Genesta -Genesta
 Genesta
| |
| Klub jachtowy |
 Royal Yacht Squadron
|
|---|---|
| Naród |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Designer (s) | John Beavor-Webb |
| Budowniczy | D. i W. Henderson and Company , Glasgow , Szkocja |
| Uruchomiona | 1884 |
| Właściciel (e) | Sir Richard Sutton |
| Los | podzielone w 1900 roku |
| kariera wyścigowa | |
| Kapitanowie | John Carter |
| Wybitne zwycięstw | |
| Puchar Ameryki | 1885 |
| specyfikacje | |
| Rodzaj | Frez , w przeliczeniu na jol |
| Przemieszczenie | 141 ton |
| Długość | |
| Belka | 4,57 m (15,0 stóp) |
| Wersja robocza | 4,09 m (13,4 stóp) |
Genesta był nieudany angielski challenger w piątym Pucharze Ameryki w 1885 roku w stosunku do amerykańskiego obrońcy purytańskiej .
Projekt
Frez Genesta zaprojektowana przez Johna Beavor-Webb i zbudowany przez D & W Henderson stoczni na rzece Clyde w 1884 roku dla właściciela Sir Richard Sutton, 5th Baronet, z Royal Yacht Squadron , Cowes , Isle of Wight , Anglia. Została zbudowana z dębowych desek na ramie stalowej. Genesta został kapitanem przez Johna Cartera. Ona była mierzona 81 stóp 7 cali (24,87 m), o wadze 80 ton.
Kariera
Po silnym pokazano w brytyjskich wyścigów jacht w 1884 roku, Sutton przekroczył Atlantyk do Nowego Jorku latem 1885 roku na pokładzie Genesta . Po przyjeździe, projektant Beavor-Webb nie pozwolił nikomu zobaczyć swój jacht przed Pucharze Ameryki rasy, począwszy tradycję tajemnicy, która była ponad wykluczyć na razie 2017 przez organizatorów ..
Po wyścigach Cup, Sutton i Genesta wygrał Brenton Reef Cup , w Cape May Challenge Cup , a po powrocie do Wielkiej Brytanii, pierwszej rundy Britain Race w 1887 roku, obejmujące przebieg 1590 mil (2560 km) w 12 dni, 16 godziny i 59 minut. Genesta został sprzedany i przekształcono w jol przez 1890, a ostatecznie podzielone 1900.
Odsyłacze i linki zewnętrzne
 |
Ten artykuł na temat konkretnego statku cywilnego lub łodzi jest en . Można źródło Wikipedia rozszerza ją . |