Smarownice - Grease trucks
Ciężarowe Grease była grupa ciężarówek spożywczych znajdujących się na kampusie College Avenue z Rutgers University w New Brunswick, New Jersey . Znani byli z serwowania m.in. „Tłustych Kanapek”, subrolli zawierającej kombinację składników, takich jak burgery, ser, paluszki z kurczaka, frytki, falafel i paluszki mozzarelli.
W sierpniu 2004 roku najlepsza kanapka magazynu Maxim w kraju została nagrodzona „Fat Darrell”, kanapką wynalezioną przez studenta o nazwisku Darrell Butler i powszechnie serwowaną przez te ciężarówki. Smarowe ciężarówki były integralną częścią kultury kampusu, służąc jako miejsce spotkań i spotkań. W 2005 roku Sports Illustrated On Campus uznało ciężarówki ze smarem jako numer jeden w kraju po meczu , mimo że znajdowały się po przeciwnej stronie rzeki Raritan niż stadion piłkarski Rutgers.
Ciężarówki ze smarem zostały usunięte ze swojej dawnej lokalizacji w sierpniu 2013 r., z planami przeniesienia na terenie kampusów New Brunswick i Piscataway.
Historia
Od początku lat 80. ciężarówki z jedzeniem licencjonowane przez miasto New Brunswick parkowały wzdłuż College Avenue, w większości skupionych w pobliżu Voorhees Mall , gdzie na terenie kampusu znajduje się duża koncentracja budynków klasowych. Kilka z nich było tak daleko na północ, jak Brower Commons, około ćwierć mili dalej (a więc konkurują z restauracjami w centrum studenckim i jadalni). Uczniowie i goście mogli otrzymać szybki, gorący i niedrogi posiłek podczas imprez i między zajęciami. Ciężarówki stały się znane jako „smarownice” ze względu na popularność smażonych potraw, które serwowały. Pobliska, tłusta restauracja „Greasy Tony's” przy Somerset Street , zamknięta na początku lat 90. przez wybitne domeny w celu budowy Centrum Uniwersyteckiego przy Easton Ave, była częścią lokalnej popularności ówczesnych nazw opartych na „smarach” związanych z żywnością.
Ponieważ na ciężarówkach przygotowywano świeżą żywność, wymagały zasilania do chłodzenia, dlatego albo pracowały na biegu jałowym, albo działały generatory benzynowe. Na początku lat 90., w celu zmniejszenia hałasu, zanieczyszczenia i wizualnej plagi wzdłuż College Avenue, ponieważ ciężarówki zasłaniały widok na Voorhees Mall, ciężarówkom zabroniono parkowania wzdłuż arterii, a Rutgers zapewnił róg parkingu wydziałowego parcela (nr 8) po drugiej stronie ulicy. Sprzedawcom zawarto umowę z uczelnią, która zapewniła ciężarówkom przestrzeń i energię elektryczną. Niektóre ciężarówki były otwarte w ciągu dnia, a inne wieczorem, z kilkugodzinnym nakładaniem się w porze kolacji. Ciężarówki zmieniałyby pozycje w obrębie partii co miesiąc, tak aby żaden sprzedawca nie uzyskał przewagi konkurencyjnej w oparciu o lokalizację.
W momencie przeprowadzki uniwersytet planował ustawienie dziedzińca na parceli z ławkami i stołami, aby stworzyć przyjazne, estetyczne otoczenie, ale plany te nie zostały zrealizowane przez prawie dwadzieścia lat. Ciężarówki ze smarem, przypadkowo znajdujące się obok Union Street, domu większości domów bractwa i siostr Rutgers, były pierwotnie otwarte 24 godziny na dobę w tym miejscu, a wkrótce po zamknięciu lokalnych barów stały się miejscem dla wielu głodnych klientów i rodzaj after party. Parking był zawalony śmieciami, narzekano na częste bójki, hałas i publiczne oddawanie moczu. W 1996 roku nakazano, aby godzina zamknięcia baru zbiegała się z godziną 3 nad ranem, a dwa lata później została zmieniona na godzinę 2 w nocy, kiedy to miasto zmieniło godzinę zamknięcia baru.
Na początku 2000 roku kilka ciężarówek zostało wykupionych i połączonych w jedną stałą przyczepę spożywczą o nazwie „Szkarłatna Chata” pośrodku pozostałych ciężarówek, jak widać na powyższym zdjęciu. Z biegiem lat dodano takie funkcje, jak zamówienia telefoniczne i internetowe, akceptacja kart kredytowych i karta żywnościowa Rutgers University (RU Express), a także bankomat.
W sierpniu 2013 r. ciężarówki zostały usunięte z parkingu nr 8, na którym były przez dwadzieścia lat, aby zrobić miejsce dla nowego budynku. Uniwersytet planował przeniesienie ciężarówek w różne miejsca na kampusach College Avenue , Busch , Livingston i Douglass.
Tłuste kanapki i inna kuchnia
Typowe dania z grilla są dostępne w smarownicach, ale najbardziej popularne są kanapki „tłuste” składające się z permutacji różnych potraw, takich jak burgery, frytki (w kanapce), steki , paluszki mozzarella, paluszki drobiowe, roladki wieprzowe, sos marinara , falafel , mięso gyro, bekon, jajka sadzone, ketchup, majonez, cebula itp. Podobno powstały w latach 70., kiedy lokalna restauracja serwowała kanapkę o nazwie „Fat Cat” składającą się z dwóch cheeseburgerów, frytek, sałaty, pomidora, majonez i ketchup, wszystkie połączone, na bułce. W latach 80. Fat Cat stał się popularnym produktem w samochodach ciężarowych ze smarem. Trzy inne tłuste kanapki sprzedawane we wczesnej historii tłustych ciężarówek to „Fat Moon” (paluszki z kurczaka, bekon, jajko, frytki, sałata, pomidor, majonez i keczup), „Fat Koko” (stek z pizzy, frytki, paluszki mozzarelli) i „Fat Sam” (stek serowy, grillowany kurczak, frytki, sałata, pomidor, majonez, ketchup).
Te niedrogie kanapki (pierwotnie tylko o 1 dolara więcej niż zwykły hamburger) z dodatkiem „dodatków” stale zyskiwały na popularności, ale „Fat Cat” pozostawał bestsellerem do 1997 roku, kiedy to uczeń Darrell W. Butler stworzył „Fat Cat” Fat Darrell” składający się z paluszków drobiowych, paluszków mozzarelli, frytek i sosu marinara. Butler powiedział USA Today : „Jak typowy student college'u, byłem prawie spłukany. Przez cały tydzień miałem ochotę na paluszki z kurczaka, paluszki mozzarelli i frytki, ale wiedziałem, że nie mam dość pieniędzy, aby kupić wszystkie trzy. namówiłem faceta za ladą, żeby położył je wszystkie na kawałku chleba dla mnie. Myślę, że brzmiało to jak dobry pomysł, ponieważ następnych 10 osób prosiło o to samo”. Od czasu stworzenia „Fat Darrell” skomponowano dziesiątki dodatkowych kombinacji Fat Sandwich, głównie według sugestii klientów. Stworzono wiele kombinacji dostępnych składników, w tym wiele opcji wegetariańskich. Tłuste kanapki stały się dostępne w wielu lokalach gastronomicznych i pizzerii w okolicach Nowego Brunszwiku. Wraz z rozprzestrzenianiem się popularności poza region i uznaniem mediów w całym kraju, sprzedawcy grubych kanapek pojawiają się na różnych kampusach uniwersyteckich w całym kraju.
Smarowe ciężarówki były opisywaną lokalizacją w odcinku 19 Man v. Food , sezon 2. Gospodarz Adam Richman próbował „Fat Sandwich Challenge” na RU Hungry? truck, w którym zjedzenie pięciu tłustych kanapek w 45 minut pozwala wymienić w menu nową kanapkę, ale udało mu się ukończyć tylko 4,5 w ramach czasowych.
Smarownice są również godne uwagi, ponieważ oferują wiele rodzajów głównie domowej kuchni śródziemnomorskiej, takich jak gyros, falafel i hummus na chlebie pita. Od czasu do czasu lub dawniej dostępne są również baba ghanouj , nadziewane liście winogron, mujaddara i placki ze szpinakiem. Te wybory pojawiły się, ponieważ wielu sprzedawców pochodziło z krajów Bliskiego Wschodu, takich jak Liban i Egipt. Te domowe, zdrowsze opcje były mile widziane dla tych, którzy nie pragną dużej ilości kalorii towarzyszących smażonym potrawom. Inne powszechnie dostępne produkty to jajka, zupa, guma, frytki, ciasteczka, babeczki, a nawet domowe przysmaki z ryżu . Ponieważ niektóre ciężarówki są otwarte rano, często dostępne są również produkty z grilla śniadaniowego i bajgle.
Kontrowersje
Kanapki z kolorowymi nazwami, takimi jak „Fat Balls”, „Fat Bitch” i „Fat Philipino” [ sic ]; zostały uznane przez Rutgers za obraźliwe, aw 2005 r. sprzedawcy zgodzili się zmienić nazwy w zamieszczonych menu ( np. „Grube Byki”, „Tłusta Plaża”, „Gruba Filadelfia” itp. ) w celu utrzymania swoich kontraktów na prowadzenie interesów na nieruchomościach Rutgers. Niektórzy studenci wyrażali oburzenie cenzurą uczelni, ale inni bronili logiki prośby o zmianę nazwiska.
Dietetyk Marcus Garand zwrócił uwagę na ogólny niezdrowy charakter tłustej kanapki: na przykład „Tłusty Darrell” ma około 1718 kalorii, 143 gramy węglowodanów i 78 gramów tłuszczu. Garand stwierdził: „Ta kanapka jest jak najgorszy koszmar dietetyka. Nie potrafiłem wymyślić sposobu, aby uczynić ją bardziej niezdrową… To prawdopodobnie najzdrowsza kanapka, jaką kiedykolwiek można wymyślić”.