Ferry Wharf - Ferry Wharf

Współrzędne : 18 ° 57'23 "N 72 ° 50'57" E  /  18,956382 72,849261 N ° ° E / 18.956382; 72.849261

Targ Rybny w Ferry Wharf

Bhaucha Dhakka (zwany również jako Ferry Wharf) jest estakada wzdłuż Thane Creek , wzdłuż wybrzeża stoczni Szlak na wschodnim wybrzeżu w Bombaju , stolicy indyjskiego stanu Maharasztra . Nabrzeże służy jako port dla wielu rybaków, którzy wprowadzają w swoich codziennych połowów. Promy połączyć JNPT , Uran na wschód, i Rewas i Mandwa do południa. Nabrzeże jest wykorzystywany przez studentów Training Ship Rahaman który jest instytut badań morskich na wyspie Nhava.

Nabrzeże jest obsługiwany przez BEST autobusach i do końca 1980 roku również wykorzystywane jako port zawinięcia dla usług promowych Mumbai-Goa. Najbliższa stacja kolejowa znajduje się stocznia Droga na usługi portowe linia Central Railway. Lokalne pociągi w kierunku Bandra, Andheri, Vashi, Belapur, Panvel postoju na tej stacji. Pociągi te pochodzą z CSMT że jest Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus .

Ferry Wharf aka Bhaucha Dhakka został zbudowany przez Lakshman Hari Chandarjee Ajinkya (1789/58). Należał do społeczności Pathare Prabhu (jeden z pierwotnych mieszkańców Bombaju) .He pieszczotliwie adresowane jako Bhau lub wielkiego brata przez miejscową ludność. Jego rodzina miała majątki w Naigaum i Parel i pracował jako Chief Clerk w Laweta Factory w Colaba. Informacje podane w Govt. Archiwa i książki Marathi „Pathare Prabhuncha Itihaas” przez Pratap Velkar ujawniają, że Mumbai nie posiadają regularny molo lub estakada do 1835 roku zarówno dla towarów lub pasażerów. Rząd rozpoczął dzierżawienia gruntów na pierzei Bombaj do osób prywatnych do budowy mokrych doki i baseny. Laksman Hari Chandarjee Ajinkya alias „Bhau” był pierwszym lokalnym skorzystać z tej okazji. W ten sposób skonstruowano pierwszy mokry dok Bombaju w 1841 roku dla wygody pasażerów i statków przychodzących do załadowania, zaokrętować się i łukiem. Obejmowały one Carnac i Claire bunders. Dzisiaj, terminal pasażerski na Bhau-Cha-Dhakka jest nadal używany na prom ludzi do Mora i Rewas ich onward podróży do Uran i Alibag.

Referencje