Baza Sił Powietrznych George - George Air Force Base
| Baza Sił Powietrznych George | |
|---|---|
| Victorville, Kalifornia | |
 2006 USGS zdjęcie lotnicze
| |
  George Air Force | |
| Współrzędne | 34°35'41″N 117°23'03″W / 34,59472°N 117,38417°W Współrzędne: 34°35'41″N 117°23'03″W / 34,59472°N 117,38417°W |
| Rodzaj | Baza sił powietrznych |
| Informacje o stronie | |
| Kontrolowany przez |
Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
| Stan: schorzenie | Lotnisko cywilne, własność prywatna |
| Historia strony | |
| Wybudowany | 1941 |
| W użyciu | 1941-1992 |
| Bitwy/wojny |
 II wojna światowa Wojna koreańska Wojna w Wietnamie 1991 Wojna w Zatoce Perskiej (Obrona Arabii Saudyjskiej; Wyzwolenie Kuwejtu)    |
George Air Force Base była bazą sił powietrznych Stanów Zjednoczonych położoną w granicach miasta, 8 mil na północny zachód od centrum Victorville w Kalifornii , około 75 mil na północny wschód od Los Angeles w Kalifornii .
Założona przez Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych jako Zaawansowana Szkoła Latania w czerwcu 1941 roku, została zamknięta pod koniec II wojny światowej . Został on ponownie aktywowana jako bazy treningowej przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych z wybuchu wojny koreańskiej w listopadzie 1950. Pozostał szkolenie bazę całej zimnej wojny iw okresie bezpośrednio po zakończeniu zimnej wojny, przede wszystkim dla Air Dowództwa Taktycznego (TAC), a później Air Combat Command (ACC), szkoląc pilotów i oficerów systemów uzbrojenia USAF , NATO i innych sojuszników w samolotach myśliwskich na froncie, aż do zamknięcia w 1993 r.
George AFB został zamknięty na mocy decyzji Komisji ds. Ujednolicenia i Zamknięcia Bazy (BRAC) z 1988 r. pod koniec zimnej wojny . Obecnie jest to siedziba lotniska Southern California Logistics Airport . Od 2009 roku Air National Guard California „s 196-ci Reconnaissance Squadron (96 RS) działa jak MQ-1 Predator zdalnie pilotowany samolot (RPA) siłownia szkolenia na miejscu.
Historia
Baza Sił Powietrznych George została nazwana na cześć generała brygady Harolda Hustona George'a . Był asem myśliwskim I wojny światowej , służył w 185. i 139. eskadrze Aero . Na początku II wojny światowej został przydzielony do V Komendy Interceptor , Far East Air Force na Filipinach. Kierował tam operacjami lotniczymi w obronie ufortyfikowanych wysp w Zatoce Manilskiej . Wycofany do Australii, zginął 29 kwietnia 1942 r. w wypadku lotniczym niedaleko Darwin na Terytorium Północnym .
Curtiss P-40 z 49. Grupy Myśliwskiej , pilotowany przez por Bob Hazard, startujący jako drugi z dwóch P-40s z dwudziestu siedmiu Mile Field SE Darwin w Australii , stracił kontrolę kierunkową w propwash wiodącego bojownika , uderzając w niedawno przybyły Lockheed C-40 zaparkowany obok pasa startowego, zabijając generała Harolda H. George'a , korespondenta wojennego Time-Life Melvina Jacoby'ego i personel bazy podporucznika Roberta D. Jaspera, którzy stali obok Lockheeda. Wielu innych odniosło obrażenia, ale pilot P-40 przeżył. Baza Sił Powietrznych George została nazwana imieniem zmarłego generała w czerwcu 1950 roku.
II wojna światowa
W kwietniu 1940 r. przywódcy obywatelscy z Victorville w Kalifornii zwrócili się do armii Stanów Zjednoczonych z propozycją budowy lotniska na pustyni High Mojave . Promowali 360-dni w roku słonecznej pogody, obfitość otwartych przestrzeni i dostępność usług z pobliskich miast Victorville i Adelanto . W 1941 roku, jako część nagromadzonych w United States Army Air Corps przed wejściem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej , umowa została wykonana, a konstrukcja podstawy 2.200 akrów, zwany Victorville Army Air Pole w czasie , rozpoczęła się ceremonią wmurowania kamienia węgielnego 12 lipca 1941 r.
Konstrukcja pasa startowego składała się z czterech konfiguracji pasów startowych wraz z siedmioma hangarami. Znanymi podbazami i jednostkami pomocniczymi Victorville AAF były:
- Lotnisko pomocnicze Hawes (nr 1) 34°55′30″N 117°22′27″W / 34,92500°N 117,37417°W (opuszczone)
- Lotnisko pomocnicze Helendale (nr 2) 34°49′40″N 117°18′18″W / 34,82778°N 117,30500°W (obecnie siedziba obiektu testowego obsługiwanego przez Lockheed Skunk Works )
- Lotnisko pomocnicze Mirage (nr 3) 34°37′29″N 117°35′59″W / 34,62472°N 117,59972°W
- Lotnisko pomocnicze Gray Butte (nr 4) 34°34′00″N 117°40′25″W / 34.56667°N 117.67361°W
- Do obsługi lotnisk zbudowano aneks Silver Peak Light .
- W celu wsparcia lotnisk zbudowano linię bombową Victorville Precision Bombing .
Oprócz lotniska przeprowadzono budowę dużej bazy wsparcia z koszarami, różnymi budynkami administracyjnymi, warsztatami konserwacyjnymi i hangarami.
Obiekt stacji składał się z dużej liczby budynków opartych na znormalizowanych planach i rysunkach architektonicznych, przy czym budynki zaprojektowane jako „najtańszy, tymczasowy charakter ze stabilnością konstrukcyjną wystarczającą jedynie do zaspokojenia potrzeb usługi, którą obiekt ma spełniać podczas trwał okres jej planowanego wykorzystania wojennego”. Aby chronić krytyczne materiały, większość obiektów została zbudowana z drewna, betonu, cegły, płyt gipsowo-kartonowych i azbestu betonowego. Metal był rzadko używany. Stacja została zaprojektowana tak, aby była prawie samowystarczalna, potrzebne były nie tylko hangary, ale także koszary, magazyny, szpitale, kliniki dentystyczne, jadalnie i warsztaty konserwacyjne. Były biblioteki, kluby towarzyskie dla oficerów i szeregowców oraz sklepy, w których można było kupić artykuły pierwszej potrzeby. Z ponad 250 budynkami, wraz z kompletnymi instalacjami wodociągowymi, kanalizacyjnymi, elektrycznymi i gazowymi, lotnisko obsłużyło ponad 4000 żołnierzy.
Szkolenie rozpoczęło się w lutym 1942 roku na samolotach Curtiss AT-9 , T-6 Texan i AT-17 dla pilotów oraz AT-11 i BT-13 Valiant dla bombardierów. Armia prowadziła w terenie zaawansowaną dwusilnikową szkołę pilotażową, której absolwenci zazwyczaj latali na transportowcach C-47 Skytrain, średnich bombowcach B-25 Mitchell lub B-26 Marauder. Szkoła szkoliła także zastępczych członków załogi na B-25 i B-26. Pierwszą klasę latających kadetów ukończyła 24 kwietnia 1942 r.
Oprócz szkolenia pilotów działała szkoła szkoleniowa Bombardier USAAF. 516., 517. i 518. dwusilnikowe eskadry szkoleniowe latające były eskadrami latającymi. Szkolenie Bombardier było prowadzone przez 519., 520., 521. i 522. Dywizjon Szkolny Bombardiera. W kwietniu 1942 r. te eskadry szkoleniowe zorganizowano w ramach 36. Skrzydła Szkolenia Lotniczego , które stało się główną organizacją dowodzenia i kierowania operacjami lotniczymi. Pierwsze klasy bombardierów musiały ćwiczyć biegi na cel na pobliskim Lotnisku Armii Muroc (później przemianowanej na Bazę Sił Powietrznych Edwards). Piloci wykorzystali autostradę 395 jako punkt orientacyjny i prowadzili na północ do poligonu bombowego.
Piloci Waco CG-4 Glider byli również szkoleni na Victorville Field, ze szczególnym naciskiem na lądowanie punktowe i loty nocne. Szybowce były istotną częścią inwazji D-Day z 6 czerwca 1944 r., kiedy setki szybowców przewoziły żołnierzy i sprzęt do miejsc lądowania w Normandii we Francji. Aby złagodzić zatłoczone pasy startowe w Victorville, studenci szybowcowi ćwiczyli starty i lądowania na El Mirage Lakebed i El Mirage Field. Na zakurzonym, suchym jeziorze było siedem zaolejonych pasów startowych, które działały dobrze do momentu zalania dna jeziora w styczniu 1943 r.
W 1944 roku na Victorville Field doszło do kilku zmian, a 3035. Jednostka Bazowa Sił Powietrznych Armii przejęła w kwietniu organizację administracyjną szkoły. 15 marca 1944 r. powstała przejściowa szkoła szkoleniowa dla jednosilnikowych pilotów pościgowych P-39 Airacobra , którą tę datę ogłosił dowódca bazy płk Earl C. Robbins. Rozpoczęto także szkolenie dla bombardierów B-24 Liberator , a we wrześniu powstała szkoła RADAR dla bombardierów.
W maju 1945 r., wraz z kapitulacją Niemiec, szkolenie na Victorville Field zaczęło zwalniać, a 15 sierpnia wszelkie szkolenia w bazie zostały przerwane. Po kapitulacji Japonii dowódca posterunku, pułkownik Earl C. Robbins, został 25 września powiadomiony przez generała brygady Willisa H. Hale'a z 4. Sił Powietrznych , że Victorville ma zostać przeniesiony do stanu gotowości. 12 października 1945 roku wszystkie loty na lotnisku zakończyły się, a baza przeszła w stan gotowości.
Lata powojenne
Lotnisko Victorville Army Airfield było używane w latach powojennych głównie jako magazyn nadwyżek samolotów przez Air Materiel Command. Wiele samolotów poleciało na pole i zaparkowało na wysokiej pustyni. Były to między innymi Boeing B-29 Superfortress , Beechcraft AT-7 Navigator i AT-11 . Jej dozorca jednostka goszcząca została przemianowana na 2756. Dywizjon Bazy Lotniczej w styczniu 1948 roku, po utworzeniu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .
Zimna wojna
Wybuch wojny koreańskiej 25 czerwca 1950 r. oznaczał, że Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wkrótce odczują wzrost wymagań szkoleniowych. Do 1 lipca Siły Powietrzne zatwierdziły plany zwiększenia do 95 skrzydeł ze zredukowanych w latach powojennych z powodu demobilizacji po II wojnie światowej. Potrzebni byli doświadczeni piloci przeszkoleni w myśliwcach. Nowemu Kontynentalnemu Dowództwu Powietrznemu (ConAC) przydzielono podwójną misję obrony przeciwlotniczej Stanów Zjednoczonych, a także wykorzystanie taktycznych sił powietrznych do wspierania rozmieszczeń awaryjnych na całym świecie. ConAC uruchomił bazę szkoleniową z czasów II wojny światowej w Victorville, obecnie nazywaną Bazą Sił Powietrznych George'a, i przydzielił ją Dowództwu Obrony Powietrznej.
Po reaktywacji George AFB był w kulach na mole przez pięć lat, a wiele budynków z czasów II wojny światowej niszczało z powodu tymczasowego charakteru konstrukcji, kiedy je budowano. Konieczny był szybki remont bazy, aby dostosować ją do standardów powojennych, w tym zmodernizowany telefon elektryczny i systemy elektryczne, koszary i budynki pomocnicze oraz wydłużenie pasa startowego, aby pomieścić samoloty odrzutowe. Po rocznym planowaniu w połowie września 1953 uruchomiono system telefoniczny. Wybudowano nowy budynek komunikacyjny z główną rozdzielnicą zainstalowaną przez Kellogg Switchboard & Supply Company w Chicago.
Niedawna historia
W niedawnej historii opuszczony, ale wciąż nienaruszony blok mieszkalny dla wojska był wykorzystywany przez prywatne firmy do różnych celów. Strona była miejscem kręcenia filmów Jarhead , odcinka serialu telewizyjnego Mythbusters , a także odcinka Roadkill . Opuszczona obudowa jest również szeroko wykorzystywana do gier airsoftowych , szczególnie milsimowych . Organizator imprezy airsoftowej Milsim West korzystał z tej lokalizacji ponad pięć razy, organizator Milsim Operation Lion Claws Military Simulation Series (OLCMSS) od 2001 roku jest gospodarzem corocznej imprezy Memorial Day Weekend, a organizator imprezy / sklep Evike również korzystał z witryny .
Przydzielono główne skrzydła USAF
1 skrzydło myśliwsko-przechwytujące
Początkową jednostką USAF przydzieloną do George AFB był 1. Skrzydło Myśliwsko-Przechwytujące Kontynentalnego Dowództwa Powietrznego (ConAC), przeniesione z marca AFB w Kalifornii w dniu 18 lipca 1950 r. Dywizjony operacyjne 1. FIW to:
- 27. eskadra myśliwców przechwytujących (1950-1951) (F-86A)
- 71. eskadra myśliwców przechwytujących (1950-1951) (F-86A)
- 94. eskadra myśliwców przechwytujących (1950-1955) (F-86A/D)
Pierwsza kwatera główna FIW była zwykle przydzielana George'owi, jednak w czasie pobytu w George jej 27. eskadra myśliwców przechwytujących została oddelegowana do Griffiss AFB w stanie Nowy Jork w celu przyłączenia do Wschodnich Sił Powietrznych (EADF). 71. Fighter Interceptor Squadron-przyłączono do Air Force Reserve / Air National Guard obiektu na międzynarodowe lotnisko w Pittsburgh , Pennsylvania , także jako część EADF.
Dowództwo Obrony Powietrznej (ADC) zostało przywrócone jako główne dowództwo 1 stycznia 1951 r. Kontynentalne Dowództwo Powietrzne straciło wtedy odpowiedzialność za obronę powietrzną i skrzydło zostało przeniesione do ADC.
W maju 1951 roku 27. i 71. skrzydło zostały dołączone do 103. Skrzydła Myśliwsko-Przechwytującego, które zapewniało wsparcie administracyjne i logistyczne oraz kontrolę operacyjną, chociaż eskadry pozostały przydzielone do 1. Grupy Myśliwskiej. Planiści Dowództwa Obrony Powietrznej uznali, że polityka rozmieszczania eskadr na dużym obszarze niweczyła wszelkie korzyści, jakie mogły wyniknąć z ustanowienia planu bazy skrzydeł w 1948 roku. mógł zapewnić jedynie ograniczoną kontrolę i praktycznie żadnego wsparcia dla eskadr rozmieszczonych na Wschodnim Wybrzeżu.
Z wyjątkiem Dowództwa i Eskadry Dowództwa oraz trzech eskadr myśliwców przechwytujących, wszystkie organizacje 1. Skrzydła Myśliwsko-Przechwytującego i dowództwo grupy zostały zredukowane do jednego oficera i jednego żołnierza w dniu 30 listopada 1951 r., kiedy to skrzydło przeniesione z George'a do Norton Air Force Base w Kalifornii . 94. FIS pozostał w George do 1955 roku, kiedy to został przeniesiony do Selfridge AFB w stanie Michigan .
Inne eskadry ADC przydzielone do Zachodnich Sił Obrony Powietrznej w George to:
- 327. eskadra myśliwców przechwytujących (1955-1958) (F-86D, F-102A)
- Aktywowany w George, 1955. Pierwsza eskadra ADC pilotująca F-102A. Przeniesiony do Thule AB , Grenlandia
- 329. eskadra myśliwców przechwytujących (1955-1967) (F-86D/L, F-102A, F-106A)
- Aktywowany w George, 1955. Pierwsza eskadra ADC pilotująca F-106A. Inaktywowany 1967.
- 518. eskadra myśliwców przechwytujących (1955-1959) (F-86D)
479. skrzydło myśliwców taktycznych
479-ci Fighter-Bomber Skrzydło zostało aktywowane w George AFB w dniu 1 grudnia 1952 roku przemianowano ją jako 479. Fighter-Day Skrzydło w dniu 15 lutego 1954, a 479-ty Tactical Fighter Skrzydło w dniu 1 lipca 1958. Zastępuje 131. Skrzydło samolot myśliwsko-bombowy w George AFB.
- Eskadry Operacyjne to 434. , 435. , 436. i 476. Dywizjon Myśliwsko-Bombowy/Taktyczny. Utrzymywał biegłość taktyczną na F-51D (1952-53), później na F-86F (1953-55).
- Komponenty taktyczne brały udział w licznych ćwiczeniach, wzmacniały obronę przeciwlotniczą Zachodniego Wybrzeża i były rozmieszczone za granicą w celu wsparcia innych dowództw.
- Przebudowany na północnoamerykański F-100A Super Sabre od września 1954 i Lockheed F-104C Starfighter od października 1958. 479. TFW był pierwszym skrzydłem TAC wyposażonym w F-100. Szkolił pilotów F-104 obcych państw, styczeń 1962 – sierpień 1963. We wrześniu 1961 przetransportowany do bazy lotniczej Ramstein w Niemczech podczas budowy muru berlińskiego. <Osobiste uczestnictwo> Gdyby jeden szwadron rozmieszczone na NAS Key West , Florida (435-ci TFS) w czasie kryzysu kubańskiego w 1962 roku.
- W latach 1964-1965 23. Grupa Baz Powietrznych w Da Nang AB w Wietnamie Południowym wspierała 476. i 479. TFS w regularnych rotacjach TDY. Ich zadaniem było pilotowanie misji bojowego patrolu powietrznego MiG (MiGCAP) w celu ochrony amerykańskich myśliwców-bombowców przed atakiem myśliwców wietnamskich.
- W kwietniu 1965 r. wysłał dwie eskadry do bazy lotniczej Ching Chuan Kang na Tajwanie ( 434. i 435. TFS) oraz jedną Takhli RTAFB Thailand (476. TFS) w celu zapewnienia obrony przeciwlotniczej północnej części Republiki Wietnamu .
- Przekazał jedną eskadrę F-104 (476. TFS) do Udon RTAFB Tajlandia w czerwcu 1966 r. w celu przeprowadzenia misji eskortowych i bombardujących przy użyciu F-4C w Udon. Dodatkowe 12 F-104C dołączyło do 8. TFW w Udon 22 lipca.
- Skrzydło prowadziło szkolenie zastępcze F-104 do początku 1967 roku. Przekazał wszystkie F-104 w lipcu 1967.
- Odszedł na emeryturę F-104 i zdobył cztery eskadry szkoleniowe załóg McDonnell Douglas F-4C Phantom II w grudniu 1965 (68. TFS, 71. TFS, 431. TFS, plus jeszcze jeden, łącznie cztery eskadry) i rozpoczął szkolenie zastępcze F-4D w lutym 1967 .
- 68. TFS dezaktywowany w kwietniu 1968 r., F-4D przydzielono do nowo utworzonego 4535. CCTS (Eskadry Szkolenia Załóg Bojowych). 435. TFS dezaktywowany w maju 1970, F-4 przydzielone do 4552d CCTS.
- Rozpoczął szkolenie zagranicznego personelu w operacjach i obsłudze F-4 w marcu 1969, w tym pilotów z Izraela , Iranu , Japonii i RFN .
- Zdezaktywowany i zastąpiony przez 35 TFW w październiku 1971.
35. skrzydło myśliwców taktycznych
35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych reaktywowano w George Air Force Base w Kalifornii 1 października 1971 r., gdzie zastąpiło 479 Skrzydło Myśliwców Taktycznych. Misją skrzydła na George'u było przejęcie misji szkolenia załóg samolotów F-4. Jej eskadry operacyjne (kod ogonowy: GA) to:
-
434. Taktyczna Eskadra Myśliwska (październik 1971 – październik 1975) (F-4D)
434. Taktyczna Eskadra Treningowa Myśliwców (październik 1975 – styczeń 1977) (F-4E) - 4435 Eskadra Treningowa Załogi Bojowej (październik 1971 – grudzień 1972) F-4C, czerwono-biała naszywka na ogonie.
4435th Tactical Fighter Replacement Squadron (grudzień 1972 – styczeń 1976) (F-4E, 1972) (F-4C, 1972-1976) - 4452. Eskadra Szkoleniowa Załogi Bojowej (październik 1971 – październik 1973) (F-4D, 1972) (F-4E, 1972-1973)
-
20. Taktyczna Eskadra Myśliwska
(grudzień 1972-1981) (F-4C) (1972-1975) (F-4F) (1981-czerwiec 1992) (F-4E) -
21. Eskadra Treningowa Myśliwców Taktycznych (grudzień 1972 – październik 1980) (F-4C)
21. Eskadra
Treningowa Myśliwców Taktycznych (październik 1980 – październik 1989) (F-4E) 21. Eskadra Treningowa Myśliwców Taktycznych (październik 1989 – czerwiec 1991) (F-4E) - 431. Eskadra Szkoleniowa Myśliwców Taktycznych (grudzień 1972 – październik 1978) (F-4D, 1972) (F-4E, styczeń 1976 – październik 1978)
- 4535 Eskadra Szkoleniowa Załóg Bojowych (grudzień 1972) (F-4C)
Wraz z pojawieniem się F-105F / G samolotów z 388th TFW na Korat RTAFB , Tajlandii w lipcu 1973 roku rozpoczął szkolenie załóg skrzydło do wykrywania radaru i tłumienia lub „Wild Weasel” misji oprócz innych F-4 szkolenia. Do 1975 roku, wraz z pojawieniem się nowych samolotów F-4G, skrzydło szkoliło załogi wyłącznie w operacjach Wild Weasel w celu rozmieszczenia ich w jednostkach operacyjnych na Okinawie iw Niemczech.
- 561. taktyczna eskadra myśliwców (lipiec 1973 – lipiec 1980) (F-105F/G), (F-4G, kod ogonowy: WW lipiec 1980 – październik 1989)
- 562. Taktyczna Eskadra Myśliwska (październik 1974 – lipiec 1980) (F-105F/G), (F-4G, kod ogonowy: WW lipiec 1980 – październik 1989)
-
563. dywizjon szkoleniowy myśliwców taktycznych (lipiec 1975 – lipiec 1977) (F-105F/G)
563. eskadra myśliwców taktycznych (F-4G, kod ogonowy: WW, lipiec 1977 – październik 1989) -
39. Taktyczna Eskadra Myśliwska
(styczeń 1977 – maj 1984) (F-4C Tail Code: WW) (styczeń 1976 – październik 1980) (F-4E, styczeń 1982 – maj 1984)
W 1980 skrzydło otrzymało nowy F-4G i jego zaawansowany system Wild Weasel. Do lipca 1980 r. ostatni F-105G opuścił bazę sił powietrznych George'a, pozostawiając 37. TFW z F-4G na wyposażeniu dla misji szkoleniowych i operacyjnych Wild Weasel.
Operacje w bazie George Air Force zostały zreorganizowane zgodnie z wymaganiami misji 30 marca 1981 r. 35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zachowało kontrolę nad 20. i 21. Eskadrą Treningową Myśliwców Taktycznych i zyskało 39. Eskadrę Myśliwców Taktycznych.
Wraz z dezaktywacją 39. Eskadry Myśliwców Taktycznych w 1985 roku, 35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zostało przemianowane na 35. Skrzydło Szkolenia Taktycznego. Jednak skrzydło zachowało swoją odpowiedzialność za wzmocnienie obrony przeciwlotniczej. To pod warunkiem, operacje i utrzymanie wsparcia dla bliskiej części nośnej powietrze ćwiczeń armii szkoleniowych przeprowadzonych w Narodowym Centrum Szkoleniowym US Army w Fort Irwin , Kalifornia., Od roku 1981 do roku 1990. Ponadto, skrzydło zaleca konkretne Air Gwardii Narodowej jednostek na F-4 działalność od 1981 do 1991 roku.
Nowe 37. Taktyczne Skrzydło Myśliwskie przejęło 561. Taktyczną Eskadrę Myśliwską (TFS), 562. Taktyczną Eskadrę Treningową Myśliwców (TFTS) i 563. Taktyczną Eskadrę Myśliwską (TFS) do aktywnych misji Wild Weasel w 1981 roku. Szkolenie to zakończyło się w 1989 roku, kiedy 37. TFW został przeniesiony do Tonopah Test Range Nevada, zakładając rozwój operacyjny F-117A.
Operacje w bazie George Air Force zostały ponownie zreorganizowane 5 października 1989 r. 37 Skrzydło Myśliwców Taktycznych i 35 Skrzydło Szkolenia Taktycznego skonsolidowały wszystkie operacje w ramach nowo przemianowanego 35 Skrzydła Myśliwców Taktycznych. W ramach reorganizacji 35. Dywizjon odzyskał kontrolę nad 561. Eskadrą Myśliwską Taktyczną i 562. Eskadrą Treningową Myśliwców Taktycznych.
W sierpniu 1990 r. 35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zmobilizowało się w celu wsparcia operacji Desert Shield. W dniu 16 sierpnia 1990 roku, 24 F-4GS z 561st Tactical Fighter Squadron w lewo George Baza sił powietrznych w drodze do Shaikh Isa Air Base , Bahrajnie . Po dotarciu na Bliski Wschód jego rozmieszczeni ludzie utworzyli zaplecze operacyjne, konserwacyjne i mieszkalne dla 35. Skrzydła Myśliwskiego Taktycznego (tymczasowego). Obiekty te ostatecznie mieściły ponad 60 samolotów F-4 czynnej służby i Powietrznej Gwardii Narodowej oraz ponad 2600 członków wojska.
Podczas operacji Pustynna Burza, która rozpoczęła się 17 stycznia 1991 r., 561. Taktyczna Eskadra Myśliwska wykonała 1182 loty bojowe, łącznie 4393,5 godziny. 35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych (tymczasowe) wykonało 3072 misje bojowe przez 10 318,5 godzin. Centralne Dowództwo USA polegało w dużym stopniu na Dzikich Łasicach, aby stłumić systemy obrony powietrznej wroga. Załogom F-4G przypisano wystrzelenie 905 pocisków na cele irackie, podczas gdy załogi samolotów RF-4C wystrzeliły ponad 300 000 stóp niezbędnego filmu rozpoznawczego. Podczas operacji Pustynna Tarcza i Pustynna Burza 35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych (tymczasowe) nie poniosło żadnych strat. Ludzie ze skrzydła zaczęli wracać do bazy sił powietrznych George'a 23 marca 1991 roku, a samoloty i piloci ruszyli trzy dni później.
35. Dywizja stała się jednostką przyjmującą Bazę Sił Powietrznych George'a, kiedy 831. Dywizja Powietrzna została tam zdezaktywowana 31 marca 1991 r. W rezultacie skrzydło zyskało kilka agencji wsparcia, w tym 35. Grupę Wsparcia Bojowego i powiązane eskadry. W ramach wsparcia programów redukcji sił Sił Powietrznych, 21. Eskadra Treningowa Myśliwców Taktycznych została dezaktywowana 28 czerwca 1991 r. W październiku tego roku, w ramach planu reorganizacji Sił Powietrznych, 35. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zostało przemianowane na 35. Skrzydło Myśliwców. Miesiąc później eskadry myśliwców taktycznych skrzydła zostały przemianowane na eskadry myśliwców.
W 1992 roku 35. rozpoczął redukcję w ramach przygotowań do zamknięcia bazy sił powietrznych George. W dniu 5 czerwca 1992 roku, 20-Fighter Squadron przeniesiony do Holloman Air Force Base , Nowym Meksyku , a do końca czerwca, 561st i 562nd Fighter eskadr zostały inaktywowane.
15 grudnia 1992 roku 35. Skrzydło Myśliwskie zostało dezaktywowane, a baza sił powietrznych George'a zamknięta, co zakończyło 21-letnią nieprzerwaną służbę i ponad 34-letnią całkowitą służbę dla 35 FW.
Przydzielono drugorzędne skrzydła USAF
452d Skrzydło Bombowe (Lekkie)
W wyniku wojny koreańskiej , w Long Beach Municipal Airport , California Air Force Reserve 452d Bombardowanie Skrzydło (Light) został zmobilizowany w George AFB i nakazał czynnej służby 10 sierpnia 1950. Cztery eskadry (728-te, 729-ci, 730-ci, 731-cie) z Douglas B-26 Najeźdźcy .
Skrzydło zostało wdrożone do Itazuke AB Japonia w październiku 1950 roku. Było to pierwsze skrzydło Air Force Reserve, które latało na misjach bojowych w Korei.
116 skrzydło myśliwsko-bombowe
116. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe było jednostką Waszyngtońskiej Powietrznej Gwardii Narodowej aktywowaną do służby federalnej podczas wojny koreańskiej. Otrzymał pięć Republic F-84G Thunderjet, które stały się pierwszą jednostką gwardii na zachód od rzeki Mississippi, która została wyposażona w odrzutowce. 1 lutego 1951 r., w wyniku wojny koreańskiej, 116. eskadra myśliwska otrzymała nowe północnoamerykańskie szable F-86A .
116. FBW został wysłany do RAF Shepherds Grove w Anglii w sierpniu 1951 roku, aby wzmocnić siły NATO w Europie. Ruch był pierwszym w historii lotnictwa, kiedy pełna eskadra myśliwców taktycznych przekroczyła ocean.
131. skrzydło myśliwsko-bombowe
131. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe było sfederalizowaną jednostką Powietrznej Gwardii Narodowej Missouri podczas wojny koreańskiej. Został przydzielony do George AFB w sierpniu 1951 roku. Skrzydło trenowało w George AFB na północnoamerykańskich Mustangach F-51D . Został zwolniony z czynnej służby i powrócił do kontroli państwowej 1 grudnia 1952 r.
21. skrzydło myśliwsko-bombowe
21-ci Fighter-Bomber Skrzydło zostało aktywowane w George AFB w dniu 1 stycznia 1953 roku z trzech (72d, 416 i 531st) dywizjonów samolot myśliwsko-bombowy, wyposażonych w F-86F Sabres. Podczas pobytu w George AFB skrzydło ustanowiło i utrzymało biegłość taktyczną oraz zapewniło wzmocnienie obrony powietrznej. W grudniu 1954 roku, skrzydło został przydzielony do NATO i został przeniesiony do Chambley-Bussières Air Base , Francji .
413. skrzydło myśliwców taktycznych
413 Tactical Fighter Skrzydło zostało aktywowane w George AFB w dniu 11 listopada 1954 roku jako 413 samolot myśliwsko-bombowy skrzydłami. Początkowo był wyposażony w cztery (1, 21, 34 i 474) eskadry F-86H.
Przeszedł na F-100D/F w 1958, stając się 413 TFW. Skrzydło szkolone w osiąganiu i utrzymywaniu gotowości bojowej poprzez udział w ćwiczeniach taktycznych, demonstracjach siły ognia, wspólnym szkoleniu z jednostkami US Army i US Marine Corps oraz ocenach taktycznych. Pod warunkiem, plastyka z XVI Sił Powietrznych do Morón Air Base , Hiszpanii przez rozwój przypisanych eskadr na zasadzie rotacji, 1958-1959. 1. Eskadra Dnia Myśliwskiego była dowodzona przez ówczesnego podpułkownika Chucka Yeagera od kwietnia 1957 do jego inaktywacji w marcu 1959. Skrzydło zostało dezaktywowane 15 marca 1959 z powodów budżetowych. 34 TFS zostało dezaktywowane, a personel i F-100 wszystkich czterech eskadr przeniesiono do nadchodzących 31 TFW.
31. skrzydło myśliwców taktycznych
15 marca 1959 r. 31. Skrzydło Myśliwskie Taktyczne zostało aktywowane bez personelu i sprzętu w George AFB i wchłonęło personel i wyposażenie nieaktywnego 413 TFW.
31 był wcześniej przypisany do Turnera AFB , Gruzji jako Strategic Air Command myśliwskiego i przeniósł swoje F-100s do 354th Tactical Fighter Wing w Myrtle Beach Baza sił powietrznych , South Carolina w 1956 roku po SAC odwrócił wszystkich swoich strategicznych myśliwców eskortujących do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . 31. Dywizja była utrzymywana jako nieaktywna „jednostka papierowa” przez TAC bez przydzielonego personelu ani sprzętu, dopóki nie została reaktywowana w George AFB.
Przegrupowanie wyposażyło cztery eskadry myśliwców taktycznych F-100D/F (306., 307., 308. , 309 ), które zostały przeszkolone pod kątem zarówno nuklearnych, jak i konwencjonalnych zdolności operacyjnych. 31 TFW został przeniesiony do Homestead AFB , na Florydzie w dniu 31 maja 1962 r.
355. skrzydło myśliwców taktycznych
355-ci Tactical Fighter Skrzydło zostało aktywowane w George AFB w dniu 13 kwietnia 1962. Cztery operacyjne taktyczne dywizjonów myśliwskich ( 354-ci , 357-ci , 421. i 469.) wyposażonego Republic F-105D / F samolotów. Skrzydło szkoliło się w operacjach taktycznych myśliwców i rozmieszczało eskadry taktyczne za granicą, zgodnie z wymaganiami, głównie do służby bojowej w Azji Południowo-Wschodniej .
- 354. TFS rozmieszczony w Korat RTAFB i Takhli RTAFB w Tajlandii w dniach 24 stycznia–21 lutego 1964 oraz 2 maja–20 września 1964 w ramach rozbudowy sił USAF w Tajlandii .
355 TFW został przeniesiony do McConnell AFB , Kansas w dniu 21 lipca 1964 roku.
32d/8 Skrzydło Myśliwskie Taktyczne
1 kwietnia 1964 r. uruchomiono i zorganizowano 32. Skrzydło Myśliwskie Taktyczne w George AFB. Trzy eskadry myśliwców (68., 433d i 497.) zostały wyposażone w F-4C.
18 czerwca 1964 r. 8. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zostało przeniesione bez personelu i sprzętu do George AFB z Itazuke AB w Japonii w ramach ogólnych wysiłków zmierzających do zmniejszenia liczby skrzydeł w Japonii. 8. TFW zastąpiła i wchłonęła zasoby 32 TFW. Eskadry operacyjne 8. TFW w George były:
- 68. eskadra myśliwców taktycznych
- 433d eskadra myśliwców taktycznych
- 497. eskadra myśliwców taktycznych
Podczas pobytu w George AFB skrzydło trenowało z myśliwcem McDonnell Douglas F-4C Phantom II . 68. TFS rozmieszczony w Korat RTAFB Thailand w okresie lipiec-grudzień 1964 r., gdzie skrzydło uczestniczyło w licznych ćwiczeniach, inspekcjach gotowości operacyjnej i tym podobnych.
Cały 8-ty TFW został przeniesiony do Ubon Royal Thai Air Force Base , Tajlandii w grudniu 1965 roku do rozpoczęcia operacji bojowych w Wietnamie .
Det 1 84 Dywizjon Myśliwski Przechwytujący
Det1 84. FIS (jednostka podstawowa znajdowała się w Castle AFB) został otwarty w 1975 roku i był jednostką obrony alarmowej. Jedna z wielu jednostek F106 w całym kraju do ochrony granic USA.
37. skrzydło myśliwców taktycznych
37. został reaktywowany 30 marca 1981 r. przez Dowództwo Powietrza Taktycznego w George Air Force Base w Kalifornii. Jego misją było zapewnienie pilotom szkolenia przejściowego na samoloty tłumiące radary F-4G Phantom II „Wild Weasel”. Misja została przeniesiona do 37. z 35. Skrzydła Myśliwskiego Taktycznego , które było główną organizacją szkoleniową TAC F-4E Phantom II w ramach przegrupowania misji. Oba skrzydła znajdowały się pod 831 Dywizją Lotniczą TAC . Przydzielone eskadry 37. (kod ogonowy: „WW”) w George AFB to:
- 561. Taktyczna Eskadra Myśliwska : 30 marca 1981 – 5 października 1989 (żółty pasek na ogonie)
- 562. Eskadra Treningowa Myśliwców Taktycznych : 30 marca 1981 – 5 października 1989 (niebieski ogon)
Jako jedyne skrzydło szkoleniowe „Wild Weasel” na świecie zapewniało pilotów instruktorów i wykwalifikowane załogi dla pozostałych dwóch skrzydeł „Wild Weasel” na Filipinach (3d TFW) i RFN (52d TFW). W ramach misji szkoleniowej skrzydło uczestniczyło w licznych ćwiczeniach z zakresu walki taktycznej, morskiej i elektronicznej, lokalnie i na całym świecie, w zakresie taktyki myśliwych/zabójców, tłumienia obrony przeciwlotniczej wroga, operacji eskortowania sił i odmiennych szkoleń w zakresie walki powietrznej z Powietrzną Gwardią Narodową i Siłami Powietrznymi Eskadry rezerwowe i różni sojusznicy. Załogi skrzydeł i personel naziemny wygrał spotkanie artyleryjskie United States Air Force Worldwide Fighter w 1985 i 1987 roku.
W 1988 roku George AFB został zaplanowany w pierwszej rundzie zamykania baz uchwalonej przez Kongres w ramach programu Base Realignment and Closure . 5 października 1989 r. 37. TFW przekazała samoloty F-4G gospodarzowi 35. TFW w George AFB.
Strona Superfund
W czerwcu 2018 r. „ Military Times” doniósł o kilku przypadkach nietypowych schorzeń, na które cierpiały kobiety z Sił Powietrznych i żony członków służby, a także o jednym przypadku rzadkiego raka, który zabił męża jednej z dotkniętych chorobą kobiet z Sił Powietrznych. Artykuł twierdzi, że prawie 300 kobiet połączyło się na Facebooku i podzieliło się opowieściami o torbielach jajników , guzach macicy , wadach wrodzonych u ich dzieci, histerektomii i poronieniach . Mówi się, że paliwo lotnicze, trichloroetylen i PFOS / PFOA zanieczyszczają wodę w bazie. George AFB zostało wyznaczone miejsce Superfund przez Agencję Ochrony Środowiska w roku 1990. Działania naprawcze wciąż trwają oczyścić 33 oddzielnych odpadów niebezpiecznych w lewo tam.
Zamknięcie
Baza Sił Powietrznych George'a została oficjalnie zlikwidowana w grudniu 1992 r. W 1993 r. prezydent Bill Clinton ogłosił „Pięcioczęściowy plan”, aby przyspieszyć ożywienie gospodarcze w społecznościach, w których bazy wojskowe miały zostać zamknięte. Jedna część tego planu wzywała do zwiększenia udziału społeczeństwa w programie oczyszczania środowiska bazy. George AFB był jedną z wielu instalacji, w których oczyszczanie środowiska zostało umieszczone na „szybkiej ścieżce”, aby nieruchomość bazowa mogła zostać szybko przekazana społeczności w celu ponownego wykorzystania. Podczas gdy baza pozostaje zamknięta, lokalne plotki wciąż mówią o nawiedzonych jednostkach mieszkalnych Wherry.
Nazwy placówek
- Zaawansowana Szkoła Lotnicza Korpusu Powietrznego, 23 czerwca 1941 r
- Victorville Army Flying School, 6 lutego 1942 r
- Pole Lotnicze Armii Victorville, 23 kwietnia 1943 r
- Baza Sił Powietrznych Victorville, 13 stycznia 1948 r
- Baza Sił Powietrznych George, 2 czerwca 1950
Główne polecenia, do których przypisano
- Centrum Szkolenia Korpusu Powietrznego Zachodniego Wybrzeża, 26 czerwca 1941 r
- Dowództwo Szkolenia Lotniczego Korpusu Lotniczego, 23 stycznia 1942 r
- Przemianowany: Dowództwo Szkolenia Lotniczego Sił Powietrznych Armii, 15 marca 1942 r
- Przemianowany: Dowództwo Szkolenia Sił Powietrznych Armii , 31 lipca 1943 r
- Umieszczony w stanie gotowości i nieaktywny, 12 października 1945 r.
- Dowództwo Lotniczej Służby Technicznej, 1 listopada 1945 r.
- Ponownie wyznaczony Air materiałowo polecenia , 09 marzec 1946
- Przeniesiony pod jurysdykcję Sacramento Air Materiel Area, 15 maja 1947 r.
- Wyznaczony jako podinstalacja bazy lotniczej San Bernardino, 15 grudnia 1948 r
- Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego , 1 kwietnia 1950 r
- Aktywacja: 1 listopada 1950
- Dowództwo Obrony Powietrznej , 1 stycznia 1951
- Dowództwo Lotnictwa Strategicznego , 23 lipca 1951 r
- Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , 15 listopada 1951 – 1 czerwca 1992
- Air Combat Command , 1 czerwca 1992 - 15 grudnia 1992
Główne jednostki przypisane
|
|
Baza Sił Powietrznych George w kulturze popularnej
Kolejne projekty wykorzystywały bazę jako miejsce filmowania w latach 1940-2005.
- Kino
- Gwiezdne myśliwce
- The War of the Worlds : został nazwany Victorville w wersji filmu z 1953 roku.
- Pilot odrzutowca
- Zmierz się
- Jarhead
- Telewizja
Zobacz też
- Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie
- Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Tajlandii
- Kalifornijskie lotniska armii II wojny światowej
- 35. skrzydło szkolenia latania (II wojna światowa)
- Zachodnie Siły Obrony Powietrznej (Dowództwo Obrony Powietrznej)
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
Bibliografia
- Marcina, Patryka (1994). Kod ogonowy: pełna historia oznaczeń kodów ogonowych samolotów taktycznych USAF. Historia lotnictwa wojskowego Schiffera. ISBN 0-88740-513-4 .
- Menard, David W. (1998) Przed wiekami: USAFE Fighters, 1948-1959. Howell Press Inc. ISBN 1-57427-079-6
- Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizowanie witryn Air Force Base Dziedzictwo historii, Historia Sił Powietrznych i Program Muzeów, United States Air Force, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), Historia Edukacji i Szkolenia Powietrznego Dowództwa, 1942-2002. Biuro Historii i Badań, Siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Teksas ASIN: B000NYX3PC
- Publikacja Dowództwa Obrony Kosmicznej, The Interceptor, styczeń 1979 (tom 21, numer 1).
- Donald, David (2004) Century Jets: USAF Frontline Fighters z zimnej wojny. Czas antenowy ISBN 1-880588-68-4
- Endicott, Judy G. (1999) Aktywne skrzydła Sił Powietrznych od 1 października 1995 r.; Aktywne eskadry lotnicze, kosmiczne i rakietowe USAF od 1 października 1995 r. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD-ROM.
- Numery seryjne samolotów USAAS-USAAC-USAAF-USAF—1908 do chwili obecnej
Zewnętrzne linki
- Global Access Victorville (projekt przebudowy)
- Lotnisko logistyczne Południowej Kalifornii / Baza Sił Powietrznych George (GlobalSecurity.org)
- George AFB Odpady niebezpieczne, toksyczne i radioaktywne (HTRW) (strona Superfund, EPA ID: CA2570024453)