Frank Jack Fletcher - Frank Jack Fletcher

Frank Jack Fletcher
Frank Jack Fletcher-g14193.jpg
Wiceadmirał Frank Jack Fletcher, USN Sfotografowany na pokładzie USS  Saratoga , 17 września 1942. Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA.
Pseudonimy Czarny Jack
Urodzić się ( 1885-04-29 )29 kwietnia 1885
Marshalltown, Iowa , US
Zmarł 25 kwietnia 1973 (1973-04-25)(w wieku 87)
Bethesda, Maryland , US
Miejsce pochówku
Wierność  Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby 1906-1947
Ranga Odznaka US-O10.svg Admirał
Posiadane polecenia
Bitwy/wojny Meksykańska rewolucja

Pierwsza Wojna Swiatowa

II wojna światowa

Nagrody Medal of Honor
Navy Cross
Navy Distinguished Service Medal
Purple Heart
Relacje Siostrzeniec admirała Franka Fridaya Fletcher

Frank Jack Fletcher (29 kwietnia 1885 - 25 kwietnia 1973) był admirałem w United States Navy w czasie II wojny światowej . Fletcher był dowódcą operacyjnym w kluczowych bitwach na Morzu Koralowym i Midway . Jako porucznik Fletcher został odznaczony Medalem Honoru za swoje działania w bitwie pod Veracruz . Był siostrzeńcem admirała Franka Fridaya Fletchera , który został również odznaczony Medalem Honoru za działania w Veracruz.

Wczesne życie i wczesna kariera marynarki wojennej

Fletcher urodził się w Marshalltown , Iowa , w dniu 29 kwietnia 1885 roku powołany do US Naval Academy z jego naturalnym stanie w 1902 roku ukończył z Annapolis w dniu 12 lutego 1906 roku, służył dwa lata w morzu, to wymagane przez prawo, a na zlecenie jako chorąży 13 lutego 1908 r.

Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1906 służył na pancernikach Rhode Island i Ohio , operując na Atlantyku. Po roku spędzonym w Eagle w służbie specjalnej, w grudniu 1908 zgłosił się do Maine z Floty Atlantyckiej. W sierpniu 1909 został przydzielony do Franklina , który miał za zadanie kreślić ludzi dla Floty Pacyfiku i przewozić ich na pokładzie Tennessee do Cavite .

W listopadzie 1909 został przydzielony do niszczyciela Chauncey , działającego w ramach Azjatyckiej Flotylli Torpedowej. Fletcher objął dowództwo niszczyciela Dale w kwietniu 1910, aw marcu 1912 powrócił do Chauncey jako jej dowódca. W grudniu 1912 został przeniesiony na pancernik Florida . W kwietniu 1914 był na pokładzie tego pancernika, okrętu flagowego jego wuja Franka Fridaya Fletchera , podczas okupacji Veracruz w Meksyku. Odznaczony Medalem Honoru za ratowanie uchodźców w transporcie Esperanza .

Oderwany z Florydy w lipcu 1914 r., krótko służył w Tennessee, zanim zgłosił się jako adiutant i porucznik flagowy w sztabie dowódcy Floty Atlantyckiej USA w lipcu 1914 r. Po roku na tym stanowisku powrócił do służby w Akademii Marynarki Wojennej w Dziale Wykonawczym.

Jack Fletcher (po lewej) i jego buldog francuski "Bueil" rozmawiają z dowódcą łodzi podwodnej K-6 , Azory , grudzień 1917

I wojna światowa i okres powojenny

Po wybuchu I wojny światowej pełnił funkcję oficera artylerii Kearsarge do września 1917, po czym objął dowództwo nad Margaret . Został przydzielony do Allen w lutym 1918, zanim objął dowództwo niszczyciela Benham w maju 1918.

Do

znakomita służba… jako dowódca USS Benham wykonywał ważny, wymagający i niebezpieczny obowiązek patrolowania wód zarażonych wrogimi okrętami podwodnymi i minami, eskortowania i ochrony niezwykle ważnych konwojów wojsk i zaopatrzenia przez te wody, a także w ofensywie i defensywie działania, energicznie i nieustannie ścigane przeciwko wszelkim formom działalności morskiej wroga,

został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej .

Od października 1918 do lutego 1919 asystował przy wyposażaniu niszczyciela Crane w Union Iron Works w San Francisco , ale został odłączony przed jego uruchomieniem . Następnie pełnił podobny obowiązek w Gridley , również tam budując, a po jej oddaniu do użytku 8 marca 1919 r. objął dowództwo. Zwolniono go z tego dowództwa w kwietniu 1919 roku. Po powrocie do Waszyngtonu , do września 1922 roku, był szefem Sekcji Szczegółów, Wydziału Personelu Zaciągniętego w Biurze Nawigacyjnym .

służba międzywojenna

Wrócił do Stacji Azjatyckiej , gdzie kolejno dowodził Whipple , Sacramento , Rainbow i bazą okrętów podwodnych w Cavite . Po powrocie do Stanów Zjednoczonych służył w Washington Navy Yards od marca 1925 do 1927; został oficerem wykonawczym pancernika Colorado ; i zakończyła Senior kurs w Naval War College , Newport w latach 1929-30, a następnie natychmiast przez Army War College w Waszyngtonie, 1930-31, w ramach przygotowań do strategicznych zadań kierowniczych.

Fletcher został szefem sztabu naczelnego dowódcy amerykańskiej floty azjatyckiej w sierpniu 1931 r. Latem 1933 r. został przeniesiony do Biura Szefa Operacji Morskich . Po tym przydziale pełnił służbę od listopada 1933 do maja 1936 jako doradca sekretarza marynarki , szanownego Claude'a A. Swansona .

W czerwcu 1936 objął dowództwo pancernika USS  New Mexico , okrętu flagowego 3. Dywizji Pancerników. W grudniu 1937 został członkiem Morskiej Komisji Egzaminacyjnej, aw czerwcu 1938 został zastępcą szefa Biura Nawigacji . Fletcher awansował do rangi flagowej, kontradmirała i dowódcy trzeciej dywizji krążowników (lekkie krążowniki). W czerwcu 1940 r. RADm Fletcher objął dowództwo Szóstej Dywizji Krążowników (Ciężkie Krążowniki), które to stanowisko zajmował 7 grudnia 1941 r. RADM Fletcher miał objąć stanowisko dowódcy krążowników, sił zwiadowczych, pełniąc obowiązki administracyjne wszystkich ciężkich krążowników, ale wydarzenia z 7 grudnia zmieniły te plany.>

II wojna światowa

Pearl Harbor

RADM Fletcher służył jako dowódca szóstej dywizji krążowników i był na morzu, kiedy Japończycy zaatakowali bazę morską w Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku. Admirał Kimmel, CinC PAC, wystarczająco myślał o RADmie Fletcherze, aby umieścić jego nazwisko na trzecim miejscu na krótkiej liście potencjalnych następcy, jeśli to konieczne. Według RAdma Thomasa Kincaida, chociaż RAdm Fletcher miał zostać dowódcą krążowników, sił zwiadowczych, admirał Kimmel odłożył te zmiany, aby umieścić RAdma Fletchera w dowództwie grupy zadaniowej ds. pomocy na wyspie Wake.

Wake Island: 8–23 grudnia 1941 r

Przed 7 grudnia Wake Island otrzymała posiłki, w tym samoloty do obrony. W czasie Pearl Harbor wyspa Wake była pod dowództwem komandora Winfielda Scotta Cunninghama z USN i obejmowała batalion obrony korpusu piechoty morskiej, dowodzony przez majora Jamesa Devereux . Dzień po tym, jak z wyspy Wake dotarły do Pearl Harbor raporty o japońskim bombardowaniu i późniejszej próbie inwazji . Admirał Kimmel spodziewał się, że wyspa Wake utrzyma się w krótkim okresie, a 10 grudnia CinC PAC opracował rozkaz operacyjny mający na celu pomoc Wake. 15 grudnia admirał Kimmel umieścił RADma Fletchera na dowództwie Task Force (TF) 14 w celu odciążenia Wake, który składał się z lotniskowca floty Saratoga , tankowca floty Neches , wodnosamolotowego przetargu Tangier , trzech ciężkich krążowników ( Astoria , Minneapolis , San). Francisco ) oraz osiem niszczycieli ( Selfridge , Mugford , Jarvis , Patterson , Ralph Talbot , Henley , Blue , Helm ). RADM Fletcher dowodził Task Force 14 z krążownika Astoria, podczas gdy RADm Aubrey Fitch żeglował na pokładzie Saratogi . Niefortunne wydarzenia spowodowały opóźnienie w odlocie TF 14, a także opóźnienie w D-Day, dacie faktycznej akcji ratunkowej. TF 14 popłynął na zachód w kierunku wyspy Wake z prędkością mniejszą niż 13 węzłów, tak szybko, jak mógł płynąć najwolniejszy statek, z planami przybycia na wyspę Wake 24 grudnia (D-Day). Podczas rejsu RAdm Fletcher otrzymał polecenie zatankowania paliwa przed przybyciem na wyspę Wake. Trwające tankowanie było wciąż w toku, co wymagało czasu i spokojnego morza.

Miały jednak miejsce wydarzenia, które miały drastyczny wpływ na akcję pomocy. Głównym wydarzeniem było odejście admirała Kimmela jako CinC PAC, który miał zostać zastąpiony przez admirała Chestera Nimitza. Ponieważ admirał Nimitz przebywał w Waszyngtonie, VAdm William Pye przejął obowiązki CinC PAC 17 grudnia, aż do przybycia admirała Nimitza. VAdm Pye sprowadził personel ze swojego sztabu (VAdm Pye dowodził pancernikami Floty Pacyfiku) i rozpoczęły się debaty dotyczące dostarczanych informacji wywiadowczych, przede wszystkim tego, czy japońska marynarka wojenna przemieściła lotniskowce do Wake w celu wsparcia inwazji. 22 grudnia Japończycy rozpoczęli kolejną próbę inwazji na Wake. Biorąc pod uwagę nową inwazję i brak zrozumienia co do rozmieszczenia japońskich sił morskich na tym obszarze, VAdm Pye nakazał 22 grudnia powrót TF 14 do Pearl Harbor, w ten sposób porzucając akcję pomocy. RADm Fletcher wykonał polecenie wycofania i zwrócił TF 14 do Pearl Harbor, aw drodze powrotnej sprzęt załadowany na Tanger został dostarczony na wyspę Midway.

styczeń-kwiecień 1942

1 stycznia 1942 kontradmirał Fletcher objął dowództwo Task Force 17 zbudowanej wokół lotniskowca Yorktown . On, admirał floty nawodnej, został wybrany spośród wyższych oficerów na dowódcę grupy zadaniowej lotniskowca. Uczył się operacji powietrznych podczas eskortowania wojsk na Południowy Pacyfik. Był młodszym dowódcą TF pod opieką ekspertów: wiceadmirała Williama Halseya podczas nalotów Marshalls-Gilberts w lutym; wiceadmirał Wilson Brown atakujący w marcu lądowanie wroga na Nowej Gwinei ; i miał ze sobą eksperta lotnictwa kontradmirała Aubreya Fitcha podczas pierwszej bitwy na Morzu Koralowym .

19 kwietnia 1942 roku został mianowany dowódcą krążowników Floty Pacyfiku, z dodatkowym obowiązkiem jako dowódca czwartej dywizji krążowników.

Morze Koralowe: 4-8 maja 1942

W maju 1942 dowodził oddziałami zadaniowymi podczas bitwy na Morzu Koralowym. Ta bitwa jest znana jako pierwsza bitwa między lotniskowcami toczona między flotami, które nigdy nie znalazły się w zasięgu wzroku. Fletcher z Yorktown , Task Force 17, patrolował Morze Koralowe i spotkał się z kontradmirałem Aubrey Fitch z Lexington , Task Force 11 i grupą tankowców. Fletcher jako pierwszy zakończył tankowanie i skierował się na zachód. Słysząc, że nieprzyjaciel zajmuje Tulagi , Task Force 17 zaatakował plaże lądowania, zatapiając kilka małych statków, po czym 5 maja ponownie dołączył do Lexington i australijskich krążowników pod dowództwem kontradmirała Johna Gregory'ego Crace'a .

Następnego dnia wywiad poinformował, że japońska grupa zadaniowa ds. inwazji skierowała się do Port Moresby w Nowej Gwinei, a siły uderzeniowe lotniskowców znajdowały się w okolicy. Rankiem 7 maja Fletcher wysłał australijskie krążowniki, aby zatrzymały transporty, podczas gdy on szukał przewoźników. Jego piloci bojowi zatopili japoński lotniskowiec Shōhō , eskortując wrogie okręty wojska – „Scratch one flat top”. przez radio komandor porucznik Robert E. Dixon leciał z powrotem do Lexington . Tego samego dnia japońskie lotniskowce kontradmirała Chuichi Hara znalazły amerykański tankowiec Neosho . Wierząc, że znaleźli lotniskowiec, poważnie go uszkodzili po kilku totalnych atakach i zatopili jego eskortujący niszczyciel, Sims ; 11 maja Henley ją zlokalizował, uratował ocalałą załogę i zatopił ją przez ostrzał marynarki wojennej.

8 maja o brzasku „otwarła się trzecia runda”. Fletcher wystrzelił siedemdziesiąt pięć samolotów, Hara sześćdziesiąt dziewięć. Fitch miał większe doświadczenie w obsłudze operacji lotniczych, a Fletcher powierzył mu kierowanie tą funkcją, tak jak miał to zrobić później z Noyesem na Guadalcanal. Shōkaku został trafiony, ale nie uszkodzony poniżej linii wodnej; to umknęło. Zuikaku wcześniej uniknął szkwału. Japoński atak umieścił dwie torpedy w Lexington , które zostało porzucone tego wieczoru. Yorktown został trafiony w pobliżu swojej wyspy, ale przeżył. Hara nie wykorzystała Zuikaku do zwycięstwa i wycofała się. Flota inwazyjna bez osłony powietrznej również się wycofała, powstrzymując w ten sposób inwazję na Port Moresby.

Fletcher osiągnął cel misji kosztem lotniskowca, tankowca i niszczyciela. Ponadto jego Grumman F4F Wildcats pokonał japońskie grupy lotnicze 52 do 35 i uszkodził Shōkaku ; żaden japoński przewoźnik nie byłby w stanie dołączyć do walki na Midway w następnym miesiącu. Była to pierwsza bitwa II wojny światowej, w której Cesarska Marynarka Wojenna Japonii została zatrzymana. W bitwach pod Pearl Harbor, Indiami Wschodnimi, Australią i Cejlonem pokonali floty brytyjską, holenderską i azjatycką i nie stracili okrętu floty większego niż trałowce i okręty podwodne .

W połowie: 4–7 czerwca 1942

W czerwcu 1942 roku Fletcher był oficerem taktycznym w komendzie w bitwie o Midway z dwóch grup zadaniowych, jego zwykle Task Force 17 z szybko naprawiony Yorktown -PLUS Task Force 16 , z Enterprise i Hornet . Wiceadmirał William Halsey normalnie dowodził tą grupą zadaniową, ale zachorował i został zastąpiony przez kontradmirała Raymonda A. Spruance'a . Kiedy samoloty czterech japońskich lotniskowców zaatakowały wyspę Midway , trzy amerykańskie lotniskowce — ostrzeżone przez złamane japońskie kody i czekające w zasadzce — zaatakowały i zatopiły trzy wrogie lotniskowce — Akagi , Kaga i Sōryū .

Enterprise i Hornet stracili siedemdziesiąt samolotów. Japońskie ataki 4 czerwca poważnie uszkodziły Yorktown ; naprawy przywróciły ją do bitwy, dopóki dwie godziny później nie została beznadziejnie unieruchomiona przez nową rundę ataków. Zwiadowcy Fletchera znaleźli czwarty lotniskowiec wroga, Hiryū i Enterprise z samolotami Yorktown , a następnie zatopili go. O zmierzchu Fletcher wypuścił Spruance'a, aby następnego dnia kontynuował walkę z Task Force 16. W ciągu następnych dwóch dni Spruance znalazł dwa uszkodzone krążowniki i zatopił jeden. Wrogie floty transportowe i bojowe uciekły.

Japońska łódź podwodna I-168 odnalazła uszkodzony Yorktown i zatopiła go wraz z sąsiednim niszczycielem Hammann . Japonia miała siedem dużych lotniskowców — sześć w czasie ataku na Pearl Harbor i jedną nową konstrukcję. Cztery zostały zatopione w Midway. To nie wygrało wojny, ale wyrównało szanse między przewoźnikami floty japońskiej i amerykańskiej. Po bitwie Fletcher został awansowany na wiceadmirała i nadal dowodził grupą lotniskowców na morzu, po przeniesieniu swojej bandery do Saratogi .

Lądowanie na Guadalcanal: 7–9 sierpnia 1942

Ponieważ Stany Zjednoczone wziął ofensywy w sierpniu 1942 roku, wiceadmirał Fletcher polecił Task Force 61 podczas inwazji Tulagi i Guadalcanal przez 1st Division Marine . W Tulagi zapewniono bliskie wsparcie lotnicze przewoźnika . Inwazja na Guadalcanal na plaży była bezsporna. Fletcher poprosił admirała Roberta L. Ghormleya , dowódcę generalnego, o pozwolenie na wycofanie swoich lotniskowców z niebezpiecznych wód, gdy nie będą już potrzebne, twierdząc, że straty jego samolotu i stan paliwa w wyniku manewrowania zmusiły go do odpłynięcia. Fletcher uważał, że nieliczne amerykańskie lotniskowce nie powinny być narażone na ataki wielosilnikowych, lądowych bombowców torpedowych, gdy były one potrzebne do walki z lotniskowcami. Fletcher zdecydował się wycofać wieczorem 8 sierpnia, aby przygotować się na nieunikniony japoński kontratak.

Bitwa koło wyspy Savo doszło wczesnym rankiem z dnia 9 sierpnia 1942 r alianckie okręty przesiewowe transportów byli zaskoczeni o północy i pokonał w 32 minut przez japońską życie siedmiu krążowników i jeden niszczyciel, dowodzonej przez japoński wiceadmirała Gun'ichi Mikawa . W wyniku tego koślawego japońskiego zwycięstwa zatopiono jeden australijski i trzy amerykańskie ciężkie krążowniki, a jeden inny amerykański krążownik i dwa niszczyciele zostały uszkodzone. Jak zauważa Crutchley, transporty nie zostały dotknięte. Fletcher jest czasami krytykowany, ponieważ jego przewoźnicy byli na samym końcu nocnego wycofania się, wracali rano, ale byli zbyt daleko, by szukać zemsty.

Rozładunek zaopatrzenia przez kontradmirała Richmonda K. Turnera nie przebiegł tak dobrze, jak oczekiwano z powodu japońskich nalotów. Musiał wycofać transporty wieczorem 9 sierpnia, po odejściu Fletchera i zatopieniu większości jego krążowników, mimo usilnych sprzeciwów dowódcy naziemnego, generała piechoty morskiej Alexandra Vandegrifta . Marines nazywają to „Navy Bugout”, ponieważ rezerwowy pułk piechoty morskiej i ciężka artyleria kalibru 155 mm (6,1 cala), większość amunicji, a także większość środków medycznych i racji żywnościowych, nie zostały jeszcze rozładowane. Wycofanie się Marynarki Wojennej pozostawiło marines na lądzie początkowo całkowicie niechronionych przed japońskimi nalotami z lądu z Rabaul oraz przed nocnym ostrzałem krążowników i pancerników Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, które spływały z ich dużej bazy morskiej i lotniczej w Rabaul.

Wschodni Salomon: 24-25 sierpnia 1942

Fletcher walczył z silniejszą japońską flotą z zamiarem kontrataku w bitwie z lotniskowcami na Wschodnich Wyspach Salomona . Rozpoczął walkę i siły pod jego dowództwem zatopiły szósty transportowiec, Ryūjō . Następująca bitwa była zasadniczo gigantyczną powietrzną walką powietrzną przeplataną ogniem przeciwlotniczym ze statków. Stany Zjednoczone straciły 20 samolotów; Japończycy stracili 70. Enterprise został trafiony trzema bombami; japoński przetarg wodnosamolotu Chitose był prawie zatopiony, ale przetrwał. Nieprzyjaciel wycofał się bez desantu wojsk na Guadalcanal i musiał skorzystać z Tokyo Express : nocna dostawa kilkuset żołnierzy i zaopatrzenia przez niszczyciele.

Fletcher był odgadywany przez osoby nie biorące udziału w walce i został skrytykowany przez szefa operacji morskich admirała Ernesta Kinga za to, że nie ścigał Połączonej Floty podczas jej wycofywania się. Ta krytyka mogła wpłynąć na decyzję o nieprzywracaniu Fletchera pod jego dowództwo po tym, jak jego okręt flagowy Saratoga został storpedowany i uszkodzony przez japoński okręt podwodny w dniu 31 sierpnia 1942 roku. Sam Fletcher doznał rany na głowie podczas ataku, za co otrzymał Purpurowe Serce i pierwszy urlop po ośmiu miesiącach nieustannej walki.

Północny

Od listopada 1942-1945 Fletcher dowodził siłami morskimi na Północnym Pacyfiku z alaskańskiej wyspy Adak. W listopadzie 1942 został komendantem XIII Okręgu Marynarki Wojennej i dowódcą północno-zachodniej granicy morskiej . Zwolniono go ze stanowiska komendanta w październiku 1943 roku, ale nadal pełnił funkcję dowódcy Northwestern Sea Frontier do 15 kwietnia 1944 roku, kiedy zniesiono północno-zachodnią granicę morską i ustanowiono granicę morską na Alasce. Następnie został dowódcą tego ostatniego, z dodatkowym obowiązkiem jako dowódca sił Północnego Pacyfiku i Obszaru Północnego Pacyfiku. W lipcu 1945 roku ujawniono, że Task Force 90 pod jego ogólnym dowództwem dokonał pierwszej penetracji przez Wyspy Kurylskie na Morzu Ochockim 3 i 4 marca 1945 roku, a ta sama grupa zadaniowa 4 lutego 1945 roku, bombardowane Paramuszyr w pierwszej morskiej bombardowania Kurylskich .

Dni powojenne i ostatnie

Wrzesień 1945, po zaprzestaniu działań wojennych na Dalekim Wschodzie , udał się do Ōminato w Japonii z Siłami Północnego Pacyfiku (składającymi się z około sześćdziesięciu okrętów) w celu pilnej okupacji morskiej północnej Japonii. Pozostał tam, dopóki nie otrzymał rozkazu powrotu do Stanów Zjednoczonych, a 17 grudnia 1945 r. został powołany do Zarządu Głównego Marynarki Wojennej . W dniu 1 maja 1946 r. jako starszy członek zarządu został przewodniczącym i pełnił tę funkcję do czasu zwolnienia z czynnej służby i przejścia na emeryturę w dniu 1 maja 1947 r. w stopniu pełnego admirała. Przeszedł na emeryturę do swojej wiejskiej posiadłości Araby w stanie Maryland.

Wiele dokumentów Fletchera zaginęło w walce. Odmówił zrekonstruowania ich z archiwów Pentagonu ani udzielenia wywiadu Samuelowi Eliotowi Morisonowi , który pisał Historię operacji marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . W zamian nie otrzymał żadnej uwagi ze strony Morisona, co przyjęli późniejsi autorzy. Przynajmniej jeden autor uważał, że Fletcher nie otrzymał wystarczającego uznania za zatopienie sześciu japońskich lotniskowców przez siły pod jego dowództwem.

Fletcher zmarł 25 kwietnia 1973, cztery dni przed swoimi 88. urodzinami, w Bethesda Naval Hospital w Bethesda, Maryland . Został pochowany na Cmentarzu Narodowym w Arlington . Wdowa po nim, Martha Richards Fletcher (ur. 29 marca 1895 w Kansas City w stanie Missouri ), którą Fletcher poślubił w lutym 1917, zmarła siedemnaście miesięcy później, 14 września 1974. Została pochowana obok męża.

Nagrody

Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Srebrna Gwiazda
Medal Honoru
Krzyż Granatowy Medal Zasłużony Marynarki Wojennej Medal Zasłużonej Służby Armii
Fioletowe serce Meksykański Medal Usług Medal Zwycięstwa w I Wojnie Światowej
z zapięciem „DESTROYER”
Medal za usługi Jangcy Medal Amerykańskiej Służby Obronnej Medal Kampanii Azji i Pacyfiku
z pięcioma gwiazdkami bitwy
Medal kampanii amerykańskiej Medal Zwycięstwa II Wojny Światowej Medal służby okupacyjnej marynarki wojennej
z zapięciem „ASIA”

Cytat Medal of Honor

Za wybitne zachowanie w bitwie, potyczki Vera Cruz, 21 i 22 kwietnia 1914 r. Pod ostrzałem porucznik Fletcher wyróżniał się i rzucał się w oczy w wykonywaniu swoich obowiązków. Dowodził Esperanze i udało mu się dostać na pokład ponad 350 uchodźców, wielu z nich po rozpoczęciu konfliktu. Mimo że statek był pod ostrzałem, został uderzony ponad 30 razy, udało mu się zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uchodźcom. Porucznik Fletcher został później odpowiedzialny za pociąg wiozący uchodźców pod flagą rozejmu. Było to niebezpieczne zadanie, ponieważ uważano, że tor był zaminowany, a mały błąd w kontaktach z meksykańską strażą żołnierzy mógł z łatwością wywołać konflikt, który kiedyś był ledwie zażegnany. W dużej mierze dzięki jego wysiłkom w nawiązaniu przyjaznych stosunków z meksykańskimi żołnierzami tak wielu uchodźcom udało się dotrzeć do Vera Cruz z głębi kraju.

Cytat z Krzyża Marynarki Wojennej

Za wybitną służbę jako dowódca USS „ Benham” pełnił ważny, wymagający i niebezpieczny obowiązek patrolowania wód zarażonych wrogimi okrętami podwodnymi i minami, eskortowania i ochrony niezwykle ważnych konwojów wojsk i zaopatrzenia przez te wody, a także ofensywy i obrony. działania, energicznie i nieustannie ścigane przeciwko wszelkim formom działalności morskiej wroga.

Spuścizna

Fletcher  (DD-992) , o Spruance -class niszczyciel , drugi statek nosi nazwę, został nazwany Frank Jack Fletcher. Pierwszy, Fletcher  (DD-445) The prowadzić statek Spośród Fletchera -class niszczyciel , zlecone 30 czerwca 1942, został nazwany przez jego wuja, Frank Friday Fletcher .

Film Midway z 1976 roku przedstawiał Fletchera (w tej roli Robert Webber ) jako nieco zdezorientowanego i niezdecydowanego podczas bitwy. Charlton Heston , który grał fikcyjnego oficera marynarki pracującego z Fletcherem, napisał w swoich osobistych dziennikach, że ten portret był oparty na radach niektórych weteranów marynarki, krytycznych wobec Fletchera, i powiedział, że on i Webber starali się uczynić to tak subtelnym, jak to tylko możliwe.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki