dzielnica obejmuje Ellicott City Station , która jest najstarszą zachowaną stacją kolejową w Stanach Zjednoczonych, zbudowaną w 1830 roku jako pierwsza stacja końcowa oryginalnej linii kolejowej B&O . Historyczna dzielnica jest często nazywana „Historic Ellicott City” lub „Stare Ellicott City”, aby odróżnić ją od otaczających ją przedmieść, które rozciągają się na południe do Kolumbii i na zachód do West Friendship .

Historia

Przemiał

W 1766 r. James Hood użył „Ustawy Maryland Mill Act z 1669 r.”, aby potępić 20 akrów (8,1 ha) za teren młyna przylegający do jego nadrzecznej posiadłości o powierzchni 157 akrów (64 ha). Jego młyn został zbudowany nad brzegiem rzeki Patapsco, gdzie droga Frederick (później znana jako National Road , następnie US Route 40 , a następnie Maryland Route 144 ) przecinała rzekę. Witryna była później znana jako „Ellicott's Upper Mills”. Jego syn Benjamin odbudował młyn do mielenia kukurydzy po jednej z częstych powodzi w Patapsco w 1768 roku. Benjamin Hood sprzedał następnie młyn Josephowi Ellicottowi w 1774 roku za 1700 funtów. W późniejszych latach przez posiadłość przebiegała kolej B&O , z torami poprowadzonymi nad grobami rodziny Hoodów.

24 kwietnia 1771 roku trzej bracia Quaker z hrabstwa Bucks w Pensylwanii , na północ od Filadelfii , wybrali malowniczą dzicz kilka mil w górę rzeki od Elk Ridge Landing (dzisiejsze Elkridge w stanie Maryland ), najwyższego odcinka rzeki, po którym żeglował żeglarz ładujący tytoń statki w 18 wieku, w celu ustanowienia mąki młyn, zakup 50 akrów (20 ha) ziemi Baltimore County od Emanuel Teal i 35 akrów (14 ha) z William Williams. W 1775 r. powiększyli swoje gospodarstwa o 30,5 akrów (12,3 ha) z Bartholomew Balderson i Hood's Mill. John , Andrew i Joseph Ellicott założyli „Młyny Ellicotta” , które stały się jednym z największych miast młynarskich i produkcyjnych na Wschodzie. Nathaniel sprzedał swoją spółkę w 1777 roku, a Joseph sprzedał wszystko oprócz Hood's Mill w następnym roku. Miasto zachowało nazwę „Młyny Ellicotta”, gdy 7 października 1797 r. otwarto przystanek US Postal .

Drewniana chata Thomasa Isaaca. Nazwany na cześć XIX-wiecznego właściciela, domek został prawdopodobnie zbudowany około 1780 roku przez osadnika z Ellicott's Mills. Ten zabytkowy budynek został zamknięty i przeniesiony w czasie, gdy trwają naprawy popowodziowe na Main Street.

Bracia Ellicott budowali tartaki, kuźnie, stajnie, olejarnię, gorzelnię zbożową i młyny zbożowe. Pomogli zrewolucjonizować rolnictwo na tym obszarze, przekonując rolników do sadzenia pszenicy zamiast tytoniu, a także wprowadzając nawóz Plaster of Paris w celu rewitalizacji zubożonej gleby. Ellicotts produkowali produkt aż do pożaru 11 stycznia 1809 roku. Charles Carroll z Carrollton (1737-1832), ostatni żyjący sygnatariusz Deklaracji Niepodległości , rzadki katolik i bogaty właściciel ziemski z największą fortuną w kolonialnej Ameryce, był wczesnym wpływowym nawróconym z tytoniu na pszenicę. Do 1830 r. rodziny założycieli nie mogły już wspierać operacji takich jak „Ellicott and Company” czy „Johnathan Ellicott and Sons”. W 1840 r. rodzina Ellicott sprzedała swoje udziały w dwóch młynach, kamieniołomie granitu, tartaku i młynie gipsowym.

Szyna

W 1830 roku Ellicott's Mills stał się pierwszym terminalem linii kolejowej Baltimore and Ohio Railroad poza Baltimore , pierwszej komercyjnej kolei towarowo-pasażerskiej w kraju. B&O został zorganizowany w 1827 roku i miał swój „pierwszy kamień” położony w następnym roku, wraz z ważnymi uroczystościami 4 lipca, w Dzień Niepodległości , wraz z rozpoczęciem budowy. Stacja Ellicott City , zbudowana na nasypie po drugiej stronie miasta i wzdłuż rzeki Patapsco i przecinającego się strumienia Tiber Creek, z „Wiaduktem Olivera”, nazwanym na cześć członka zarządu B&O, Roberta Olivera, przechodzącego przez drogę krajową dużych bloków lokalnie wydobywany szary granit, dziś jest żywym muzeum historii i został uznany za narodowy zabytkowy punkt orientacyjny przez amerykański Departament Spraw Wewnętrznych , administrowany przez National Park Service . Nosi oznaczenie jako „najstarszy zachowany dworzec kolejowy w Ameryce”. W 1829 roku nowojorski przemysłowiec i właściciel odlewni z Baltimore, Peter Cooper, rozpoczął testowanie swojej żelaznej maszyny parowej Tom Thumb (1791-1883) na kolei B&O. Był to pierwszy przypadek użycia lokomotywy parowej do transportu osób po szynach w Stanach Zjednoczonych. Słynny wyścig między Tomem Kciukiem a zaprzęgiem konnym odbył się między węzłem przekaźnikowym w drodze powrotnej z Ellicott's Mills w kierunku Baltimore w sierpniu 1830 roku. Mimo że koń wygrał wyścig z powodu nagłego zerwania paska napędowego na Tom Kciuk , to zwiastowało czas, kiedy silniki parowe stale się poprawiały, a wkrótce kolej parowa stała się istotnym ogniwem w gospodarce miasta, a później rozszerzyła się na miasto o ekonomicznej supremacji Baltimore wraz z państwem w kraju.

Most kolejowy B&O nad główną ulicą.

Teren sądu hrabstwa Howard , który został zbudowany w latach 1840-1843 w dawnym dystrykcie Howard w hrabstwie Anne Arundel w stanie Maryland , został wyznaczony na nową dzielnicę tymczasową w 1839 roku i był kontynuowany i został rozbudowany później, gdy hrabstwo Howard stało się oficjalna niezależna jurysdykcja w 1851 roku, jako jedno z 23 hrabstw (plus Baltimore jako niezależne miasto) w stanie Maryland. Miasto w 1851 r. znalazło się w fali depresji, gdy niskie koszty zamknęły firmę Maryland Machine Manufacturing Company. Od strony rzeki w hrabstwie Howard znajdowało się ponad 80 pustych mieszkań. W 1861 roku Ellicott's Mills był dobrze prosperującym obszarem rolniczym i produkcyjnym.

Na początku wojny domowej 19 kwietnia 1861 r. „Gaithers Raiders”, część konfederackich „Howard County Dragoons” z Oakland Manor , przemaszerowali przez Ellicott's Mills do Baltimore, odpowiadając na zamieszki w Baltimore z 1861 r. dołącz do JEB Stuarta . Później w tym samym miesiącu oddziały Armii Unii zajęły „ Działo parowe Winans ”, które było w drodze do Harpers Ferry w Wirginii w Ellicott's Mills. Eksperymentalne działo zostało opracowane przez lokalnego sympatyka południa, budowniczego kolei i przemysłowca Rossa Winansa . Jesienią 1862 roku 12. Ochotnicza Piechota New Jersey została przydzielona do pilnowania Ellicott's Mills, zakładając 1200-osobowy Camp Johnson na trawniku pobliskiego Instytutu Kobiecego Patapsco . 10 lipca 1864 r. trzecia inwazja Konfederacji na Północ, dowodzona przez generała Jubala Early'ego , zmusiła do odwrotu wojsk federalnych pod dowództwem generała Lwa Wallace'a w dół National Pike z bitwy nad Monocacy do B.&O. .'s stacji Ellicott's Mills i do Baltimore. Jednodniowe opóźnienie ze strony niewielkich sił Wallace'a w Monocacy Junction umożliwiło generałowi porucznikowi Ulyssesowi S. Grantowi pospieszenie wojsk na czas, by obronić stolicę USA. Domy i kościoły w Ellicott's Mills były tymczasowo wykorzystywane jako szpitale dla rannych Związku.

W 1866 r. wybuchła cholera . W tym samym roku spłonęła fabryka bawełny Granite Mills należąca do Benjamina Detforda.

Inkorporacja i dezintegracja

W 1867 roku uzyskano prawa do inkorporacji miasta dla Ellicott's Mills, tworząc samorząd lokalny z burmistrzem i radą, a nazwę zmieniono na „Miasto Ellicott”.

Pierwszym burmistrzem był EA Talbot, który mieszkał w kamiennym domu i prowadził skład drewna u podstawy rzeki. Jego interesy zostały zmyte przez powódź w 1866 r. i ponownie w 1868 r. Zaproponowano mu jasny tytuł domu od swojego przeciwnika Issacs, jeśli zrezygnuje z reelekcji, co uczynił. Talbot przeniósł się pod górę do sklepu z cegły i granitu zaprojektowanego przez Charlesa Timanusa, w którym dziś mieści się firma Ellicott City Brewing Company.

Gubernator Maryland Larry Hogan zwiedza Ellicott City, oglądając zniszczenia pozostawione przez powodzie w 2016 r., w towarzystwie dyrektora hrabstwa Allana Kittlemana .

Howard County zbudowało swój pierwszy areszt, Ellicott City Jail , zwany także Emory Jail lub Willow Grove, na Emory Avenue w 1878 roku. Kamienne więzienie przeznaczone dla 12 więźniów funkcjonowało do czasu otwarcia Howard County Detention Center w 1983 roku.

W 1879 r. lokale wyborcze kontrolowały gangi polityczne, strzelając i raniąc afroamerykańskich wyborców Ellicott City. Zastępca szeryfa odmówił aresztowania przywódców z obawy o swoje życie i dalsze wybuchy przemocy.

W najlepiej sprzedających się wspomnieniach HL Menckena Happy Days, 1880-1892 opisał swoje dzieciństwo w rozdziale „Rural Delights”, kiedy mieszkał z rodzicami w ich wynajętym domu w Ellicott City.

Ellicott City sprzyjało ruchowi wstrzemięźliwości , uchwalając prawo przeciwko „duchowym, sfermentowanym lub odurzającym alkoholom” w 1882 r., które weszło w życie 1 maja 1883 r. Zostało to wkrótce zmienione, aby ograniczyć sprzedaż alkoholu do licencjonowanych sklepów, które nie sprzedawały innych towarów, pod warunkiem, że podstawowe źródło dochodów podatkowych miasta.

Usługa Trolley została zaproponowana z Baltimore do Ellicott City w 1892, zatwierdzona 20 kwietnia 1895 i wdrożona w 1899. Usługa prowadziła tramwaj z podwójnym końcem przez większość jego żywotności do 1955, kiedy komisja Baltimore Service zaleciła wymianę autobusu , który trwał tylko dwa lata. Catonsville & Ellicott City Electric Railway Company linii kolejowej został później przerobiony na szlaku .

W lutym 1895 r. właściciel sklepu Daniel F. Shea został zamordowany przez Jacoba Hensona. Henson został osądzony i skazany na śmierć. Obawiając się, że gubernator Brown może uwolnić Hensona z powodu szaleństwa, grupa mieszkańców włamała się do więzienia i zlinczowała Hensona na Merricks Lane z napisem „Brown nie może rządzić naszym kortem”. Gubernator Brown potępił obywateli i nakazał od tej pory wszystkich więźniów skazanych na śmierć do więzienia w stanie Maryland .

Po trudnym starcie w 1896 r. rozpoczęto wydobycie granitu.

W 1907 Taylor Manor rozpoczął działalność jako Patapsco Manor Sanitarium zbudowane na posesji przy New Cut Road. W 1939 roku obiekt został zakupiony przez Issaca Taylora i prowadzony jako Klinika Pinel. Taylor prowadził firmę optometrystyczną i Taylor's Furniture na Main Street. W 1948 roku placówka powiększyła się do 48 łóżek, aw 1968 roku do 151 łóżek. W centrum kampusu wyróżnia się modernistyczna okrągła rotunda. Taylor Manor zajmował ponad 70 akrów (28 ha). W 2000 roku placówka stała się filią szpitala Sheppard and Enoch Pratt .

W 1924 roku firma Display Machine Donut Corporation przeniosła się do Ellicott City z Nowego Jorku, zajmując miejsce 1916 Patapsco Flouring Mill zbudowanego na ruinach dawnych młynów Elicott i Gambrill. Firma produkowała mieszanki pączków i maszyny do produkcji pączków jako Donut Corporation of America.

Jedyne zarejestrowane miasto w hrabstwie, Ellicott City, straciło swój status w 1935 na wniosek senatora Josepha Donovana, ponieważ podstawa opodatkowania opłat za salony utracona w prohibicji wywołała protest obywateli, gdy podatki zostały przeniesione na mieszkańców.

27 kwietnia 1941 r. pożar strawił ośmiopiętrową fabrykę pączków, która została jednak odbudowana, dostarczając mieszanki do pączków żołnierzom II wojny światowej. W styczniu 1942 r. na poczcie utworzono pogotowie dla obrony cywilnej dla trwającego wysiłku wojennego.

W 1943 r. utworzono Metropolitan District, aby sprowadzić wodę i kanalizację do Ellicott City, sponsorowane przez dziennikarza PG Stromberga , IH Taylora, Charlesa E. Millera , Marraya G. Peddicorda, Johna A. Lane'a i W. Emila Thomspona.

Rozwój podmiejski

W 1955 r. komisarz hrabstwa Norman E. Moxley utworzył pierwszy duży osiedle miasta, Normandy Heights. Powstało pierwsze duże centrum handlowe Normandy Shopping Center. Alda Hopkins Clark kupiła pierwszy kościół prezbiteriański w Ellicott City, aby przekazać go Towarzystwu Historycznemu Hrabstwa Howard.

W 1958 roku w mieście nakręcono film Bogini , luźno oparty na życiu Marilyn Monroe .

Stacja Ellicott City , 1970

Przed 1962 jedynym miejscem głosowania wyborców z Howard County było Ellicott City. W maju 1962 wyborcom zaoferowano drugą lokalizację do głosowania, również w Ellicott City w National Armoury na Montgomery Road.

W tym samym roku stanowy departament zdrowia nakazał miastu zaprzestać odprowadzania nieoczyszczonych ścieków do rzeki Patuxent i opracować nowoczesny system septyczny.

W 1964 roku firmie Corinthian Conservation Company zaproponowano prowadzenie prywatnej organizacji non-profit z tytułu I w celu wdrożenia programu likwidacji slumsów w Ellicott City, wyburzania rezydencji i zastępowania ich kompleksami mieszkalnymi finansowanymi w 75% z funduszy federalnych.

W 1977 r. hrabstwo wybrało miejsce poza miastem na nowe składowisko, co doprowadziło do zamknięcia lokalnego składowiska New Cut Road, które służyło hrabstwu od 1944 do maja 1980 r. dla śmieci i materiałów niebezpiecznych. Składowisko New Cut zostało przekształcone w Worthington Dog Park. W 2011 roku część dawnego 83-akrowego (34 ha) składowiska odpadów została zagospodarowana dzięki dotacji w wysokości 462 000 USD z Maryland Energy Administration na budowę lokalnych paneli słonecznych do zasilania Worthington Elementary.

Ellicott City było historycznie domem dla populacji migrantów z klasy ubóstwa i robotników z Appalachów i Południa, którzy przybyli na północ w poszukiwaniu pracy. Wielu z nich było robotnikami fabrycznymi, którzy następnie pracowali w młynach Ellicott City. Wielu migrantów z Appalachów przybyło z gór Tennessee, dzięki czemu Ellicott City zyskał przydomek „Mały Sneedville”, po mieście Sneedville w stanie Tennessee, skąd pochodziło wielu migrantów. W połowie lat 80. społeczność „górali” zanikła. Wielu migrantów z Tennessee wróciło, podczas gdy inni mieszkali w mieszkaniach przy Route 40. Do 1985 roku Ellicott City doświadczyło gentryfikacji , kojarząc się z zakupami antyków.

Historyczna ulica Main Street była miejscem kilku niszczycielskich pożarów, w szczególności w listopadzie 1984 r., trzech w 1992 r. i ponownie 9 listopada 1999 r. Pożar w 1984 r. został wywołany przez wadliwą klimatyzację Piekarni Leidiga i zniszczył sześć budynków; pożary w 1992 r. były wynikiem podpalenia , aw 1999 r., który zniszczył pięć firm i spowodował szkody o wartości 2 milionów dolarów, został przypadkowo wywołany za restauracją przez wyrzuconego papierosa .

Bajka parku rozrywki -themed The Enchanted Forest , został zlokalizowany w zachodniej części obszaru. Park zamknięty dla ogółu społeczeństwa od początku lat 90. XX wieku. Na jego parkingu wybudowano centrum handlowe (tzw. Centrum Handlowe Zaczarowany Las). Wiele atrakcji zostało przeniesionych do farmy Clark's Elioak Farm w wiejskiej okolicy w południowo-zachodnim rogu Ellicott City CDP, gdzie są odnawiane. The Enchanted Forest pojawił się w 1990 roku w filmie Johna Watersa Cry-Baby .

Widok z lotu ptaka od południa, 2017, w tym Jezioro Stulecia

Od 2005 roku Ellicott City znalazło się czterokrotnie w czołówce „20 najlepszych miejsc do życia w Stanach Zjednoczonych” przez Money i CNNMoney.com .

O północy 21 sierpnia 2012 r. na odcinku Starej Głównej Linii wykoleił się pociąg węglowy CSX . Dwie dziewiętnastoletnie dziewczyny, które siedziały na moście kolejowym nad Main Street, zostały zabite, gdy zasypano je węglem.

W 2012 roku zamknięto Forest Diner, kończąc 66-letnią działalność jako tradycyjna przydrożna restauracja z polerowanego metalu, ustępując miejsca 38 mieszkań.

W 2014 r. Hiene House i Ellicott City Jail zostały umieszczone na liście dziesięciu najbardziej zagrożonych przez Preserve Howard ze względu na plany budowy chodników i parkingów.

W 2015 Ellicott City został wprowadzony jako nowy członek Tree City USA .

Koreamiasto

Ellicott City było domem dla dużej populacji koreańskiej wzdłuż korytarza Route 40, gdzie działają liczne koreańskie firmy i restauracje. Według urzędników w hrabstwie Howard mieszka obecnie około 12 000 Amerykanów pochodzenia koreańskiego. W Ellicott City stanowią 24 procent populacji. W 2017 roku gubernator Larry Hogan poświęcił odcinek Route 40 od ​​Rogers Avenue do Greenway Drive jako „Korean Way”, oddając hołd koreańskiej kulturze społeczności. Koreatown w Ellicott City jest powszechnie uznawana za rewitalizację podupadających centrów handlowych wzdłuż amerykańskiej autostrady.

Powodzie

Miasto jest narażone na powodzie z rzeki Patapsco i jej dopływu Tybru. Te powodzie wywarły ogromny wpływ na historię miasta, często niszcząc ważne firmy i zabijając wielu. Ellicott City miało poważne niszczycielskie powodzie w 1817, 1837, 1868, 1901, 1917, 1923, 1938, 1942, 1952, 1956, 1972 ( Huragan Agnes ), 1975 ( Huragan Eloise ), 1989, 2011, 2016 i 2018. Powódź z 1868 r. zmyła 14 domów, zabijając od 39 do 43 (relacje są różne) w okolicach Ellicott City. Zniszczył Granite Manufacturing Cotton Mill, Patapsco Mill Charlesa A. Gambrilla, budynki młynów Johna Lee Carrolla i dziesiątki domów. Jeden młyn został przebudowany przez Charlesa Gambrilla, który działał aż do pożaru w 1916 roku.

Zabytkowe etapy powodziowe zaznaczone na wiaduktu B&O, ok. godz. 2006. Powodziowy huragan Agnes (14,5 stopy (4,4 m)) znajduje się w środku zdjęcia.

Powodzie zwieńczone w 1923 r., w 1952 r. 8 stóp (2,4 m) ściana wody zmiotła sklepy w Ellicott City, a powódź z 1956 r. spowodowała poważne szkody w fabryce Bartigis Brothers. 21 czerwca 1972 r. dolina rzeki Patapsco zalała 4,4 m od pozostałości po huraganie Agnes , niszcząc betonowy most, niszcząc dom Jonathana Ellicotta i zakład filtracji wody Victor Blode z 1910 r. Odd Fellows hol. Poważnych zniszczeń doznała również stara główna linia kolei B&O.

27 września 1975 r. miasto zostało zalane 2,7 m od huraganu Eloise . Powodzie wystąpiły również 22 września 1989 r. przez huragan Hugo , a 7 września 2011 r. zalała 11,0 stóp (3,4 m) od tropikalnej burzy Lee .

2016 powódź

Główny artykuł: powódź w stanie Maryland w 2016 r.

30 lipca 2016 r. burza zrzuciła na społeczność 150 mm deszczu w ciągu dwóch godzin. Powstała gwałtowna powódź spowodowała poważne szkody w historycznym Ellicott City, zwłaszcza wzdłuż Main Street. Wiele domów, dróg, firm, chodników i nie tylko zostało zniszczonych przez powódź, w tym słynny zegar miasta. Ogłoszono stan wyjątkowy, w wyniku powodzi zginęły dwie osoby.

2018 powódź

Główny artykuł: 2018 powódź w stanie Maryland

Po południu 27 maja 2018 r. historyczna główna ulica ponownie zalała, po tym, jak region otrzymał ponad 8 cali deszczu w ciągu dwóch godzin, na kilka dni przed uruchomieniem nowego systemu ostrzegania przed powodzią. Domy, firmy i infrastruktura, w tym drogi i zegar miejski, zostały ponownie uszkodzone lub zniszczone. Jedna osoba zginęła, członek Gwardii Narodowej został porwany, próbując ratować innych.

Kontrola powodziowa

W 2017 ujawniono plan generalny Ellicott City Watershed, ale po powodzi 2018 plany musiały zostać ponownie ocenione. Urzędnicy hrabstwa wybrali wielopoziomowy plan pięcioletni o wartości 140 milionów dolarów. Plan zakłada budowę tunelu wymagającego usunięcia dziewięciu zabytkowych obiektów.

Usunięciu dziewięciu lub dziesięciu zabytkowych budynków sprzeciwili się konserwatorzy zabytków, a także mieszkańcy, a demokrata Calvin Ball pokonał urzędującego republikanina Allana Kittlemana jako zarządca hrabstwa. Ball przerwał pracę Kittlemana, aby przestudiować pięć planów. Jeden wiązałby się z usunięciem sześciu budynków, a drugi tylko z czterech. Dwa plany przewidywały drążenie podziemnych tuneli, które uznano za zbyt drogie.

Wybrany plan obejmuje zburzenie czterech budynków i drążenie tunelu o średnicy 15 stóp przez 1600 stóp granitowego zbocza wzgórza. Zakupiono dziesięć budynków, a sześć zostanie ustabilizowanych i odrestaurowanych. Plan nie polega na rozwiązaniu problemu powodzi, ale na złagodzeniu go z ponad czterech stóp do poniżej jednej stopy powodzi na ulicach.

Geografia

Ellicott City znajduje się w północno-wschodniej części hrabstwa Howard, od wschodu i północy graniczy z rzeką Patapsco , która tworzy linię hrabstwa Baltimore . Miejsce wyznaczone przez spis ludności w Ellicott City (CDP) rozciąga się na północny zachód poza Marriottsville Road i na południowy zachód poza Centennial Road. Graniczy od południa z Columbia na Maryland Route 108, a na południowym wschodzie z Ilchester na Maryland Route 104 i Bonnie Branch Road. Według United States Census Bureau , CDP ma łączną powierzchnię 30,1 mil kwadratowych (77,9 km 2 ), z czego 30,0 mil kwadratowych (77,6 km 2 ) stanowią grunty i 0,1 mil kwadratowych (0,3 km 2 ) lub 0,41%, są woda.

Twierdzi się, że Ellicott City zostało zbudowane na siedmiu wzgórzach. Te wzgórza leżą na południowy wschód od Dzielnicy Historycznej, która znajduje się w dolinie Tybru, bezpośrednio na zachód od rzeki Patapsco. Tyber jest małym dopływem Patapsco, który tworzy wąską dolinę, po której biegnie główna ulica. W tym miejscu zbiega się kilka głębokich dolin potoków, co zwiększa ryzyko powodzi, ale jednocześnie tworzy wzniesienia miasta.

Sercem Zabytkowej Dzielnicy jest Ulica Główna, przy której stoją najstarsze budowle miasta. Mniejsze dzielnice w obrębie dzielnicy to Tongue Row przylegające do Old Columbia Pike i West End, na zachodnim krańcu Main Street.

Dzielnice

Pozostała część CDP Ellicott City („Greater Ellicott City”) obejmuje dzielnice:

  • Pole pszenicy

Geologia

Gaither's Quarry, Ellicott City, sfotografowany około 1898

Historyczne Ellicott City znajduje się na sylurskim lub ordowickim granodiorycie Ellicott City . Wychodnie można zobaczyć wzdłuż Main Street. Pod koniec XIX i na początku XX wieku w Ellicott City działało kilka kamieniołomów granitu.

Klimat

Lata są gorące i wilgotne, z częstymi burzami . Wiosna i jesień przynoszą przyjemne temperatury. Zima jest często uważana za chłodną według standardów amerykańskich, z lżejszymi opadami deszczu i dłuższym czasem trwania. Sporadyczne opady śniegu mogą wystąpić zimą, ale zwykle są stosunkowo lekkie. Klasyfikacja Köppena jest subtropikalna wilgotna . Opady deszczu są równomiernie rozłożone w ciągu roku, przy czym co miesiąc spada 3–5 cali (76–127 mm).

Dane klimatyczne dla Ellicott City, MD
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Rekord wysokiej °F (°C) 78
(26) 		80
(27) 		90
(32) 		95
(35) 		97
(36) 		101
(38) 		105
(41) 		103
(39) 		101
(38) 		95
(35) 		83
(28) 		77
(25) 		105
(41)
Średnia wysoka °F (°C) 42
(6) 		46
(8) 		55
(13) 		67
(19) 		76
(24) 		84
(29) 		88
(31) 		86
(30) 		79
(26) 		68
(20) 		57
(14) 		46
(8) 		66
(19)
Średnia niska °F (°C) 23
(-5) 		25
(−4) 		32
(0) 		41
(5) 		51
(11) 		60
(16) 		64
(18) 		63
(17) 		56
(13) 		44
(7) 		35
(2) 		27
(−3) 		43
(6)
Rekord niski ° F (° C) -18
(-28) 		-16
(-27) 		-4
(-20) 		12
(-11) 		27
(−3) 		34
(1) 		44
(7) 		41
(5) 		29
(−2) 		18
(-8) 		3
(-16) 		-14
(-26) 		-18
(-28)
Średnie opady w calach (mm) 3,74
(95) 		3,01
(76) 		4.30
(109) 		3,52
(89) 		4,78
(121) 		4.11
(104) 		3,85
(98) 		3,53
(90) 		4.09
(104) 		3,44
(87) 		3,73
(95) 		3,53
(90) 		45,63
(1159)
Źródło: Intellicast

Dane demograficzne

Populacja historyczna
Spis ludności Muzyka pop. %±
1960 9 575 —
1970 17.455 82,3%
1980 21 784 24,8%
1990 41,396 90,0%
2000 52,978 28,0%
2010 65 834 24,3%
źródło:
Populacja według rasy w Ellicott City Maryland (2010)
Wyścigi Populacja % całości
Całkowity 65 834 100
biały 42,452 64
Azjatycka 15 056 22
Afroamerykanin 5,585 8
Hiszpanie 2323 3
Dwie lub więcej ras 1850 2
Inne 733 1
Trzy lub więcej ras 139 < 1%
Indianin amerykański 134 < 1%

2010

Według spisu z 2010 r. w CDP mieszkało 65 834 osób, 23 734 gospodarstw domowych i 18 150 rodzin. Gęstość zaludnienia była 2,188.8 osób na milę kwadratową (845,1 / km 2 ). Było 24.672 mieszkań o średniej gęstości 822,4 na milę kwadratową (317,9/km 2 ). Rasowe skład CDP to 64,5% biali , 22,9% azjaci , 8,5% Afroamerykanie , 0,2% rdzenni Amerykanie , 0,0% mieszkańcy wysp Pacyfiku , 1,1% jakaś inna rasa i 2,8% z dwóch lub więcej ras. Latynosi lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 3,5% populacji.

Było 23 734 gospodarstw domowych, z czego 39,1% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszka z nimi, 65,2% było prowadzonych przez małżeństwa mieszkające razem, 8,2% stanowią kobiety bez męża, a 23,5% stanowią osoby samotne. 19,7% wszystkich gospodarstw domowych składa się z pojedynczych osób, a 8,4% mieszka samotnie w wieku 65 lat lub starszych. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,76, a średnia wielkość rodziny 3,20.

W CDP populację podzielono według wieku: 26,5% poniżej 18 roku życia, 6,5% od 18 do 24 lat, 24,0% od 25 do 44 lat, 30,9% od 45 do 64 lat i 12,1% w wieku 65 lat lub starszy. Mediana wieku wynosiła 40,7 lat. Na każde 100 kobiet przypadało 95,0 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i więcej przypadało 91,5 mężczyzn.

Według szacunków z 2007 r. średni dochód gospodarstwa domowego w CDP wynosił 103 464 USD, a średni dochód rodziny 120 064 USD. Mężczyźni mieli średni dochód w wysokości 63 938 USD w porównaniu z 41 721 USD dla kobiet. Dochód per capita dla CDP był $ +29.287. Około 2,2% rodzin i 3,3% populacji znajdowało się poniżej granicy ubóstwa , w tym 3,3% osób poniżej 18 roku życia i 4,9% osób w wieku 65 lat lub starszych.

2000

Według spisu z 2000 r. w mieście mieszkało 56 397 osób, 20 250 gospodarstw domowych i 15 288 rodzin. Gęstość zaludnienia była 679,8 / km 2 (1,760.9 / mi 2 ). Było 20,789 budynków mieszkalnych o średniej gęstości 250,6 / km 2 (649,1 / mi 2 ). Rasowe skład miasta to 78,33% biali , 7,34% Afroamerykanie , 0,15% rdzenni Amerykanie , 11,90% Azjaci , 0,02% mieszkańcy wysp Pacyfiku , 0,55% innych ras i 1,71% z dwóch lub więcej ras. 2,14% populacji stanowili Latynosi lub Latynosi dowolnej rasy.

Było 20 250 gospodarstw domowych, z czego 41,2% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszka z nimi, 65,3% stanowią małżeństwa mieszkające razem, 7,6% stanowią kobiety bez męża, a 24,5% stanowią osoby samotne. 19,6% wszystkich gospodarstw domowych składa się z pojedynczych osób, a 5,7% mieszka samotnie w wieku 65 lat lub starszych. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,76, a średnia wielkość rodziny 3,22.

W mieście ludność była rozproszona: 28,5% poniżej 18 roku życia, 6,0% od 18 do 24 lat, 30,8% od 25 do 44 lat, 25,2% od 45 do 64 lat, a 9,6% miało 65 lat i więcej. . Mediana wieku wynosiła 37 lat. Na każde 100 kobiet przypadało 95,9 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i więcej przypadało 91,9 mężczyzn.

Średni dochód gospodarstwa domowego w mieście wynosił 79 031 dolarów, a średni dochód rodziny 91 968 dolarów. Mężczyźni mieli średni dochód w wysokości 63 938 USD w porównaniu z 41 721 USD dla kobiet. Dochód na mieszkańca miasta wynosił 33 316 dolarów. 3,3% populacji i 2,2% rodzin znajdowało się poniżej granicy ubóstwa. Spośród ogółu osób żyjących w ubóstwie 3,3% było w wieku poniżej 18 lat, a 4,9% miało 65 lat lub więcej.

Gospodarka

Turystyka

Main Street i Maryland Avenue w historycznej dzielnicy Ellicott City

Ellicott City zostało nazwane jednym z najbardziej nawiedzonych małych miasteczek na wschodnim wybrzeżu. Rada Turystyki Hrabstwa Howard prowadzi Ghost Tour, który odwiedza kilka miejsc słynących z aktywności paranormalnej . Wśród nich są rezydencje Lilburn , Hayden House i Mt. Ida ; most kolejowy B&O, który przecina Main Street w centrum miasta; stara remiza strażacka Ellicott City; oraz Instytut Kobiecy Patapsco .

Atrakcje turystyczne obejmują:

Rząd

Budynek sądu hrabstwa Howard widziany z klatki schodowej przy głównej ulicy

Reprezentacja w Kongresie

Ellicott City jest od 2003 częścią 7. dzielnicy kongresowej Maryland , reprezentowanej przez demokratę Elijah Cummingsa aż do jego śmierci w 2019 roku. Dzielnica jest teraz reprezentowana przez Kweisi Mfume .

Rząd hrabstwa

W Ellicott City znajduje się wiele urzędów powiatowych, wydziałów i sądów. Courthouse Howard County obwodu znajduje się na Sądowego Avenue, na północy na wzgórzu w centrum miasta. Gmach sądu okręgowego hrabstwa Howard znajduje się w pobliżu Martha Bush Drive, gdzie mieszczą się okręgowe sale sądowe i biuro urzędnika hrabstwa. Na terenie kampusu rządowego George'a Howarda znajdują się władze hrabstwa, wraz z departamentami usług społecznych, edukacji, wyborów, zatrudnienia, zdrowia, kancelarii prawnych, licencjonowania, zasobów naturalnych, planowania, bezpieczeństwa publicznego, robót publicznych, rekreacji i transportu. Przejazd do sądu.

Policja i ogień

Siedziba wydziału policji hrabstwa Howard znajduje się w kampusie rządowym George'a Howarda przy Court House Drive. County Department Howard of Fire and Rescue Services świadczy usługi z dwiema stacjami w Ellicott City: Station 2 na Montgomery Road i stacji 8 na Starym Frederick Droga i Bethany Lane.

Lista burmistrzów

  1. George Ellicott 1867
  2. EA Talbot (służył 2 kadencje) 1867-1868
  3. Daniel J. McCaulty 1873
  4. James E. Vansant przed 1877 r.
  5. Christiana Eckerta 1890
  6. Dr Mordecai Gist Sykes 1893-?, 1922-? serwowanie trzy razy
  7. Robert Yates 1900-?, 1904-?
  8. Joseph H. Leishear 1907-1909
  9. John H. Kraft 1909-?

Edukacja

Właściwe Ellicott City jest obsługiwane przez Mount Hebron High School , Centennial High School , Wilde Lake High School i Howard High School w Howard County Public School System ; Marriotts Ridge High School i River Hill High School obsługują większość pozostałej części obszaru CDP. Homewood Centrum i inna szkoła wyspecjalizowana systemu, wraz z urzędów centralnych, także adresy Ellicott City, choć w rzeczywistości są one na północnym skraju Kolumbii.

Gimnazja obsługujące CDP to Burleigh Manor, Dunloggin, Bonnie Branch, Mount View, Folly Quarter, Ellicott Mills i Patapsco. Szkoły podstawowe to Veterans, Ilchester, Northfield, Centennial Lane, Manor Woods, St. Johns Lane, Waverly, Worthington, Triadelphia Ridge i Hollifield Station.

St. John's Parish Day School znajduje się 1,5 mil (2,4 km) na zachód od centrum miasta, a Glenelg Country School znajduje się na zachodnim skraju CDP.

Transport

Szlak Grist Mill Trail łączy Ellicott City z Elkridge dla pieszych i rowerzystów.

Tranzyt

Ellicott City jest obsługiwane przez Regionalną Agencję Transportu Central Maryland (RTA) na trasie 405 (żółta linia) podróżującej z Columbia Mall do Biblioteki Publicznej Miller Branch. Administracja Maryland Transit zapewnia również autobusy podmiejskie liniami 150 i 345. Najbliższy pociąg MARC to stacja Dorsey, która znajduje się w odległości 14,5 km w Elkridge . Stacja jest dostępna poza trasą 100 i jest wyposażona w ponad 800 miejsc.

Liczne ścieżki i szlaki otaczają Ellicott City w celach rekreacyjnych i dojazdowych. Szlak Grist Mill w Parku Stanowym Patapsco Valley biegnie równolegle do rzeki Patapsco w hrabstwie Baltimore, łącząc Ilchester Road z Gun Road w Relay . Trasa znana jest z mostu wahadłowego Patapsco . Trasa Trolley Line Number 9 w pobliskiej Oelli łączy również Ellicott City z Catonsville.

Drogi

Główne trasy wschód-zachód w Ellicott City obejmują:

Inne główne autostrady w Ellicott City to:

Trasy krzyżowe północ-południe obejmują Bethany Lane, Centennial Lane, Chatham Road, Marriottsville Road, Ridge Road, Rogers Avenue ( Maryland Route 99 ) i Saint Johns Lane.

Lotniska

Pobliskie lotniska to Baltimore-Washington International Airport , 16 km na południowy wschód od Ellicott City i Glenair Airport w Glenelg , 16 km na zachód.

Znani ludzie

Bibliografia

Zewnętrzne linki