Galicyjska Kolej Transwersalna - Galician Transversal Railway

Linie kolejowe Galicji 1904

Galicyjska Kolej Transwersalna (niem Galizische Transversalbahn , polska: Galicyjska Kolej Transwersalna ) był system kolejowy, otwarty w 1884 roku w prowincji Galicja ( Austro-Węgry ). To było przedsiębiorstwo państwowe, które prowadził od zachodu na wschód, wzdłuż północnej stronie Karpat .

Celem budowy było połączenie już istniejących linii, a tym samym stworzyć ciągłą trasą wschód-zachód. Aspekt wojskowy był kluczowy, ponieważ poprzeczne kolejowy biegł równolegle do głównej trasy galicyjskiej Kraków - Lwów , planiści i austriackie były przewidywania przyszłej wojny z Cesarstwem Rosyjskim . Ponadto, system miał aktywować słabo rozwiniętych obszarów górskich Galicji.

Poprzeczna Kolej rozpoczęła w Czadcy (obecnie Słowacja ), a zakończył w Husiatynie (obecnie Ukraina ), o łącznej długości około 800 kilometrów. Największe miejscowości położone wzdłuż szlaku to:

Przed rozpoczęciem budowy międzysektorowego Railway, kilka połączeń już istniał, takich jak:

  • Zagórz - Krościenko - Chyrów (część Łupków - Przemyśl związku 1872),
  • Dniestr kolejowy, Chyrów - Sambor - Stryj (1872),
  • Książę Albrecht kolejowy, Stryj - Dolina - Stanislawów (1873).
  • Nowosądeckiego - Stróże (część Tarnów - Plaveč związku 1876)

Linie budowane w ramach projektu Poprzeczne kolejowego wynosiła 577 kilometrów, a były to:

Zobacz też