FE-10 (metro miejskie w Meksyku) - FE-10 (Mexico City Metro)
WF-10 | |
---|---|
Czynny | 2012-obecnie |
Producent | CAF |
Wprowadzona usługa | 30 października 2012 |
Liczba zbudowany | 210 wagonów (30 pociągów) |
Tworzenie | 7 samochodów na skład |
Pojemność | 1471 |
Operator(y) | STC |
Obsługiwane linie( | |
Specyfikacje | |
Budowa karoserii | (?) |
Długość pociągu | 141 m (463 stóp) |
Długość samochodu | (?) |
Szerokość | (?) |
Wysokość | (?) |
Maksymalna prędkość | 90 km/h (56 mph) |
Moc wyjściowa | 4065 kW ( 5451 KM ) |
System(y) elektryczny(e) | Sieć trakcyjna 1,5 kV DC |
Aktualna metoda zbierania | Pantograf |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik |
FE-10 (w skrócie z hiszpańskim: Férreo Español 2010 ) jest stalowo-kołowy model wielu elektrycznych urządzeń używanych na Metro w Meksyku , po raz pierwszy w 2012 roku i obecnie obsługujących Linia 12 .
Koncepcja
W 2009 roku, gdy linia 12 metra w Meksyku była jeszcze w budowie, hiszpańskie Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) otrzymało kontrakt na dostawę 30 pociągów po siedem wagonów każdy dla linii 12 za kwotę około 1 miliarda euro.
CAF wcześniej dostarczał pociągi dla metra w Meksyku, takie jak NE-92 i NM-02 .
Opis
FE-10 obsługuje obecnie tylko linię 12. Każdy pociąg wyposażony jest w system kontroli i monitoringu pojazdów, system automatycznej jazdy ATP-ATO, systemy informacji pasażerskiej i wideorozrywki, CCTV oraz systemy wentylacji salonów i kabin.
Całkowita długość pociągu wynosi 141 metrów (463 stóp).
W 2015 roku Technischer Überwachungsverein zalecił STC zmianę pociągów ze względu na problemy z certyfikacją, które wpływają głównie na nadmierne zużycie stalowych kół i szyn.
Specyfikacja techniczna
- Długość pociągu: 90,390 m (296 stóp 6 .)+5 ⁄ 8 cali)
- Szerokość całkowita: 2.400 m (7 stóp 10 .)+1 ⁄ 2 cale)
- Wysokość wagonu nad powierzchnią toczną: 3,485 m (11 ft 5+1 ⁄ 4 cale)
- Wysokość podłogi nad powierzchnią bieżni: 1180 m (46,46 cala)
- Masa w stanie gotowym do jazdy: 126,4 tony (124,4 długie tony; 139,3 krótkie tony)
- Maksymalna pojemność (przy czterech podróżnych / m 2 ): 700 pasażerów, w tym 144 miejsca
- Składane siedzenia dostępne poza szczytem: 146
- Maksymalna prędkość: 85 km/h (53 mph)
- Moc maksymalna: 4065 kW (5451 KM)
- Średnie przyspieszenie 1,2 m/s 2 (3,9 ft/s 2 )
- Maksymalne hamowanie w normalnym stanie ustalonym: 2 m/s 2 (6,6 ft/s 2 )
Nazwy pociągów
Spośród 30 eksploatowanych pociągów dziewięć z nich zostało nazwanych, na cześć kilku wybitnych meksykańskich ludzi z XX wieku.
Nie. | Nazwa | Data otwarcia |
---|---|---|
1 | inż. Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano | 15 marca 2012 |
2 | Rosario Ibarra de Piedra | 12 czerwca 2012 |
3 | Elena Poniatowska | 19 czerwca 2012 |
4 | Dr Mario Molina Premio Nobel | 29 czerwca 2012 |
5 | Antonio Enríquez Savignac (†) | 19 lipca 2012 |
6 | Arq. Teodoro González de León (†) | 22 sierpnia 2012 |
7 | Arq. Ricardo Legorreta (†) | 25 września 2012 |
8 | Carlos Fuentes (†) | 21 listopada 2012 |
9 | Valentín Campa Salazar (†) | 14 lutego 2013 |