Transmisje FM w Japonii - FM broadcasting in Japan
Pasmo radiowe z modulacją częstotliwości w Japonii wynosi 76-95 MHz . Sekcja 90-108 MHz była używana dla telewizji dla kanałów VHF 1, 2 i 3 aż do wyłączenia analogowego w dniu 24 lipca 2011 r. Wężość japońskiego pasma (19 MHz w porównaniu z nieco ponad 20 MHz dla pasma CCIR; do połowy 2010 roku było to pasmo 14 MHz) ogranicza liczbę stacji FM, które można umieścić na tarczy.
Pod koniec 2013 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Komunikacji opublikowało raport proponujący rozszerzenie pasma FM do 95 MHz; w tym czasie japońskie pasmo FM było w zakresie 76-90 MHz. Wiele stacji, które wcześniej były dostępne tylko w paśmie AM, otrzymało wstępne licencje na nadawanie z częstotliwości 90-95 MHz. Pierwszą stacją nadawaną w rozszerzonym paśmie była Nankai Broadcasting , która 3 listopada 2014 r. Rozpoczęła transmisje testowe na 91,7 FM.
Problemy z odbiornikiem
Wiele japońskich radiotelefonów jest zaprojektowanych tak, aby mogły odbierać zarówno japońskie pasmo FM, jak i pasmo CCIR FM , dzięki czemu ten sam model może być sprzedawany w Japonii lub eksportowany. Radio może obejmować 76 do 108 MHz, zakres częstotliwości może być wybierany przez użytkownika lub podczas montażu radio może być ustawione na pracę w jednym paśmie za pomocą specjalnie umieszczonej diody lub innego elementu wewnętrznego.
Konwencjonalne radia dostrojone analogowo (z tarczą i wskazówką) mogą być oznaczone jako „Dźwięk TV” w sekcji 90-108. Gdyby te radia były sprzedawane na przykład w USA, sekcja 76-88 byłaby oznaczona jako dźwięk TV dla kanałów VHF 5 i 6, z pasmem 88-108 jako audio FM.
Problemy z odsprzedażą używanych samochodów
Używane samochody importowane z Japonii zawierają radio zaprojektowane dla japońskiego pasma FM, a importerzy często stosują „konwerter”, aby konwertować w dół pasmo 87,5–108,0 MHz na częstotliwości, które może akceptować radio. Oprócz wyświetlania nieprawidłowej częstotliwości istnieją jeszcze dwie inne wady, które mogą powodować niepożądane działanie; konwerter nie może w pełni konwertować zwykłego międzynarodowego pasma FM (do 20,5 MHz) do jedynego japońskiego pasma o szerokości 14 MHz (chyba że konwerter zawiera dwa przełączane przez użytkownika tryby konwersji w dół), a oryginalna antena może działać słabo na wyższym paśmie FM. Innym problemem jest to, że RDS nie jest używany w Japonii, podczas gdy większość nowoczesnych radioodbiorników dostępnych w Europie używa tego systemu. Również konwerter może nie zezwalać na przejście pasma MW (w razie potrzeby). Lepszym rozwiązaniem jest wymiana radia i anteny na przeznaczone dla kraju, w którym samochód będzie użytkowany, ale może to być trudne w przypadku montażu radia na zamówienie.