Koń Finn - Finnhorse

Koń Finn
ogier.jpg
Ogier Finnhorse, sekcja kłusaków
Inne nazwy Koń fiński, fiński uniwersalny, Suokki
Kraj pochodzenia Finlandia
Cechy
Cechy wyróżniające Suche i silnie umięśnione, o mocnym kośćcu i dobrych kopytach. Najczęściej koloru kasztanowego .
Standardy rasy

Koń fiński lub fiński jazda ( fiński : suomenhevonen , dosłownie „koń z Finlandii ”; nick: suokki lub szwedzki : finskt kallblod , dosłownie «fiński zimną krew») to rasa konia z obu jazda konna i konia roboczego wpływów i cech, i jest jedyną rasą w pełni rozwiniętą w Finlandii. W języku angielskim jest czasami nazywany fińskim Universal , ponieważ Finowie uważają rasę zdolną do zaspokojenia wszystkich potrzeb koni w Finlandii, w tym prac rolniczych i leśnych, wyścigów uprzęży i jazdy konnej . W 2007 roku rasa została ogłoszona oficjalną narodową rasą koni Finlandii.

Koń Finn uważany jest za jedną z najszybszych i najbardziej wszechstronnych ras „zimnokrwistych” na świecie. W Finlandii termin „koń uniwersalny” jest używany do opisu koni Finnhorse i ras takich jak koń fiordzki, które są stosunkowo małe, o budowie ciężkiej jak na konia wierzchowego, ale lekkiej jak na konia pociągowego. W księdze stadniny Finnhorse znajdują się cztery oddzielne sekcje , z których każda ma inne cele: opracowanie cięższego konia użytkowego , lżejszego typu kłusaka, wszechstronnego konia wierzchowego i proporcjonalnie mniejszego zwierzęcia wielkości kucyka. Połączony standard rasy dla wszystkich czterech sekcji definiuje rasę jako silnego, wszechstronnego konia o przyjemnym usposobieniu. Średnia wysokość rasy to 15,1  dłoni (61 cali, 155 cm), a najbardziej typowym kolorem jest kasztan , często z białymi znaczeniami oraz lnianą grzywą i ogonem.

Dokładne pochodzenie wczesnego fińskiego konia nie jest obecnie znane. Ponieważ rasa Finnhorse i jej przodkowie przez wieki byli jedynymi końmi w Finlandii, historia koni w Finlandii jest analogiczna do historii samego Finnhorse. Udokumentowana historia tej odrębnej rasy zaczyna się na przełomie XIII i XIII wieku. Wpływy zewnętrzne wielu ras jasnych i ciepłokrwistych były rejestrowane począwszy od XVI wieku, dzięki czemu rasa była większa i bardziej użyteczna. Oficjalna księga stadna Finnhorse została założona w 1907 roku, produkując znaczne ilości zwierząt rasowych przez wiele lat. Ze względu na mechanizację rolnictwa i demontaż fińskiej kawalerii konnej w drugiej połowie XX wieku populacja Finnhorse gwałtownie spadła z nieco ponad 400 000 zwierząt w latach 50. XX wieku do 14 100 w 1987 roku. Jednak rasie udało się przetrwać dzięki swojej popularności w wyścigach z uprzężą i wszechstronności jako wierzchowca.

Charakterystyka rasy

Ojciec założyciel, Jaakko (Tt 118), sfotografowany w 1882 r.

Standard rasy definiuje Finnhorse jako wielofunkcyjnego konia o średniej wysokości i mocnej budowie . Idealny koń Finnhorse jest łatwy w prowadzeniu, wszechstronny i łączy w sobie siłę, zwinność, szybkość i wytrzymałość. Konie Finn są żywe, mają niezawodny i czujny temperament. Wzorzec rasy zachęca konia, który jest „uczciwy i szczery”; chętna do współpracy z człowiekiem, posłuszna i chętna do pracy. Są odporne, wytrzymałe, zdrowe i generalnie długowieczne. Wzorzec rasy opisuje głowę konia Finnhorse jako suchą, a profil prosty, nie długi ani wypukły, z dobrze rozmieszczonymi, krótkimi uszami. Szyja powinna być dobrze ukształtowana i nie powinna być podwinięta ani owcza szyja; ciało powinno być dłuższe, ale zaokrąglone i proporcjonalne; a zad nie powinien być ani równy, ani zbyt wysoko połączony z ogonem . Konie Finn są silnie umięśnione, z dobrą kością, mocnymi „suchymi” nogami i mocnymi kopytami .

Konie Finn zazwyczaj mają grube grzywy i ogony, a nogi mają lekkie upierzenie . Średnia wysokość to 15,1  dłoni (61 cali, 155 cm). Konie fińskie wielkości kucyka – poniżej 14,2  dłoni (147 cm) – również istnieją i są licencjonowane do hodowli w osobnej sekcji oficjalnej księgi stadnej. Konie fińskie mają dobre , regularne, elastyczne chody i stosunkowo niską, stabilną akcję. Są szybkie jak na rasę zimnokrwistą , znaną jako dobre konie kłusujące i używane do wyścigów uprzęży.

Oprócz tych ogólnych cech, w księdze stadnej Finnhorse znajdują się cztery oddzielne sekcje rasowe, a ogólna budowa Finnhorse powinna być typowa dla sekcji, w której jest zarejestrowana, chociaż niektóre konie są rejestrowane w wielu sekcjach.

Zabarwienie

Ponad 90 procent dzisiejszych koni Finnhors to kasztany . Lniane grzywy i ogony oraz białe znaczenia na pysku i nogach są powszechne w tej rasie. W 2007 roku tylko niewielka część koni rasy Finnhors miała inny kolor niż kasztan: 6 procent to gniada, a 1,2 procent czarna . W mniejszych ilościach występują dereszowate , palominos , kozie skóry i srebrne cętki . W puli genów znajdują się geny innych rozcieńczeń kremów i rabicano . Charakterystyczny wzór sabino , nie-SB1 jest umiarkowanie powszechny, ale zwykle jest wyrażany w minimalnym stopniu ze względu na selektywną hodowlę kolorów w XX wieku. Pojedynczy biały koń , zarejestrowany jako pinto i uznany za „sabino-biały”, został odnotowany we współczesnej historii rasy. Liczba niekasztanowcowatych rośnie ze względu na dedykowaną hodowlę innych maści , a od 2009 r. istnieje kilkadziesiąt czarnych i siwych koni finnhors. SW1 , jeden z genów odpowiedzialnych za białe plamki, został wykryty u wielu osobników za pomocą testów genetycznych.

Czarny to jeden z najrzadszych kolorów Finnhorse.

Przez wieki XVIII i XIX dominującym kolorem koni fińskich był kasztan w różnych odcieniach, stanowiący około 40–50 procent rasy, a gniady, czarne i szare występowały w znacznie większej liczbie niż obecnie: 34 procent to gniada, 16 procent czarnych, a pozostałe 3 procent były szare, palomino lub cętkowane. Szerokie strzały i wysokie oznaczenia na nogach były rzadkością, inaczej niż dzisiaj; śmiałe oznaczenia stały się powszechne dopiero w XX wieku.

Zmiana nastąpiła dzięki hodowli selektywnej . Na przełomie XIX i XX wieku, kiedy duch nacjonalistyczny był na wysokim poziomie, koń fiński zaczął być uważany za symbol Finlandii, a rasa stała się bardzo popularna. Ponadto kolor kasztanowy został oficjalnie wybrany jako oficjalny cel hodowli jako „najbardziej oryginalny” kolor konia Finnhorse i nazwany „kolorem Hippos” na cześć Hevoskasvatusyhditys Hippos, nazwy niedawno założonego fińskiego krajowego stowarzyszenia hodowli koni, które jest obecnie Suomen Hipopotamy . Wszelkie kolory inne niż kasztanowe były uważane za dowód „obcej” krwi, a celem było uczynienie z Finnhorse rasy całkowicie kasztanowej. Rozporządzenie hodowlane z 1909 r. stanowiło, że do księgi stadnej nie może zostać przyjęty żaden ogier „o umaszczeniu białym, siwym, palomino lub cętkowanym”. Spadła również popularność gniada i karego Finnhorses, a co najmniej jedna klacz została usunięta z księgi stadnej wyłącznie ze względu na jej gnidy umaszczenie. Hodowla selektywna połączona z eksportem koni w kolorach popularnych w sąsiednich krajach, zwłaszcza zatokach do Szwecji, sprawiła, że ​​dominującym kolorem był kasztan. W najwcześniejszym rozdziale pierwszej księgi stadnej Finnhorse 105 wymienionych ogierów było kasztanami, a tylko 8 gniada. Były też ogiery innych maści, ale nie znalazły się w pierwszej księdze. W pewnym momencie kasztany stanowiły ponad 96 procent rasy.

Ze względu na intensywną hodowlę kolorów kasztanowca na początku XX wieku, w połączeniu z genetycznym wąskim gardłem wynikającym z małej liczby koni Finnhors, które istniały w latach 80., kolory takie jak szare i kremowe rozcieńczenia zostały zachowane tylko przez kilku pomniejszych hodowców. W latach 80. było mniej niż dziesięć koni szarych i palomino Finnhors połączonych. Wszyscy nosiciele genu kremowego z Finnhorse wywodzą się dziś z jednej linii matczynej, założonej przez klacz palomino Voikko (dosłownie „Palomino”), która żyła w latach dwudziestych. Chociaż zarówno kremowe, jak i czarne są rzadkie, istnieje kilka znanych dymiących czarnych w tej rasie, z których pierwsza była źrebiętą klaczką w 2009 roku, zidentyfikowaną jako dymną czarną i potwierdzoną jako taka w teście DNA w 2010 roku. Klaczka jest uważana za „ jeśli nie pierwszy w historii, to przynajmniej pierwszy od dłuższego czasu”. W kwietniu 2010 roku klacz pojawiające się być podwójnie rozcieńczony krem urodził, spłodził przez zamszu oraz z A Palomino. Miała niebieskie oczy i „różową skórę i bardzo bladą sierść”, a później została oficjalnie uznana za podwójnie rozcieńczony krem.

Maść dereszowata jest rzadka, a dziś jest przekazywana za pośrednictwem jednej linii żeńskiej, która wywodzi się od klaczy dereszowej Sonja, urodzonej w 1936 roku. Od 2010 roku istnieje tylko sześć potwierdzonych dereszowatych koni, wszyscy potomkowie klaczy Taika-Tyttö z 1987 roku , praprawnuczka Sonji. Przedostatnia linia deresz wymarła wraz z odejściem ogiera Jesper Jr z 1981 roku, który nie miał potomstwa. Grey istnieje w jednej linii żeńskiej, wywodzącej się od klaczy Pelelaikka, zwłaszcza poprzez jej wnuka ze strony matki EV Johtotähti 1726-93Ta, wielokrotnie nagradzanego ogiera sekcji roboczej. Przedostatnia siwa linia padła w 2010 roku wraz z klaczą Iiris 2275-88R z 1988 roku, która nie miała siwego potomstwa.

Gen srebrnego dapple'a przetrwał z dwóch powodów. Po pierwsze, wpływa tylko na kolor czarny i dlatego jest „maskowany” w kasztanach. Po drugie, kiedy działa na czarny i gnidy kolor maści, wytwarza fenotyp podobny do kasztanowca . Srebrne pstrokate zatoki były długo rejestrowane jako „kasztany cynamonowe”, a srebrno-pstrokate czarne jako „ciemne kasztany z grzywą lnianą”.

Sekcje rasy

Ogier typu pociągowego Murron-Ryhti 3531 ciągnący kamienny wóz na zawodach w uciąganiu w latach 30. XX wieku, wykazujący typową dla rasy niską, efektywną postawę pociągową.

Księga stadna Finnhorse powstała w 1907 roku. Dziś składa się z czterech sekcji: sekcji roboczej (T; typ pociągowy), sekcji kłusaków (J), sekcji jeździeckiej (R) i sekcji dla kucyków (P). W 1924 r. pierwszy podział w księdze stadnej utworzono konie typu roboczego lub pociągowego ( fiński : työlinja ) w jednej sekcji, a "wszechstronne" lub "uniwersalne" lżejsze konie kłusujące w drugiej. W 1965 roku ta wszechstronna sekcja została przemianowana na sekcję kłusaków. Następnie, w 1971 roku, ta lżejsza sekcja konna została podzielona na trzy części: kłusaków ( fińskie : juoksijalinja ), jeździeckich ( fińskie : ratsulinja ) i kucyków ( fińskie : pienhevoslinja ). Dzisiaj większość koni Finnhors jest typu kłusaków.

Typ szkicu

Typ roboczy lub pociągowy jest najstarszym z typów Finnhorse i ma swoją osobną sekcję hodowlaną od czasu pierwszego podziału księgi stadnej w 1924 roku. Chociaż jest najstarszy z typów Finnhorse, jest dziś rzadki, łącznie tylko około 1000 konie zarejestrowane w sekcji roboczej od 2004 r. Konie typu pociągowego są cięższe i mają dłuższą sylwetkę niż konie kłusaków i koni typu jeździeckiego. Choć są stosunkowo małe w porównaniu do innych ras pociągowych, Finnhorses mają znaczną siłę uciągu i mogą ciągnąć bardzo duże obciążenia ze względu na dobrą technikę ciągnięcia tej rasy, z mocnym startem i niską, wydajną posturą ciała podczas samego ciągnięcia. Fiński typ draftu jest, w przeliczeniu na funt, silniejszy niż wiele większych ras pociągowych. Przeciętny koń w pracy pociągowej jest w stanie ciągnąć około 80 procent swojej wagi, podczas gdy koń Finn może ciągnąć aż 110 procent. W zawodach koni roboczych najlepsze Finnhorses mogą osiągać jeszcze wyższe wyniki, ciągnąc ponad 200 procent własnej masy ciała.

Koń pociągowy musi zdać w księdze stadnej dwa testy: test chodu i test ciągnięcia lub test ogólnej zdolności do prowadzenia. Punkty przyznane za osiągi konia w tych testach są dodawane do punktów przyznanych za jego temperament i chód, co daje końcowy wynik urabialności. Koń otrzymuje również punkty za jego budowę. Oprócz uzyskania minimalnych punktów zarówno za urabialność, jak i budowę, ogiery zakwalifikowane do sekcji koni roboczych w księdze stadnej muszą przejść 1000 metrów (1100 jardów) w mniej niż 2 minuty i 30 sekund.

Typ kłusaka

Murto 2306 (ur. 1917) wyprzedzał swoje czasy zarówno pod względem szybkości, jak i typu. Jego lekki, "zagraniczny" wygląd w połączeniu z krzykliwymi znaczeniami prawie uniemożliwił mu umieszczenie go w księdze stadnej, ale raz w stadninie okazał się bardzo udany i stał się niezwykle wpływowy w rasie, zwłaszcza dzięki swojemu synowi Eri-Aaroni .

Typ kłusaka to najlżejszy koń fiński. Koń części kłusaka powinien być lekkiej budowy, ale muskularny, o stosunkowo długim tułowiu i długich nogach. Podczas oceny w księdze stadnej koń typu kłusaka musi spełniać standardy wyników wyścigowych i/lub wskaźnika wartości hodowlanej zgodnie z dekretem Suomen Hippos . Dyspozycja kłusaka jest oceniana podczas testu umiejętności jazdy. Jednak typ nie jest częścią standardu oceny księgi stadnej dla kłusaków.

Typ kłusaka istnieje jako osobna sekcja hodowlana od 1965 roku, kiedy to sekcja „konie uniwersalne” w księdze stadnej Finnhorse została przemianowana i zastąpiona sekcją kłusaków. Podczas gdy całkowita liczba koni Finnhorse spadła w XX wieku, popularność wyścigów z uprzężą odwróciła liczbę urodzeń Finnhorse od historycznych minimów z lat 70. i 80. XX wieku. Obecnie około 2000 Finnhorsów trenuje, a 3000 startuje w wyścigach zaprzęgowych. Oficjalne mistrzostwa wyścigów konnych Finnhorse Kuninkuusravit rozpoczęły się w 1924 roku i od tego czasu odbywają się corocznie, przyciągając dziesiątki tysięcy widzów.

Koń Finn dojrzewa wolniej niż rasy lżejsze, dlatego zwykle startuje w wyścigach zaprzęgowych w wieku czterech lat. Jednak jego budowa lepiej znosi konkurencję niż lekkie kłusaki, a efektywna kariera zawodnicza rasy może być bardzo długa. Fińskie przepisy dotyczące wyścigów uprzęży pozwalają na ściganie się koniami Finnhors w wieku od 3 do 16 lat.

Jak na rasę "zimnokrwistą", Finnhorse jest dość szybki. Oficjalny fiński rekord zimnokrwisty z 2010 roku wynosi 19,9 lat, był długo utrzymywany przez pięciokrotnego mistrza wyścigów Finnhorse ogiera Viesker, ale ostatecznie został pobity przez Jokivarrena Kunkku w 2015 roku (19,5x). Finnhorses, aż do 2005 roku rekord pobił Järvsöfaks , skandynawski kłusak zimnokrwisty ze Szwecji. Od 2010 roku oficjalny rekord Finlandii klaczy i światowy rekord klaczy zimnokrwistych wynosi 20,2 lat i jest w posiadaniu podwójnej czempionki wyścigów Finnhorse IP Vipotiina. Absolutny rekord prędkości Finnhorse to 19,4 lat, którego właścicielem jest ogier Sipori. Ponieważ wynik nie został osiągnięty ze zwycięstwa, czas nie jest oficjalnym fińskim rekordem. Konie fińskie odniosły tak wielki sukces w starciach z innymi rasami kłusaków zimnokrwistych ze Skandynawii, że w XXI wieku zostały dopuszczone do wyścigów szwedzkich i norweskich tylko na zaproszenie.

Niektóre wady budowy powszechne w rasie, które mogą utrudniać sukces kłusaka, obejmują ciężki przód i przekątowane tylne nogi. Innym problemem dotykającym niektóre Finnhorses jest tendencja do kłusowania z przednimi i tylnymi nogami bezpośrednio w jednej linii, co stwarza duże prawdopodobieństwo kucia , gdzie tylne kopyta uderzają w przednie śródręcze , co może powodować łamanie chodu. Można w tym do pewnego stopnia pomóc ostrożnym podkuwaniem . Istnieje również tendencja do kostnienia chrząstek kopyt przednich łap, która ma tendencję do powiększania się wraz z wiekiem i wydaje się być dziedziczna. Ten stan, zwany kością boczną, gdy wpływa na boczne i przyśrodkowe chrząstki stopy, jest powszechny u ras pociągowych. Jednak badanie na dotkniętych chorobą Finnhorses wykazało również, że konie z długimi palcami i niskimi piętami były powszechne, a kostnienie było skorelowane z długością pięt.

Typ konia wierzchowego

Ogier Finnhorse startujący w ujeżdżeniu

Sekcja konna Finnhorse to sprawny i niezawodny wierzchowiec. Brakuje mu pewnych cech wymaganych do rywalizacji na najwyższych poziomach międzynarodowych sportów jeździeckich, ale połączenie rozmiaru i dobrego temperamentu sprawia, że ​​jest odpowiedni zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci. Aby zakwalifikować się do sekcji jeździeckiej, koń musi dobrze się nosić, mieć długą szyję, małą głowę, spadzistą łopatkę i dobrze zaznaczony kłąb. Ciało nie może być zbyt długie. Uniwersalny koń fiński hodowli cele dokonaniu rasę lżejszej budowy, z dłuższym szyi, lepszych chodach i mniej błędów w konformacji , umożliwiając nowoczesny jazda typu koń fiński do pracy łatwiej na bicie . Wydaje się, że nawet temperament zwierząt z sekcji jeździeckiej stał się bardziej żywy. Aby zaliczyć ocenę w księdze stadnej, koń typu jeździeckiego musi być umieszczony w zawodach ujeżdżeniowych stopnia IV lub w powożeniu kombinowanym, albo zdać egzamin ujeżdżeniowy; musi zdać ocenę skakania i test umiejętności jazdy oraz posiadać czyste chody. Klacze mogą być zakwalifikowane wyłącznie na podstawie testu jazdy i oceny ruchu.

Pomimo wizerunku konia rasy Finnhorse jako konia użytkowego, rasa ta była używana jako wierzchowiec kawalerii od XVII wieku do końca II wojny światowej . Po mechanizacji fińskiego rolnictwa w latach 60. i 70. nie było jednak jasne, czy koń Finnhorse przejdzie na konia wierzchowego, mimo że długie używanie tej rasy przez fińską kawalerię dowiodło, że dobrze nadaje się do Praca. Koń Finn miał mocny wizerunek zaprzężonego konia roboczego, kojarzonego z wiejskim życiem i dawnymi czasami. Kiedy jazda konna jako hobby pojawiła się i stała się bardziej ugruntowana w fińskich miastach w latach 60., jako wierzchowce preferowano importowane konie i kucyki; Konie ciepłokrwiste reprezentowały czasy współczesne, czas wolny i bogactwo, podczas gdy koń Finn był postrzegany jako surowy i niewyszukany. Księga stadna sekcji jeździeckiej, stworzona w 1971 r., powoli rosła i w ciągu pierwszej dekady zyskała zaledwie kilkadziesiąt koni, ponieważ pomysł na koniu fińskiego używanego do jeździectwa był wówczas uważany za niemal absurdalny.

Organizacja Suomenratsut ry (SuoRa lub „Finnmounts”) została założona w 1974 roku w celu promowania używania koni Finnhorse pod siodłem, a wraz z rosnącą popularnością jazdy konnej i wsparciem SuoRa, Finnhorse zyskały przyczółek, chociaż przez pod koniec lat 70. nawet SuoRa oszacowało, że do jazdy konnej używano tylko około 300 koni Finnhors. Jednak popularność wyścigów zaprzęgowych i hodowla koni typu kłusaków Finnhorses sprawiła, że ​​rasa była lżejsza i szybsza ogólnie, co również skorzystało na sekcji jeździeckiej. Ponadto fiński państwowy instytut hodowli koni Ypäjä został założony w latach 70. XX wieku i był pierwszą stadniną koni, która hodowała i szkoliła konie rasy Finnhors do jazdy na większą skalę. Dobrze wyszkolone wierzchowce Finnhorse z Ypäjä, których liczba na zawodach rośnie, zwiększały popularność i wiarygodność rasy pod siodłem. Po powolnym początku Finnhorse był coraz bardziej doceniany jako koń wierzchowy. Dziś do jazdy konnej wykorzystuje się ponad 5000 sztuk. Konie sekcji jeździeckiej są obecnie poszukiwane, podczas gdy sekcja kłusaków cierpi z powodu nadpodaży.

Typ wielkości kucyka

Pomimo niewielkich rozmiarów, Finnhorse wielkości kucyka nie jest kucykiem i ma takie same proporcje ciała i ruch jak większe sekcje.

Koń fiński wielkości kucyka nie może mieć więcej niż 148 cm (14,2-1/2 ręki , 58-1/2 cala) w kłębie lub zadzie . Obie płcie są również zobowiązane do zdania egzaminu z jazdy lub egzaminu z jazdy. Oceniany jest również rodowód konia, a nietypowo małe osobniki wywodzące się z linii o większych rozmiarach nie są akceptowane. Koń powinien być proporcjonalnie mały na całym ciele i wyrażać wszystkie cechy pełnowymiarowego konia fińskiego. Szczególną uwagę zwraca się na charakter, posłuszeństwo i współpracę konia wielkości kucyka. Finnhorse wielkości kucyka nadaje się do praktycznie każdego zastosowania niż większy Finnhorse, z wyjątkiem ciężkich prac pociągowych ze względu na jego mniejsze rozmiary i proporcjonalnie zmniejszoną wytrzymałość. Jednak niektóre osoby były w stanie rywalizować, a nawet wygrywać z pełnowymiarowymi końmi Finnhors w zawodach koni roboczych. Wiele osobników wielkości kucyków jest zarejestrowanych krzyżowo do hodowli sekcji kłusaków, ponieważ małe konie finnhorse mogą być równymi konkurentami w uprzęży z większymi. W jeździe kombinowanej rozmiar Finnhorse wielkości kucyka jest zaletą, pozwalającą na większą zwinność. Sekcja jest popularna w terapii i szkole jeździeckiej.

Chociaż jego sekcja hodowlana powstała w tym samym czasie, co kłusaki i typy jeździeckie, koń Finnhorse wielkości kucyka jest technicznie najnowszą z sekcji, ponieważ kłusaki i konie wierzchowe były hodowane jako „konie uniwersalne” w połączonej sekcji od 1924 roku. Koń Finnhorse był hodowany dla większych rozmiarów od wieków, a kiedy powstała sekcja hodowlana wielkości kucyka, istniało niewiele linii wielkości kucyka. Sekcja pozostaje najrzadszym typem Finnhorse, z zaledwie około 80 ogierami i 420 klaczami przyjętymi do księgi stadnej od 2010 roku.

Ocena w księdze stadnej

Aby zostać zarejestrowanym jako Finnhorse, koń musi albo mieć rodziców zarejestrowanych jako Finnhorses, albo musi zostać zweryfikowany, że pochodzi z co najmniej trzech pokoleń Finnhorse. Aby zakwalifikować się do księgi stadnej Finnhorse jako zwierzę hodowlane, koń musi wykazać się spełnianiem lub przekraczaniem standardów rasy ustalonych dla różnych cech: zdolności użytkowych, budowy, usposobienia, aw niektórych przypadkach jakości potomstwa. Każdy koń oferowany do księgi stadnej Finnhorse musi mieć co najmniej 4 lata, być ogierem lub klaczą i zarejestrowany jako koń Finnhorse. Komisja oceniająca księgę stadną bierze pod uwagę wyniki koni w wybranej przez siebie dyscyplinie: jeździectwo , powożenie , wyścigi zaprzęgowe , wyścigi koni roboczych. Konie, które mają zostać wpisane do księgi stadnej, są sprawdzane pod kątem osiągów podczas kontroli rejestracyjnej księgi stadnej . Z wyjątkiem części kłusaków, są one również oceniane według „typu”; przydatność ogólnej budowy konia do sekcji, dla której jest oferowana. Osoby, które nie zakwalifikują się do księgi rodowodowej na podstawie własnych zasług w procesie oceny księgi rodowodowej, mogą zostać przyjęte później, na podstawie jakości i osiągnięć ich potomstwa. Aby tak się stało, potomstwo konia jest oceniane na podstawie jego historii rywalizacji lub oceny w księdze stadnej, a jeśli jest wystarczająco wysokiej jakości, jego rodzic również zostaje przyjęty do księgi stadnej. I odwrotnie, koń może zostać usunięty z księgi stadnej, jeśli okaże się, że jego potomstwo ma jakąkolwiek odziedziczoną wadę lub stan . Ogier może być również usunięty, jeśli jego potomstwo jest wyraźnie poniżej średniego poziomu w sukcesach na zawodach lub ocenach w księdze rodowodowej.

Test chodzenia

Test chodu jest przeprowadzany tylko dla koni typu pociągowego i mierzy wytrzymałość konia podczas ciągnięcia ładunku. Testowany koń ciągnie 500 kilogramów (79 st; 1100 funtów) obciążenia na 500 metrów (550 km), chodzenie. Obliczony czas na kilometr nie może przekraczać dziesięciu minut, aby zakwalifikować się do akceptacji. Koń zakwalifikowany w tym czasie otrzyma cztery punkty. Dodatkowe punkty są przyznawane za szybsze czasy w odstępie 30 sekund, a maksymalna liczba punktów to 10, za czas nie dłuższy niż 8 minut i 30 sekund.

Test ciągnięcia

Ogier Finnhorse występujący w próbie ciągnięcia z wozem pomiarowym. Jego hodowca może siedzieć w samochodzie, wyjątek od zasad. Ciągnięcie samochodu było częścią księgi stadnej ogierów od 1936 do 1970 roku.

Próba ciągnięcia lub wytrzymałości na rozciąganie jest również testem tylko dla koni typu pociągowego i mierzy zdolność uciągu w zależności od wielkości. Test wykonywany jest w kilku progresywnych etapach, zwanych „krokami”, z za każdym razem zwiększanym obciążeniem. Badany koń będzie ciągnął zważone sanie na półszorstkim piasku. Bierze się pod uwagę tarcie między saniami a piaskiem i mierzy się je przed badaniem. Sanie są obciążone odpowiednio do wagi konia; przy pierwszym podejściu obciążenie wynosi 36 procent szacowanej wagi konia; z każdym kolejnym etapem testu obciążenie zwiększa się o 6% masy konia. Koń musi ciągnąć sanki przez 10 metrów (33 stopy) przy każdym ciężarze. Jeśli koń zatrzyma się podczas testu i nie wznowi w ciągu jednej minuty lub zatrzyma się cztery razy przed osiągnięciem wymaganej odległości, test zostaje przerwany. Za każdy pomyślnie ukończony etap testów przyznawane są dwa punkty, z maksymalnym łącznym wynikiem 20. Oceniany jest również styl ciągnięcia i otrzymuje od 4 do 10 punktów. Aby zdać test, koń musi pomyślnie wykonać pociągnięcia przez co najmniej pięć „kroków”. Odpowiada to uciągowi 60 procent wagi konia. Przyznanie 20 punktów odpowiada 90 procentom ciężaru ciągniętego konia.

Test jazdy

Ogólny test zdatności do jazdy przeprowadzają ogiery kłusujące. Jest fakultatywna dla koni typu pociągowego zamiast testu ciągnięcia, a dla koni wielkości kucyka zamiast testu jeździectwa. Podczas tego testu koń jest prowadzony przez dwóch różnych członków komisji oceniającej księgę stadną i proszony o występ w stępie i kłusie. Jego współpraca i dyspozycja są oceniane w skali od 4 do 10 punktów.

Test zdolności do prowadzenia sekcji roboczej, który ocenia dyspozycję: zdolność adaptacji, niezawodność i spokój, składa się z czterech części, a za każdą z nich przyznaje się 0–5 punktów. Aby zdać test, koń musi zdobyć co najmniej jeden punkt za każdą część testu, a łączny wynik testu musi wynosić co najmniej 10 punktów. Pierwsza część bada zachowanie konia podczas zaprzęgania i obciążania, a następnie rozładowywania i odpinania, a pozostałe trzy części oceniają zachowanie konia podczas pędzenia. Części te często obejmują regulację prędkości chodu konia, zatrzymanie, skręty wokół przeszkód i cofanie się z ładunkiem za rogiem.

Test zdolności jezdnej

W teście jeździectwa koń jest oceniany przez członka komisji oceniającej księgę stadną w stępie, kłusie i galopie. Ruch, równowaga i usposobienie konia są oceniane i otrzymują od 4 do 10 punktów. Koń powinien wyrażać współpracę, łagodność, uważność, wrażliwość na sygnały i aktywny wysiłek. Ten test jest wymagany dla koni wierzchowych i opcjonalny dla koni wielkości kucyka zamiast testu jazdy.

Historia

Konie fińskie i tramwaj konny w Turku , 1890

Przodkowie współczesnego Finnhorse byli ważni w całej fińskiej historii, wykorzystywani jako konie robocze i zwierzęta pociągowe w każdym aspekcie życia od starożytności aż do XX wieku. Dokładna linia pochodzenia współczesnej rasy jest niejasna, ale w całej historii Finlandii odnotowano liczne wpływy z zewnątrz. Analiza lingwistyczna sugeruje, że koń był używany w Finlandii w epoce brązu , ale najwcześniejsze archeologiczne dowody na istnienie koni na terenie dzisiejszej Finlandii pochodzą z fińskiej środkowej epoki żelaza  (400-800 n.e.). Koń Finn i jego przodkowie stali się później nieodzownym atutem dla sił zbrojnych z regionu Finlandii w czasach panowania szwedzkiego i rosyjskiego , a także od czasu uzyskania niepodległości . Oprócz funkcjonalności jako konie wojskowe i robocze, koń Finnhorse był również hodowany z myślą o szybkości w wyścigach zaprzęgowych i można argumentować, że ten sport był głównym czynnikiem przetrwania rasy po tym, jak jej liczba spadła w drugiej połowie XX wieku, od około 400 000 zwierząt w latach 50. do 14 000 w latach 80. W XXI wieku liczebność rasy ustabilizowała się na poziomie około 20 000 zwierząt.

Wczesna historia

Chociaż istnieje wiele hipotez na temat pochodzenia konia w Finlandii, rdzenne pochodzenie dzikich koni jest uważane za nieprawdopodobne, ponieważ znaczna liczba udomowionych koni została przywieziona od najdawniejszych czasów. Koń Finn najprawdopodobniej pochodzi od północnoeuropejskiego konia domowego. Jedna z teorii sugeruje, że konie przybyły z zachodu, sprowadzone do dzisiejszej zachodniej Finlandii przez Wikingów w epoce Wikingów , około 800–1050 n.e. Te konie wikingów miały pochodzenie północnoeuropejskie. Druga główna teoria sugeruje, że ludy nie-Wikingów, które migrowały do ​​Finlandii z południowego wschodu i południa, przywiozły ze sobą konie pochodzenia mongolskiego , które rozwinęły się dalej w rejonach Uralu i Wołgi . Obie teorie mają swoje zalety, ponieważ we wschodnich i zachodnich regionach Finlandii istniały dwa różne typy koni, które różniły się od siebie co najmniej do połowy XIX wieku.

Wschodnie pochodzenie rasy zostało po raz pierwszy zaproponowane przez archeologa Johannesa Reinholda Aspelina , który opublikował Suomalaisen hevosen kotoperäisyydestä ( „O narodzeniu fińskiego konia”) w latach 1886-1887. Aspelin wysunął hipotezę, że konie fińskie pochodzą od zwierzęcia, które towarzyszyło migracji ludów fińskich z regionu Wołgi i środkowej Rosji do wybrzeży Zatoki Fińskiej . Podobny pomysł został zaproponowany ponad sto lat wcześniej przez historyka przyrody Pehra Adriana Gadda i ta teoria nadal cieszy się poparciem do czasów współczesnych. Ludvig Fabritius uważał proponowany prototyp za boczną gałąź rasy „ tartarskiej ” i uważał za możliwe, że ten sam prototyp wpłynął również na populacje koni estońskich, szwedzkich i norweskich. Badania genetyczne w 2014 roku stwierdził, że najbliżsi krewni do koń fiński były estoński koń , Mezen koń , Yakutian koń i Mongolski koń .

Kontrastujące wczesne typy: Mały, krępy koń fiński z dereszem z Przesmyku Karelskiego , sfotografowany w 1909 roku. 12,3  dłoni (51 cali, 130 cm).
Kontrastujące wczesne typy: Bardziej wyrafinowany Finnhorse z grzywą lnianą z Finlandii środkowej , sfotografowany w 1910 roku. 14  rąk (56 cali, 142 cm).

Później agronom Axel Alfthan (1862-1934) i weterynarz Kaarlo Gummerus (1840-1898) rozwinęli hipotezę Aspelina, proponując, że populacja koni podzieliła się później na typy wschodnio-fińskie i środkowo-fińskie, które pozostały rozpoznawalne dopiero na przełomie XX wiek. Fotografie potwierdzają te twierdzenia: mały koń karelski był toporny i tęgi, z wyraźnym kłębem , krótką szyją i dużą głową. Z kolei mały koń ze środkowej Finlandii był „szlachetniejszy”, o dłuższym ciele, lżejszej szyi i bardziej wyrafinowanej głowie. Szwedzki profesor Eric Åkerblom zasugerował nawet, że koń fiński rozprzestrzenił się wzdłuż dolin rzecznych do Troms w Norwegii i był przodkiem Nordlandshest/Lyngshest , znalezionego wokół Lyngenfjord . Norwegowie nadal wykorzystują linie krwi Finnhorse, ponieważ w 1980 roku kupili fińskiego ogiera typu kucyk Viri 632-72P do użytku reproduktorów. Jednak Åkerblom odrzucił możliwość, że wschodni Finnhorse pochodzi z tego samego prototypu co zachodnie rasy kucyków.

W 1927 r. weterynarz i profesor Veikko Rislakki (wówczas Svanberg) zaproponował w swojej pracy doktorskiej inną teorię. Twierdził, że w Europie istnieją trzy rodzaje dzikich koni, z których jeden uważał za konia Przewalskiego . Rislakki wierzył, że ten niewyrafinowany i szczególnie wielkogłowy typ był koniem, którego wcześni Finowie napotkali około 1000 p.n.e. Zasugerował, że Finowie spotkali później inne ludy i konie na południe od Zatoki Fińskiej i że ludy te miały konie o lepszych proporcjach z krótszym pyskiem i szerszym czołem, pochodzące z Tarpana . Ponadto Rislakki zasugerował, że Finowie natknęli się na europejskie konie pochodzenia hiszpańskiego i francuskiego w ciągu pierwszych kilku wieków n.e., większe io wąskich czołach. Rislakki uważał, że jego badania kraniometryczne , przeprowadzone w latach 20. XX wieku, wykazały wpływ wszystkich tych trzech typów koni. Prawie 20 lat później, podczas wojny kontynuacyjnej , Rislakki zmierzył również konie karelskie i zaproponował, że również pochodzą od oryginalnego północnoeuropejskiego zwierzęcia pochodzącego z Tarpana. Współczesne badania zdyskredytowały teorie sugerujące współczesne udomowione rasy koni wywodzące się od tarpana lub konia Przewalskiego. Współczesny koń Konik przypomina jednak wymarłego Tarpana.

Na początku XX wieku Anglicy JC Edward i Norwegowie S. Petersen zaproponowali, aby Finlandia i inne kraje otaczające Zatokę Fińską były ojczyzną tak zwanego „żółtego kucyka”. Późniejszy etnolog , Kustaa Vilkuna (1902-1980) wspiera ten pogląd, proponując, że „Estoński-fińsko-Karelski pony” wywodzi się z małego lasu konia wcześniej rozpowszechnionego na terenach otaczających Zatokę Fińską.

Najwcześniejsze wyposażenie konia (wędzidła) znalezione w fińskich grobach pochodzi z fińskiej średniowiecza epoki żelaza , począwszy od około 400 roku n.e. Rasy uważane za wywodzące się z tych samych wczesnych typów co koń Finnhorse to między innymi koń estoński , norweski Nordlandshest/Lyngshest , szwedzki Gotland Russ , koń Mezen z regionu Archangielska w Rosji i litewskie Žemaitukas .

W pewnym momencie swojej historii, nie jasno udokumentowanej, konie hodowane w zachodnich regionach krzyżowały się z końmi pochodzącymi z południa Zatoki Fińskiej . To sprawiło, że zachodnio fiński typ konia był większy i lepiej nadawał się do prac rolniczych i leśnych. Przeważały jednak cechy oryginalnego typu zachodnio-fińskiego, mimo że wpływ krwi z zewnątrz i ślady zewnętrznych wpływów można było wykryć przez długi czas. Później ten mieszany typ był dalej krzyżowany z większymi końmi z Europy Środkowej w średniowieczu . Zagraniczne konie sprowadzano także w czasie kampanii wojennych do Finlandii, a dodatkowe zwierzęta sprowadzano do dworów w celu powożenia . Mieszane potomstwo koni środkowoeuropejskich i fińskich było większe niż ich fińscy rodzice, a nawet lepiej nadawały się do prac rolniczych.

Najstarsza znana dokumentacja fińskiego handlu końmi, zarówno w imporcie, jak i eksporcie, pochodzi z 1299 roku, kiedy to papież Grzegorz IX wysłał list z naganą do kupców z Gotlandii , którzy sprzedawali konie nie-chrystianizowanym Finom. Najwyraźniej Finom udało się zwiększyć populację koni, ponieważ dominująca forma fińskiego handlu końmi ostatecznie przesunęła się z importu na eksport. Kronika rosyjska z 1338 r. wspomina " Tamma-Karjala " ("Karelia klaczy"), przypuszczalnie oznaczając miejsce dobrej hodowli koni. Już w 1347 r. król Magnus IV uznał za konieczne ograniczenie eksportu koni z Karelii do Rosji.

Później XVI-wieczny pisarz Olaus Magnus wspomniał o wysokiej jakości koni używanych przez wczesnych Finów; w latach 20. XVI wieku Gustaw Waza odkrył, że Finowie wywozili konie statkiem do Lubeki i surowo zabronił tego handlu, zakazując sprzedaży koni w wieku poniżej 7 lat.

Zorganizowana hodowla

Najwcześniejszym dokumentem mówiącym o imporcie koni z zewnątrz do Finlandii jest list papieski z 1229 roku. Podczas szwedzkich rządów Finlandii, konie zagraniczne pozyskiwane przez fińską kawalerię, czy to kupowane w celu uzupełnienia, czy też skonfiskowane jako łupy wojenne, prawdopodobnie wpłynęły na fińską populacja koni. Pierwsze znaczące, planowane działania na rzecz poprawy jakości koni poprzez selektywną hodowlę w Finlandii nastąpił w wieku 16, gdy Gustav Vasa , znany ze swojego zainteresowania w hodowli koni, założonego klacz dwory ( fiński : tammakartano ), stadnin , w jego właściwościach w zachodniej Finlandii. Nakazał sprowadzać większe konie z Europy Środkowej, głównie z regionu Fryzji . Konie te zostały sprowadzone do Szwecji i prawdopodobnie również do Finlandii. Import był przechowywany w regionalnych gospodarstwach królewskich ( szwedzki : kungsgård , dosłownie „posiadłość królewska”) w celu obsługi lokalnych klaczy. W liście z 1556 r. Gustaw Waza wspomina, że ​​w Finlandii było 231 koni hodowlanych tego rodzaju. Nie wiadomo, czy konie te były sprowadzane bezpośrednio z Europy Środkowej do Finlandii, czy też pochodziły z importu sprowadzonego najpierw do Szwecji. Ogiery fryzyjskie były używane w Finlandii na początku XVI wieku, aby zwiększyć rozmiar konia fińskiego i były wykorzystywane do hodowli na królewskich farmach aż do lat 50. XVII wieku.

Gustaw Waza przeprowadził też poważne reformy swojej kawalerii . Po upadku ciężkiej kawalerii w późnym średniowieczu , lekka kawaleria zyskiwał na znaczeniu, a wraz z nim nowe podejście do hodowli koni. W 1550 r. wydał rozkaz, aby na farmach królewskich ( sw. kungsgård ) zakładano „dwory stadne” ( fińskie : siittolakartano ) nie tylko w Szwecji, ale także w każdej gminie Finlandii. Stadniny te miały pomieścić po 20 klaczy i mniejszą liczbę ogierów , zarówno koni fińskich, jak i importowanych ze Szwecji. Gustav Vasa sprowadzał także klacze z ziem graniczących z Morzem Północnym ; najprawdopodobniej typu fryzyjskiego. Jego celem było zwiększenie wielkości i wagi fińskiej populacji koni. Jego następca, Eryk XIV, zakazał eksportu koni fińskich, co świadczyło o sukcesie tych wysiłków, a także o znaczeniu koni regionu Finlandii. Hodowle koni przetrwały tylko przez około 100 lat za późniejszych władców linii Wazów, zanim programy uległy pogorszeniu. Ostatni z dworów stadniny, Pori , został zamknięty w 1651 r., a koronowane ogiery i klacze ze stadniny Pori wywieziono na Gotlandię .

Poza tymi wysiłkami hodowlanymi, do połowy XIX wieku konie fińskie były powszechnie trzymane w półdzikich warunkach. Etnolog Kustaa Vilkuna opisuje, jak wszystkie konie, niezależnie od płci i wieku, były wypuszczane na leśne pastwiska na lato po zakończeniu wiosennych prac terenowych. Pastwisko było skąpe, a teren trudny, zarówno ze skalistym podłożem, jak i mokradłami. Vilkuna uważa tę praktykę za ważny czynnik, dzięki któremu koń Finnhorse jest łatwą w utrzymaniu i wytrzymałą rasą.

zastosowanie wojskowe

Historyczna inscenizacja z początku 20 wieku kawaleria korzystać z koń fiński. Mundur Ratsumieskilta z 1922 r. („Gildia jeźdźców”).

Celem Gustava Vasy i innych było zwiększenie wzrostu fińskiego konia. Jednak fińskie zapisy badań kawalerii ( katselmuspöytäkirjat ) z lat 20. XVII wieku wskazują, że cel ten nie został osiągnięty. Wzrost koni badanych w 1623 r., mierzony nie w kłębie, ale w najwyższym punkcie zadu , co zapewnia pomiar wysokości znacznie różniący się od standardowych pomiarów, wahał się od 105 do 130 centymetrów (41 do 51 cali), przy czym wyższe zwierzęta są konie oficerów. Jedynie konie należące do pułkownika Hermana Fleminga były wyższe, a ich zad wynosił od 135 do 140 centymetrów (53 do 55 cali). Nie wiadomo, czy konie te były krzyżówkami domowymi czy importowanymi. Średnia wysokość koni oddziałów Hollola , Pori i Raseborg wynosiła tylko 115 centymetrów (45 cali) w jednym roku, ale te w przyszłorocznym badaniu wynosiły 125 centymetrów (49 cali). Ogólnie rzecz biorąc, nie było koni wielkości kucyka poniżej pomiaru zadu 110 centymetrów (43 cale), a ogólna średnia wysokość koni używanych przez kawalerię wynosiła około 120 centymetrów (47 cali).

Podczas wojny trzydziestoletniej w latach 1618–1648 konie używane przez fińską kawalerię były małe i niereprezentatywne, uważane za gorsze nawet od koni towarowych używanych przez szwedzką armię królewską. Jednak zwierzęta te miały dużą wytrzymałość, kluczową cechę podczas długich, wyczerpujących kampanii. Skromnie wyglądające konie fińskie były prawdopodobnie wymieniane, gdy tylko było to możliwe, na inne konie zdobyte jako łupy wojenne. Prawdopodobnie rzadko zdarzało się, aby kawalerzysta wracał z tym samym koniem, z którym wyjechał, i jest prawdopodobne, że konie sprowadzone do Finlandii były mieszańcami lub czysto środkowoeuropejskimi liniami. Wzmocnienia w celu zastąpienia znacznych strat w koniach pozyskiwano z krajów bałtyckich , ale za panowania Karola XI prawie wszystkie konie kawalerii sprowadzono z południa Zatoki Fińskiej, ze względu na ich większe rozmiary.

Przed II wojną światową , Finnhorse był rasą, która składała się z prawie wszystkich koni wchodzących w skład fińskiej armii i konnej policji. Podczas gdy oficerowie jeździli głównie różnymi zagranicznymi końmi lekkimi, tak zwany „typ lekki” Finnhorse był używany dla szeregowych członków kawalerii. Wielu z najbardziej utalentowanych koni Finnhors odniosło sukcesy podczas swojej służby. Po wojnie fińska kawaleria została przerobiona na piechotę, a używanie koni Finnhorse do celów jeździeckich prawie się skończyło.

Krzyżowanie

Kłusak Orłowski był jednym z ras powszechnie stosowanych dla krzyżowanie fińskiego konia. Rysunek z końca XIX wieku.

Koń fiński był celowo krzyżowany już od XVI wieku. Fryzy i oldenburczycy byli jednymi z pierwszych znanych wpływów w rasie, były używane na początku XVII wieku w celu zwiększenia rozmiaru. Konie fryzyjskie były używane systematycznie do lat 50. XVII wieku. Podczas 18. wieku, nowe gorącokrwiste rasy powstały w całej Europie przez skrzyżowanie lokalne rodzime populacje koni ze światłem, hotblooded koniach. Fińscy oficerowie wojskowi zainteresowali się podobną hodowlą podczas oddelegowania na studia (zadania) do zagranicznych sił zbrojnych. W 1781 r. pułkownik Yrjö Maunu Sprengtporten założył państwową stadninę koni wraz ze szkołą wojskową Haapaniemi. W stadninie znajdowało się kilka ogierów określanych jako „ arabskie ” i „ andaluzyjskie ”. Ogiery te przez około 30 lat oddziaływały na miejscową populację koni również poza szkołą wojskową, a szereg pism z XIX wieku wspomina o „rasie Haapaniemi”. Podobne, choć mniejsze programy krzyżowania rozwinięte gdzie indziej; w Tavinsalmen kartano , królewskiej posiadłości ( kungsgård ) Tavinsalmi , przynajmniej jedna z klaczy została sprowadzona ze Szwecji.

Rosyjskie kłusaki orłowskie i konie dońskie również wpłynęły na populację koni Finnhorse w pierwszej połowie XIX wieku, poprawiając jej wielkość, właściwości jezdne i wyrafinowanie. Wyhodowany przez inżyniera Fürstenberga na początku XIX wieku typ konia z północnej Savonii, znany jako „rasa Fürstenberg”, był krzyżówką koni fińskich i kłusaków orłowskich. Wpływ koni dońskich widoczny był dopiero w latach 20. i 30. XX wieku wśród koni karych i gniadych używanych przez fińską kawalerię – dragoni z Nylandu dysponowali dwoma pełnymi szwadronami tych maści.

Oprócz potrzeb wojska, krzyżowanie zostało wykorzystane do udoskonalenia zwykłego konia roboczego; ulepszone drogi i postępy w rolnictwie zastąpiły dominujące wcześniej woły koniem, a więcej koni lepszej jakości było potrzebnych do transportu i prac rolniczych. Próby stworzenia lepiej pracujących koni wykorzystywały wiele ras, w tym perszerony i ciężką rasę norweską; Konie ardeńskie były faworyzowane w południowej Ostrobotni i południowej Finlandii . W południowej Savonii używano wielu ras. Ilość i różnorodność krzyżowań prowadziła do trudności w stworzeniu spójnego typu aż do początku XX wieku i stworzenia księgi stadnej Finnhorse; niektóre z pierwszych ogierów przyjętych do księgi stadnej były krytykowane za „norweski” wygląd.

Inne celowe eksperymenty krzyżowania obejmowały hodowlę krwi Sarkkili i Hali w Północnej Karelii , wywodzącą się z krzyżówek z rosyjskimi końmi wojskowymi. Program hodowlany Sarkkili określał, że jeden z ogierów jest „rasy Fürstenberg”, a jedną z klaczy o „ orientalnym ” pochodzeniu. „Rasa Hali”, wywodząca się od ogierów Sarkkila, miała istotny wpływ na rodowód kilku znanych ogierów kłusaków fińskich, takich jak Eino 680 i jego syn Eino-Vakaa 25.

Niektóre majątki, zwłaszcza w południowych regionach Finlandii, były znane z używania ogierów kilku ras jasnych i gorącokrwistych; na przykład oficer w Pernaja hodowany w arabach . Te krzyżówki były prawdopodobnie próbą stworzenia efektownych koni powożących. Znaczące niepowodzenie próby krzyżowania miało miejsce w 1875 r., kiedy to w Porvoo założono stadninę w celu importu i eksportu Norfolk Trotters , rasy, która miała istotny wpływ na kilka ras koni zaprzęgowych, w tym Standardbred . Potomstwo mieszańców było chwalone za wygląd, ale okazało się, że ma słabe temperamenty i nie ma talentu do szybkości. Ze względu na połączenie dużej populacji koni w Finlandii (ponad 200 000 zwierząt) i późniejszego entuzjazmu dla czystej rasy, te próby krzyżowania oparte na posiadłościach nigdy nie miały znaczącego wpływu na współczesnego konia fińskiego.

Szczególnie szczegółowy opis najlepszych koni fińskich z połowy XIX wieku jest dostępny dzięki rozwojowi konia Tori w Estonii. W sprawie konia fińskiego skonsultowano się z trzema ekspertami w celu ustalenia jego wartości dla projektu. Według inspektora stadniny hodowlanej Imperium Rosyjskiego Mayendorffa, konie fińskie znaleziono w czterech typach: „typu haapaniemi”, „typu furstenberga”, „ typu orłowa ” i „typu karelskiego”. Fiński mistrz akademicki , A. Elving, uważał konie fińskie za najbardziej rasowe w Karelii, a także mieszane gdzie indziej, zwłaszcza w południowo-zachodniej Finlandii , gdzie krzyżowano konie szwedzkie, północnoniemieckie, a nawet angielskie z fińskimi, podczas gdy w Karelii i Savonii poza wpływ był głównie rosyjski. Szwedzki hrabia Carl Gustav Wrangler, szanowany wówczas hipolog , wspomniał w swoim raporcie, że Finowie importowali wtedy Norfolk Trotters do celów krzyżowania.

Dokumenty powstałe kilka lat po sprowadzeniu do stadniny Tori pewnej liczby koni fińskich opisują pozyskane klacze fińskie. Ich średni wzrost wynosił 14  rąk (56 cali, 142 cm), a kolor był zazwyczaj ciemny z gwiazdą . Ich głowy były duże, a szyje krótkie, ale dobrze noszone; ich ciała mocne i proporcjonalne z muskularnym kłębem , głęboką klatką piersiową i muskularnymi plecami; lędźwie były dłuższe, a pośladki muskularne, choć pochyłe. Stawy nóg były dobrze zarysowane, śródręcze krótkie, a stopy twarde. Jednak zapisy odnotowały również, że nogi miały „poważne wady pozycji”, które nie zostały dokładniej określone. Konie fińskie były również uważane za spokojnych i dobrych robotników, a także szybkich spacerowiczów i biegaczy.

Spadek

W XVIII wieku populacja koni w Finlandii znacznie się zmniejszyła zarówno pod względem liczebności, jak i jakości. Na początku XX wieku, podczas wojny północnej kampanii Karola XII , fiński kawaleria była większa niż w jakimkolwiek innym momencie w historii, i potrzebna była niemal każdy użyteczny koń Finlandii. Konie były używane przez kawalerię, piechotę oraz do transportu zaopatrzenia. Konie służące w szwedzkim wojsku nigdy nie wróciły do ​​Finlandii; nawet zwierzęta dostarczone ostatnim pozostałym szwedzkim pułkom wzmacniającym zostały wywiezione do Szwecji w 1714 roku, a do Norwegii w 1718 roku.

Rosyjska inwazja i okupacja spowodowały dodatkowe trudności. Pod koniec okupacji rosyjskiej w 1721 r. jedna trzecia fińskiej populacji ludzkiej, a także duża liczba koni, zginęła w wyniku wojen i epidemii. Ponadto w czasie inwazji na rozkaz Piotra I wywieziono do Rosji dużą liczbę koni . Konie wywiezione z Finlandii trafiły głównie na teren rządu Wiatki, a niektórzy rosyjscy badacze, tacy jak Simanov i Moerder, sugerowali, że koń Vyatka został opracowany głównie z estońskich i fińskich linii krwi. Oprócz trudów wojny i okupacji traktaty z Nystad z 1721 r. i Åbo z 1743 r. przekazały terytorium fińskie Rosji, co spowodowało, że znaczna część fińskiej populacji koni została pozostawiona za nowymi granicami. Konie fińskie na tych obecnie rosyjskich terenach były w znacznej liczbie krzyżowane z końmi rosyjskimi.

Ponieważ Rosjanie zabrali najlepsze zwierzęta, w połączeniu ze starym zwyczajem pastwisk dzielonych przez gminy lub większe obszary, odbudowa populacji koni trwała dziesięciolecia. Aby zwiększyć liczebność, konie często hodowano zbyt młodo, dochodziło też do chowu wsobnego . Do 1761 roku jeden z pierwszych badaczy chemii rolniczej w Finlandii opisał ówczesną fińską populację koni:

Koń sawońsko-karelski jest własną rasą, wywodzącą się od [koń] tatarskich . Rzadko jest wyższy niż 9 korttelis [133 centymetry (52 cale )], ma dobrą budowę i dobry ściągacz, kasztan lub sierść gniada. [Ta sama rasa występuje również w zachodniej Finlandii, gdzie jest] mieszana i większa pod wpływem koni skandynawskich .

Jeden z buhajów założycieli Finnhorse, Kirppu tt 710, ciągnący wcześnie nadąsany z pełną prędkością, 1890

Według szacunków etnologa Kustaa Vilkuny, obliczonych na podstawie pomiarów obroży końskich używanych w Finlandii na początku XVIII wieku, przeciętny koń chłopski miał około 12,3  dłoni (51 cali, 130 cm) wysokości, podczas gdy niektóre konie zatrudnione na dworach były większe, czasem większe. ponad 13,3  dłoni (55 cali, 140 cm) wysokości. Vilkuna odkrył również, że konie z południowych i zachodnich regionów Finlandii były większe niż konie z regionów północnych i wschodnich. Było to prawdopodobnie spowodowane wpływem importowanych koni. W połowie XVIII wieku typowy koń fiński miał prawdopodobnie około 13,2  dłoni (54 cale, 137 cm), mniej więcej tego samego rozmiaru co mały współczesny roczniak z Finnhorse i ważył około 300 kilogramów (660 funtów), mniej więcej połowę wagi współczesny 15,2  ręce (62 cale, 157 cm) sekcja robocza konia. Cywilny koń dobrej jakości miał dobrą akcję i był szybki. Jednak wady nóg były powszechne.

W odpowiedzi na spadek populacji koni fińskich, a zwłaszcza na wielką utratę dobrej jakości zwierząt hodowlanych podczas wielkiego głodu w latach 1866-1868 , Senat Finlandii wydał rozkazy trzem prowincjom na uzyskanie wysokiej jakości ogierów do użytku publicznego. Zakres programu został później rozszerzony o osiem prowincji, a Finlandia została podzielona na okręgi hodowlane, z których wszystkie miały mieć państwowego ogiera do obsługi lokalnych klaczy. Konie w programie stała się znana jako „ogierów crown” ( fińskich : ruununori, ruununoriit ). Oficjalne wytyczne dotyczące wyboru ogierów nigdy nie zostały podane, ale jednym wspólnym celem w całej Finlandii było zwiększenie wielkości i masy populacji koni, aby stworzyć typ lepiej nadający się do prac rolniczych.

Rasa i odrodzenie

Późny eksperyment krzyżowania: powozowy koń w posiadłości na początku XX wieku, prawdopodobnie z mieszanką pełnej krwi angielskiej .

Pod koniec XVIII wieku krzyżowanie koni fińskich zaczęto określać, zwłaszcza przez przywódców wojskowych, jako „krzyżowanie szkodliwe” — niszczące jakość konia fińskiego, szczególnie do użytku wojskowego. Na początku XIX wieku niemiecki historyk Friedrich Rühs szczególnie obwiniał posiadłości na zachodnim wybrzeżu za zniszczenie fińskiego konia przez krzyżowanie. Niemniej jednak ogiery zewnętrzne nadal były importowane do Finlandii. Pod koniec wieku ogiery „orientalnej, arabskiej krwi” nadal służyły w PGR-ach. Odnotowano również wpływ importowanych z Rosji koni „orientalnych” tureckich i kaukaskich, a także koni „fürstenbergów”. Kłusaków Orłowskich używano w Savonii i Karelii , a ogiery norweskie sprowadzano do północnej Ostrobotni . Lekkie konie wierzchowe sprowadzano z Rosji i Europy Środkowej. I odwrotnie, cięższe konie, takie jak Norfolk Trotter i Ardennes, zostały sprowadzone do południowej Finlandii dopiero w 1870 roku.

Wraz z rozwojem i wzrostem fińskiego nacjonalizmu pod koniec XIX i na początku XX wieku krzyżowanie koni fińskich zasadniczo się zakończyło, a fińscy hodowcy koni obrali nowy kierunek. Rasa była uważana za symbol narodu, dlatego zależało jej na jak najczystszej rasie. 20 listopada 1894 r. założono pierwszy fiński związek hodowli koni Hevoskasvatusyhdistys Hippos (obecnie Suomen Hippos ), którego celem było hodowanie i ulepszanie koni fińskich za pomocą czystej krwi , a w 1905 r. wydano dekret rządowy, aby stowarzyszenia hodowców koni były zakładane na całym kraju, co doprowadziło do założenia księgi stadnej Finnhorse w 1907 roku.

Początkowo jedynymi ważnymi celami programu hodowlanego Finnhorse były wygląd, a zwłaszcza kolor rasy. Celem było usunięcie „obcych” cech. Później, w latach dwudziestych, wprowadzono próby wydajności i od tego czasu główne cele programu hodowlanego Finnhorse nadal zachęcają do poprawy wydajności, ruchu, budowy i charakteru rasy.

Od momentu założenia księgi stadnej Finnhorse jest ona zamknięta, a rasa jest czysta . Chociaż istnieją przypadkowe, a nawet celowe krzyżówki rasy Finnhorse, nie są one przyjmowane do rejestru Finnhorse i nie były wykorzystywane do tworzenia nowych ras w Finlandii. Księga stadna Finnhorse pozostaje pod kontrolą Suomen Hippos .

Wpływ II wojny światowej

Jeździec holujący posłańca narciarskiego wracający z przodu

Konie były głównym atutem fińskich sił zbrojnych podczas wojny zimowej (1939-40) i wojny kontynuacyjnej (1941-1944), kiedy dziesiątki tysięcy koni były główną siłą napędową armii z powodu braku samochodów. Zwierzęta były pozyskiwane od prywatnych właścicieli w systematycznej procedurze, ale aby zapewnić ciągłość hodowli Finnhorse, ani ogiery, ani żadne klacze karmiące, ciężarne lub zatwierdzone w księdze stadnej nie zostały zarejestrowane, aby kwalifikować się do zaopatrzenia wojskowego. Wszystkie zakupione konie oficjalnie pozostawały własnością prywatnych właścicieli, były oznaczane do identyfikacji iw razie potrzeby były zwracane lub zgłaszane jako martwe. Program zakończył się sukcesem w zachowaniu rasy, ponieważ już w 1945 roku populacja koni wzrosła do przedwojennej liczebności ponad 380 000 sztuk.

Ogromna liczba rosyjskich koni schwytanych jako materiał podczas wojny stała się zagrożeniem dla czystej krwi koni rasy Finnhorse: wiele rosyjskich zwierząt to ogiery i nie było sposobu, aby zapewnić, że nowi właściciele nie będą ich krzyżować z Finnhorsami. Z powodów praktycznych i politycznych Rosja Sowiecka nie zaakceptowałaby tych koni z powrotem jako części ogromnego odszkodowania wojennego Finlandii. Finnkonie były jednak akceptowane jako zapłata, a łącznie 18 000 zwierząt sprzedano do sowieckiej Rosji po niskich stawkach w 1947 i 1948 roku. Jednak najlepszych Finnhors nie zaoferowano Sowietom, a według współczesnych świadków wiele efektownych, ale poza tym bezużytecznych konie trafiły do ​​Rosji.

Powojenny upadek

Wałach Reipas , pierwszy koń w Finlandii, który zarobił ponad milion marek , był jedną z gwiazd wyścigów zaprzęgowych, która stała się popularnym bohaterem podczas ciężkiego upadku Finnhorse.

Kiedy na początku XX wieku powstała księga stadna Finnhorse, w Finlandii istniało około 300 000 koni. Populacja koni, składająca się prawie wyłącznie z koni Finnhorses, pozostawała stabilna przez 50 lat. Odbudowa kraju po dwóch wojnach zwiększyła zapotrzebowanie na konie i w latach pięćdziesiątych rasa osiągnęła swój szczyt wszechczasów, z około 409 000 zwierząt, przy czym zdecydowana większość koni była typu pociągowego. Jednak wraz ze wzrostem mechanizacji rolnictwa i leśnictwa w latach 60. liczba koni Finnhorses gwałtownie spadła. Konie, wyhodowane w dużej liczbie zaledwie kilka lat wcześniej, były zabierane na rzeź tysiącami; zmiana polityki podatkowej w leśnictwie sprawiła, że ​​wcześniej wspierane przez państwo leśnictwo z napędem konnym stało się nieopłacalne i dalej zniechęcało do utrzymywania koni. Wiele pracujących rodów końskich wygasło, przetrwały natomiast linie bardziej odpowiednie do uprawiania sportu i rekreacji. W latach 70. XX wieku liczebność rasy spadła do 90 000 zwierząt, a 10 lat później istniało już zaledwie 20 000 Finnhors. Najniższym wynikiem w historii rasy był rok 1987, z zaledwie 14100 końmi. Jednak do tego czasu ogólna populacja koni w Finlandii rosła przez prawie dekadę, a lżejsze rasy koni wyścigowych uprzęży ustanowiły swoją pozycję, licząc 12 800 zwierząt w tym samym roku.

Chociaż inne rasy były coraz częściej importowane i hodowane, liczebność populacji Finnhorse również powoli zaczęła się odradzać; w 1997 r. istniało 19 000 koni Finnhors. Wyścigi na zaprzęgach i związane z nimi zakłady parimutuel , a do pewnego stopnia także stosunkowo nowe hobby, jakim jest jazda konna, stały się najważniejszymi czynnikami zapewniającymi przetrwanie rasy.

21. Wiek

Prawie wszystkie konie fińskie urodzone od 1971 roku zostały zarejestrowane. W pierwszej dekadzie XXI wieku liczebność tej rasy w Finlandii ustabilizowała się na poziomie około 20 000 zwierząt, a rocznie rodzi się około 1000 źrebiąt. Rasa ta stanowi około jednej trzeciej całkowitej populacji koni w Finlandii. Celem zapewnienia ciągłości rasy jest posiadanie co najmniej 200 ogierów i 2000 klaczy wykorzystywanych do hodowli każdego roku, 3000 koni używanych do wyścigów zaprzęgowych i 6000 koni do jazdy konnej i innych zastosowań. W XXI wieku większość koni rasy Finnhors jest hodowana jako kłusaki, ale rasa ta jest również popularna w szkołach jeździeckich i do jazdy rekreacyjnej .

Koń Finnhorse jest stosunkowo nieznaną rasą koni poza Finlandią, bez zorganizowanych wysiłków promujących ją na arenie międzynarodowej. Samo słowo „Finnhorse” zostało wymyślone dopiero niedawno i stało się standardową nazwą dopiero po 1990 roku. Jednak kilka Finnhorse istnieje poza Finlandią, które były eksportowane w niewielkich ilościach do krajów takich jak Niemcy i Szwecja . W ramach projektu wymiany konny przeprowadzona w 1980 roku, liczba koń fiński były sprzedawane do Austrii i Niemiec w 1985 i 1987 roku w Niemczech, konie były używane jako fundamentu bloodstock dla stud Freund, który udał się do wyhodowania dziesiątki Finnhorses, sprzedają je w Niemczech i Austrii. Szereg koni wywieziono także do Holandii. Populacja niemieckich koni Finnhorse pozostaje najbardziej zauważalną poza Finlandią, liczącą 150 zwierząt.

Poza projektem wymiany z końca lat osiemdziesiątych aktywność eksportowa konika Finnhorse była minimalna. Jednak badanie z 2008 r. wykazało, że zwiększone międzynarodowe zainteresowanie i popyt na Finnhorse było wskazane, aby zapewnić przetrwanie rasy. W tym celu, cele krajowego programu hodowlanego, począwszy od 2008 r., obejmują zwiększenie międzynarodowego uznania konia Finnhorse i generowanie popytu na rasę do rekreacji i edukacji jeździeckiej na niższym poziomie; uczynienie z niej standardowej rasy używanej w Finlandii w turystyce jeździeckiej ; oraz polepszenie możliwości udziału kłusaków z Finnhorse w biegach szwedzkich i norweskich.

W Finlandii uważa się, że Finnhorse ma wartość jako narodowa rasa koni z powiązaniami kulturowymi i silnym wsparciem ze strony różnych organizacji Finnhorse. Z drugiej strony postęp w popularyzacji rasy na arenie międzynarodowej komplikuje jej mała populacja i brak międzynarodowego uznania. Za mocne strony rasy w międzynarodowych dyscyplinach uważa się jej dobre właściwości zdrowotne i użytkowe, wszechstronność i wartość nowości poza Finlandią. Wszechstronność „uniwersalnego” typu konia rasy, fińskiego konceptu, ma plusy i minusy: ze względu na swój niejasny status stanowi wyzwanie w marketingu ze względu na jego niejasny status dla kupujących, którzy obecnie mają tendencję do poszukiwania konwencjonalnych typów koni , w wyniku czego brakuje mu silnego przewagę nad wyspecjalizowanymi rasami. Jednak wszechstronność Finnhorse może być również zaletą; bardziej wyspecjalizowane rasy mogą być ograniczone do mniejszego zakresu czynności.

Wpływ na inne rasy koni

Koń Vyatka wykazujący ogólną ekspresję podobną do Finnhorse

Od XIV do XVI wieku konie fińskie były eksportowane do Rosji i Niemiec w takich ilościach, że ostatecznie ustanowiono ograniczenia w ilości eksportu. Konie fińskie wywiezione do Rosji na początku XIX wieku wpłynęły na rozwój konia Vyatka . W XIX i na początku XX wieku konie pochodzenia fińskiego były wykorzystywane do tworzenia wielu bałtyckich i rosyjskich ras pociągowych, takich jak koń tori i koń litewski . W większości przypadków rasy te zostały opracowane przez krzyżowanie koni fińskich na małych lokalnych koniach, zwiększając w ten sposób rozmiar. W latach 20. i 30. Koń Finn był również używany w hodowli koni estońskich . Ciężki koń Mezen był hodowany zarówno z koniem Finnhorse, jak i z koniem estońskim, aż do zamknięcia jego księgi stadnej w latach 50. XX wieku. Ślady wpływów Finnhorse można znaleźć w innych sowieckich i rosyjskich rasach koni roboczych. W połowie XX wieku Finlandia wyeksportowała 15 000 koni do Rosji Sowieckiej w ramach odszkodowań wojennych . W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych konie fińskie wielkości kucyka były również używane do poprawy jakości i poszerzenia puli genowej norweskiego Nordlandshest , który stał się wysoce wsobny w latach sześćdziesiątych.

Koń tori

W połowie XIX wieku właściciele dworów w Estonii uznali rodzimego konia estońskiego za zbyt małego na ich potrzeby rolnicze i doszli do wniosku, że krzyżowanie będzie korzystne dla populacji. Konie fińskie znalazły się wśród ras dobrej jakości branych pod uwagę do pracy. Państwowa stadnina koni Tori została założona jako centralna baza dla nowej rasy estońskiej w 1856 roku, a na jej potrzeby zakupiono dziesięć klaczy fińskich i trzy ogiery. Chociaż wyprodukowano kilka rasowych koni fińskich, używano ich głównie do krzyżowania; późniejsze potomstwo mieszańców częściowo fińskich nie okazało się jednak tak dobre, jak oczekiwano, a stadnina Tori stopniowo zaprzestała używania koni fińskich. Jeden fińsko-arabski ogier, Orro, wywarł godny uwagi wpływ na współczesnego konia Tori, poprzez swojego szeroko używanego prawnuka Haruna 42 T.

Zastosowania

Przeskakiwanie podstawowej poprzeczki

W XXI wieku około 75 procent koni Finnhors jest używanych w pewnym momencie swojego życia do wyścigów z uprzężą , przy czym jazda konna jest drugim najpopularniejszym zastosowaniem. Wiele koni Finnhors ma wiele zastosowań, takich jak rozpoczęcie kariery w wyścigach zaprzęgowych, a później przejście do jazdy konnej. Konie Finnhors występują zarówno na własnych zawodach, jak i w otwartych klasach wszystkich ras w ujeżdżeniu , skokach przez przeszkody i WKKW . Wykorzystywane są również w jeździe długodystansowej , westernie i jeździe kombinowanej . Około 1000 koni Finnhors jest używanych w szkołach jazdy konnej i terapii jazdy konnej, ponieważ są one zwykle łatwe w prowadzeniu i przyjemne w jeździe. Są również popularne jako konie rekreacyjne .

Projekt pracy

Prace rolnicze i leśne były tradycyjnymi zastosowaniami Finnhorse. Finnhorse nigdy nie został wyhodowany jako szczególnie duży lub ciężki koń pociągowy, ponieważ była to jedyna rasa koni w kraju, a wszechstronność była pożądana, ponieważ Finnhorse był również używany jako główny wierzchowiec kawalerii. Klimat i warunki panujące w Finlandii wymagały, aby rasa była trwała i odporna. W rezultacie Finnhorse pozostał mały, ale wytrzymały i mógł ciągnąć ciężkie ładunki w trudnym terenie, a nawet w głębokim do klatki piersiowej śniegu. W stosunku do swojego rozmiaru, Finnhorse jest jednym z najpotężniejszych koni roboczych na świecie, a najlepsze zwierzęta są w stanie uciągnąć nawet 200 procent własnej wagi.

Pozostało niewiele linii rodowych Finnhorsów typu pociągowego, a tylko około dwustu lub trzystu zwierząt jest znanych jako rzeczywiste konie robocze w XXI wieku. Jednak zainteresowanie tradycyjnymi zastosowaniami i metodami wzrasta i regularnie odbywają się zawody koni roboczych, które zwykle obejmują zawody w ciągnięcie koni lub orkę .

Uprząż

Wyścigi na uprzęży są głównym zastosowaniem Finnhorse od lat 60. XX wieku. Na czele jest dwukrotny zdobywca tytułu Ravikuningatar , IP Vipotiina, podczas swojego rekordowego fińskiego biegu w sierpniu 2010 roku.

Konie Finnhors były historycznie wykorzystywane do wyścigów zaprzęgów, a zorganizowane wyścigi zaprzęgów odbywały się od 1817 roku. Wcześniej wyścigi z kościoła w domu były tradycyjną rozrywką wśród rolników, a wyścigi zaprzęgów pozostawały hobby rolników do końca lat 50. . W tym czasie liczba koni utrzymywanych w Finlandii gwałtownie spadała, a wyścigi wyścigowe traciły popularność. Po 1959 Finnhorse nie była już jedyną rasą koni, która mogła ścigać się w Finlandii; import szybszych, lekkich ras kłusaków i wprowadzenie zakładów Parimutuel przyniosło profesjonalizm i nowe życie w sporcie wyścigów uprzęży. Zwiększone zainteresowanie zakładami doprowadziło do rozwoju wyścigów, co z kolei pomogło w ustanowieniu wyścigów z uprzężą jako głównego zastosowania dla Finnhorse w następnych dziesięcioleciach.

Finnhorses z powodzeniem rywalizują również w powożeniu kombinowanym i są rasą najczęściej używaną w tym sporcie w Finlandii, zwłaszcza na poziomie regionalnym i krajowym; Finnhorse Jehun Viima, prowadzony przez Heidi Sindę, był członkiem fińskiego zespołu jeżdżącego singlami, który zajął drugie miejsce na Mistrzostwach Świata w Samotnych Mistrzostwach 2002 w Conty we Francji . Według Sindy, Finnhorse idealnie nadaje się do jazdy kombinowanej, będąc dobrze wychowanym, skupionym, ciężko pracującym, posłusznym i posiadającym „fajne nerwy”.

Jazda konna

Popularność Finnhorse jako rasy do rekreacyjnej jazdy w Finlandii rośnie od końca XX wieku.

Konie fińskie są popularne jako konie do jazdy rekreacyjnej i doskonale nadają się do użytku w szkołach jeździeckich , trekkingu i terapii jeździeckiej . Z dziesięciu koni zatrudnionych obecnie przez policję konną w Helsinkach , dwa to konie fińskie, choć uważa się je za nieco za małe do tej pracy. Są one także konkurencyjne w wielu dziedzinach, a w 1970 roku osobne klasy Konkurs na koń fiński zostały ustalone na pokazach konnych , które również przyczyniły się do wzrostu popularności tej rasy. Podczas gdy w WKKW i wyścigach konnych , Finnhorses są zbyt wolne, aby konkurować bezpośrednio z końmi pełnej krwi i sportowymi rasami, są bardzo niezawodnym wierzchowcem do jazdy przełajowej, szczególnie w trudnym terenie; podczas wojny kontynuacyjnej rasa z powodzeniem przekroczyła wszelkie tereny podmokłe, z którymi miała do czynienia. W jeździe długodystansowej . Uusi-Helina , dosiadany przez Ritva Lampinen, z powodzeniem zakończył rajdy długodystansowe konkurencji mistrzostw świata w Sztokholmie , Szwecja w 1990 roku, kończąc na 28.

Finnhorse jest uważany za niezawodnego i dość dobrego skoczka i jest regularnie widywany w 130-centymetrowych (51 calowych) klasach skoków przez przeszkody. Konie Finn odniosły spory sukces na niższych poziomach, ponieważ są czystymi i skutecznymi skoczkami, ale ich krótszy krok w galopie i galopie uniemożliwia im rywalizację na bardziej zaawansowanych poziomach. W swojej książce Ratsastuskirja z 1952 roku jeździec olimpijski Werner Walldén opisał Finnhorse jako wytrzymały i odporny, skupiony umysłowo i łatwy w prowadzeniu . Uważał skakanie za największy atut rasy jako zwierzaka jeździeckiego, ale zauważył, że jego zakres nie osiąga poziomu wymaganego we współczesnej międzynarodowej rywalizacji.

Fińska rodzina produkująca siano w 1954 roku. Łagodny charakter konia Finnhorse sprawia, że ​​jest on cennym towarzyszem prac rolniczych, a także wierzchowcem terapeutycznym.

W ujeżdżeniu Finnhorse jest w stanie konkurować z końmi gorącokrwistymi do poziomów krajowych, a na niższych poziomach ma przewagę, ponieważ może z łatwością wykonywać wymagane ruchy i ma płynniejszy chód, który ułatwia jazdę. W 2010 r. medalista Finnhorse w międzynarodowych zawodach parajeździeckich w ujeżdżeniu. W ujeżdżeniu na wyższym poziomie rasa jest jednak utrudniona przez mniej krzykliwe ruchy, ograniczone przez nieco wyprostowane łopatki. Pomimo tego, istnieją konie odnoszące sukcesy w ujeżdżeniu , a wiele koni Finnhors nawet zarabia na swoje utrzymanie dzięki wygranym w ujeżdżeniu, co jest godnym uwagi osiągnięciem, ponieważ rywalizacja w Finlandii jest droga, a nagrody pieniężne niskie. Większość koni Finnhors używanych w ujeżdżeniu rywalizuje na krajowym poziomie 4 (USA) lub Grade IV (GB), chociaż niektóre osobniki rywalizowały na poziomie Prix de St. Georges.

Koń Finnhorse nadaje się również do terapii jazdy konnej , ponieważ jest spokojny i stabilny, pracowity, posłuszny, zdrowy i wytrzymały. Są wystarczająco małe, aby umożliwić łatwą pomoc pacjentowi, ale wystarczająco duże, aby chód stymulował mięśnie, zmysły i równowagę jeźdźca. Wiele koni Finnhors zostało również przeszkolonych do jazdy, dlatego znają niezwykłe odgłosy i można je kontrolować od tyłu, a ex-kłusaki są niedrogie. Wielu Finów również uważa wygląd Finnhorse za pocieszający.

Uwagi

Bibliografia

  • Arppe, Pentti (1968). Ristonmaa, Simo (red.). Suomen raviurheilu [ Wyścigi uprzęży w Finlandii ] (po fińsku). KJ Gummerus Oy.
  • Haavikko, Ritva (2003). Hevonen taiteessa, runoudessa, historyssa [ Koń w sztuce, poezji, historii ] (po fińsku). Jyväskylä: Gummerus. Numer ISBN 978-951-0-22877-7.
  • Laine P; Martin-Paivä M; Prepula H; Saastamoinen Markku (2008-12-16). „Suomenhevosen kansainvälistymisen mahdollisuudet” [Potencjał umiędzynarodowienia koni Finnhorse] (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 2012-04-02 . Pobrano 08.09.2011 .
  • Ojala, Ilmari (1995). Aalto, Jouni (red.). „Suomenhevonen” [koń fiński]. Tammen Suuri Hevoskirja 3 (w języku fińskim). Helsinki: Tammi: 46-95. Numer ISBN 978-951-31-0515-0.
  • Pesonen, Hannu; Hankimo, Olavi; Pystynen, Venla; Pesonen, Riikka (2007). Liinaharja, Suomenhevosen taival [ Lnianogrzywy , ścieżka Finnhorse ] (po fińsku). Helsinki: Otava. Numer ISBN 978-951-1-21359-8.
  • Roiha, Mauno (1968). Ristonmaa, Simo (red.). Ratsuhevosen kasvatus ja valmennus [ Hodowla i trening konia wierzchowego ] (po fińsku). KJ Gummerus Oy.
  • Rooney, James R. Rooney; Johna L. Robertsona (1999). Patologia koni . Armes, Iowa: Wiley-Blackwell. Numer ISBN 978-0-8138-2334-8.
  • Ruohoniemi M; Raekallio M; Tulamo RM; Salonius K (styczeń 1997). „Koński weterynarz J.”. Dziennik weterynaryjny koni . 29 (1): 44-8. doi : 10.1111/j.2042-3306.1997.tb01635.x . PMID  9031863 .
  • Ruohoniemi M.; Ahtiainen H; Ojala M. (styczeń 2003). „Szacunki odziedziczalności kostnienia chrząstek przednich stóp u Finnhorse”. Weterynarz koni J . 35 (1): 55–59. doi : 10.2746/042516403775467397 . PMID  12553463 .
  • Ruohoniemi M; Makela O; Eskonen T. (marzec 2004). „Kliniczne znaczenie kostnienia chrząstek przednich stóp na podstawie scyntygrafii jądrowej kości, radiografii i badań kulawizny u 21 Finnhorses”. Weterynarz koni J . 36 (2): 143-148. doi : 10.2746/0425164044868729 . PMID  15038437 .
  • Saastamoinen, Markku, wyd. (2007). Suomenhevonen [ Koń Finn ] (w języku fińskim). Espoo: Suomen Hipopotamy. Numer ISBN 978-951-95441-9-9.
  • "Suomenhevosen jalostusohjesääntö" [Przepisy hodowlane Finnhorse (potwierdzone przez Ministerstwo Rolnictwa i Leśnictwa Finlandii)] (PDF) (w języku fińskim). Suomen Hipopotamy . Pobrano 21.02.2009 .
  • "Suomenhevosen rekisteröinti, kantakirjaus, palkitseminen ja siitokseen käyttö" [wpisywanie koni do księgi stadnej, nadawanie, przyznawanie i wykorzystywanie hodowlane (potwierdzone przez Ministerstwo Rolnictwa i Leśnictwa Finlandii)] (PDF) (w języku fińskim). Suomen Hipopotamy. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) dnia 2012-03-13 . Źródło 2010-09-26 .
  • Swinney, Nicola Jane (2006). Rasy Koni Świata . Londyn: Octopus Publishing Group. P. 86 . Numer ISBN 978-0-600-61319-0.
  • Talaskivi, Soini (1977). Suomalainen hevoskirja [ fińska książka o koniach ] (po fińsku). Helsinki: Otava. Numer ISBN 978-951-1-11242-6.
  • Viitanen, Johanna (2007). Hevosen värit [ Końskie kolory ] (w języku fińskim). Läyliäinen: Vudeka. Numer ISBN 978-952-99464-8-8.

Zewnętrzne linki