Pierwsze rosyjskie opłynięcie - First Russian circumnavigation

Pierwsze rosyjskie opłynięcie statku
Rosyjska Slupa Wojny Neva.jpg
Port St Paul na wyspie Cadiack, rosyjski slup wojenny Newa
Rodzaj Wyprawa okrężna
Cel Kronsztad , Sankt Petersburg
Data sierpień 1803 – sierpień 1806
Wykonany przez Adam Johann von Krusenstern , Jurij Lisyansky

Pierwsze rosyjskie okrążenie Ziemi odbyło się od sierpnia 1803 do sierpnia 1806 i odbyło się na dwóch statkach, Nadieżdzie i Newie , pod dowództwem odpowiednio Adama Johanna von Krusensterna i Jurija Lisjanskiego . Wyprawa miała komplementarne cele gospodarcze, dyplomatyczne i badawcze.

Głównym celem było nawiązanie stosunków dyplomatycznych i gospodarczych między Rosją a Japonią oraz z chińskimi portami w celu handlu rosyjskimi futrami. Chiński etap wyprawy związany był z lądową ambasadą na czele z Jurijem Gołowkinem . Aby pomóc w nawiązaniu stosunków dyplomatycznych i gospodarczych między Rosją a Japonią, w partii znalazła się liczna delegacja dyplomatyczna na czele z podkomorzem i pełnomocnym ambasadorem Nikołajem Rezanowem . Rezanow był także „Wysokim Przedstawicielem” Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej . Jednak Rezanov często kłócił się z Krusensternem, który przez lata proponował ekspedycję dookoła świata i miał inne priorytety.

Trasa pierwszego rosyjskiego okrążenia

Okręty wyruszyły z Kronsztadu 7 sierpnia, zatrzymując się w Kopenhadze , Falmouth, Kornwalii , Teneryfie , Brazylii , Nuku Hiva i Hawajach . Gdy ekspedycja dotarła na Wyspy Hawajskie w czerwcu 1804 roku, drogi statków się rozeszły – Nadieżda udała się na Kamczatkę i Japonię, natomiast Newa skierowała się na wyspę Kodiak na Alasce, gdzie spędziła 14 miesięcy i uczestniczyła w wojnie rosyjsko-tingitskiej . Okręty zostały ponownie zjednoczone w Guangzhou w grudniu 1805 roku, a po opuszczeniu Chin pływały razem przez krótki czas, zanim w sierpniu 1806 powróciły samodzielnie do Kronsztadu.

Z politycznego punktu widzenia wyprawa zakończyła się niepowodzeniem, ponieważ władze japońskie nie wpuściły posła do kraju i odmówiły nawiązania stosunków dyplomatycznych. W 1805 Rezanov i jego orszak trafili na Kamczatkę, a później zaczęli działać samodzielnie. Na przykład brali udział w sporze o aneksję Sachalinu i Wyspy Kurylskiej  [ ru ] , co pogorszyło stosunki między państwami.

Ekspedycja dokonała kilku odkryć na Pacyfiku, nazywając i opisując wyspy, archipelagi, przylądki, rafy i proste. Ponadto zebrano informacje botaniczne, zoologiczne i etnograficzne. Wiele osób, które wzięły udział w wyprawie, publikowało książki opowiadające o swoich podróżach w wielu językach, inne pamiętniki ukazały się dopiero w XXI wieku.

Historia

Nikołaj Rumiancew , rosyjski mąż stanu, który sponsorował wyprawę.

Według historyka Nikołaja Bolhovitinova  [ ru ] , „można się tylko dziwić, że pierwsza podróż dookoła świata odbyła się dopiero w XIX wieku, chociaż wszystkie niezbędne warunki mieliśmy już w XVIII wieku”. Pierwszy projekt na komunikację z Kamczatki drogą morską z Kronsztadu został złożony przez Fedor Soimonov za panowania Piotra Wielkiego w 1722. W odniesieniu do drugiego Vitus Bering wyprawy „s, w 1732 wiceadmirał Nikolay Golovin  [ ru ] zasugerował cesarzowa Anna do wysłać na Kamczatkę przez Przylądek Dobrej Nadziei dwie fregaty z rocznym zapasem prowiantu. Jednak upadek rosyjskiej marynarki wojennej w latach 1730-1760 przez długi czas opóźnił wszystkie plany na dużą skalę. W latach 80. XVIII w. rosnąca aktywność Wielkiej Brytanii , Francji i Stanów Zjednoczonych na Północnym Pacyfiku zagroziła rosyjskim interesom ekspansji na Dalekim Wschodzie – zwłaszcza na Aleutach, gdzie Czukocki bronił siłą swojej niepodległości. Wówczas roszczenia terytorialne można było uzasadnić pełnymi i oryginalnymi danymi kartograficznymi. Okazało się jednak, że Rosjanie nie opisali dużej części Alaski, która była obecna na mapach Jamesa Cooka . Aby zabezpieczyć rosyjskie interesy w regionie, w latach 1785–1794 Joseph Billings poprowadził wyprawę na eksplorację Przejścia Północno-Wschodniego , w planowaniu i pomyślnej realizacji której kluczową rolę odegrał rosyjski nawigator Gavril Sarychev . Wyjazd ekspedycji znacznie przyspieszyła wiadomość, że Jean-François de Galaup popłynął w pierwszy rejs dookoła świata.

22 grudnia 1786 Katarzyna Wielka podpisała rozkaz nakazujący Zarządowi Admiralicji wysłanie sił morskich floty bałtyckiej na Kamczatkę przez Przylądek Dobrej Nadziei i Cieśninę Sunda . Na czele szwadronu stanął kapitan I stopnia Grigorij Mułowski  [ ru ], aw kwietniu 1787 r. rada admiralicji wysłała mu pismo upomnienia. Zgodnie z dokumentem, Mułowski musiał opisać wszystkie wyspy kurylskie , okrążyć Sachalin, a następnie, po dotarciu na wyspę Nootka , przyłączyć do Rosji „wszystkie brzegi do punktu wyjścia odkryć Aleksieja Czirikowa ”. Rosyjski priorytet należało „ustanowić” z żeliwnymi filarami z godłem państwowym na nich, a także z 1700 medalami do dystrybucji wśród rdzennej ludności. Mulovsky nie musiałby wracać przez świat, jego statki miały pozostać na Dalekim Wschodzie iw Rosji . Wiosną 1787 roku James Trevenen przedstawił cesarzowej swój projekt rozwoju handlu futrami na Pacyfiku. Plan Trevenena zakładał wysłanie trzech statków z Kronshtadt do Przylądka Horn ; dwaj mieli zostać na Kamczatce, a ostatni miał dostarczać futra do Chin i Japonii. Później Trevenen został mianowany przez cesarzową kapitanem 2. stopnia w Rosji. Z powodu wybuchu wojen rosyjsko-tureckich i rosyjsko-szwedzkich opłynięcie zostało odwołane. Mulovsky i Trevenen zginęli w bitwach morskich.

Portret Krusensterna autorstwa Johanna Friedricha Weitscha , 1808

W latach 1780-1783 kupiec Grigorij Szelikow trzykrotnie próbował zainteresować najwyższych urzędników państwowych wysyłaniem statków handlowych z Morza Bałtyckiego do Ameryki Rosyjskiej. W 1785 udało mu się dotrzeć do admirała Grigorija Kuszelewa  [ ru ] , a nawet do carewicza Pawła I . Jednak nie został wysłuchany, a dostawy były nadal dostarczane przez region Syberii i miasto Ochock . Według niektórych dowodów w latach 1791–1802 bogaty kupiec Thorkler z Reval przeprowadził na swoich zagranicznych (zwłaszcza francuskich) statkach kilka wypraw dookoła świata i pół świata. Odwiedził między innymi Pietropawłowsk Kamczacki , wyspę Nootka , Kanton i Kalkutę . Sądząc z korespondencji między Thorklerem a hrabią Nikołajem Rumiancewem , ten pierwszy odegrał znaczącą rolę w lobbowaniu wyprawy Adama Johanna von Krusensterna i zorganizowaniu jego nowej wyprawy do Kalkuty i Kantonu w latach 1805-1807. W ten sposób dokumenty archiwalne, „Przegląd kompanii rosyjsko-amerykańskiej” (1819) i prasa periodyczna z początku XIX wieku obalają utrwaloną w historiografii wizję, że przed podróżą Krusensterna przez równik nie przekroczyły żadne rosyjskie statki .

Krusenstern zaczął służyć pod dowództwem Mulovsky'ego i prawdopodobnie znał jego plany. Później wraz z Lisianskim i Jakowem Beringiem (wnukiem słynnego odkrywcy Vitusa Beringa ) udał się na sześcioletnią wyprawę z brytyjską flotą handlową . W latach 1793-1799 Krusenstern, Lisyansky i Bering odbyli długie podróże do Ameryki Północnej i Południowej , Indii i Chin. Podczas jednej z podróży do USA Krusenstern spotkał nawet Jerzego Waszyngtona, który zorganizował specjalne przyjęcie dla podróżnych. W 1799 Krusenstern wysłał do męża stanu Petra Sojmonowa  [ ru ] projekt, w którym podkreślił wagę nowego planu dostaw do Ameryki rosyjskiej i handlu futrami z Chinami. Jeszcze w tym roku gubernator Irkucka Larion Nagel  [ ru ] również przedstawił swój plan nawiązania stosunków dyplomatycznych i handlowych z Japonią. Jednak ze względu na wojnę z Francją żaden z projektów nie został zrealizowany.

Plan i wyposażenie

Projekt Krusensterna i raport rosyjsko-amerykańskiej firmy

Nieznany malarz. Portret admirała Nikołaja Mordwinowa przechowywany w Ermitażu

Po tym, jak w latach 1799–1800 nie udało mu się zainteresować rządu sponsorowaniem wyprawy, Krusenstern spędził trzy lata w swojej posiadłości w Estland, gdzie osiadł do życia małżeńskiego. Nowa okazja do promocji swojego projektu pojawił się podczas panowania Aleksandra I . Krusenstern przedstawił swój plan, gdy rosyjski rząd pilnie potrzebował pieniędzy ze względu na udział w drugiej i trzeciej koalicji antyfrancuskiej. Nic dziwnego, że w 1802 r. przeciw realizacji planu sprzeciwili się założyciele komitetu formacji floty Aleksander Woroncow i kontradmirał Paweł Czichagow, ponieważ rozwój sił lądowych powinien być traktowany priorytetowo.

Istota projektu pozostała taka sama. Rękopis Krusensterna liczący 25 stron datowany był na 1 stycznia 1802. Trafił do Nikołaja Mordwinowa, który pełnił funkcję wiceprzewodniczącego Rady Admiralicji w czasie, gdy rozwijał się projekt uruchomienia ekspedycji morskiej na Kamczatkę. Krusenstern postawił na pierwszym miejscu rosyjskie interesy handlowe, „z których kraj został wykluczony z zaniedbania”. Zasugerował więc wszechstronne wsparcie państwa dla dużych prywatnych przedsiębiorstw w rozwoju żeglugi na Pacyfiku, opierając się na portach w Ameryce Północnej i na Kamczatce. Pozwoliłoby to na zmniejszenie pozycji Anglii i Stanów Zjednoczonych w handlu futrami przy jednoczesnym wzmocnieniu rosyjskiej roli na rynku chińskim i japońskim. Towary odbierane na Dalekim Wschodzie miały być dostarczane do Sankt Petersburga drogą morską, a nie przez Kiachtę, jak to było wcześniej. W dłuższej perspektywie dałoby to Imperium Rosyjskiemu dostęp do rynków Azji Południowo-Wschodniej i Indii, a nawet utworzenie Rosyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej. 26 lipca 1802 Aleksander I osobiście zatwierdził projekt, pozwalając Krusensternowi na jego samodzielne wykonanie.

Latem 1802 r. minister handlu Nikołaj Rumiancew i Nikołaj Rezanow w imieniu Zarządu Spółki Rosyjsko-Amerykańskiej złożyli bardzo podobny projekt, w którym nawiązali do notatek Krusensterna z 1799 r. Plan Rumiancewa i Resanowa był złożony jako „najbardziej autentyczne oświadczenie” 29 lipca 1802. Projekt miał na celu dostarczenie w Ameryce rosyjskiej wszystkich potrzebnych towarów, uwolnienie obywateli obwodu jakucka od ciężkiego ruchu, wzmocnienie pozycji rosyjskich na Pacyfiku, rozpoczęcie handel w Chinach. Odnosząc się do Krusensterna, zasugerowano, aby zaludnić wyspę Urup i rozpocząć handel z Japonią za pośrednictwem rdzennej ludności Ajnów . Aby sfinansować wyprawę, zwrócili się o pożyczkę do państwowego banku pożyczkowego na 250 000 rubli na osiem lat w wysokości 2% rocznie. Sugerowano również nadanie tytułu kupca Aleksandrowi Baranowowi .

Plany podróży i szef wyprawy

Nieznany malarz. Portret Mikołaja Rezanowa. Przechowywany w Państwowym Muzeum Historycznym

Rząd zaakceptował projekt zaproponowany przez rosyjsko-amerykańską firmę (RAC). Chociaż Krusenstern twierdził, że od razu został mianowany „dowódcą dwóch okrętów”, w rzeczywistości mianowanie dowódcy okazało się znacznie bardziej skomplikowanym procesem. Jurij Lisjansky napisał do Krusensterna 17 kwietnia 1802 r., że wiceprezydent Mordwinow wypytywał go o osobiste cechy Krusensterna. Jednak dyrekcja RAC najpierw wyznaczyła angielskiego kapitana Makmeistera, a później Lisyansky'ego. Dopiero po ingerencji hrabiego Rumiancewa 7 sierpnia 1802 Krusenstern został oficjalnie wyznaczony na szefa pierwszego rosyjskiego opłynięcia. 21 sierpnia Lisyansky został również zwerbowany do RAC. W tym czasie wyprawa była w niebezpieczeństwie – do lipca 1802 r. RAC był na skraju bankructwa i był w stanie sponsorować tylko jeden statek. Z tego powodu dyrekcja zgodziła się, że państwo w pełni zapewni niezbędne wyposażenie i utrzymanie drugiego statku. W związku z tym konieczne było rozwiązanie wszelkich kwestii prawnych i podjęcie decyzji co do bandery, pod którą wyprawa miałaby się odbywać. Zgodnie z petycją Krusensterna z 3 lipca 1803 r. i raportem Rumiancewa o Najwyższym Imieniu z 12 października 1805 r., ekspedycja używała zarówno flag wojskowych, jak i handlowych, w zależności od kontekstu. Jednak flaga RAC została zatwierdzona dopiero po zakończeniu wyprawy i z tego powodu slup Nadieżda pod dowództwem Krusensterna używał przede wszystkim flagi św. Andrzeja, podczas gdy Newa używał flagi narodowej .

Główne cele ekspedycji miały charakter polityczny: zbadanie ujścia rzeki Amur i przyległych obszarów, aby znaleźć dogodne korzenie i porty dla rosyjskiej floty na Pacyfiku. Drugim najważniejszym zadaniem było „ustanowienie korzeni handlowych w drodze do Ameryki iz powrotem”, czyli przewóz ładunków handlowych na Alaskę, aw drodze powrotnej nawiązanie stosunków handlowych z Japonią i Kantonem. Za wyróżnienie rosyjskich osadników i tubylców wyprawa otrzymała 325 medali, które pozostały po koronacji cesarza. Lisyansky objął bicie medali „dla starszych plemion północnoamerykańskich” z napisem „Rosyjscy związkowcy” dopiero po powrocie wyprawy do domu. W raporcie z 20 lutego 1803 r. po raz pierwszy wyrażono pomysł „wyznaczenia kogoś do ambasady japońskiej”, której powinien kierować Rezanow. W kwietniu Rezanov napisał do Iwana Dmitrieva , że stopniowo udało im się przekonać cesarza do zatwierdzenia planu, który został później oficjalnie zatwierdzony 10 czerwca 1803 r. W tym czasie stosunki między Krusensternem i Rezanowem były neutralne, a kapitan zaczął nawet rozprowadzać udziały RAC wśród swojego przyjaciela, aby zwiększyć finanse wyprawy. „Instrukcja” RAC skierowana do kapitana Krusessterna z 29 maja 1803 r. stwierdzała, że ​​był on „głównym dowódcą” misji ambasady ze wszystkimi urzędnikami na swoim statku. Jedynymi ludźmi, którzy podlegali Rezanovowi, byli urzędnicy kompanii docierający do Kantonu. Przed wyjazdem obydwa szalupy zostały zaopatrzone w żywność i wszystkie niezbędne rzeczy na kolejne dwa lata, a także otrzymały obiecane pensje. Załoga i oficerowie Nadieżdy byli pracownikami Cesarskiej Marynarki Wojennej, a ci, którzy służyli na Newie, podlegali RAC.

Rezanov nie był zawodowym dyplomatą. Służbę dworską rozpoczął jako szef kancelarii Derżawina jeszcze za panowania Katarzyny II . 10 lipca 1803 r. Rezanow otrzymał stopień prawdziwego szambelana dworskiego i order św. Anny I stopnia. Wcześniej 26 czerwca został wybrany członkiem honorowym Akademii Nauk w związku z wyjazdem na ekspedycję naukową. Dzięki powiązaniom z Ministerstwem Spraw Zagranicznych uzyskał status przedstawiciela dyplomatycznego II stopnia – Posła Nadzwyczajnego i Ministra Pełnomocnego . Sądząc po danych z pośrednich dowodów, Rezanow brał udział w spisku przeciwko Platonowi Zubowowi i Peterowi Ludwigowi von der Pahlen , z którego nowy cesarz Aleksander próbował się pozbyć. Upadek kariery Derżawina również odegrał rolę w odwróceniu losu Rezanowa. Według niektórych historyków jego powołanie do Japonii i rosyjskich kolonii w Ameryce było rodzajem wygnania, a nie honorowego. Również Rezanov otrzymał błędnie wydane instrukcje i z tego powodu jego późniejszy konflikt z Krusensternem i oficerami wojskowymi był nieunikniony.

Zgodnie z instrukcją RAC z 10 lipca 1803 r. i listem Rumiancewa do Rezanowa z 28 maja 1803 r. ekspedycja miała dotrzeć na Kamczatkę i Alaskę oraz okrążyć Przylądek Horn przez Wyspy Zielonego Przylądka i port Valparaiso w Chile . W drodze powrotnej statki miały odwiedzać porty kantonu, Azji Południowej i Indii, aby nawiązać stosunki handlowe. Lisyansky, który dowodził Newą, powinien był zbadać Cieśninę Beringa i drogę północno-zachodnią. W ostatniej chwili, 18 czerwca 1803 r., baron JK Odeleben przedstawił swój projekt kierowania wyprawą do Afryki w celu zorganizowania przesiedlenia Czarnych jako wolnych kolonistów na Daleki Wschód do Rosji. Plan został odrzucony jako „niewykonalny”.

Minister spraw zagranicznych kanclerz Aleksander Woroncow polecił rosyjskim ambasadom w Anglii, Hiszpanii, Holandii, Portugalii, Francji zwrócić się do władz lokalnych o pomoc w wyprawie. Na przykład brytyjski konsulat w Sankt Petersburgu zezwolił ekspedycji na swobodne działanie na dowolnym z ziem brytyjskich. Ostateczny plan podróży, który został zatwierdzony przez dyrekcję RAC, był następujący: dwa slupy miały dostać się na wyspy hawajskie przez Przylądek Horn, skąd Lisjansky miał poprowadzić Newę do Ameryki Rosyjskiej, a Nadieżda pod dowództwem Krusensterna Do Japoni. Po spędzeniu zimy na Kamczatce lub wyspie Kodiak, slupy miały się ponownie połączyć i udać się do Kantonu na handel futrami. Trasę powrotną Krusenstern mógł wybrać sam.

Wyprawa i zakup jednostek pływających

Uważa się, że rysunek przedstawia Nadieżdę podczas sztormowej pogody
Slup Neva odwiedza Kodiak .

Nadal nie jest jasne, dlaczego dyrekcja RAC podjęła decyzję o czarterowaniu lub zakupie statków ekspedycyjnych za granicą. Sądząc po korespondencji między Departamentem Marynarki Wojennej a Kolegium Handlu w latach 1800-1801, rosyjska marynarka wojenna miała około 10 statków odpowiedniej wielkości, nie licząc statków towarowych. Co więcej, w jednym ze swoich listów Rezanow wspomniał, że stoczniowiec Daniil Masalsky  [ ru ] był gotów zbudować statek dowolnej wielkości specjalnie do podróży dookoła świata. Jednak dyrekcja zdecydowała się na zakup statków za granicą i wysłała Lisyansky'ego do wykonania zadania.

24 września 1802 Lisyansky i stoczniowiec Ilja Razumov  [ ru ] wyjechali do Hamburga, gdzie nie mogli znaleźć potrzebnych statków. Następnie przybyli do Anglii, gdzie kupili dwa slupy: 16-działowy 450-tonowy Leander, który później został przemianowany na Nadieżdę , oraz 14-działowy 370-tonowy Tamiza, który później stał się Newą . Niektórzy oficerowie ekspedycji twierdzili, że Lisiansky spiskował ze sprzedawcą i zdefraudował pieniądze, kupując stare statki za cenę nowych. Nadieżda została zbudowana około 1795 roku i kiedyś została zdobyta przez Francję. Jego przedni maszt został uszkodzony przez strzał z kanistra, a wiele fragmentów kadłuba spróchniało. Neva była nieco lepiej przystosowana do opłynięcia łodzią (dopłynęła nawet do Indii), ale jej olinowanie wymagało wymiany.

Postanowili nie wykonywać napraw w Kronsztadzie, aby Lisyansky nie został zawieszony w podróży. W rezultacie przedni maszt i główny maszt (którego drewno pękło, powodując gnicie rdzenia i stopnia masztu) zostały wymienione w Brazylii na terenie RAC, mimo że wydano już 5000 funtów na wstępne naprawy w Anglii. Krusenstern twierdził, że oba statki kosztują około . £17 000 , ale według MSZ koszt wyniósł . £25 000 . W cenach 2018 odpowiada to na zamówieniu £1 491 0002 193 000 . Według Historii rosyjsko-amerykańska firma , Nadieżda koszt82 024 rubli srebrnych i koszt Newy89 214 rubli srebrnych. Lisyansky obliczył, że całkowity budżet wyprawy wynosi około700 000 rubli cesji , w tym £24 000 (270 000 rubli) dla obu statków. Dodatkowo dodatkowa sumaNa utrzymanie świty Rezanowa przeznaczono 20 000 dolarów meksykańskich .

Brak właściwości slupy stało się oczywiste po ich przybyciu do Kronsztadu 5 czerwca 1803. Sądząc po nuty Neva ' s nawigatora Kalinin i korespondencji między Rumyantsev, Rezanov, Krusenstern i dyrektorów RAC, Nadieżda była szczególnie godny ubolewania stan. Przy sztormowej pogodzie jego kadłub stale przeciekał i groził zalanie. Po przybyciu na Kamczatkę kierownictwo ekspedycji zaczęło nawet omawiać plan opuszczenia statku.

Personel wyprawy

Portret hrabiego Fiodora Iwanowicza Tołstoja , malarz nieznany unknown

Według oficjalnej dokumentacji na pokładzie obu statków znajdowało się 129 osób, z czego 84 służyło na Nadieżdzie . Oprócz oficerów, podoficerów i marynarzy w ekspedycji wzięli udział: orszak ambasadora Rezanowa z personelem służbowym, oficerowie RAC oraz powracający do ojczyzny pięciu japońskich rozbitków z wraku Wakamiya-maru . Początkowo oficerowie wyjeżdżali z wojska i podpisywali kontrakty z RAC. Jednak czas w rejsie był liczony jako część stażu pracy i wykwalifikowanego dowództwa morskiego  [ ru ] . Podczas wyprawy kolejne stopnie awansowało pięciu oficerów i podoficerów. Ich kontrakty obejmowały tylko zadania bezpośrednio związane z handlem, ale oficerowie sami nigdy w handlu nie brali udziału. Krusenstern pisał, że choć doradzono mu zatrudnianie zagranicznych marynarzy, zdecydował się wziąć ochotników z Rosji, dla których zapewnił sobie pensję w wysokości 120 rubli. Był też na poły anegdotyczny przypadek: tatarski marynarz Abdul Abuzarow, będąc już zwerbowanym do drużyny, poślubił później Estońską dziewczynę zaledwie cztery miesiące przed odlotem i, według Krusessterna, „popadł w głębokie zamyślenie”. W końcu dyrekcja postanowiła zostawić go w Rosji.

W opisie wyjazdu zarówno Krusenstern, jak i Lisyansky wymienili imiona wszystkich członków swoich drużyn. Większość oficerów i pasażerów była bardzo młoda, najstarszymi członkami załogi byli 42-letni lekarz Karl von Espenberg  [ ru ] i 39-letni Rezanov W czasie wyprawy Krusenstern skończył 33 lata. Najmłodszymi członkami załogi byli 13 i 15-letni kadeci Mavrikiy Kotzebue  [ ru ] i Otto von Kotzebue, którzy zostali przyjęci na prośbę ojca, którego żona była kuzynką Krusensterna. Pierwszym asystentem został Makar Ratmanov  [ ru ], który zdobył 13-letnie doświadczenie bojowe, brał udział w bitwach morskich z Fiodorem Uszakowem . Porucznik Levenstern również miał doświadczenie w walkach, podobnie jak kapitan, który przez sześć lat służył w brytyjskiej marynarce wojennej. Porucznik Romberg służył pod dowództwem Krusensterna na fregaty „Narva”. Michman Fabian Gottlieb von Bellingshausen okazał się znakomitym kartografem i awansował na porucznika. Orszak ambasadora składał się również z przypadkowych osób, w szczególności hrabiego Fiodora Tołstoja. Nad Newą byli hieromonk Gideon (Fedotov) z Ławry Aleksandra Newskiego i urzędnik Nikołaj Korobitsyn z RAC, którzy zostali włączeni do orszaku ambasadora. Korobitsyn miał pilnować Lisyansky'ego i dawać mu pieniądze na wszelkie koszty związane ze statkiem, w tym pensje dla oficerów. Nie miało to żadnego związku z czarterem morskim.

Obaj dowódcy różnili się sposobem komunikacji z załogami. Na przykład Krusenstern uważał, że zespół musi być traktowany łagodnie i za to został skrytykowany przez Levensterna. Lisyansky przeciwnie, wprowadził surową dyscyplinę nad Newą i aktywnie stosował kary cielesne. Ksiądz Gideon mówił o nim nawet brzydko, ponieważ Lisyansky zaniedbał wiarę, a nawet zakazał kultu na statku i michman Berh, co prawdopodobnie doprowadziło do jego rezygnacji po ich przybyciu. Ponadto Lisyansky często naruszał instrukcje „kolegium admiralicji” i działał oddzielnie od Nadieżdy . Porucznicy Ratmanow i Romberg nie byli obcy kulturze, znali język francuski, a nawet korespondowali z Nikołajem Karamzinem . Podczas grania muzyki w mesie Romberg był pierwszymi skrzypkami w orkiestrze okrętowej, podczas gdy Ratmanov czytał książki o podróżach i filozofii nawet podczas zmian i denerwował się, gdy inni go rozpraszali.

Johann Caspar Horner „Litografia Engelmana”

Chociaż RAC nie miał żadnych celów naukowych, Krusenstern zwrócił się do Rosyjskiej Akademii Nauk (gdzie został wybrany na członka-korespondenta 25 kwietnia 1803) i utworzył „komitet naukowy”. Kierując się rekomendacją austriackiego astronoma Franza Xavera von Zacha , dyrekcja zatrudniła szwajcarskiego muzyka Johanna Caspara Hornera, który znakomicie grał na flecie i miał rozpaczliwą odwagę: aby dostarczyć chińską czaszkę słynnemu frenologowi Franzowi Josephowi Gallowi , ukradł głowę stracony w Makau . Głównym malarzem wyprawy był botanik i zoolog Wilhelm Gottlieb Tilesius von Tilenau . Choć von Tilenau nazywał siebie dyletantem, prawdopodobnie uczęszczał na zajęcia Adama Friedricha Oesera w Lipsku. Doktor medycyny Georg von Langsdorff, dowiedziawszy się o wyprawie, udał się osobiście do Kopenhagi i poprosił Krusensterna i Rezanowa o przyjęcie go do załogi. Wylądował z Rezanowem na Kamczatce i udał się do Ameryki Rosyjskiej. Karl Espenberg był lekarzem nad Nadieżdą , wcześniej ukończył Uniwersytet w Jenie , a od 1797 r. służył jako lekarz rodzinny w rodzinie Krusensterna. Lekarz nad Labandem Newy Moritz pochodził ze Śląska i prawdopodobnie był pochodzenia żydowskiego; ukończył Uniwersytet Marcina Lutra w Halle-Wittenberg .

Wyprawa miała problem z barierami etniczno-kulturowymi i językowymi. Spośród wszystkich oficerów nad Nadieżdą tylko Ratmanow i Piotr Gołowaczew  [ ru ] byli pochodzenia rosyjskiego, natomiast ze świty ambasadora – Rezanow, hrabia Tołstoj, kupiec Fiodor Szemelin  [ ru ] , doktor Brinkin i malarz Kurlyandow. Inni byli etnicznymi Niemcami z różnymi dialektami językowymi . Na przykład Langsdorf pochodził ze Szwabii ; Tilesius z Turyngii ; Horner ze Szwajcarii; Robberg z Wielkiego Księstwa Finlandii ; Krusenstern, Levenstern, Espenberg, Bellingshausen, Kotzebue – Niemcy bałtyccy . Na początku podróży naukowcy nie znali języka rosyjskiego, a nie wszyscy oficerowie i członkowie orszaku znali niemiecki. Według dzienników Levensterna, niemiecki „dominował w mesach”; w razie potrzeby załoga mogła przejść na język angielski lub francuski; komunikacja z zespołem była w języku rosyjskim. Sądząc po jego pamiętniku, Levenstern „czasami nawet nie zauważył, jakiego języka używa”. Mógł na przykład pisać niemieckie lub angielskie słowa cyrylicą lub rosyjskie po łacinie. Botanik Brinkin (którego drugie imię pisano po niemiecku jako „Brincken”, ale kupiec Shemelin nazywał go „Brykinem”) ukończył akademię medyczno-chirurgiczną i znał łacinę tak dobrze, że próbował nawet porozumiewać się w załodze z przyrodnikiem. . Jednak Langsdorf i Tilezious nie przyjęli go do swojej firmy. Nie dogadywali się też między sobą, ponieważ Tilezious zawsze starał się ujarzmić Langsdorfa.

Warunki życia

Ze względu na znaczne zatłoczenie towarów handlowych i ludzi, statki ekspedycyjne zostały w dużej mierze pozbawione zapasów i zapasów słodkiej wody. Załogi na co dzień spożywały krakersy i peklowaną wołowinę, których jakość Krusenstern wyraźnie podkreślał, a nawet podał nazwę dostawcy. Poza tym jedli kapustę kiszoną i sok żurawinowy w ramach ochrony przed szkorbutem . Mundury, pościel i pościele przeznaczone dla różnych szerokości geograficznych zostały wykonane w Anglii. Ogólnie warunki życia były dość ekstremalne: nawet oficerowie i członkowie orszaku mieli tak małe kabiny, że mogli ich używać tylko do spania. Jedynymi miejscami, w których można było prowadzić badania, rysować mapy czy pisać pamiętniki, były bałagany . Na Nadieżdzie socjalizowało się tam stale około dwudziestu osób, a na Newie tylko dziesięć. Nawet dwa wyżsi urzędnicy Krusenstern i Rezanov skulony w kabiny kapitańskiej, które były około 6 m 2 bez podstawowych udogodnień domowe: bez ogrzewania, wentylacji lub oświetlenia dobry. Na 84 osoby były tylko 3 latryny . Według pamiętników porucznika Levensterna jeden z urzędników RAC musiał nawet zamieszkać w jednej ze skrzyń ładunkowych zamiast w kabinie. Ciągły brak słodkiej wody bardzo utrudniał mycie. Dodatkowo załogi musiały trzymać zwierzęta (m.in. krowę z cielęciem) oraz ptaki w celu uzupełnienia diety. Świnie były kiedyś myte w wodach Oceanu Atlantyckiego. W tych warunkach członkowie orszaku ambasady, którzy nie mieli żadnych regularnych zajęć, pogrążyli się w konfliktach i hazardzie. Wręcz przeciwnie, najtrudniej było wszystkim oficerom, ponieważ musieli pilnować wachty i prowadzić obserwacje pogodowe . Poza tym do ich obowiązków należało także pisanie dzienników podróży, nadzorowanie i szkolenie załóg. Obserwacje mogły zająć minimum trzy godziny dziennie i godzinę na zapełnienie dziennika. Ogólnie rzecz biorąc, porucznicy mieli trzy zmiany – dwie 3-godzinne zmiany dzienne i 4-godzinną zmianę nocną. W rezultacie wielu doświadczyło załamań nerwowych. Na przykład podczas pobytu na wyspie Nuku-Hiva artysta Kurlyandov chwycił siekierę i rozbił całą swoją kabinę, nie oszczędzając nawet ikon .

Sprzęt naukowy

Mapa odkryć geograficznych dokonanych przez rosyjskich żeglarzy, odkrywców Pacyfiku i Jamesa Cooka , 1787 r.

Według historyka Eleny Govor, uczestnicy pierwszego rosyjskiego rejsu dookoła siebie uważali się za spadkobierców Jamesa Cooka i Lapérouse'a . Porucznik Romberg porównał podróż z Falmouth na Teneryfę z podróżą Laperouse z Brestu na Maderę . Ratmanov wyraził podobne myśli zaraz po przybyciu na wyspę Santa Catarina i wyraźnie wspomniał, że zakotwiczyli na francuskim parkingu. Na Kamczatce Ratmanow zainstalował nowy nagrobek towarzysza broni Cooka, Charlesa Clerke , którego miejsce pochówku początkowo zidentyfikował Lapérouse. Towarzysze Lisyansky'ego odwiedzili nawet zatokę Kealakekua , gdzie zginął James Cook.

Petersburg Akademii Nauk pod warunkiem instrukcje dla naukowców biorących udział w wyprawie. Na przykład Wasilij Siewiergin opracował specjalny podręcznik do badania minerałów i „ Teorię Ziemi ”, który został opublikowany w 1804 r. w „ Biuletynie Północy  [ ru ] ”. Naukowiec Timofey Smelovsky  [ ru ] opracował instrukcje dotyczące botaniki, podczas gdy akademik Aleksander Sevastyanov  [ ru ] opracował zestaw instrukcji dotyczących zoologii. Instrukcja Sewastyanowa zidentyfikowała cztery regiony geograficzne, które są szczególnie interesujące z punktu widzenia historii naturalnej , w tym geografie Japonii i Kamczatki. Wspomniał również o statusie i roli naukowca w przedsiębiorstwie handlowym, podając przykłady Carla Petera Thunberga oraz ojca i syna Johanna Reinholda Forstera i George'a Fostera . W sumie Sevastyanov przedstawił 14 podstawowych procedur prowadzenia obserwacji, w tym obowiązkowe wskazanie dokładnej daty przeprowadzenia próbki i ich klasyfikacji według nomenklatury dwumianowej . Wspomniał też o konieczności naszkicowania pozorów i zachowania wykonanych próbek do późniejszego przekazania do Gabinetu Cesarskiego Imperium Rosyjskiego . Langsdorf zignorował jednak ostatni punkt, a większość zebranych próbek trafiła do Muzeum Historii Naturalnej w Berlinie .

Poza tym 13 czerwca 1803 r. minister handlu hrabia Rumiancew zasugerował Krusensternowi odnalezienie i zbadanie wyspy Hashima, rzekomo widzianej przez holenderskich i hiszpańskich żeglarzy. Aby określić współrzędne geograficzne, Krusenstern i astronom Horner stale sprawdzali zegarek Chronometer . Starali się również na bieżąco korygować dane meteorologiczne, ale biorąc pod uwagę sytuację na statku i ogólny brak celów naukowych, nie prowadzili obserwacji nocnych; i mógł zrobić sobie przerwę w prowadzeniu danych na dzień lub dłużej. Co więcej, toczenie statku zmieniło znacznie dane chronometru, a później w Japonii aparat się zepsuł. Temperaturę na Nadieżdzie mierzono w skali Réaumura , na Newie – w stopniach Fahrenheita . Według oceny Yuly Shokalsky'ego po raz pierwszy podczas ekspedycji dokonano pionowych pomiarów temperatur głębinowych. Pomiary prowadzono za pomocą tzw. „maszyny Galsowa”, która była praktycznie tylko prymitywnym batometrem w postaci miedzianego cylindra z zaworami, wewnątrz którego znajdował się termometr rtęciowy. Systematyczne obserwacje były możliwe dopiero w czasie postoju w Nagasaki od 11 października 1804 do 17 kwietnia 1805. Krusenstern osobiście mierzył temperaturę, ciśnienie, wilgotność, przezroczystość atmosfery , kierunek, siłę i czas trwania wiatru, burz, chmur, mgły , rosa i inne zjawiska meteorologiczne o godz. 8:00, 16:00 i 20:00.

Nadieżda posiadała bibliotekę z osobistymi księgozbiorami oficerów i naukowców. Podstawą był księgozbiór Krusensterna przechowywany obecnie w Centralnej Bibliotece Marynarki Wojennej  [ ru ] . Wszystkie książki, które były w podróży (około 48) mają notatkę Krusensterna „Nadezhda, 1803-1806”. Oprócz atlasów i map (15 różnych autorów, m.in. James Cook, Louis Antoine de Bougainville , Aaron Arrowsmith i inni), plany żeglarskie, prace z dziedziny astronomii i matematyki, opisy podróży, które służyły jako kierunki żeglarskie . Krusenstern uważał, że publikacja Antoine'a François Prévosta "Mémoires et aventures d'un homme de qualité qui s'est retiré du monde" jest tak ważna, że ​​później przekazał ją nawet Kotzebue, dzięki czemu książka dwukrotnie podróżowała po świecie.

Wyprawa

Z Kronsztadu do Brazylii (sierpień - grudzień 1803)

Morze Bałtyckie

Krusestern i Lisyansky

Statki ekspedycyjne przybyły do ​​Kronsztadu 5 czerwca 1803 r. Krusenstern natychmiast je zbadał i stwierdził, że na Nadieżdzie należy wymienić całe takielunek i dwa maszty: podczas załadunku statek prawie się przewrócił. Dzięki kapitanowi portu Miasojedowowi i jego asystentowi Byczyńskiemu wszystkie niezbędne naprawy zostały wykonane w możliwie najkrótszym czasie. Dopiero 6 lipca ekspedycja udała się na najazd na Kronsztad, gdzie cesarz Aleksander I obserwował oba statki ze swojego osobistego szalupa. Jednak ze względu na nieprzyjemne wiatry i stale rosnącą ilość ładunków odlot był znacznie opóźniony. 2 sierpnia minister Rumiancew odwiedził oba statki i podczas późniejszego postoju w Kopenhadze nakazał pozbyć się zbędnych ładunków . Ponadto pięć osób ze świty Rezanowa zostało zawieszonych w podróży. Tego samego dnia marynarz Zachar Usow wypadł za burtę i utonął w Newie. Wyprawa wyruszyła o 10 rano 7 sierpnia. Ale potem kierunek wiatru ponownie się zmienił i oba slupy musiały okrążyć Gotlandię do 10 sierpnia i minęły Revel dopiero późno w nocy. Ze względu na skrajną zbieżność ludzi dowódca musiał ustalić harmonogram zmian i normy zaopatrzenia. Ludzie mogli otrzymywać pół kilo wołowiny i pół kilograma krakersów dziennie, a także filiżankę wódki (za tych, którzy nie pili, premia wynosiła 9 centów za filiżankę) i pół kilo oleju tygodniowo. Do każdego posiłku było tylko jedno danie główne. Na obiad – shchi z peklowaną wołowiną z kiszonej kapusty lub rybą. W czasie wakacji załogi zazwyczaj dostawały świeże mięso. Na obiad obie załogi zazwyczaj dostawały owsiankę z masłem.

O wpół do piątej, 17 sierpnia, ekspedycja dotarła do Kopenhagi, gdzie statki musiały zostać przeładowane: wziąć na pokład zespół scjentystyczny i załadować trochę francuskiego koniaku („wódki Burdov”) dla rosyjsko-amerykańskiej firmy. W związku z zadowalającymi barometrycznymi czytaniach slupy były gotowe do burzy w dniu 19 sierpnia: załoga obniżyła jardów i steng wyprzedzeniem. Jednak po tym, jak statki dotarły do ​​portu 20 sierpnia, musiały tam pozostać przez długi czas, ponieważ prawie cały zapas musiał zostać wymieniony: wszystkie krakersy i peklowana wołowina musiały zostać ponownie wysuszone, ponownie zalane i przepakowane w nowych beczkach. Kwaśna kapusta była prawie całkowicie zepsuta. Cały proces przesiedleń towarzyszył intensywnej korespondencji z Petersburgiem. Długi pobyt w stolicy Danii doprowadził do pierwszych konfliktów między Krusensternem a Rezanovem. Według pamiętników Levensterna i Ratmanowa ambasador i jego doradca dworski Fosse regularnie chodzili do domów publicznych, nie odbierając im ceremonii i rozkazów. Hrabia Tołstoj dostał nawet „ choroby charakterystycznej dla jego wieku”.

Od 21 sierpnia do 4 września w Kopenhaskim Obserwatorium przeprowadzono uzgodnienie chronometrów okrętowych. Dopiero o godzinie 17:00 08 września statki ponownie wypłynęły w morze. Jednak burza z północnego zachodu zatrzymała slupy w Helsingør przez kolejne sześć dni. Podczas trzytygodniowego pobytu obie załogi codziennie spożywały świeże mięso i zielonkę, a także dwa kufle piwa, które na ogół kosztowało 400 piastrów ( dolarów meksykańskich ), w wysokości 1 rubla 90 kopiejek za piastre.

Wielka Brytania i Wyspy Kanaryjskie

Nalot wewnętrzny i nasyp Falmouth, 2011

Z powodu intensywnych sztormów w pobliżu Skagerrak slupy rozstąpiły się, a pogoda ustabilizowała się dopiero do 20 września. Łowienie ryb na Dogger Bank okazało się nieskuteczne; w ten sposób Kruzenshtern postanowił przetestować „maszynę Galsowa” (łazienkę). Głębokość morza wynosiła jednak tylko 24 sążnie, a różnica między temperaturą wody na powierzchni i na dnie była znikoma. 23 września Krusenstern spotkał się z angielskim statkiem „Lavergin”, którego dowódca Beresdorf był jego wieloletnim kolegą. Beresdorf zabrał na pokład Rezanowa i astronoma Hornera, aby dostarczyli ich do Londynu, gdzie prowadzili interesy. Pozwoliło to zaoszczędzić trochę czasu, a ponadto Krusenstern wysłał swojego siostrzeńca Bistroma na brzeg, ponieważ jego zdrowie nagle się pogorszyło. W Londynie Rezanov i jego towarzysz Ermolay Friderici  [ ru ] spotkali się z hrabią Siemionem Woroncowem , pojechali na zwiedzanie , a następnie wrócili do Nadieżdy przez miasta Bath i Bristol .

27 września Nadieżda dotarła do Falmouth, gdzie Neva czekała na nią przez dwa dni. Postanowiono zaopatrzyć się w irlandzką peklowaną wołowinę, w obawie, że ta przywieziona z Hamburga nie wytrzyma nawet rocznej podróży. Oba statki mocno przeciekały; Krusenstern wynajął więc ośmiu uszczelniaczy, którzy pracowali przez sześć dni. Musieli też dostarczać świeżą wodę z odległości ponad 4 mil. Według obliczeń Korobitsyna zarówno dostawy, jak i woda kosztowały około 1170 piastrów . Dodatkowo Nevà ' s górny pokład został uszczelnione i zgniłe deski na zbiorniku zastąpiono. W tym celu Lisyansky otrzymał inne 1159 piastrów. Niemniej jednak dolne pokłady i ładownie obu statków były wilgotne, a nawet w mesach gromadziła się kondensacja. Aby temu zapobiec, nawet przy dobrej pogodzie, załogi otwierały włazy i przewietrzały pomieszczenia. Ponadto napełniali piecyki rozżarzonym węglem, a także używali octu i palącej się siarki . Dwa razy w tygodniu załogi myły rynnę na dnie ładowni  [ ru ] świeżą wodą morską i wypompowywały wodę stojącą pompami zęzowymi . Po dotarciu do morza Lisyansky nalegał, aby marynarze myli się dwa razy w tygodniu, a każda nadchodząca zmiana na tropikalnych szerokościach geograficznych była z konieczności wylewana przez wodę morską.

Wyjazd był spóźniony tylko dlatego, że Rezanov nie wracał z Londynu. Wszedł na pokład 5 października i tego samego dnia statki skierowały się na Wyspy Kanaryjskie . Bardzo zauważalne było gwałtowne przejście do klimatu subtropikalnego – 8 października temperatura wzrosła do 14°R (17,5 °C). 10 października załogi zaobserwowały znaczący bolid w gwiazdozbiorze Strzelca . Ponieważ 13 października morze było spokojne, Horner i Langsdorf przeprowadzili pomiary oceanograficzne i obniżyli batometr do 95 sążni. 19 października dotarli na Teneryfę, gdzie spotkali francuskiego korsarza przejeżdżającego między Nadieżdą a Newą . Statki podążały za nalotem Santa Cruz de Tenerife o godzinie 11 w dniu 20 października; z powodu skalistego dna morza, Newa straciła werp i dwie długości kabla .

Ponieważ zdobycie niezbędnych zapasów było skomplikowane, ekspedycja przebywała na Teneryfie do 27 października. Załogi zakupiły świeże warzywa i owoce, ziemniaki i dynie, a także cztery butle kanaryjskiego wina. W sumie kosztował 1200 piastrów. W tym czasie Rezanov przebywał u kupca Armstronga, a Horner u gubernatora wyspy, zabierając ze sobą chronometry i instrumenty obserwacyjne. Obserwatorium umieszczono w wieży Pałacu Inkwizycji. Następnie astronom wraz z Levensternem i Bellingshausenem sfilmowali port Santa Cruz . Zdjęcia zakończono 22 października. Prawie wszystkich członków załogi uderzyło ubóstwo miejscowej ludności, „najwyższy stopień rozpusty”, a także dominacja hiszpańskiej inkwizycji . Z powodu ciągłej kradzieży dowódcy musieli nawet zabronić lokalnym mieszkańcom odwiedzania statków. Przed wyjazdem Rezanov otwarcie mianował się szefem ekspedycji, co doprowadziło do pierwszego otwartego konfliktu między nim a Krusensternem. Później Ratmanow pisał w swoim dzienniku, że w tym czasie Rezanow przeprosił i przyznał, że oficerowie nie przyjmą rozkazów od szambelana . Później ambasador napisał skargę na imię cesarza, o czym hrabia Fiodor Tołstoj zgłosił się do Krusensterna. Ten ostatni zaczął jeden po drugim rozmawiać z oficerami o swoim autorytecie na statku.

Równik

Bezkręgowce morskie. Ryciny z atlasu opisującego wyprawę Krusensterna

Po pożegnalnej wizycie hiszpańskiego gubernatora w samo południe 27 października slupy skierowały się na wyspy Zielonego Przylądka . Po wejściu do oceanu szeregi służących podzielono na trzy zmiany po 15 osób każda, a porządek ten był utrzymywany nawet w najgorszych warunkach pogodowych. W obawie przed dostaniem się w strefę spokoju statki przepłynęły archipelag 6 listopada w odległości 25-28 mil od wyspy Santo Antão . Po wejściu na wody równikowe załoga rozciągnęła markizy na nadbudówce , a marynarzom zabroniono spać na dworze. Potem pogoda była mglista i upalna, przez kilka dni z rzędu nie świeciło słońce, a temperatura sięgała 22-23°R (27,5-28,7°C). Dlatego nie można było wysuszyć łóżek i ubrań. Krusenstern kazał wtedy ogrzewać pomieszczenia mieszkalne, karmić załogi ziemniakami i dyniami, podawać z wodą pół butelki wina kanaryjskiego dziennie, a słabym ponczem obdarowywać cukrem i sokiem z cytryny. w godzinach porannych. Częste deszcze umożliwiły zebranie dwutygodniowego zapasu wody oraz wypranie odzieży i bielizny. Rozciągnięta markiza została zamieniona w basen, z którego mogło korzystać jednorazowo do 20 osób. W tym samym czasie przyrodnicy odkryli przyczynę efektu mórz mlecznych – Langsdorf zlokalizował najmniejsze bezkręgowce pod mikroskopem i obalił panującą teorię chemiczną. 6 listopada Rezanov i Krusenstern udali się nad Newę, aby oddawać cześć, a z powodu bezczynności hrabia Tołstoj i doradca dworski Fosse zainicjowali grę w karty.

Okręty przekroczyły równik o godzinie 22:30 26 listopada na 24° 20' długości geograficznej zachodniej. Na obu statkach załogi krzyczały „hurra!” trzy razy. Uroczystość odbyła się następnego dnia. Ceremonię poprowadził Krusenstern, jako ten, który już przekroczył równik . Na obu okrętach odbyła się parada z salutem artyleryjskim. Lisyansky nakazał przygotować zupę z ziemniakami i dyniami dla załogi Newy , usmażyć kaczki i upiec pudding oraz przyznać po jednej butelce portera na każde trzy osoby. Na kwatermistrza Nadieżdy Iwana Kurganowa, który „miał doskonałe zdolności i dar przemawiania”, przebrał się w Neptuna i rozdał wódkę załodze, która potem „nieźle się upiła”. Sądząc po pamiętniku Ratmanowa, ambasador Rezanov „przyszedł na nadbudówkę, tarzał się, wznosił ręce i nogi do nieba, nieustannie krzyczał „hurra!” do Krusensterna”.

Po osiągnięciu 20° długości geograficznej południowej Krusenstern na próżno szukał Wyspy Wniebowstąpienia , której położenie było bardzo niespójne. Lisyansky tym chętniej zgodził się na poszukiwania, bo nie wymagało to odchodzenia od dania głównego. Nie udało się ustalić położenia wyspy, a marynarze uznali, że nie istnieje. Według drugiej wersji obaj kapitanowie doskonale znali położenie wyspy i poszukiwali archipelagu Trindade oraz Martin Vaz . W kilka lat później nawigator Wasilij Gołownin koordynował również poszukiwania podczas swojej podróży dookoła świata na slupce „Kamczatka”.

Brazylia (grudzień 1803 — luty 1804)

Widok na wyspę Saint Catharina. Rycina z opisu rejsu Laperouse, 1792

Idąc za przykładem Laperouse, Krusenstern wjechał do Brazylii przez port Florianópolis, który w porównaniu z Rio de Janeiro miał łagodniejszy klimat, słodką wodę, niższe ceny żywności i niższe taryfy . 21 grudnia slupy wpłynęły do ​​cieśniny oddzielającej wyspę od lądu i zacumowały przy fortecy Santa Cruz. Rezydencja gubernatora znajdowała się w odległościmil morskich od miejsca zakotwiczenia. Joaquim Xavier Curado ciepło przywitał Rezanova, Krusenstern i Lisyansky. Oprócz przydzielenia do slupów portugalskich urzędników, na obu statkach poczyniono wszelkie niezbędne przygotowania, w tym rąbanie drewna, ponieważ z powodu dużej wilgotności rosyjska załoga miała trudności z pracą fizyczną. Ambasador Rezanov i jego orszak przebywali z gubernatorem, podczas gdy Hornerowi pozwolono założyć swoje obserwatorium na wyspie Atomiris, gdzie natychmiast zaczął rejestrować obserwacje.

Głównym problemem, który odbędzie się w Brazylii wyprawę przez długi czas była praca wymiana Neva " dziobowej i masztu s. Ponadto od 26 grudnia 1803 r. do 22 stycznia 1804 r. wymieniono również grotę główną. W tym czasie statek został rozładowany, wyciągnięty na brzeg i dokładnie uszczelniony. Wymienione zostały również przegniłe deski i kipy w bokach i pokładach. W lasach wyspy znaleziono odpowiedni mahoń , ale dostarczenie go do portu w celu przetworzenia było bardzo trudne. Ogółem kosztowało to około 1300 piastrów, w tym 1000 piastrów wydanych na opłacenie pracy portugalskiego „masztmistrza”. W tym samym czasie załogi zostały uratowane przed nadejściem chorób żołądka dzięki temu, że zamiast wody spożywały herbatę i słaby grog .

Podczas 5-tygodniowego pobytu oficerowie i naukowcy mieli wiele okazji do poznania okolicy i lokalnych zwyczajów. Tilesius i Friderici zatrzymali się w prywatnym domu i musieli płacić za niego pięć piastrów dziennie, ponieważ ich początkowy hotel był bardzo kiepski. Levenstern, Krusenstern i Ratmanov byli najbardziej oburzeni niewolnictwem. Levenstern napisał nawet, że w letnim domu gubernatora, w którym przebywał orszak, zamiast psa stróżującego był strażnik niewolników, „który musi sam poszukać jedzenia i nie wyjeżdżać ani na minutę. Zabicie czarnego nie liczy się jako morderstwo tutaj." Ratmanov napisał nawet, że „brazylijska natura” brzydzi go, biorąc pod uwagę, że był w mieście tylko trzy razy. Langsdorf, który znał język portugalski , był bardzo zainteresowany wszystkim: począwszy od wskaźników konsumpcji mate , uszkodzeń zębów, jakie maniok może spowodować, po sposób, w jaki miejscowi rdzenni mieszkańcy polują i jak czyścić bawełnę. Skarżył się jednak, że z powodu ekstremalnych upałów i wilgoci większość okazów botanicznych była spleśniała i zgniła, a mrówki zjadały wszystkie zebrane owady. Oficerowie pojechali nawet na brazylijski karnawał, gdzie zauważyli, że biali „bawią się jak europejscy katolicy”, a czarni – „jak Afrykanie”.

W Brazylii konflikt między Krusensternem a Rezanovem przybrał nowy obrót. Powodem tego było to, że 28 grudnia Rezanow zabronił hrabiemu Tołstojowi schodzenia na ląd. Zakaz został później zniesiony przez Krusenstern. 29 grudnia dowódca zwołał zebranie oficerskie, na którym po raz pierwszy wypowiedział się na temat granic uprawnień ambasadora. Oficerowie zapewnili go, że nie zwrócą uwagi na „rozkazy ambasadora, który nie służy cesarzowi, ekspedycji ani rosyjsko-amerykańskiej kompanii”. Rezanov próbował rozkazać Lisyansky'emu ominąć Krusensterna; jednak nikt nie był posłuszny. 31 grudnia oficerowie napisali list do hrabiego Tołstoja, aby uchronić go przed atakami ambasadora, a także przedstawili sytuację cesarzowi, zastępcy ministra gospodarki morskiej Pawłowi Czichagowowi i ministrowi handlu Rumiancewowi. Potem sytuacja się uspokoiła. Podczas prac remontowych 27 stycznia Krusenstern nakazał odgrodzić przestrzeń Rezanova we wspólnej kabinie. Poza tym Tołstoj pokłócił się z malarzem Kurlyandowem i prawie zorganizowali pojedynek. Kurlyandov poskarżył się Krusensternowi, ten pierwszy pogodził ich; malarzowi to jednak nie wystarczyło i udał się do Rezanova. Konflikt między akademikiem malarstwa a kapitanem został rozwiązany dopiero siedem tygodni później.

Przeprawa przez Ocean Spokojny (luty – czerwiec 1804)

Przylądek Horn. Newa na Wyspie Wielkanocnej

Wyspa Wielkanocna i szlaki Newy na mapie Lisyansky'ego, 1804

2 lutego 1804 r. wszystkie prace remontowe zostały zakończone, a Rezanov wraz z orszakiem powrócił na statek. Na jego cześć gubernator Curado zasalutował 11 salwami, na które rosyjskie okręty również odpowiedziały salwami. Jednak z powodu silnych wiatrów północnych wyjazd został opóźniony do 4 lutego. Zgodnie z pierwotnym planem wyprawy statki musiały w styczniu okrążyć Przylądek Horn. Tak więc Krusenstern przewidział, że jeśli statki rozdzielą się do 12 kwietnia, będąc na 45° szerokości i 85° długości geograficznej, mają skierować się do Nuku-Hiva. Gdyby jednak rozłam był niemożliwy, ekspedycja musiałaby udać się do Concepción, a następnie zwrócić się na Hawaje. Oprócz najsilniejszych sztormów w rejonie „ Ruczących Czterdziestek ” pojawił się też problem z niedoborem słodkiej wody, który miał trwać cztery miesiące. W związku z tym od 7 lutego Krusenstern wprowadził rygorystyczne racjonowanie – dwa kapsle wody na osobę (w tym wodę używaną do gotowania potraw i parzenia herbaty). Statki zbliżyły się do szerokości geograficznej Przylądka Horn 25 lutego, ale skierowały się na południe, aby uniknąć zbytniego zbliżania się do przybrzeżnych klifów. 26 lutego barometr wyraźnie „opadł”, ale przez kolejne dwa dni wiatr pozwalał na stawianie topsgli i utrzymywanie dużej prędkości. Dopiero w dniu 27 lutego Nadieżda s foka została rozdarta i Neva s sklejaniu był rozłożony. Ponieważ zrobiło się znacznie chłodniej (przez trzy tygodnie we wszystkich pomieszczeniach mieszkalnych było nie więcej niż 3°R lub 3,75°C), załogi obu statków otrzymały zimowe ubrania. Lisyansky kazał gotować grochówkę na „suszonym bulionie” i podawać więcej dyni i cebuli oprócz solonego jedzenia. Jeśli pozwalało na to rozbijanie, ludzie podpalali na dolnym pokładzie. Według wyliczeń ekspedycja dotarła nad Ocean Spokojny 3 marca.

Podczas sztormu 25 marca statki w końcu straciły się z oczu. Ponieważ najbliższym brzegiem było Valparaíso w odległości 1000 mil morskich na wschód, Lisyansky postanowił udać się na Wyspę Wielkanocną. Burza 28-29 marca była tak silna, że ​​Lisyansky zmienił swoje sceptyczne i agnostyczne spojrzenie na świat, w swoich pamiętnikach rozmyślał o Bogu i Opatrzności. Począwszy od 1 kwietnia, kiedy pogoda stabilizowany, kuźnia została zainstalowana na Neva " pokładu s i załogi zaczęły osi Forge, noże i gwoździe do wymiany w przyszłości z tubylcami. Na tablicy znajdowały się opisy wyspy wykonane wcześniej przez Cooka, Forstera i Laperouse'a. Newa dotarła na wyspę o godzinie 1 w nocy 15 kwietnia na dystansie 35 mil morskich. Po oddaniu salwy w celu „wyczyszczenia dział” bateria została wyposażona w głowice. Neva była blisko wulkanu Katiki i Cape Roggeven. Z tablicy załoga wyraźnie widziała moai i plantacje uprawne. Jednak ze względu na mgły i silne fale statek pływał u wybrzeży przez kolejne cztery dni. Ponieważ kotwica była niemożliwa, 21 kwietnia Lisyansky wysłał porucznika Povalishina z prezentami dla wyspiarzy (noże, butelki itp.) na brzeg, aby zostawić wiadomość dla Krusensterna na wypadek, gdyby Nadieżda weszła na wyspę. Powaliszyn zabrał ze sobą nawigatora i czterech marynarzy; byli ubezpieczeni z zarządu. Urzędnik Korobitsyn zauważył, że wyspiarze chętnie oddawali banany, bataty , bataty czy trzcinę cukrową na lustra, nożyczki, a zwłaszcza noże. Przekazano również butelkę zapieczętowaną woskiem i notatkę do Krusensterna. Povalishinowi udało się zdobyć pełną łódź produktów, a także niektóre obiekty etnograficzne, w szczególności wzorzystą matę. Kończąc opis wyspy, Lisyansky poprawił współrzędne i obliczenia liczby ludzi paschalnych, które wykonał Cook. Według G. Barrata obliczenia demograficzne Lisyansky'ego były całkiem poprawne.

Wyspa Nuku Hiva

Wytatuowany wojownik z gminy Nuku-Hiva . Grawerowanie przez Tilesius.
Zatoka Tayohae na Nuku Khiva, 2006 r.

Burza, która rozdzieliła Nadieżdę i Newę szalała do 31 marca, a pogoda ostatecznie ustabilizowała się do 8 kwietnia. Pierwszy ciepły dzień na Nadieżdzie był dopiero 10 kwietnia, a załogi użyto do czyszczenia artylerii.

Hrabia Tołstoj zorganizował szkolenie, a niektórzy członkowie załogi szyli żagle. Doktor Espenberg przeprowadził dokładne badania lekarskie i stwierdził, że pomimo stałego braku słodkiej wody i 10-tygodniowego pobytu w bardzo niekorzystnym klimacie wszyscy podoficerowie i marynarze są zdrowi. Ponieważ Rezanov nalegał na jak najszybszą dostawę ładunków RAC, Krusenstern postanowił udać się do Nuku Hiva, omijając bezpośrednio Wyspę Wielkanocną. Kowal miał wykuwać gwoździe, noże i siekiery, aby handlować z Polinezyjczykami . Pogoda była niestabilna – choć 17 kwietnia statek przekroczył zwrotnik Koziorożca , szkwały trwały przez kolejne pięć dni. Dopiero potem przeważające pasaty przywróciły statek na właściwe tory. Każdego ranka i wieczoru ludzie, którym obiecano nagrodę, wyczekiwali z krzyżówek i bukszprytu z nadzieją, że zobaczą wyspy. Po silnej burzy 5 maja o wschodzie słońca załoga zobaczyła wyspy Fatu-Hiva , Hiva Oa i Ua Huka . Z powodu mgły statek musiał opuścić wszystkie żagle i około godziny 17:00 dotarł do Nuku-Hiva.

Krusenstern i jego załoga spędzili na wyspach Waszyngtonu (wchodzących w skład Markizów ) 11 dni, od 7 do 18 maja 1804 r. Na wschodnim wybrzeżu osiedlili się 24 kwietnia (wg kalendarza juliańskiego ). Krusenstern postanowił wykorzystać jako bazę gniadą Anna-Maria. W lokalnych językach zatokę nazywano „Taiohe”. Miejscowym plemieniem przewodził oddzielny przywódca. Krusenstern i jego załoga byli w stanie skontaktować się z przywódcą Kiatonui (członkowie ekspedycji nazywali go "Tapega") dzięki Anglikowi Robertsowi, który był zięciem przywódcy. Jego antagonistą był Francuz Cabri, który poślubił córkę przywódcy niższej rangi.

Wyprawa zmagała się z problemem, skąd wziąć więcej świeżej wody i prowiantu. Krusenstern pisał, że lokalne plemiona chętnie proponowały kokosy, banany i chlebowiec. Najbardziej opłacalnym sposobem dla załogi było sprzedanie miejscowym kawałków beczkowych pięciocalowych żelaznych obręczy, które były w tym celu obficie zaopatrzone w Kronsztadzie. Wyspiarze ostrzyli je i robili ostrza do siekier lub tesli. 11 maja Neva również dotarła na wyspę. Lisyansky spotkał Krusensterna i przywódcę Katonui. Załogi nie mogły zdobyć świeżego mięsa, ponieważ miejscowi mieli minimalną ilość świń. W końcu zespoły dostały tylko cztery świnie i trzy świnki, które od razu zostały zjedzone przez załogi. W dniu 12 maja doszło do incydentu: lider Katonui spieszyli na Nadezhda , a jego plemię zdecydował, że został schwytany i wyjął broń. W tym czasie żeglarze prowadzili słodką wodę, a wyspiarze (w tym przywódcy niskiej rangi) rzucali pełne beczki i przenosili je przez fale.

Aby zapobiec incydentom (biorąc pod uwagę, że na wyspie było wielu kanibali ), Krusenstern i Lisyansky zabronili oficerom, marynarzom i naukowcom odwiedzania wyspy w pojedynkę. Mogli schodzić na ląd tylko w zorganizowanych grupach prowadzonych przez oficerów. Botanik Brinkin nigdy nie wyszedł na brzeg ze strachu przed „kanibalami”. Jednak większość członków grupy naukowej uważała zwyczaje wyspiarzy za rzecz oczywistą. Chociaż Europejczycy już wcześniej odwiedzili Nuku Hiva, na wyspie nie było epidemii chorób przenoszonych drogą płciową. Krusenstern zracjonalizował rozrywkę załogi: zgodnie z opisem Levensterna sygnał „Kobiety, chodź tu!” Kiedyś wysyłano ze statku na plażę, dziewczęta mogły wchodzić na pokład w kolejności, po czym „zdolne szukały partnera”. Rano kapitan policzył tych, którzy odeszli. Wszyscy uczestnicy wyprawy opisywali polinezyjskie zwyczaje seksualne (m.in. gościnne małżeństwa i poliandria ). Jednak Langsdorf był tym, który zauważył, że marynarzami są tylko kobiety o niższym statusie społecznym. Krusenstern i Ratmanov byli rozczarowani swoim wyglądem. Jeśli jednak oficer bojowy zauważył, że Polinezyjczycy są „brzydcy” i nie odpowiadają opisom Bugenvila czy Fostera, kapitan napisał, że europejskie kanony urody różnią się od kanonów markizów. Tilesius i Langsdorf spotykali się z arystokratami podczas wycieczek wzdłuż wybrzeża i zauważyli ich wysoki wzrost, harmonię, „żywość i wykwintne maniery”, a także noszenie ubioru.

Ludzie zainteresowali się między innymi lokalnymi tatuażami: markizy tatuowali całą powierzchnię ciała, łącznie z głową, i tylko Maorysi stosują nieco podobne praktyki. Członków ekspedycji ubawił fakt, że tatuatorzy mogą kopiować napisy w dowolnych językach. Nie tylko marynarze tatuowali również różne znaki, ale nawet Krusenstern wytatuował na ramieniu imię swojej żony, którą „rozpaczliwie podziwia”. Ratmanov wytatuował jakiś francuski napis nieco powyżej serca, a hrabia Tołstoj również wykonał swój pierwszy tatuaż dokładnie na wyspach Markizów.

Na Nuku Hiva doszło do ostrego wybuchu konfliktu między Krusensternem a Rezanovem. Kiedy Nadieżda przybyła do portu Anna-Maria, Krusenstern zabronił wymiany siekier RAC na lokalne rarytasy (biżuterię lub broń) w nadziei, że uratuje je na zakup większej ilości świń. Kapitan przeczytał nawet na głos rozkaz 7 maja. Posłużył się przykładem George'a Vancouvera, który zrobił to samo podczas swojej wyprawy na Tahiti . Rezanov i kupiec Szemelin naruszyli porządek, dlatego 9 maja Krusenstern musiał ponownie wprowadzić wolną wymianę. Spowodowało to ostrą deprecjację żelaznych obręczy, a Szemelin w swoich notatkach opublikowanych w 1818 r. zauważył, że kupowanie świń okazało się niemożliwe właśnie z powodu kryzysu handlowego wywołanego przez Rezanova. W tym samym czasie Rezanov nakazał Shemelinowi wymianę jak największej liczby rarytasów na kolekcję Kunstkamera . Jednak proces się skomplikował: wyspiarze żądali tylko obręczy i noży. Na przykład 13 maja Shemelin kupił muszlę sygnałową, ludzką czaszkę i kilka składanych noży. Wreszcie 14 maja odbyła się publiczna kłótnia między Rezanovem a Krusensternem, w której uczestniczyli również Szemelin i Lisyansky. Według notatek obu stron ambasador nazwał działania kapitana „dziecinnymi” i ogłosił, że kupowanie prowiantu nie jest jego konkurencją, a zbieranie przedmiotów dla Kunstkamery było bezpośrednim rozkazem cesarza. Krusenstern został upomniany, na co odpowiedział, że nie jest posłuszny Rezanovowi. Oficerowie z obu statków zażądali od Rezanowa publicznych wyjaśnień i publicznego zademonstrowania oficjalnych instrukcji, podczas gdy Rezanov nie mógł nawet wymienić nazwiska swojego instruktora (był to hrabia Rumiancew), a Lisyansky, sądząc po notatkach Rezanowa, otwarcie powiedział, że cesarz Aleksander "może podpisać prawie wszystko".

Warto zauważyć, że list, który Lisiansky wysłał następnego dnia do Krusenstern, wprost stwierdza: „Wcześniej uważałem się za pana dowódcę [jako kapitana], ale teraz okazuje się, że mam innego dowódcę”. Ratmanov twierdził nawet, że po oświadczeniu Rezanowa, że ​​„on jest wszystkim, a Krusenstern jest niczym”, ambasador nie mógł udowodnić swojego stanowiska dokumentalnie. Według historyka marynarki rosyjskiej N. Klado, Rezanov miał tylko najwyższy reskrypt, w którym nic nie było powiedziane o kolejności składania. Gdyby było odwrotnie, Krusenstern nie mógłby być tak pewny siebie w stosunku do starszego wieku i rangi ( szambelan w Tabeli rang spokrewniony z tą samą klasą, co kontradmirał).

Na Nuku Hiva Krusenstern odkrył i opisał wspaniały port, który nazwał portem Chichagova. Znajdował się na południowy zachód od Taiokhae (port Anny Marii). Przed odlotem 17 maja wiał burza. Neva zdołała opuścić zatokę pod żaglami, a Nadieżda przecisnęła się na zachodni brzeg o 4 rano i groziła jej śmierć. Dowódca był w stanie uratować slup tylko za pomocą werpów i poświęcając 18-funtową kotwicę werpu i dwie liny linowe. Francuz Cabri przypadkowo wsiadł na pokład (został na noc, a potem nie odważył się dopłynąć kilka mil do wybrzeża przy tak sztormowej pogodzie). Później twierdził, że Krusenstern zmusił go do pozostania siłą. Po powrocie do Europy przez Kamczatkę, Syberię i Petersburg jego los był dość tragiczny. Starając się nie zaostrzać żadnego konfliktu, Rezanow dobrowolnie zatrzymał się w swojej połowie kajuty kapitana przed przybyciem na Kamczatkę.

Wspólna podróż na Hawaje

Trasa Newy koło Hawajów, 1804

Ze względu na długość trasy z północnej części Oceanu Spokojnego do Japonii, statki stanęły przed koniecznością odwiedzenia wysp hawajskich w celu aktualizacji zasobów. Ponieważ załodze nie udało się zdobyć świeżego mięsa na Nuku Hiva, Krusenstern obawiał się możliwej epidemii szkorbutu, mimo że żaden z członków załóg nie miał żadnych oznak choroby. Na wypadek, gdyby Lisyansky zaczął polować na rekiny, 20 maja złapał nawet dwumetrową rybę. Mięso rekina zostało przygotowane dla załogi Newy i tylko sam kapitan nie lubił nowego dania. Gdy pogoda się ustabilizowała, członkowie ekspedycji wznowili obserwacje oceanograficzne, które Horner prowadził w dniach 22-24 maja, umieszczając termometr na 100 sążniach i przedstawiając różnicę temperatur w 10°R. W piątek 25 o godzinie 15.00 na 146° długości geograficznej zachodniej ekspedycja ponownie przekroczyła równik w kierunku północnym. 30 maja zmarł Johann Neumann, który był osobistym kucharzem hrabiego Rezanowa. Początkowo, rozmawiając o personelu w Petersburgu, Krusenstern nie chciał go zabrać, ponieważ Neumann był już chory na konsumpcję . W swoim dzienniku Ratmanov wspomniał, że Rezanov zmusił Neumanna do odejścia. W Brazylii Neumann zaczął kaszleć krwią, a Krusenstern zasugerował wypłatę mu półtorarocznej pensji, aby Neumann mógł zostać w Santa-Katharina, gdzie jego zdrowie może się znacznie poprawić ze względu na klimat. Neumann postanowił jednak pojechać dalej, ale klimat Przylądka Horn całkowicie pozbawił go zdrowia. Został pochowany zgodnie ze zwyczajem morskim . Hieromonk Gideon odmówił wzięcia udziału w ceremonii, ponieważ według Levensterna „ten zmarły nie był nawet luteranizmem ”. Prawdopodobnie Neumann był Żydem.

W dniu 8 czerwca o 9 jestem wyspa Hawaje stały się widoczne (Krusenstern nazwał go „Ovagi” i Lisyansky - „Ovigi”), a naczynia przybył do brzegu około 2 godz. Miejscowi na łodziach podeszli do statków i zaczęli sugerować drobne rzeczy do wymiany. Tak więc na noc oba szalupy oddaliły się od wybrzeża i dryfowały w pobliżu. 9 czerwca aborygeni przywieźli 2,5-funtową świnię. Jednak obie strony nie mogły dogadać się, ponieważ miejscowi prosili o ubrania, których załogi nie miały. Jednocześnie, duży wyciek otwarto Nadezhda gdyż projekt statku zmniejszyła się rezerw wyeksploatowanych i zbutwiałe uszczelniania na linii wodnej rozproszone w powietrzu. Marynarze musieli wypompowywać wodę raz lub nawet dwa razy dziennie. Krusenstern był przerażony faktem, że wszyscy Hawajczycy, których spotkał, mieli widoczne objawy chorób (przenoszone drogą płciową lub zapalenie skóry spowodowane nadmiernym używaniem cava). Francuz Cabri, który chciał wsiąść na pokład i wrócić do Nuku Hiva, również pogardzał „parszywymi Hawajczykami” (opisanymi przez Levensterna) i postanowił kontynuować swoją podróż na Kamczatkę. Po dotarciu do zatoki Kealakekua Krusenstern nakazał Espenbergowi przeprowadzenie dokładnych badań lekarskich. Wyniki pokazały, że statki mogą podróżować bezpośrednio do rosyjskich posiadłości, ponieważ pozwalały na to zapasy na pokładzie. 10 czerwca o godzinie 20 Nadieżda wróciła nad morze.

Pomnik w miejscu śmierci Jamesa Cooka. Zatoka Kealakekua, 2017

Neva pozostała na wyspach hawajskich do 16 czerwca. Po wylądowaniu na lądzie załoga dowiedziała się, że Anglik Jung kierował wszystkimi lokalnymi biznesami, ponieważ lokalny przywódca przeniósł się do Oahu . 12 czerwca obie strony rozpoczęły rundę przetargową. Załoga kupiła dwie świnie i różne korzenie w zamian za dwie siekiery i trzy butelki rumu. Oficerowie i marynarze aktywnie kupowali różne lokalne wyroby rękodzielnicze. Aborygeni zwykle wymieniali się na tekstylia, nawet na płótna. Aborygeni twierdzili, że Jung zabronił sprzedaży świń, jednak pomimo zakazu, hawajski brygadzista wychował dwie duże świnie, dwie świnki, dwie kozy i 10 kur, beczkę słodkich ziemniaków, a także taro, kokosy i trzcinę cukrową. Lisyansky zabronił kobietom wchodzenia na statek. Tym razem również aborygeni chętnie kupowali żelazo taśmowe. Wieczorem Lisyansky odwiedził miejsce śmierci kucharzy, pogański kościół, dom miejscowego przywódcy i stocznię, gdzie miejscowi kończyli budowę podwójnego czółna. Przywódca nałożył na Rosjan tabu . Dlatego miejscowi trzymali się od nich z daleka. Targowanie trwało do 13 i 14 czerwca, potem wreszcie na statki przybył Jung – okazało się, że nie został powiadomiony o obecności Rosjan. Lisyansky nie zaprosił go na obiad, po tym Anglik stał się miły, dał załodze dwie duże świnie i starał się jak najlepiej nadrobić za jego nieuprzejmość. Sprowadził oficerów z powrotem na miejsce śmierci Cooka, gdzie przeprowadził dla grupy krótką, ale szczegółową wycieczkę. 15 czerwca do Newy przybyli amerykańscy rybacy i powiadomili dowódcę o bitwie pod Sitka . 16 czerwca załogom udało się kupić 8 świń (4 od Junga i 4 od brygadzisty z Hawajów) w zamian za płótno. Po tym Lisyansky uznał, że wystarczy zapasów, aby dotrzeć na Alaskę. 17 czerwca Newa zakotwiczyła i skierowała się w kierunku wyspy Maui . Po wizycie na Kauai , 20 czerwca Lisyansky bezpośrednio wyznaczył trasę na wyspę Unalaska .

Nadieżda na Kamczatce, Sachalinie iw Japonii (lipiec 1804 – 1805)

Friedricha Georga Weitscha . Załoga Krusensterna w Avacha Bay , przechowywana w Muzeum Narodowym w Warszawie

Pietropawłowsk Kamczacki. Wyposażenie ambasady w Japonii

Krusenstern zbudował trasę na Kamczatkę, dzięki czemu nie byłaby opóźniona o więcej niż 100-120 mil od pierwotnej trasy wybrukowanej przez Jamesa Cooka. 22 czerwca statki przekroczyły zwrotnik Raka i osiągnęły dwutygodniowy spokój, podczas którego odbijała się powierzchnia oceanu, co kapitan obserwował wcześniej tylko na Bałtyku. Wykorzystując idealne warunki pogodowe, Horner i Langsdorf zaczęli mierzyć temperaturę na różnych poziomach mórz i łapać zwierzęta morskie, w szczególności meduzę „Onisius”. Zgodnie z instrukcjami Rumiancewa szukali również wyspy duchów, która rzekomo znajdowała się na wschód od Japonii i którą wielu bezskutecznie próbowało zlokalizować począwszy od 1610 roku. 13 lipca wybrzeże Kamczatki stało się widoczne, a 14 lipca slup dotarł Przylądek Povorotny . Ze względu na spokój statek dotarł do Pietropawłowska Kamczackiego dopiero 15 lipca o godzinie 13:00, przenosząc się z wyspy Hawaje w 35 dni. W tym czasie tylko raz, gdy dana osoba miała objawy szkorbutu, potrzebował ośmiu dni na pełne wyzdrowienie.

Rezanow i jego orszak natychmiast zeszli na brzeg i wysłali posłańca do generała-gubernatora Pavla Kosheleva  [ ru ], który przebywał w tym czasie w odległości 700 mil w mieście Niżniekamczack  [ ru ] . Aranżację podjął komendant portu major Krupsky, który osiedlił ambasadora we własnym domu. Codziennie karmili załogę świeżym chlebem i rybami, aby zespół mógł wrócić do formy po 5-miesięcznej podróży z Brazylii. Slup był zacumowany w odległości 50 sążni od wybrzeża; towary zostały przywiezione na brzeg, a sam statek został naprawiony. W liście do gubernatora, który został wysłany w dniu przybycia, Rezanow napisał wprost: „oficerowie marynarki zbuntowali się na moim pokładzie”. Jednocześnie nie mógł podjąć żadnych działań, dopóki gubernator nie wrócił do stolicy Kamczatki 10 sierpnia – po 26 dniach nieobecności. Jednak podczas rozładunku majątku ambasady 30 czerwca Rezanov nie mógł tego znieść i zaatakował Krusenstern. Sądząc po opisie Levensterna, ambasador zagroził, że umieści wszystkich oficerów w blokach (oprócz Golovacheva) i powiesi ich.

Oskarżenia Rezanowa były tak poważne, że gubernator Koshelev musiał odpuścić tę sprawę. W tym samym czasie nie było oficjalnej dokumentacji, która mogłaby udowodnić wersję wydarzenia Rezanova. Najwyraźniej Koshelev uznał, że incydent był tak poważny , że wezwał nawet 30 niższych szeregów z Wierchnekamczacka  [ ru ] . Jedynym dowodem świadczącym o roli gubernatora w incydencie był raport o nazwisku Iwana Selifantowa  [ ru ] przesłany 26 sierpnia (7 września 1804 r.), w dniu wyjazdu Nadieżdy do Japonii. Sądząc po dokumencie, Kosheleved odsunął się od dyskusji. Według dziennika Levensterna generał major powiedział Rezanovowi, że jest świadkiem, a nie sędzią. W liście do wiceministra sprawiedliwości Nikołaja Nowosilcewa z 12 czerwca (24) 1805 r. Krusenstern opisał swoją wersję wydarzeń. Kapitan postanowił wymusić sytuację i zmusić Rezanova do zajęcia stanowiska, za które będzie odpowiedzialny. W dniu procesu, w którym obecny był Koshelev, Krusenstern wręczył swój miecz generałowi i zażądał jego wyjazdu do Petersburga. Ratmanow stwierdził później, że „ambasador opamiętał się i zaczął szukać porozumienia”, przekonując kapitana do wyjazdu do Japonii, po czym opuści slup. Częściowo stało się tak dlatego, że porucznik twierdził, że jeśli Krusenstern odejdzie, również opuści statek. Ratmanow uważał, że zdanie w instrukcji Rumiancewa o podporządkowaniu obu statków Rezanowowi zostało napisane przez samego ambasadora.

Potem pojawia się główna rozbieżność: w swoim liście Rezanov napisał, że Krusenstern przeprosił go za naruszenie podporządkowania na pokładzie. Jednocześnie Krusenstern wspomniał, że to Rezanov przeprosił Krusenstern. Interpretacja dowodów w dużej mierze zależy od stanowiska, jakie może zająć badacz. Levenstern i Ratmanov twierdzili, że to Rezanov przeprosił, a funkcjonariusze konsultowali się nawet, czy przyjmą jego przeprosiny, czy nie. Levenstern zauważył później, że obie strony nie miały wyboru, ponieważ trzeba było zająć ambasadę w Japonii. Tak więc zarówno oficerowie, jak i Krusenstern powinni „tłumić wszelkie osobiste urazy, wszelkie kłótnie i postępować zgodnie z wolą cesarza i celami wyprawy”. Ostatecznie 16 sierpnia nastąpił oficjalny rozejm. W liście do cesarza, który Rezanov wysłał tego samego dnia, podkreślił zasługi Krusensterna jako przywódcy. Jednak przed przyjazdem na Kamczatkę stosunki były wyjątkowo napięte, mimo że nie było otwartych kłótni.

Przed wyjazdem do Japonii hrabia Tołstoj, botanik Brinkin i malarz Kurlyandov zeszli na ląd, skąd musieli wrócić do domu drogą lądową. Głównym tego powodem jest to, że na pokładzie stali się wyrzutkami. Brinkin, według Levensterna, popełnił samobójstwo po powrocie do Petersburga. Kurlyandov zachorował w drodze do domu i osiadł w Kazaniu, gdzie wykładał w Kazańskim Seminarium Teologicznym . Pytanie, czy Tołstoj rzeczywiście odwiedził Amerykę, gdzie otrzymał swój przydomek, pozostaje niejasne. „Dziki Francuz” Kabri również został wysłany na ląd. Rezanow objął „wartę honorową” na zwolnionych miejscach: kapitan batalionu pietropawłowskiego Iwan Fiodorow, porucznik Dmitrij Koselew – brat gubernatora oraz ośmiu podoficerów i szeregowców. Mieli wrócić do domu po zakończeniu misji ambasady. Zgodnie z listem F. Romberga „gwardia honorowa” otrzymała pilnie przygotowane mundury ze złotymi haftami, podczas gdy gwardia nosi czapki pierwotnie wywiezione z Petersburga. Wyjechali 30 sierpnia.

Nieudana ambasada w Japonii

Nadieżda i gwardia honorowa. Obraz japoński, 1805.

Ciągły lekki deszcz i mgła gonił załogę na Kamczatce i przez pierwsze dziesięć dni w drodze do Japonii. 11 września przekształcił się w potężną burzę. Przeciek na planszy stał się bardziej widoczny, a załoga musiała strzelić cztery byki, które dostały na Kamczatce, bo zwierzęta nie wytrzymały miotania. Pierwszym pogodnym dniem był 24 września, Japonia uwidoczniła się 28 września. Z powodu potężnego sztormu okręty nie mogły się zbliżyć, a nawigacja Krusensterna i Hornera wykazała, że ​​istniejące mapy, nawet w tym Aarona Arrowsmitha , nie były wystarczająco wiarygodne . 3 października slup dotarł do brzegu domeny Satsuma . Władze lokalne powiadomiły gubernatora Nagasaki . Następnie ekspedycja udała się do cieśniny Osumi  [ ru ] i najpierw ją opisała, ponieważ wszystkie istniejące mapy europejskie zostały przerysowane z map japońskich. Nadieżda dotarła do cieśniny Nagasaki około 17:30 8 października. Rezanov miał „listę otwartą” z Republiki Batawskiej i nakaz w imieniu szefa Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej Hendricka Doofa za pomoc w utrzymaniu misji ambasady.

W tym czasie stosunki z krajami wschodnimi nie były priorytetem dla władz rosyjskich. Instrukcja Rezanowa głosiła: „podejmuj decyzje zgodnie z japońskimi zwyczajami i nie poniżaj się”. List od cesarza Aleksandra I adresowany do „Cesarza Japonii”, przez co miał na myśli Szoguna . Kiedy do Japonii przybyła dawna ambasada Adama Laxmana , lokalne władze zezwoliły na pozostanie w zatoce tylko jednego statku. W tych warunkach Rezanov miał zawrzeć umowę handlową między dwoma państwami i nawiązać stosunki handlowe albo w Nagasaki, albo na Hokkaido . Aby zadowolić stronę japońską, postanowiono sprowadzić do domu japońskie ofiary wraku statku, który miał miejsce w 1794 roku w pobliżu Wysp Andreanofa . Rezanov miał 50 pudełek zawierających prezenty dla władz japońskich w nadziei, że zainteresuje je potencjalnymi przedmiotami do handlu. Były to przede wszystkim przedmioty ze szkła i kryształu: żyrandole, kandelabry , 15 blatów kryształowych i marmurowych w różnych kolorach, 71 luster dużych i 25 luster mniejszych, sześć zestawów porcelanowych z Cesarskiej Fabryki Porcelany , wazony z kości słoniowej, wyroby futrzane. Później Levenstern napisał w swoim dzienniku, że Rezanov i Fosse chcieli sprzedawać prezenty, które nie zostały zaakceptowane przez stronę japońską, ponieważ było to „prawdziwe gówno”. Porucznik zauważył również, że chociaż futra z lisów były wysoko cenione w Rosji, w Japonii uważa się je za kitsune lub „nieczyste zwierzę”. Jedyne, co wzbudziło prawdziwe zainteresowanie ze strony japońskiej, to zegar (praca angielska) z Ermitażu w kształcie słonia, który potrafił obracać trąbą i uszami, oraz światła kalejdoskopowe wykonane przez rosyjskiego wynalazcę Iwana Kulibina .

Japońskie rysunki wykonane w celu poinformowania rządu. Przedstawiają one głównie prezenty (m.in. zegar w kształcie słonia) i przedmioty gospodarstwa domowego, a także ambasadora Rezanova z japońskimi prostytutkami , 1805.

Władze japońskie wysłały do ​​negocjacji tłumaczy najniższej rangi, którzy domagali się takiego samego ceremoniału jak w przypadku niderlandzkiego. Krusenstern, Rezanov, kupiec Szemelin przedstawiali argumenty o to, komu i ile razy się kłaniać. Levenstern przyciągnął japońskie władze wyjaśniające rodzaje pokłonów. Japończycy nie mogli zrozumieć powodu niechęci Rosjan, zakładając, że powinni przestrzegać wspólnych zasad i brać przykład z Holendrów. Nadieżda zniszczyła sztormy , a statek rozpaczliwie potrzebował prac remontowych. Załoga musiała nawet zgodzić się na rozbrojenie statku i umieszczenie całego zapasu prochu w japońskim arsenale; zabrali wszystkie działa i kilka kotwic. Dopiero po drobnych pertraktacjach z miejscowymi urzędnikami załodze pozwolono zachować miecze, a gwardii honorowej – broń. Rezanow głosił załodze samoponiżenie przed władzami japońskimi, ale odpowiadając na pytania ze strony japońskiej, zachowywał się arogancko i wzbudzał wiele podejrzeń. W rezultacie slup został przeniesiony do nalotu wewnętrznego w Nagasaki dopiero 9 listopada – miesiąc po przybyciu. Ze względu na skrajną powściągliwość ambasadora dopiero 17 grudnia zezwolono zespołowi zejść na ląd. Rezanov otrzymał dom i magazyny w Megasaki (ulica Umegasaki), natomiast slup został oddany do prac remontowych w Kibati. Dom ambasadora był ogrodzony bambusowym ogrodzeniem i bardziej przypominał więzienie. Rezanow, po roku podróży w ekstremalnych warunkach, kiedy jego autorytet był nieustannie kwestionowany, nie miał ochoty i siły podążać za japońską i europejską wizją przedstawicielstwa dyplomatycznego. Nieustannie skarcił swój orszak, przeklinał tłumaczy, a każdy jego krok był rejestrowany i raportowany wyższym władzom. Zdarzały się też incydenty innego rodzaju: gdy do ambasady przywożono kobiety, Rezanow skarżył się, że miejscowi używają czernienia zębów . Władze oburzały się na niego i powiedziały, że „Rosjanie mają taki sam gust jak Holendrzy”.

Żeglarze na Nadieżdzie znaleźli się w jeszcze bardziej ciasnej pozycji. Pozwolono im zejść na brzeg tylko do jednego konkretnego miejsca, które miało „sto czterdzieści kroków”, było ograniczone ogrodzeniem i było pilnowane. Na terenie rosły trzy drzewa; ziemia była pokryta piaskiem, tylko mała altana zakrywała ludzi przed deszczem. Ogólnie wyglądało to jak spacer więźniarski. Mimo to Levenstern twierdził, że ze względu na fakt, iż Japończycy nie wiedzieli o możliwości wykonania triangulacji i kartografii z planszy, oficerowie na Nadieżdzie przez 300 lat byli w stanie przeprowadzić więcej materiału niż Holendrzy. W tych warunkach Langsdorf i Tilesius prowadzili badania nad klimatem i ichtiologią . W tym celu przekonali lokalnych rybaków, którzy codziennie dostarczali im świeżą żywność, aby za każdym razem dostarczali im nowe typy biologiczne. Później Langsdorf twierdził, że przez trzy miesiące pobytu w Megasaki badacze otrzymali 400 okazów ryb 150 różnego pochodzenia, które później narysował i opisał. Również rybacy dostarczyli mu rysunki lokalnych zwierząt. Przewodzenie okazem biologicznym było dość często wspominane w dzienniku Levensterna od 6 grudnia 1804 r. do 5 kwietnia 1805 r.: dzięki dostawcom lub tłumaczom udało się uzyskać 8 gatunków ślimaków, 24 gatunki ptaków, 16 gatunków ryb do farszu. uzyskane (pozyskiwanie świeżych dostaw zostało opisane osobno). Całkowita waga samych ryb dla próbek wynosiła 128 japońskich catti , co odpowiada 4 funtom 32 funty (78 kg). W styczniu 1805 Langsdorf przykleił balon z jedwabiu i papieru, który kiedyś był prowadzony na smyczy, pomimo niezadowolenia Rezanova. Druga próba startu miała miejsce 6 lutego i zakończyła się zerwaniem piłki przez wiatr i rzuceniem jej na dach jednego z domów w mieście. Następnie naukowiec przerzucił się na latanie latawcem. Inne wieści też nie były pocieszające: z czterech powracających Japończyków jeden, Tatsuro, 28 stycznia odciął sobie język nożem kuchennym i próbował poderżnąć sobie gardło. Strażnikom udało się go powstrzymać, a japoński lekarz całkowicie wyleczył rany, choć już nie można było przywrócić mu głosu.

Mimo że Rezanov znał podstawy języka japońskiego , nie rozumiał, że otaczający go Japończycy byli specjalistami – Rangaku , czyli profesjonalnymi holenderskimi uczonymi, doświadczonymi, wszechstronnymi specjalistami. Ratmanov nazwał je „rozsądnymi bestiami”. Najsłynniejszym japońskim naukowcem związanym z ambasadą był Otsuki Gentaku  [ ja ], który później napisał książkę o oficerach i badaczach Nadieżdy na podstawie rozmów z załogą i Japończykami, którzy wrócili do domu. Wysoko chwalił walory moralne i kwalifikacje naukowe Langsdorfa. Ambasadę bacznie obserwował inny znany intelektualista i artysta Ōta Nanpo . W szczególności skopiował rysunki południowoamerykańskie wykonane przez członków ekspedycji.

Nieprzemyślane działania ambasadora znacząco skomplikowały przebieg negocjacji. Na przykład Rezanow próbował nawet udawać swoją chorobę, szantażując gubernatora gniewem rosyjskiego suwerena. Domagał się również japońskich lekarzy, chociaż miał w swoim orszaku Tilesiusa i Langsdorfa, którzy mieli stopnie medyczne i duże doświadczenie praktyczne. Japońscy lekarze odwiedzili Rezanova 10 lutego 1805 roku i nie mogli znaleźć żadnych poważnych chorób. Następnego dnia ambasador oświadczył, że chce tym samym okazać szacunek i zaufanie stronie japońskiej. Był też inny incydent: Rezanov bardzo lubił japońskie trumny w stylu Aizu (czarne i pozłacane) i zażądał ich 500 kopii jako depozytu przed rozpoczęciem handlu. Gdy do handlu nie doszło, zdefraudował ich. Wreszcie 4 i 5 kwietnia Rezanov miał audiencję u Nagasaki bugyō i Hidy Yoritsune  [ ja ] , a także przedstawiciela Edo Toyamy Kinsiro  [ ja ] . Spotkanie nie poszło dobrze; obaj przedstawiciele chłodno przyjęli ambasadora. Mimo ulewnego deszczu do namiotu zaproszono tylko Rezanova, gdzie przedstawiciele powiedzieli mu, że całkowicie odrzucają wszelkiego rodzaju stosunki handlowe 7 kwietnia odbyła się ceremonia pożegnania, podczas której rosyjscy członkowie załogi wyrazili chęć jak najszybszego opuszczenia Japonii . Rosyjskie dary nie zostały przyjęte, ale strona japońska zabrała pieniądze za materiały użyte do naprawy rosyjskiego okrętu – deski, pręty i 500 blach miedzianych – oraz prowiant dla załogi i orszaku. Zgodnie z rozkazem szoguna załodze podarowano 5569 kg ryżu, 23,7 tony soli i 25 pudeł jedwabnej wełny. Strona japońska zapewniła też Nadieżdzie prowiant na powrót na Kamczatkę: 2457 kg suszonego chleba, trzy skrzynki proszku, 15 skrzynek sake , solonej ryby, 28 пудов solonej wieprzowiny i żywego bydła. Załadowanie całego prowiantu oraz zwróconej broni zajęło dziesięć dni i 16 godzin pracy. Leventern  [ de ] oskarżył Rezanowa o to, że zdefraudował wszystkie otrzymane rzeczy pod nazwą „własność RAC” i chciał je sprzedać na Kamczatce lub Kodiak. W końcu oficerowie zrezygnowali ze swojej części żagla marynarzom, a na polecenie Krusensterna rozdano 1228 kg ryżu potrzebnym mieszkańcom Kamczatki.

Druga wizyta na Kamczatce

Latarnia morska na Przylądku Aniva, 2017

Mimo skrajnego niezadowolenia władz japońskich Krusenstern zdecydował się na powrót ambasady w Pietropawłowsku przez Morze Japońskie – wzdłuż zachodniego wybrzeża Honsiu i Hokkaido, co było mało znane Europejczykom. Po wyjeździe panowała burzowa pogoda. Z wysp Gotō Nadieżda skierowała się na północ na wyspę Tsushima , którą minęła 19 kwietnia. Dopiero 1 maja statek dotarł do cieśniny Tsugaru . Skierował się dalej, głównie dlatego, że Krusenstern chciał znaleźć cieśninę (którą narysował na jego mapie) dzielącą wyspę Esso (Hokkaido) od Karafuto . 7-9 maja Krusenstern zdał sobie sprawę, że Karafuto odpowiada Sachalinie na mapach rosyjskich i francuskich. Następnie wyprawa przeszła przez Cieśninę La Pérouse'a , poprawiając wiele błędów na mapach narysowanych przez Lapérouse'a. 14 maja Nadieżda zakotwiczył w Zatoce Aniva . Rankiem 15 maja Langsdorf i Ratmanov poszli opisywać brzeg, a Rezanov i Krusenstern udali się do miejscowej osady, aby nawiązać kontakt z ludem Ajnów . Po rozmowie z nimi Krusenstern zasugerował, że ich ojczyste ziemie znajdują się pod ciągłymi atakami Japończyków i byłoby wysoce pożądane założenie właśnie tam rosyjskiego punktu handlowego. Ainu częstowali marynarzy ryżem i świeżymi rybami, z których przygotowywali pilaw . 16 maja o godzinie 20 ekspedycja okrążyła przylądek Aniva, a 17 maja dotarła do Zatoki Cierpliwości, którą opisał porucznik Golovachev. 20 maja odkryli pelerynę, która została nazwana imieniem Mulovsky'ego. 22 maja opisali Przylądek Sojmonowa. 24 maja potężne pola wiecznego lodu o temperaturze 48°C zablokowały ścieżkę. Przebywając pomiędzy wyspami Mussir i Raukokke, załoga odkryła jeszcze cztery wyspy – Lovushki  [ ru ] . Po potężnym sztormie 1 czerwca ekspedycja minęła wyspy Ekarma i Shiashkotan . 5 czerwca załoga przybyła do Pietropawłowska.

Podczas podróży na Kamczatkę załoga na Nadieżdzie niechętnie wzięła udział w eksperymencie medycznym – jeden ze strażników honorowych zaraził się ospą podczas pobytu w Megasaki. Pochodził początkowo z Kamczatki, gdzie szczepienie przeciwko chorobie nie było obowiązkowe. Krusenstern nie był tak bardzo zaniepokojony potencjalną epidemią na pokładzie (mimo że nie było możliwości ogłoszenia kwarantanny), a raczej możliwym rozprzestrzenieniem się choroby w Pietropawłowsku. Po krótkim śledztwie Krusenstern dowiedział się, że każdy członek załogi (oprócz dwóch marynarzy), który podróżował z Petersburga, był zaszczepiony. Espenberg osobiście ich zaszczepił, ale nie zarazili się, z czego wywnioskowano, że „już chorowali na ospę”. Przed przybyciem do Pietropawłowska cały majątek odbudowującego się żołnierza (w tym pościel i koję) wyrzucono do morza, pozostawione na Kamczatce dobytek żołnierzy potraktowano siarką, a prycze i rzeczy marynarzy wyprano we wrzącej wodzie woda z kostką mydła. Po przybyciu zarażony soldat został poddany 3-tygodniowej kwarantannie, a załodze zabroniono komunikowania się z miejscowymi. Wprowadzając te ograniczenia, Krusenstern odniósł się do konsekwencji epidemii ospy w 1767 roku.

Później okazało się, że Aleksander I przesłał Krusensternowi i Rezanovowi łaskawy reskrypt z dnia 28 kwietnia 1805 r. Według dokumentu Krusenstern otrzymał Order św. Anny II stopnia. W tym samym czasie szambelan Rezanow otrzymał złotą tabakierkę ozdobioną diamentami. Obaj otrzymali list od Rumiancewa, w którym hrabia proponował Rezanovowi „badania amerykańskiego wybrzeża od wyspy Kodiak do Cieśniny Beringa ”. Langsdorf również zdecydował się na wyjazd z przedstawicielem RAC, gdyż był zainteresowany obserwowaniem „naturalnego bogactwa” rosyjskiej Ameryki. Pochód opuścił Nadieżdę – Fosse został wysłany z meldunkiem do Ochocka, a następnie drogą lądową do Petersburga. Major Friderici został na slupie (Levenstern i Ratmanov twierdzili, że pojawiły się plotki o jego intymnym związku z kadetem Moritzem von Kotzebue). Ponieważ Krusenstern planował zbadać Sachalin latem, Friderici i Shemelin wylądowali w Pietropawłowsku. Później ponownie dołączyli do załogi i jesienią udali się przez Chiny do Sankt Petersburga.

Studium Sachalinu. Trzecia wizyta na Kamczatce

Mapa tras Krusestern w północno-zachodniej części Oceanu Spokojnego

Wypłynięcie statku zaplanowano na 21 czerwca; jednak gubernator nadal znajdował się po stronie północnej, próbując nawiązać stosunki z Czukockimi. Poza tym jeden z kotłów w kambuzie wymagał naprawy. 25 czerwca Rezanov odpłynął do Nowego Świata na statku Maria . 1 lipca gubernator Koshelev przybył do Zatoki Avacha. Wyjazd był znacznie opóźniony, ponieważ Krusenstern dowiedział się, że Rezanov napisał wiele listów do Petersburga. Obawiając się donosów i dążąc do zneutralizowania ewentualnych konsekwencji, kapitan musiał uzyskać wsparcie gubernatora.

Docierając do otwartego morza o 4 rano 5 lipca, Krusenstern najpierw chciał zbliżyć się do wysp Łowuszki, których współrzędnych geograficznych nie mógł wcześniej zlokalizować z powodu pochmurnej pogody. Równolegle załoga prowadziła badania brzegowe od Półwyspu Shipunsky  [ ru ] do Przylądka Łopatka . Jednak po przybyciu na miejsce 6 lipca slup ponownie pokryła się gęstą mgłą. Po przejściu przez Cieśninę Nadieżda udali się do Przylądka Gvozdev  [ ru ] , przetrwali potężną burzę , która rozerwała Marsylię . Idealna pogoda do prowadzenia obserwacji naukowych ustabilizowała się 19 lipca. Dzięki temu załodze udało się wykryć współrzędne Przylądka Gvozdev i odnaleźć Przylądek Bellingshausen. 25-29 lipca Nadieżda znów była ścigana przez burzę; załoga nie wiedziała jednak, że w tym miejscu u wybrzeży Sachalinu nie ma ani dużych płycizn ani raf. Dopiero 9 sierpnia ekspedycja dotarła do północnej części wyspy z przylądkami „Maria” i „Elizabeth”. Krusenstern uważał, że nowo odkryta cieśnina północna jest bardziej odpowiednią i bezpieczną przystanią niż Teneryfa czy Madera . Tam odkryli osadę Niwchów ("chińskich Tatarów"), którą Levenstern, Tilesius i Horner postanowili odwiedzić. Spotkali się jednak z wrogim przyjęciem i pospiesznie przeszli na emeryturę. 12 sierpnia Nadieżda weszła na kanał oddzielający Sachalin od stałego lądu. O godzinie 11 13 sierpnia widziano wybrzeże kontynentu azjatyckiego z dwoma pasmami górskimi, a szerokość cieśniny, jak się wydawało, nie przekraczała 5 mil. Woda była tak świeża, że ​​Krusenstern doszedł do wniosku, że gdzieś w pobliżu jest ujście rzeki Amur . Gdy głębokość szybko spadła, spuszczono łódź wiosłową, na której porucznik Romberg mierzył dno. Głębokość nie przekraczała 7-8 metrów i szybko malała bliżej azjatyckiego wybrzeża. Załoga odkryła nowy przylądek w Cieśninie Tatarskiej , nazwany później imieniem Chabarowa. Ze względu na silny przeciwprąd Krusenstern postanowił nie ryzykować i ogłosił, że Sachalin jest niewątpliwie półwyspem. Dodał jednak również, że przydałoby się wysłać kolejną ekspedycję na zbadanie 80-100 mil Cieśniny Tatarskiej i zlokalizowanie dokładnych współrzędnych ujścia Amuru. Taką wyprawę przeprowadził dopiero w 1849 r. Giennadij Nevelskoy .

Z powodu mgły i burz eksploracja Sachalinu została przeciągnięta, a Nadieżda miała spotkać się z Newą w Kantonie . Próba dokończenia opisu Wysp Kurylskich i Kamczatki nie powiodła się z powodu mgły. 30 sierpnia o godzinie 15:00 wszyscy bezpiecznie wrócili do Pietropawłowska:

Przez cały ten czas zdarzały się rzadkie dni, w których deszcz nas nie moczył, a mglista wilgoć przenikała przez nasze sukienki; co więcej, nie mieliśmy świeżych zapasów, wyłączając ryby z Zatoki Nadziei, ani środków antyzingotycznych; ale mimo wszystko nie mieliśmy na statku ani jednego pacjenta.

Grób Charlesa Clerke , 2009

Wiadomość była rozczarowująca: materiały i zaopatrzenie zamówione z Ochocka jeszcze nie dotarły, a dopiero 2 września oficjalny transport trafił pod dowództwo podchorążego Steingela. Zawierała pocztę (ostatnie listy z 1 marca), a także instrukcje Rumiancewa, które Korpus Kurierski  [ ru ] dostarczył z Petersburga w 62 dni. Nadieżda potrzebowała całkowitej zmiany olinowania. Na statek dostarczono balast i 70 sążni sześciennych drewna opałowego na całą podróż powrotną. Prowiant z Ochocka był zły: załoga przez trzy miesiące brała tylko peklowaną wołowinę (zepsuła się po sześciu tygodniach), a krakersy przez cztery miesiące, ale już w Chinach nie nadawały się nawet na paszę dla zwierząt gospodarskich. Ponieważ prace opóźniły się, oficerowie poszli za inicjatywą Ratmanowa i postanowili odnowić grób kapitana Charlesa Clerke . 15 września zbudowali piramidę z drewna brzozowego, malowanego marmuru, otoczoną balustradą i fosą. Tilesius namalował herb w opisie podróży kucharza farbą olejną. Również 20 września przybył transport z Unałaszki z wieściami z Lisyansky i małym ładunkiem futer na sprzedaż w Chinach (400 skór wydr morskich i 10 000 uchatek ). Brat gubernatora Dmitrij Koszelew dostarczył na statek ziemniaki, warzywa (w tym buraki), jagody i cztery byki (to były prezenty z Kamczatki). Wreszcie w sobotę, 5 października, Nadieżda została zaciągnięta do zatoki io ​​godzinie 14 statek wypłynął na otwarte morze.

Przed odlotem załoga dowiedziała się, że w 1805 roku wprowadzono nowe zmiany we fladze handlowej. Tak więc z Kamczatki do Chin Nadieżda podróżowała z dziewięciopasmowym fragiem – potrójnym tricolorem. Te innowacje nie trwały długo.

Przybycie Newy do Ameryki Rosyjskiej (sierpień 1804 – listopad 1805)

Walcz o Nowo-Archangelsk

Rezydencja A. Baranowa w Nowo-Archangielsku

Przejście Nevy z Kauai do Kodiak trwało 25 dni. Generalnie podróż przebiegła spokojnie, poza tym, że pogoda była deszczowa i zaczęły panować mrozy. Według Lisyansky'ego, ze względu na obfitość świeżej wieprzowiny na pokładzie, wiele osób zaczęło cierpieć na infekcje żołądka. Szybko jednak wyleczono je chininą . Statek przybył 10 lipca. Już w Brazylii Hieromonk Gideon otrzymał od Rezanowa polecenie kierowania szkołą Kodial i organizacji działalności duszpasterskiej. W ten sposób zszedł na ląd po przybyciu do Kodiak. Miał wrócić z posłańcem do Rosji, a nie nad Newę .

Po przybyciu Neva znalazła się w samym środku konfliktu zbrojnego . 13 lipca Lisyansky otrzymał prośbę od kupca Aleksandra Andriejewicza Baranowa o pomoc w wyzwoleniu Sitki z Tlingits . Baranow miał po swojej stronie transportowiec Ermak , 120 uzbrojonych rosyjskich myśliwych i przemysłowców, a także 800 rodzimych sił sojuszniczych na 350 kajakach. 14-działowy slup znacznie wzmocnił eskadrę. Negocjacje z przywódcą rdzennej ludności Sitka – Sitcan toyonem Kotleanem – nie powiodły się, ponieważ Baranow zażądał poddania twierdzy i przekazania Rosjanom niezawodnych Amanatów  [ ru ] . 1 października 1804 r. działa morskie zbombardowały fortyfikacje Sitcan. Jednak nie udało się to, ponieważ kaliber dział był mały, palisada była gruba, a rdzenni mieszkańcy obu Ameryk schronili się w rowach lub podziemnych przejściach. W ten sposób Lisiansky wylądował wojska z armatą polową pod dowództwem porucznika PP Arbuzowa. Baranow i porucznik PA Povalishin z czterema działami zaatakowali z drugiej strony. Chociaż Tlingits zwolniony z falconets i karabinów, Rosjanie rozpoczęli natarcie. Próba frontalnego ataku została odparta przez rdzenną ludność – Povalishin został ranny w klatkę piersiową, podlekar Mutovkin otrzymał rany postrzałowe w rękę i nogę, siedmiu marynarzy otrzymało rany o różnym stopniu nasilenia. W bitwie polegli żołnierze Artemy Pawłow i Andriej Iwanow; marynarz Iwan Siergiejew zmarł następnego dnia z powodu odniesionych obrażeń. Niemniej jednak pozycja ludów tubylczych była skazana na niepowodzenie. 2 października obie strony rozpoczęły negocjacje, jednak już 7 października główne siły rdzennej ludności uciekły przez góry. W wyniku konfliktu powstała twierdza Nowo-Archangielska , a rosyjska władza w regionie została rozszerzona o Archipelag Aleksandra .

Zimowanie w Kodiak

Przedmioty kultu i broń aborygenów Kodiaków. Rycina z angielskiego wydania raportu Lisyansky'ego.

Zbliżała się zima i 10 listopada 1804 r. Neva wróciła do Kodiak do portu św. Pawła. Do 16 listopada slup został wyposażony, a załoga została przeniesiona na ląd. Wraz z nadejściem chłodów Lisyansky wykrył temperaturę w 5,5 ° F (−14,7 ° С). Zimowanie trwało 11 miesięcy, podczas których załoga mieszkała w wygodnych kwaterach. Ponadto żeglarze zajmowali się rybołówstwem i polowaniem na zimę. Na Swiatkach załoga zorganizowała przedstawienie teatralne, a dla Maslenicy zbudowali lodową zjeżdżalnię. Mróz trwał do 9 marca 1805 r.; najniższa zmierzona temperatura wynosiła -17,5 ° C (21 22 stycznia). Przygotowania do wypłynięcia rozpoczęły się 20 marca. Od 22 marca Lisyansky z nawigatorem Kalininem i jednym marynarzem wyruszyli na trzy kajaki w celu przeprowadzenia badań geograficznych. Do 12 kwietnia sporządzili mapę archipelagu Kodiak, zatoki Chiniat, portu w Pawłowsku i zatoki Trzech Hierarchów.

Kontrman z RAC Nikołaj Korobitsyn podjął główne decyzje dotyczące tego etapu wyprawy. Miał też zabierać na pokład futra do handlu w Chinach. Ogólnie rzecz biorąc, Neva dostarczyła towary za 310 000 rubli z Petersburga i otrzymała futra i kości morsa za 440 000 rubli. Oprócz załadunku towarów załoga musiała wykonać nowy bukszpryt na slup, który opóźnił odlot do 13 czerwca. Wyprawa opuściła port w Pawłowsku dopiero o godzinie 14 16 listopada. 22 czerwca Newa przybyła do Nowego Archangielska. Zimą zbudowano osiem dużych drewnianych budynków, o których Lisyansky napisał, że pod względem wielkości i dekoracji wyglądałyby całkiem godnie nawet w Europie. Neva powitała władcę Baranowa salutem 9 strzałów. Został również zaproszony na obiad z kapitanem. Od 2 do 7 lipca nawigator Kalinin przebywał na wyspie Kruzof, gdzie opisał zatokę i górę Edgecumbe . Lisyansky był tak zainteresowany Edgecumbe, że 21-22 lipca wraz z Povalishinem wspiął się i zbadał krater porośnięty gęstym lasem. Opisując później podróż, kapitan mocno przesadził z wysokością góry.

Przejście do Chin

Po pożegnaniu z Baranowem około godziny 18:00 1 września 1805 roku Newa wypłynęła na otwarte morze. Aby uzupełnić ludzi, którzy opuścili statek, Lisyansky zabrał na pokład dwóch aborygeńskich kajakarzy Kodiak i czterech rosyjsko-indyjskich Metysów, aby nauczyć ich żeglowania. Już 2 września statki wpadły w potężną burzę, która później przekształciła się w całkowity spokój.

Jednym z celów, jakie miał Lisyansky, było odnalezienie nieznanych ziem położonych na wschód od Japonii. Strażnicy statków bezskutecznie szukali lądu na horyzoncie, podczas gdy o godzinie 22 15 października, będąc na 26°43' szerokości geograficznej północnej i 173°23' długości geograficznej zachodniej, Newa wylądowała na koralowcach. Wyrzucając za burtę zapasowe reje, pręty i działa, załoga była w stanie wciągnąć slup na głębszą wodę. Jednak rano potężna burza zepchnęła statek z powrotem do koralowców. Mimo że stępka uległa uszkodzeniu i istniało duże ryzyko zniszczenia całego statku, załoga z powodzeniem poradziła sobie z tym problemem. Zebrali nawet wszystkie stocznie, pręty i broń, które wcześniej wrzucono do morza. W ten sposób odkryli niezamieszkaną wyspę , którą później nazwano imieniem Lisyansky. Mimo upału kapitan zszedł na brzeg i zakopał butelkę z listem o swoim pierwszeństwie na lądzie w koralowym piasku. Uszkodzenie slupa było jednak tak duże, że Lisyansky później żałował, że nie jest w stanie dalej szukać nieznanych obszarów.

Do 31 października załodze pozostał tylko 30-dniowy zapas suszonego chleba. W ten sposób stosunek został zmniejszony do ćwierć funta na osobę. Dopiero 16 listopada załodze udało się zobaczyć koniec Tiniana , a następnie wszystkie Mariany Północne . 22 listopada statek ledwo przeszedł przez ciężki szkwał, który zmiażdżył leżący na paszy dla owiec yal na zrębki. W tym samym czasie szot grota uderzył trzech marynarzy i wyrzucił ich za burtę. Jednak strumień wody sprowadził ich z powrotem i byli w stanie przylgnąć do facetów. Poziom wody w ładowni przekroczył stopę, więc załoga musiała ją pilnie wypompować. To wyczerpało ludzi, którzy byli pozbawieni snu i jedzenia przez cały dzień. 23 listopada podczas czyszczenia statku załoga odkryła smród z głównej ładowni. Następnego dnia otworzyli go i najpierw włożyli tam witriolowe warcaby i posypali witriolem. Następnie załoga podniosła namoczone bele z futrami, podczas gdy piecyki ogrzewały wilgotną ładownię. Lisyansky obawiał się miazmatów i przeniósł załogę do mesy oficerskiej, zanim ładownia znów będzie uporządkowana. Korobitsyn zdemontował miechy i ocenił zniszczenia od 24 do 28 listopada. W rezultacie do morza wrzucono zepsute futra za łączny koszt 80 000 rubli. Po incydencie Korobitsyn przeprowadził raport.

Z Kantonu do Kronsztadu (listopad 1805 – sierpień 1806)

Pobyt w Chinach

Widok na Kanton, około 1800

Z powodu mgły i śniegu 9 października Nadieżda prawie osiadła na mieliźnie, opuszczając Zatokę Avacha . Ciągłe wezbranie, zimno i burze komplikowały dalszą drogę. Krusenstern zaryzykował jednak poszukiwanie wysp, które były obecne na starych holenderskich i hiszpańskich mapach, takich jak Rico de la Plata, Gwadelupa, Malabrigos i inne. Wszystkie te wyspy zostały później uznane za nieistniejące. Pogoda stała się mniej lub bardziej przejrzysta dopiero dwudziestego dnia na morzu. Jednak 17 listopada, kiedy slup mijał Cieśninę Tajwańską , nastąpiła ciężka burzowa noc. Kapitan nakazał za wszelką cenę zabezpieczyć żagle; jednak stare rozpadały się przy każdym silnym podmuchu wiatru. W związku z tym trzeba było zainstalować nowe żagle. Podczas przejścia do Makau statek zakotwiczył około godziny 19:00 20 listopada, kiedy było już bardzo ciemno. W rezultacie Brytyjczycy prawie zdobyli statek, pomyliwszy go z hiszpańskim. Powodem tego było to, że Nadieżda znalazła się pod nową, dziewięcioliniową flagą handlową.

Krusenstern chciał współpracować z dyrektorem placówki handlowej Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej w Kantonie, J. Drummondem (Drummond), którego znał od 1798 roku. Zgodnie z instrukcjami hrabiego Rumiancewa, kapitan chciał otrzymać od niego szczegółowe informacje na dynastii Qing . W tym czasie sezon handlowy już się rozpoczął i brytyjscy pracownicy udali się do Kantonu, natomiast osobisty dom dyrektora i pomieszczenia firmy przekazano Krusensternowi i oficerom, którzy chcieli rozproszyć się na ląd. Od razu okazało się, że obecność Nadieżdy w zatoce złamała wiele zasad dotyczących pobytu obcych statków w Chinach. Krusenstern był również zaniepokojony faktem, że Newa jeszcze się nie pojawiła. 3 grudnia ostatecznie przybył Lisyansky, a rosyjskie slupy przeniosły się na wyspę Huangpu u ujścia rzeki Perłowej (do której oficerowie i kupcy nazywali „Tygrys”). Krusenstern, zgodnie z instrukcjami, miał nadzieję, że ambasada Jurija Gołowkina jest już w Pekinie i wszystkie porozumienia z władzami Qing zostaną zrealizowane. W rzeczywistości ambasada nie przekroczyła nawet chińskiej granicy, a rosyjskie slupy wywołały poruszenie wśród władz i kupców Guangdong . Mimo to, kierownik celny morskiej (Rosjanie nazywali go goppo ), Yan Feng pozwolił mu wejść do portu Kantonu, najwyraźniej z zamiarem pobrania cła. Wręcz przeciwnie, gubernator Wu Xionguan wahał się z udzieleniem pozwolenia, a bez niego kupcy nie mogliby zawierać umów. W tym samym czasie rozpoczął się sezon tajfunów , a Krusenstern i Lisyansky zaryzykowali kolejną stratę roku. W tej sytuacji pomogli Brytyjczycy, zwłaszcza firma Bil' i Moniak (w transkrypcji Krusensterna). Oficerowie mieszkali w domu Petra Dobla  [ ru ] . Urzędnika WSA Szemelina złościła jednak żądana wysokość prowizji – 5%, zamiast ogólnie przyjętych 2%. Kupiec ledwo był w stanie przekonać najmłodszego członka społeczności Gunhana Li Yanyu (Rosjanie nazywali go „Lukva”), by „podziękował” Yanowi Fengowi. Kiedy sprawa posuwała się naprzód, Szemelin nie chciał angażować się w wymianę barterową, ale zażądał gotówki w srebrze (prawdopodobnie spełniając wymagania swojej firmy).

Widok na trzynaście fabryk w Kantonie autorstwa Williama Daniella , 1805–1810

Generalnie transakcja nie przyniosła oczekiwanego zysku. Według Korobitsyna udało im się sprzedać futra w ilości 191 621½ piastrów hiszpańskich, za które uzyskano herbatę za 80 tys., tkaniny jedwabne za 20 tys., porcelanę za 14 tys. i perły za 3000 piastrów. W przypadku, gdy otrzymali 74 631½ piastrów, płacili od nich prowizje dla Brytyjczyków, podatki, podatek miarowy, zaopatrzenie dla ministrów, a także wydatki dwóch kapitanów, dwóch urzędników i ich służby na brzegu. Krusenstern osiedlił się w austriackiej placówce handlowej (kosztującej 800 piastrów), a Lisyansky w ormiańskiej (600 piastrów). Szemelin twierdził, że za ładunek otrzymali tylko 176 605 piastrów. Sytuacja była wyjątkowo niekorzystna i postanowiono sprowadzić do Petersburga najlepsze futro wydr morskich, lisów, lisów polarnych i niedźwiedzi. Za najcenniejsze skóry bobra strona chińska dała nie więcej niż 20 piastrów (100 rubli), choć w Moskwie można je było sprzedać za 200-300 rubli. Prawdopodobnie Krusenstern nie wdawał się w szczegóły dotyczące transakcji, uważając ją jedynie za irytującą przeszkodę w jego głównej sprawie. Ogólnie rzecz biorąc, wspólny ładunek składał się z 832 pudełek różnych gatunków herbaty i 20 000 sztuk jedwabnej tkaniny na Nadieżdzie , a także 1201 pudełek herbaty i niesprzedanych zapasów z Alaski (355 wydr morskich, 2202 lisów, 1867 lisów polarnych, 233 niedźwiedzi, 76 funtów kości morsa) na Newa . Lisyansky wykorzystywane opóźnienia w wyjeździe do careene z Neva i naprawiać skórę podwodne i kil. Wszystkie prace remontowe przeprowadzono w dniach 27-29 grudnia 1805 r. W styczniu wybuchł konflikt między Krusensternem a Lisjanskim. O ile można sądzić, Lisyansky starał się uczestniczyć w transakcji i otrzymać prowizję kapitana, powołując się na jego status i Kartę Morską.

Pobyt rosyjskich slupów w Kantonie omal nie doprowadził do kryzysu politycznego. 22 stycznia 1806 r. gubernator nakazał wstrzymanie załadunku chińskich towarów do czasu otrzymania oficjalnej odpowiedzi od Pekinu w sprawie przybycia rosyjskich statków. Ustawił nawet strażników wokół szalupów. Reżyser Drummond objął stanowisko Kruzenshterna i Lisyansky'ego i skontaktował się z goppo przez Lee Yanyu. W rezultacie strażnik został usunięty. Napisał nawet krótki list do gubernatora z prośbą o uwolnienie szalupów z Chin. Pomimo wszystkich trudności, zdecydowania strony brytyjskiej i rosyjskiej zadziałało: goppo osobiście odwiedził Nadieżdę i spotkał się z Lisjanskim (Krusenstern był nieobecny) – rzadki przypadek w stosunkach między chińskimi urzędnikami a zagranicznymi kupcami. Wygląda na to, że gubernator i organy celne dążyły do ​​jak najszybszego pozbycia się Rosjan, więc dokumenty wyjazdowe zostały skompletowane w zaledwie dwa dni. 9 lutego oba szalupy opuściły Kanton. Już po odejściu Nadieżdy i Newy cesarz Jiaqing unieważnił wszystkie umowy i kazał zatrzymać statki. Z rozkazu cesarza wynikało, że handel morski z Rosją zaszkodzi jedynie handlowi granicznemu w Kiachcie. Drummond próbował ponownie przesłać kopię tego rozkazu władzom rosyjskim; wysłał też opinię na temat sytuacji Nikołajowi Nowosilcewowi .

W tym czasie sytuacja polityczna między Francją a Rosją była niepewna – wielu spodziewało się wybuchu wojny. Z tego powodu po opuszczeniu Huangpu Krusenstern nakazał trzymać statki razem, a nie rozdzielać. W przypadku, gdyby zła pogoda rozłączyła slupy, oba statki spotkałyby się na wyspie Świętej Heleny, która pełniła rolę punktu spotkania. Statki nie powinny jednak czekać dłużej niż cztery dni.

Powrót Newy

Wspólne podróżowanie Nadieżdy i Newy trwało do 15 kwietnia 1806 roku. Opuszczając Cieśninę Sundańską 5 marca, żeglarz Stepan Konoplew zmarł na chorobę żołądka, która „zamieniła go w mumię”. Został pochowany zgodnie z tradycją morską. 15 kwietnia, według Lisyansky'ego i Korobitsyna, z powodu „ponurej pogody” statki się rozeszły. Następnie dowódca Newy udał się pod wszystkimi żaglami na Przylądek Dobrej Nadziei, chcąc za wszelką cenę wrócić jako pierwszy. Statek minął południową część Afryki o godzinie 15 w dniu 20 kwietnia, a 24 kwietnia wszedł w strefę korzystnych południowo-wschodnich pasatów. Ważne wydarzenia wydarzyły się później tego dnia. Po przeliczeniu zapasów żywności Lisyansky postanowił nie czekać na Krusensterna pod Świętą Heleną, ale sam wrócić do Petersburga, gdyż prowiant powinien wystarczyć na trzymiesięczną podróż. Aby pomyślnie wrócić, Lisyansky zrezygnował z części swoich przywilejów majątkowych. Na przykład oficerowie znad Newy jedli świeże mięso, podczas gdy niższe szeregi jedli soloną wołowinę. W ten sposób do mesy pozostało tylko 20 kurczaków, a załodze przydzielono nową rację żywnościową. Ponieważ nie było już świeżych ziół, do zupy z peklowanej wołowiny dodano liście herbaty. W niedziele i czwartki załoga polegała na owsiance ryżowej z melasą. W poniedziałki i środy – pikle lub marynowane warzywa. We wtorki i piątki owsiankę ryżową gotowano na „suszonym bulionie”. Norma zużycia wody wynosiła 112 wiader (około 12 litrów) tygodniowo. W tym samym czasie istniała angielska esencja piwna, która zapewniała „zdrowy i przyjemny napój”.

26 kwietnia doszło do dużego konfliktu w bałaganie. Starszy podporucznik PV Povalishin ostro sprzeciwił się planom dowódcy, co zostało zapisane w dzienniku nawigatora Kalinina. Powiedział to dosłownie: „Co, chcesz nas zabić głodem?” i na to otrzymał odpowiedź „Jeśli usłyszę jeszcze jedno niegrzeczne słowo, każę odesłać cię z powrotem do kajuty”. Niemniej jednak, aby móc zebrać deszczówkę i w razie potrzeby uzyskać pomoc z brzegu, droga powrotna do Petersburga została poprowadzona wzdłuż południka Wysp Zielonego Przylądka, a następnie Azorów. 9 czerwca w pobliżu wyspy Corvo statek spotkał się z angielskim okrętem wojskowym, który przekazał wiadomość o rozpoczęciu wojny czwartej koalicji między Francją a Rosją. Mimo że Neva uzyskała wszystkie niezbędne certyfikaty bezpieczeństwa od rządu francuskiego, załoga poczyniła wszelkie przygotowania do ewentualnej walki. Ostatecznie 26 czerwca statek dotarł do kanału La Manche , a napotkany pilot poprowadził slup do Portsmouth za 50 gwinei . Ta rekordowa zmiana trwała 140 dni i była bezprecedensowa jak na tamte czasy; na pokładzie nie było chorych na szkorbut. Pobyt w Portsmouth trwał dwa tygodnie (28 czerwca – 13 lipca), a stamtąd Lisyansky odwiedził nawet Londyn. Z Downs do Skagen Neva udał się z eskadrą Lorda Keitha; ambasador rosyjski uzyskał zgodę. 21 lipca zmarł marynarz Iwan Gorbunow – wcześniej ranny w klatkę piersiową podczas wojny rosyjsko-szwedzkiej (1788-1790) . W ostatnim dniu żeglugi, 5 sierpnia, przy dobrym wietrze Newa pokazała rekordową prędkość 11 węzłów, czyli około 20,37 km/h, a rano 6 sierpnia zakotwiczyła w Kronsztadzie.

Lisyansky był w drodze przez prawie trzy lata (1095 dni). W sumie przepłynął 45 083 mil morskich (83 493 kilometry) przez 532 dni na morzu. W 58,5% czasu i 57,2% pokonanego dystansu Lisyansky działał samodzielnie. Wieczorem 6 sierpnia urzędnik Korobitsyn zameldował na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy rosyjsko-amerykańskiej spółki. Następnego ranka dyrekcja przybyła nad Newę . 7 sierpnia hrabia Rumiancew i hrabia Stroganow również odwiedzili statek. 8 sierpnia cesarz odwiedził szalup i zjadł tam śniadanie, doceniając jakość oferowanego mu żeglarza. 10 sierpnia slup odwiedziła cesarzowa i czterech wielkich książąt na łodzi z Peterhofu. 5 września Aleksander I dodatkowo zbadał towary przywiezione z Chin i już wyjęte z ładowni. 9 września odbyła się aukcja chińskiej herbaty, na której wszystkie towary z obu sloopów (2095 pudełek) sprzedano moskiewskim kupcom za 110 rubli za pud. 20 września urzędnik Korobitsyn odebrał złoty medal na pamiątkę wyprawy na Andrzejkową Wstęgę  [ ru ] i ostatecznie pożegnał slup i jego ekipę. Kapitan porucznik Lisyansky awansował na kapitana II stopnia, otrzymał Order Świętego Włodzimierza III stopnia, dożywotnią emeryturę i dodatek w wysokości 3000 rubli w srebrze. Od RAC otrzymał nagrodę w wysokości 10 000 rubli. Zespół zaprezentował swój kapitana złoty miecz „wdzięczność Neva " załogi S”.

Powrót Nadieżda

Panorama wyspy Świętej Heleny , 1727

Przejście przez Morze Południowochińskie w sezonie tajfunów było dość niebezpieczne. 1 marca wyspa Krakatoa stała się widoczna, a załoga odkryła w pobliżu bezpieczne przejście. Opuszczając Cieśninę Sunda , slup Nadieżda był w stanie poradzić sobie z prądem, który niósł go na rafy, tylko dzięki wzmagającemu się wiatrowi. Slup osiągnął Ocean Indyjski marca 3. Podczas ogromnej burzy w marcu 11, Topmast na Newą został uszkodzony podczas jibboom dostałem pęknięty na Nadezhda . 2 kwietnia, kiedy slupy minęły południk Petersburga, porucznik Petr Golovachev próbował popełnić samobójstwo, ale z jakiegoś powodu chybił strzał. Doktor Espenberg jako pierwszy zareagował na odgłos wystrzału i zapach prochu. 15 kwietnia Nadieżda rozstała się z Newą , a poza tym Krusenstern zdał sobie sprawę, że to świadoma decyzja Lisyansky'ego, aby obrać inny kurs. W ciągu czterech dni Krusenstern okrążył Przylądek Dobrej Nadziei, a 3 maja dotarł na wyspę Świętej Heleny , przechodząc z Makau w 79 dni.

Porucznik Levenstern jako pierwszy zszedł na ląd, przynosząc ze sobą wiadomość o wojnie między Rosją a Francją. Rankiem 4 maja Ratmanov i Krusenstern mieli odwiedzić brzeg, a Golovachev był na służbie i „jak zwykle iz wesołym spojrzeniem” donosił im. O 10 rano Tilesius również opuścił szalupę i powiedział dowódcy i pierwszemu asystentowi, że 29-letni Golovachev popełnił samobójstwo. Według pamiętników Levensterna strzelił sobie w twarz i mocno ją oszpecił. Według Ratmanowa i Levensterna, przebywając na Markizach, Golovachev stanął po stronie Rezanowa i liczył na karierę w RAC. Jednak w rezultacie pokłócił się z oficerami, którzy widzieli w nim poplecznika ambasadora. Zapewne myślał o samobójstwie będąc w Chinach, bo składał prezenty ze swoim monogramem wielu oficerom. Przed ostatnim aktem zostawił oskarżycielskie listy do Krusensterna, Tilesiusa i Romberga, a list do cesarza załączył do paczki z przesłaniem do Krusensterna. Levenstern opisał w swoim dzienniku treść listów do kolegów. Po powrocie Nadieżdy do Petersburga Aleksander I nakazał spalić list Gołowaczowa bez otwierania i nie prowadzić żadnych śledztw. Gubernator wyspy Robert Patton powiedział Krusensternowi, że osoba, która doświadczyła melancholii, nie może być uważana za osobę samobójczą. W ten sposób ksiądz anglikański pochował Golovacheva z wojskowymi honorami, pozostawiając na nagrobku łacińskie epitafium skomponowane przez Espenberga.

Na Świętej Heleny nie można było dostać żadnego prostytutka, ponieważ wszystkie produkty mączne prawie w całości trafiły do ​​eskadry angielskiej, a wszystkie inne były drogie. Na przykład trzy gwinee zostały poproszone o barana, paczka ziemniaków za dwa i pół funta kosztowała jedną gwineę, kurczaka lub kaczkę – pół gwinei, 20 jajek – piastre itd. W rezultacie po przyjeździe do Kopenhagi , załoga musiała używać tylko swoich zapasów. Dowiedziawszy się o wojnie z Francją, Krusenstern żałował samowoli Lisyansky'ego; poza tym część dział pozostała na Kamczatce, a garnizon angielski nie mógł zaoferować zamiennika rosyjskiej amunicji. Tak więc, mając na pokładzie tylko 12 dział, Krusenstern postanowił okrążyć Szkocję na Morzu Północnym przez Orkady . W południe 8 maja slup Nadieżda opuścił Jamestown . Po raz czwarty i ostatni statek przekroczył równik 21 maja w dzień św. Mikołaja , znajdując się na 22° długości geograficznej zachodniej. 17 lipca statek przepłynął między wyspami Fair Isle i kontynentalną częścią wysp szetlandzkich , a 21 lipca zbliżył się do wybrzeży Norwegii. Na wyspie Fair załodze udało się kupić świeże ryby, jajka i jagnięcinę. 23 lipca statek natknął się na angielską fregatę Quebec , gdzie po raz pierwszy Krusenstern otrzymał informację o Lisyansky, który tydzień wcześniej opuścił Portsmouth i był eskortowany przez angielską eskadrę. Nadieżda przybyła do Kopenhagi o 10 rano 2 sierpnia. Rejs z Chin trwał 5 miesięcy 24 dni, pomniejszony o 4-dniowy pobyt na wyspie Świętej Heleny, kiedy tylko niewielka część załogi zeszła na ląd. Kapitan zgłosił brak na pokładzie chorych na szkorbut. Statek zakotwiczył w Kronsztadzie 19 sierpnia, będąc nieobecnym przez 3 lata i 12 dni.

W dniach 21-22 sierpnia statek odwiedzili admirał Paweł Czichagow i hrabia Rumiancew. 27 sierpnia Krusenstern został zaproszony do Pałacu Kamenny Island . Podczas audiencji cesarzowa matka Maria Fiodorowna podarowała kapitanowi diamentową tabakierkę na znak najwyższej łaski. 30 sierpnia Aleksander I odwiedził Nadieżdę i był na pokładzie do godziny 15.00. Wszyscy oficerowie otrzymali stopnie i emerytury. Krusenstern został również odznaczony Orderem św. Włodzimierza III stopniem i został wybrany honorowym członkiem Akademii Nauk . Horner i Tilesius otrzymywali rentę w wysokości 1000 rubli, którą wypłacano im w holenderskich chervonets  [ ru ] . Marynarze zarówno Newy, jak i Nadieżdy otrzymywali emeryturę z emeryturą w wysokości 50 rubli rocznie.

Wyniki. Uczczenie pamięci

Odkrycia geograficzne

Załogi na Nadieżdzie i Newie dokonały kilku odkryć na Pacyfiku, zamykając ostatnie nieodkryte obszary w jego północnej części. Lisyansky, wraz z Neva " nawigatora s Dmitrij Kalinin opisał Kodiak Wyspa w Zatoce Alaska , a także część Archipelagu Aleksandra . Gdzie na zachód od wyspy Sitka Kalinin odkrył Wyspę Kruzof , która wcześniej była uważana za archipelag. Lisyansky nazwał dużą wyspę na północ od Sitka Wyspą Chichagof . W drodze z Kodiak do Makau odkryli mieszkańca wyspy Lisianski i rafę Neva, należącą do wysp hawajskich. Na południowy zachód od nich ekspedycja odkryła rafę Krusenstern  [ ru ] .

W drodze z Japonii na Kamczatkę Krusenstern przeszedł przez Cieśninę Tsushima do Morza Japońskiego i przedstawił zachodnie wybrzeże Hokkaido . Odkryli małą Zatokę Cierpliwości . Nadane imiona są nadal obecne nawet na współczesnych mapach, np. przylądki Senyavin i Soymonov. Podczas przechodzenia przez Wielki Łańcuch Kurylski Krusenstern odkrył cztery wyspy „Lovushki”. Następnie, mijając Cieśninę Nadieżda , załoga Krusenstern dotarła do Przylądka Patience, gdzie zaczęła strzelać do przylądka Levenstern, łącznie 900 kilometrów. Następnie odkryli Cieśninę Północną, której przylądki przy wejściu i wyjściu otrzymały odpowiednio imiona „Elizabeth” i „Maria”. W pobliżu północnego dostępu do Amur Liman głębokość wody nie była znacząca i Krusenstern doszedł do wniosku, że Sachalin jest półwyspem. Uczestnicy pierwszego opłynięcia Rosji prowadzili różne obserwacje oceanograficzne. Odkryli przeciwprąd równikowy na Atlantyku i Pacyfiku, zmierzyli różnicę temperatur na głębokości do 400 m i określili jego ciężar właściwy, przejrzystość i kolor. Znaleźli również przyczynę efektu Mlecznych Mórz i zebrali liczne dane dotyczące ciśnienia atmosferycznego i pływów w kilku obszarach oceanów.

Publikowanie wyników wyprawy

Pierwsza edycja Traveling around the world by Krusenstern

Wyprawa Krusensterna, trwająca kilkadziesiąt lat, wzbudziła ogromne zainteresowanie zarówno w Rosji, jak iw Europie. Prowadzona kolekcja etnograficzna została po raz pierwszy umieszczona w Muzeum Oddziału Admiralicji. Po asortymencie kolekcja została wysłana do Kunstkamera. W kolekcji znalazły się towary z wyspy wielkanocnej, markiz i archipelagów hawajskich. Ilustracje z łatwością przypisywały wszystkie przedmioty. Prace ekspedycji były szeroko powielane: na koszt publiczny w latach 1809–1812 opublikowano w języku rosyjskim i niemieckim trzytomową Podróż dookoła świata Krusensterna (1310 stron) z atlasem. Atlas obejmował 32 krajobrazy wysp, które odwiedziła ekspedycja; 44 typy etniczne (Polinezyjczycy, Japończycy, Chińczycy, Ajnu, Kamczadalowie, Aleutowie, Niwchowie); mapy wysp i wybrzeży. W 1913 roku książka Krusensterna została przetłumaczona na język angielski, a następnie na francuski, włoski, holenderski, szwedzki, duński. Opis wydarzeń Lisianskiego został opublikowany w 1812 r. za własne pieniądze (18 500 rubli) z ilustracjami i starannie opracowanymi mapami. Książka ta zainteresowała Zachód, w 1814 roku została wydana w Londynie w przekładzie Lisyansky'ego, który różnił się znacznie od wersji rosyjskiej. Opis Langsdorfa został opublikowany w latach 1812–1814 po niemiecku i angielsku, ale nie został przetłumaczony na rosyjski. Dostępne są również pamiętniki i notatki załóg. Notatki Korobitsyna zostały w pełni opublikowane dopiero w 1944 roku, po 50 latach opublikowania notatek Hieronka Gideona, które dostarczają ważnych informacji na temat etnografii Alaski. W latach 1816-1818 i 1822-1825 ukazały się oficjalne raporty Rezanowa i Szemelina, które szczegółowo opisywały przebieg negocjacji w Japonii. W 1820 r. S. Pryor opublikował w Londynie opis wszystkich ówczesnych opłynięć, w których wyprawa Krusensterna zrównała się z wyprawą Magellana . Do lat pięćdziesiątych opis Krusensterna nie był przedrukowywany w języku rosyjskim. Ostatnie wydanie zostało skrócone: z części trzeciej (naukowej) pozostały tylko nuty muzyki kamczadalskiej i markizowej (w wykonaniu Tilesiusa) oraz list od ministra handlu hrabiego Rumiancewa. Do 200. rocznicy zakończenia ekspedycji w 2007 roku, trzecia edycja ponownie wydała wariant z lat 50. XX wieku. Drugie wydanie Lisyansky'ego ukazało się w 1947 roku nakładem wydawnictwa Geografiz . Jednak został on również skrócony – usunięto wszystkie szczegółowe opisy cech astronomicznych i nawigacyjnych, cenniki produktów i towarów. W 1977 r. wydanie to zostało wznowione we Władywostoku przez Wydawnictwo Książek Dalekiego Wschodu . Geografgiz ' edycja s stanowiły podstawę trzeciej edycji 2007, wydany w rocznicę wyprawy. Bogato ilustrowane tomy podróży Krusensterna i Lisyansky'ego ukazały się także w serii „Wielkie podróże” wydawnictwa Eksmo .

Mimo obfitości materiałów publikowanych do końca XX wieku w archiwach przechowywano część niepublikowanych pamiętników, dzienników i ilustracji. Na przykład: w dzienniku prowadzonym przez Neva " nawigatora s Dmitrij Kalinin, notatki Tilesius, rękopis przez counterman Shemelin. W 2003 roku nieopublikowany wcześniej pamiętnik Levensterna ukazał się zarówno w języku rosyjskim, jak i angielskim. Tamara Shafranovskaya wykonała rosyjskie tłumaczenie. W 2005 roku album Dookoła świata z Krusensternem (pod redakcją O. Fedorovej i A. Krusenstern), na podstawie którego leżał Atlas z rysunkami Tilesiusa, uzupełniony ilustracjami botanicznymi wykonanymi przez Langsdorfa, a także niepublikowanymi wcześniej zdjęciami z Tilesiusa i archiwa Levensterna. Oprócz obszernej przedmowy i załączników tekst zawierał pełną kronikę wydarzeń, które reprezentujemy, systematyczny wybór pamiętników uczestników wyprawy. W 2015 roku ten sam zespół autorów opublikował wszystkie czasopisma Ratmanowa z obszernymi komentarzami. Po raz pierwszy opublikowano akwarele wykonane przez astronoma Hornera i przyrodnika Langsdorfa.

Uczczenie pamięci

Data stempla pocztowego, 1994

Według E. Govora sowiecka i współczesna rosyjska historiografia interpretują rosyjskie ekspedycje w kontekście historii Imperium. Wszystkie osiągnięcia, w tym osiągnięcia Lisyansky'ego i Krusensterna, zostały przeanalizowane od wpływu do odkryć geograficznych, historii naturalnej i etnografii. W czasach sowieckich uzupełniono ją propagandą antykolonialną, w ramach której wiele działań dowódców i załóg, w tym zagranicznych, zostało uciszone. Niemniej jednak, począwszy od lat 80., pierwsze rosyjskie opłynięcie statku stało się nowym obiektem nowej refleksji historycznej. Przede wszystkim dotyczyło to jego przedstawienia w czterotomowej monografii Glena Baratha, wydanej w latach 1988–1992. W Rosji naukowcy Nikolay Bolhovitinov  [ ru ] (w kontekście szerszego zakresu badań nad Ameryką Rosyjską), O. Fedorova i T. Shafranovskaya. E. Govor twierdzi, że publikowane i komentowane źródła tworzą istotną bazę do dalszych badań na ten temat. W 2010 roku Govor opublikował złożoną monografię " Twelve days on Nuku Khiva", która otrzymała wiele pozytywnych recenzji od innych specjalistów. Honorowy polarnik LM Swierdłow poświęcił kilka publikacji relacjom między Rezanovem a Krusensternem. Po odkryciu w Archiwum Polityki Zagranicznej Imperium Rosyjskiego  [ ru ] nowych dokumentów dotyczących konfliktu między kapitanem a szambelanem, Swierdłow opublikował odpowiednio dwie monografie w 2006 i 2016 roku.

Wyprawa Krusensterna i Lisyansky'ego stała się przedmiotem refleksji artystycznej w literaturze dziecięcej . W 1930 r. Nikołaj Czukowski  [ ru ] opublikował powieść Iwan Krusenstern i Jurij Lisianski – pierwsi rosyjscy kapitanowie, którzy okrążyli świat , która w 1941 r. została włączona do książki Kierowcy fregat . Wydarzenia i postacie z pierwszej rosyjskiej opłynięcia leżą w rdzeniu przygoda nowych wysp i kapitanów przez Vladislav Krapivin (1984-1987). Zwrot z kreskówki „ Zima w Prostokwaszynie”  [ ru ] „Iwan Fiodorowicz Krusenstern – człowiek i parowiec” stał się aforyzmem . Jednocześnie w kontekście kreskówek żaden z głównych bohaterów nie wiedział, o kim mówi.

W 1993 roku Centralny Bank Rosji wydał serię pamiątkowych monet Rosji poświęconych pierwszemu opłynięciu Rosji. Rosja, Estonia, Ukraina i Wyspa Święta Helena wydały stemple pocztowe poświęcone Krusensternowi i pierwszemu opłynięciu Rosji. W grudniu 2013 roku na państwowym kanale Rosja-1 ukazał się 4-odcinkowy serial dokumentalny Newa i Nadieżda : Pierwsze okrążenie Rosji , wyreżyserowany przez rosyjskiego dziennikarza Michaiła Kozuchowa .

Znani załoga

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Cytaty

Źródła

  • . . Болховитинов (1999). История Русской Америки (1732-1867) (w języku rosyjskim). Moskwa: Международные отношения. P. 472. Numer ISBN 5-7133-0976-2.
  • Erman K. (1806). „История и статистическое описание российского флота” (w języku rosyjskim). 2 . Статистический журнал. P. 72.
  • . С. Chaumow (2014). ликие русские экспедиции. Русские географы w Латинской Америке: хроника путешествий XIX – pierwsze lata XX w. (po rosyjsku). АСТ. P. 376. Numer ISBN 978-5-17-080801-4.
  • вашинцев . . (1872). Русские кругосветные путешествия с 1803 po 1849 год (w języku rosyjskim). Typ. Морского министерства в главном Адмиралтействе. P. 244.
  • . . Болховитинов (1997). Основание Русской Америки, 1732-1799 (w języku rosyjskim). Международные отношения. P. 478. ISBN 5-7133-0883-9.
  • Kadyrpajew А. . (2014). "Открытие и освоение Сахалина: кому принадлежит пальма первенства?" (po rosyjsku). 1 (29). Восточный архив. s. 4–14.
  • Комисаров . . (2013). „Г. И. Лангсдорф в Японии в 1804-1805 гг” (w języku rosyjskim). 3 . Вестник СПбГУКИ. s. 38–42.
  • Лещенко . . (2009). „Посольства Н. П. Резанова (1803-1805) и Е. В. Путятина (1852-1855) в Японию” (w języku rosyjskim). 1 (19). Восточный архив. s. 34–45.
  • евский В. . (1951). Первое путешествие россиян вокруг света (po rosyjsku). еографиз. P. 272.
  • агидович И. . (1985). Очерки по истории географических открытий (w języku rosyjskim). Moskwa: росвещение. P. 335.
  • атханова Н. ., Комлева . . (2018). „Купец Ф. И. Шемелин и его „Журнал ” (w języku rosyjskim). 52 . Вестник Томского государственного университета. Estonia. s. 121-131.
  • Мезенцев . . (1987). „Из предыстории организации первой кругосветной экспедиции русского флота в конце XVIII – начале XIX w” (po rosyjsku). 1 . Советские архивы. s. 73-76.
  • рлов . . (2010). „История пребывания экспедиции И. Ф. Крузенштерна в Кантоне в 1805-1806 гг” (w języku rosyjskim). Локус: люди, общество, культуры, смыслы. s. 31-41.
  • стровская Е. Р. „Дневник лейтенанта „Надежды” Е. Е. Левенштерна как источник сведений о первом русском кругосветном плаваний (18) (1806). атериалы ХХХIV Крашенинниковских чтений. s. 177-184.
  • Пасецкий . . (1974). Иван Фёдорович Крузенштерн (po rosyjsku). Moskwa: Наука. P. 176.
  • Свердлов Л. . (2003). „…Вам вверено главное руководство сей экспедиции” (w języku rosyjskim). 10 . Природа. s. 59-66.
  • Свердлов . . (2016). О чем умолчал Крузенштерн (po rosyjsku). Moskwa: Наука и жизнь. P. 192. Numer ISBN 978-5-9041-2913-2.
  • дорова . К. (2007). Культура и быт австронезийских народов: (История коллекций и и собиратели) (po rosyjsku). Petersburg. s. 33-40. Numer ISBN 978-5-02-025219-6.
  • Barratta G. (1981). Rosja na wodach Pacyfiku, 1715-1825 . Londyn i Vancouver: The University of British Columbia Press. Numer ISBN 0-7748-0117-4.
  • Barratta G. (1988). Rosja i Południowy Pacyfik, 1696-1840 . Vancouver: Wydawnictwo Uniwersytetu Kolumbii Brytyjskiej. P. 302. Numer ISBN 0-7748-0305-3.
  • Gubernator E. (2010). Dwanaście dni w Nuku Hiva: rosyjskie starcia i bunt na południowym Pacyfiku . Honolulu: University of Hawaiʻi Press. P. 301. Numer ISBN 978-0-8248-3368-8.
  • Takigawa Yuko (2016). Wyprawy jako eksperymenty: praktykowanie obserwacji i dokumentacji . L.: Palgrave Macmillan Wielka Brytania. s. 73–96. Numer ISBN 978-1-137-58105-1.